趙州橋又稱“安濟橋”,在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處,它橫跨洨水南北兩岸,建於隋朝大業元年至十一年（605-616）,由匠師李春監造.距今已有1300多年的歷史.因橋體全部用石料建成,俗稱“大石橋”.
趙州橋結構新奇,造型美觀,全長50.82米,寬9.6米,跨度爲37.37米,是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋.在大橋洞頂左 右兩邊拱肩裏,各砌有兩個圓形小拱,用以加速排洪,減少橋身重量,節省石料,這在建橋史上是個創舉.橋面兩邊的欄板望柱,雕有各種精美圖案,刀法蒼勁,造型生動.在結構上,弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的'動感.線條剛勁之中見柔和,隱重之中顯輕靈,雄偉之中含雋永.在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊,八瓣蓮花的仰天石點綴於橋側.這些雕像,寄寓着大橋不受水害,長存永安的願望.趙州橋在中外橋樑史上佔有十分重要的地位,對我國後代的橋樑建築有着深遠的影響.
趙州橋最大的科學貢獻,則在於它的“敞肩拱”的創造,爲世界橋樑史上的首創.在大拱的兩肩,砌了四個並列的小孔,既增大流水通道,節省石料,減輕橋身重量,又利於小拱對大拱的被動壓力,增強了橋身的穩定性.這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中,經受住無數次洪水衝擊,8次大地震搖撼,以及車輛重壓,至今仍巍然挺立在河之上.
趙州橋“敞肩拱”的運用,實爲世界橋樑史上的首創.1883年,法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋,揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕,但它比安濟橋晚了1400年.西方學者承認,安濟橋敞肩拱建築,成了現代許多鋼筋混凝土橋樑的祖先,開了一代橋風.
趙州橋以其非凡的特色,被譽爲“天下第一橋”、“世界奇蹟”.1961年3月4日,趙州橋被中華人民共和國國務院公佈爲第一批全國重點文物保護單位.1991年9月4日,又被美國土木工程師學會選定取爲第十二個“國際土木工程里程碑”,並在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古蹟”銅牌紀念碑,遐邇聞名,甲於天下.
