公司風險評估報告

隨着社會不斷地進步,報告使用的次數愈發增長,要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,下面是小編幫大家整理的公司風險評估報告,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。

公司風險評估報告

公司風險評估報告 篇1

一、做好保密風險評估的重要性

我公司是專門的祕密載體印製企業,所以,保密工作是重中之重。衆所周知,國家祕密一旦泄露,後果不堪設想。爲切實有效地保護國家祕密。必須事先做好保密風險評估報告,讓保密工作有的放矢。

隨着現代科學技術的發展,信息化程度越來越高,保密工作已成爲企業的中心工作之一。在信息化條件下,保密工作既是一項複雜的系統工程,同時也是關係到企業的正常工作是否能夠順利進行的重要因素。

保密風險評估是保密工作的重要組成部分。保密風險評估要堅持實事求是的原則,深入調查研究,全面掌握保密風險因素及其影響,進而科學分析企業保密工作面臨的形勢、存在的問題,在此基礎上提出切實可行的關於風險防範控制措施的建議方案

保密風險一詞包括了兩方面的內涵。其一,風險意味着會對企業正常的工作帶來不良影響;其二,這種影響的出現與否是一種不確定性隨機現象,它可用概率表示出現的可能程度,但不能對出現與否做出確定性判斷。從而可知,風險因素、風險事故和影響密切相關,它們構成了企業保密風險存在與否的基本條件。因此,要真正領悟企業保密風險的本質,就必須弄清這三個概念及其相互聯繫。

簡單概括而言:風險因素引起風險事故,風險事故導致對企業帶來不良影響。

二、首先肯定已有的優良保密措施,並提示要更加自覺地做實做細,發揚光大。

在我公司,祕密載體生產場所實行全封閉管理,設置特營原輔料倉庫、生產工序、檢驗包裝區、成品倉庫、廢殘次品倉庫,共五個獨立的工作部門。成立專門的保密管理領導小組(簡稱保密組)。有關祕密載體的印製工作:包括排版、製版、印刷、檢驗、包裝入庫均在封閉的生產場所內進行,使用全國統一的票據防僞專用品,各工序均由保密管理領導小組指定專人負責。

1、公司專設保密印刷車間及保密室。涉及保密的印刷資料由保密印刷車間專門承印,並由保密組指定印刷人員專門負責,其他人員未經允許不得入內。

2、保密室具備防盜、防火、防潮、防鼠功能;配備防盜門、窗;配備雙鎖、密碼鎖鐵櫃,用於存放保密資料。

3、承接印刷國家祕密載體業務時應由專職業務人員按照規定統一編號登記。不準隨便互相轉手,不準隨便抄錄或翻印祕密以上文件。

4、凡祕密業務,實行數字化管理,生產部下達紅票。祕密印刷業務的原稿、樣張、打樣紙必須數字準確,不得亂放或遺失。如果在生產過程中發現數字缺少,要及時查找並查明原因,同時立即向公司保衛部門報告。在找到丟失品前,有關人員不得離開工作場地,若一時無法找到,須經領導批准後方可離開。

5、保密車間、庫房在下班前,必須將門室關好鎖好,下班後一般不準隨便打開工房門。

6、工作在保密崗位上的人員是工作的需要、單位的重託,在一定時間一定範圍內知悉的保密事項,只能用於生產,不能向外泄露,不得對外從事技術服務。必須妥善保管生產工藝、生產記錄及其他各種保密資料,不得丟失泄密,不在報刊雜誌上報道保密事項,不得把祕密資料傳送到QQ空間、微信朋友圈或微博等。

