如何使中國的汽車企業在夾縫中頑強的發展，多數學者把目光鎖定在汽車物流管理上。想要中國汽車企業在行業中迅猛發展，就必須對現在的汽車行業物流管理進行完善。
1.我國汽車物流的產生
國內汽車公司在競爭中處於劣勢，就必須想辦法創收。節約原材料和提高勞動生產率的道路是走不通的，這時，人們就想到了1970年日本物流成本學說的權威人士西澤修所提出的“第三利潤源泉”學說。所謂“第三利潤源泉”就是對物流管理方面的重視，在控制和降低物流成本中謀取利潤。可以說汽車行業物流管理是激勵的汽車市場競爭的產物。
2.我國汽車行業物流管理的現狀
現在的國內汽車行業大多數都已經將目標鎖定在了汽車物流管理上，想從物流管理中獲得利潤。但是國內的汽車物流管理仍處在發展階段，尚有很多不足之處。
2.1對汽車物流管理認識不足。現在，還是有一部分的國內汽車行業對汽車物流管理的認識不到位。由於中國的汽車企業一直對“第一利潤源泉”和 “第二利潤源泉”即減低原材料成本和提高勞動生產力比較重視，對“第三利潤源泉”的知曉度和重視度較少。還沒能夠清醒的認識到汽車物流管理能給國內的汽車行業帶來巨大的經濟效益。我國每年的汽車行業在運輸等物流方面的開銷佔總成本的30%—40%左右，可見，如果想在這麼激烈的競爭中得到效益，就應該很明確的要從汽車的物流管理上下手。
2.2缺少標準化管理。汽車行業的物流管理是汽車行業迅猛發展所帶動起來的。由於還處於嬰兒期，所以很多的物流管理方面還有所欠缺，沒有實現標準化管理。目前，由於汽車銷售的快速增長，每天的物流量數目較大，爲了在第一時間運送到客戶手中，很多大型的汽車公司自行投資和修建了運輸網絡，倉庫、鐵路專線、組建自己的汽車物流團隊。由於企業和企業之間的溝通甚少，重建現象較嚴重，使運輸網絡出現了嚴重混亂和利用度不高的現象。現在國內的汽車物流企業的規模大小不一，但以小規模爲主，存在着運輸能力較弱的現象。
2.3汽車物流信息技術缺乏。我國現在的汽車物流技術水平較低，缺少完善的信息平臺，大多數還是需要人工的手動操作。這種手動操作會明顯降低工作效率，產生較大的誤差，使信息的傳遞速度減慢。可以說，汽車行業的物流管理以信息化技術爲基礎，如果缺少的完善的信息化技術，很多汽車行業的高信息化設備就不能很好的應用進來。只有信息化技術的完善和提高，才能使汽車物流管理上升到一個新的臺階，纔不會讓汽車物流管理的完善成爲空口話。
2.4汽車物流管理的成本過高。正是由於汽車行業在物流管理上不相爲謀，企業和企業之間缺少必要的聯繫，纔會使在物流的修建方面花費過高。而且，現在的汽車物流還存在着運輸空返的現象，空返率高達40%左右，這明顯就是一種浪費資源的現象。其實汽車行業的物流成如此之高，主要還是由於國內的汽車物流管理髮展的不健全。
3.完善汽車行業物流管理的若干建議
從現在的國際、國內形勢來看，汽車行業物流管理已經成爲汽車行業競爭的關鍵。中國的汽車物流管理方面還是存在着諸多的問題，想要把中國汽車行業的盈利額提高，不得不重視對汽車物流管理的完善。並要建立標準化的汽車物流管理。
3.1增強教育，培養人才。首先，應該增強當代汽車企業對汽車物流管理的認識。所謂汽車物流管理，就是通過促進企業專業性分工，減少和降低不必要的交易成本來的途徑來提高汽車行業的'經濟效益。只有注重和發展汽車物流管理，才能在激勵的汽車行業取得一定的優勢。其次，注重人才的培養。這所謂“從娃娃抓起”。國家隊汽車物流管理專業進行擴招，把汽車物流管理專業作爲重點專業。學校結合中國汽車行業的發展現狀傳授汽車物流的知識。注重發掘和培養汽車物流管理方面的人才。爲更好的發展汽車物流管理打下良好的人才基礎。
3.2國家進行宏觀調控。國家應該對汽車物流管理進行宏觀調控。由於現在的汽車公司缺少必要的聯繫，所造成的盲目投資擴建的現象較爲嚴重，國家和政府應該出面進行調節和管理。要積極鼓勵汽車企業之間的溝通和交流，爲實現汽車行業的共同發展做貢獻。對爲汽車物流所建設的鐵路申請進行審查，如果已經存在該路段的鐵路就不應予以批准，避免浪費資金和重複修建的現象出現。國家也要注意加快完善汽車物流的基礎設施建設，儘量避免出現資源浪費和利用率不足的現象再次出現。要對外國的優秀汽車物流管理進行總結和分析，去其糟粕，取其精華。
3.3提供汽車物流信技術交流平臺。現代的汽車物流管理離不開信息技術的支持。如果缺少的信息技術的話，汽車物流管理也就會停滯不前。要學會把其他企業的優質信息技術和自己的信息技術相整合，使自己的技術更加完善。也不要吝惜自己的信息，應該把自己的高尖端信息技術與其他的汽車企業進行共享。只有這樣，才能使國內的汽車企業共同進步。只有先進的信息技術才能保證汽車物流系統的暢通化，才能使國內的汽車行業又好，又快的持續發展。
3.4藉助第三方物流。現在很多企業的物流管理都是有本企業自行完成的。自營的汽車物流行業只是汽車企業的輔助管理，沒有系統性，缺少第三方物流的專業性。所謂第三方物流，就是指由供方和需方以外的物流企業進行的物流服務。其實在本質上就和申通、圓通一樣，就是一種“快遞”。第三方物流其優勢就在與有正規的運輸道路，有專業的物流團隊，有高效的辦事效率。藉助第三方物流，就會爲汽車企業省去很多不必要的開銷，能夠在很大程度上提高汽車企業的盈利額。
總結：汽車行業可以說是一個蓬勃發展的行業，在入世後的激烈競爭中要注重從物流管理中獲得更大的利潤。要注重對汽車行業物流管理的監管和完善，中國的汽車物流管理應朝着系統化、成本最小化、現代化、服務社會化、專業化、標準化、網絡化、全球化等方面發展。只有這樣，才能實現中國汽車行業能在激勵的競爭之中存活並發展。
