企業自評報告
公司成立了以公司法人代表爲組長，公司總經理爲副組長各處室主要負責人爲成員的企業自評小組，下設了安全生產辦公室，由安全處處長任辦公室主任。公司根據人員崗位變動情況，及時進行調整。爲重點加強安全管理工作，公司專門配備安全總監1名，由於現有車輛規模較小，暫配專職安全管理人員1名，隨着車輛規模的增加，將逐步增加安全管理人員。公司還專門配備了安全專用車輛(魯HUC960)；爲落實安全生產 “一崗兩責” 的要求，確保2013年安全管理各項措施做到位，公司制定了車輛安全管理及服務質量承諾書，公司安委會組織公司所有人員層層簽訂了年度安全生產目標管理責任書，在公司逐步形成安全共擔、責任共享、人人重視安全、人人關心安全、人人肩上有擔子的安全管理責任體系和氛圍。
公司自運營以來，公司堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”方針，不斷完善各項安全生產管理制度，不斷完善各崗位的安全生產敢爲責任制。公司基本從零起點開始，經過上級交通部門的指導，基本健全了各項制度及措施，基本達到上級交通主管部門的要求。按照安全生產“治理隱患，防範事故”的總體要求，不斷強化安全生產主體責任。杜絕重、特大生產安全事故。強化措施，落實責任，使企業安全管理整體水平得到不斷提升，安全生產主體責任得到有效落實，確保了企業安全生產形勢的持續穩定。20xx年公司在安全管理方面主要抓了以下幾項工作：
一、公司重視職工的安全教育和培訓。公司高度重視幹部職工的素質的提升。
我公司利用宣傳標語，交通事故案例光碟、事故圖案等培訓資料定期進行安全培訓教育。每月公司全體人員安全例會和管理人員員安全例會，風吹不動、雷打不動按時按質進行，通過職工的安全培訓，駕駛員的季度考覈培訓、持證上崗、安全囑託等形式的安全教育，大大提高了職工和司乘人員的安全素質和服務質量。
二 、積極開展各項安全活動，積極營造安全安全氛圍。
根據上級活動部署，公司組織開展了“道路運輸安全生產年”“通勤客運安全年”“百日安全競賽”等專項活動。各項活動做到了有方案、有組織、有措施、有檢查、有總結，都取得了明顯的效果，達到了預期的目的，較好的促進安全生產管理工作。
三、加大科技投入，加強GPS監控。
按照上級要求，公司按時足額提取安全生產資金，加大安全資金投入，改善安全生產條件，投資配備安全設備。8輛車全部安裝了GPS監控設備，並安排專人實時進行監控。落實了營運車輛GPS監控規範管理工作實現了與省監控平臺聯網聯控，加強了營運車輛的動態管理工作；爲規範駕駛員的操作行爲，及時消除駕駛隱患，公司制定駕駛員安全操作規範模擬試卷。安全資金的較大投入，較好地提升了企業安全管理水平。
四、堅持以人爲本，實施人性化管理。
學習交運集團實行早送晚迎安全叮囑制度，二是實行“親情監督”簽字制度，三是開展“評優樹先”活動，增強職工安全生產榮譽感。公司一貫關注企業員工切身利益，與員工簽訂勞動合同。繳納社會養老、醫療保險費用；對從業人員按時發放勞動保護用品。
五、建立健全隱患排查治理制度，並積極進行整改。
我們不斷完善安全隱患排查方法及措施，樹立“視隱患爲事故”的預防理念，把隱患排查治理責任倒查視爲事故責任實施責任追究，形成績效制。在實際工作中，我們採取以下兩種措施；一是利用科技手段排查隱患。我們實施24小時GPS監控管理，發現車輛違章、超速、不按規定行駛的，立即採取措施糾正。全年未發現超速。超員等違章行爲。僅有的.二次疲勞駕駛，公司已通過安全管理規定給予相關責任人安全教育、約談告誡、經濟處罰等處罰措施。從而有效防範了交通事故的發生。二是開展綜合檢查和專項檢查排查隱患。在各班組自查隱患的基礎上公司管理人員成立了安全隱患專項排查小組，每月不低於兩次定期地組織綜合檢查或專項檢查。共查處安全隱患十多項。所有隱患都及時得到整改，確保了重點時段的安全生產。
六、落實《道路旅客運輸企業安全管理規範》
安全生產標準建設工作。《道路旅客運輸企業安全管理規範》是客運企業安全管理的工作準則，也是企業開展標準化建設的基礎標準。公司十分重視《道路旅客運輸企業安全管理規範》的宣傳和落實工作。首先，舉辦了公司內部的《道路旅客運輸企業安全管理規範》宣傳培訓課程。總經理親自向所有參會人員宣讀《道路旅客運輸企業安全管理規範》的內容和要求。仔細查找本企業、各崗位存在的突出問題和薄弱環節，進一步完善企業安全生產管理制度，開展標準達標工作。目前企業安管人員都能夠掌握和應用《道路旅客運輸企業安全管理規範》的標準，實施安全生產規範管理工作。
七、認真落實應急管理工作。
公司制定了各類應急預案，並不斷完善。各班組結合自身實際，適時舉辦演練數餘次。公司安全管理人員及全體駕駛員共同舉行消防演練。通過演練活動，提高了職工處理突發事件的應急能力。同時加強值班制度和信息暢通制度，落實24小時值班制度，要求領導管理人員24小時處於開機狀態，確認信息通暢，遇有突發事件，能及時啓動應急預案，妥善予以處理
本年度公司行車安全、消防安全、機電安全和勞動管理、現場管理工作均實現“零事故”，全年未發生一起一般以上的責任事故，四項安全指標均低於山東省交