7、職工調離工廠或調崗,應將自己保管的保密資料上交,不得帶走或留存。公司可以對其U盤等存儲介質進行檢查。

8、爲進一步貫徹落實涉密崗位責任制度,公司正在與涉密員工磋商簽訂《保密協議》。

9、公司已經召開保密工作會議,對進一步開展保密工作做出全面部署,已經形成《會議紀要》。

10、設計室是保密要害部門。計算機系統由專人管理,配備好防範設施,涉密文件的打印需用專用磁盤由專人負責。

11、特營原輔材料的採購,必須根據委託合同,由業務部門按採購計劃,報總經理及保密組確認後,下達給採購、倉庫、財務等部門執行,以便對特營原輔材料進行監管。

12、特營原輔材料存放於專用倉庫,有專職倉管員進行日常管理,落實防盜、防火等安全措施,確保物資安全。

13、公司設立專門的成品倉庫,配置專職保管員,要求成品倉庫的賬簿應記錄完整,詳細真實,並妥善保管。

14、建立健全祕密載體殘次品的管理制度,由專職管理員對廢殘次品的品種、數量、質量、發生工序及原因等資料做好真實詳細的記錄,存檔保管。

15、建立健全監控設施運行記錄,對監控記錄資料進行妥善保管和存檔。

16、監控室由專人管理,其他任何人未經允許不得進入。

17、監控室專管人員不得擅離崗位,更不得使用監控設施進行遊戲、娛樂等活動。

18、監控室專管人員要密切觀察各佈防區域的情況,如發現異常,必須及時彙報。

19、一切從事祕密載體印製的員工應無犯罪記錄,品德作風正派,並必須如實向人事部門申報本人及家庭,並交驗有關的合法證件。

三、存在的風險因素

(一)保密工作團隊上的問題;

1、領導保密意識尚不夠敏感;

2、保密教育不經常、保密知識缺乏;

3、保密組織的任務分工不明、對保密形勢的估計不準確;

4、專項檢查不到位、安全隱患排查不徹底;

5、保密員隊伍建設還須加強;

6、工作思路缺乏創新、工作缺乏協同合作。

(二)保密工作環境上的問題:

1、可能在設備設施上泄密;

2、可能在計算機系統上泄密;

3、可能在生產及學習訓練過程中泄密;

4、職工跳槽頻繁;

5、在物流中泄密風險較大。

四、對主要泄密事故的分析評估

如果企業的核心資料外傳,甚至落入競爭對手手中,則企業很可能在競爭中失敗。所以,保證企業的核心資料不被泄露是保證企業在競爭激烈市場立足之本。

對於企業重要數據泄密的途徑,可以歸納爲七點:

(1)筆記本電腦等移動終端遺失或失竊;

(2)跨部門或跨計算機的數據轉移以及外來計算機非法侵入;

(3)存儲介質隨意使用;

(4)網絡外發程序,如發送電子郵件、QQ信息、微信等;

(5)打印、複印以及光盤刻錄;

(6)數據非法二次轉播;

(7)OA等移動辦公終端對於辦公系統的接入。

所以,要有的放矢地開展保密工作,堵塞泄密途徑。

五、進一步加強保密工作的'措施

近幾年來,隨着信息技術的飛速發展,現代辦公設備逐漸走進了企業的日常工作,保密工作面臨着一種全新環境;保密工作面臨的形勢日益嚴峻。

保密風險評估,作爲企業開展保密工作的前提,能爲單位領導準確把握本單位保密工作所面臨的風險,進行重點防控提供科學依據。

公司風險評估報告 篇2

根據股份公司關於《安全風險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關規定精神,爲進一步強化公司道路運輸安全基礎,提高對自有車輛安全管理水平,上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產危險因素、風險隱患、運輸環境等進行了風險評估,以強化責任制落實爲重點,推動安全生產崗位責任落實,建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制,按照“安全第一、預防爲主、綜合治理”原則,加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項整治工作,有效防範、減少或杜絕各類安全生產事故的發生。

上海公司現有自有車輛8輛,20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里,沒有發生道路交通事故;沒有發現行車安全責任事故;消防安保等工作均在控制目標範圍內;無服務質量投訴。

20××年以來上海公司對駕駛員考覈工作良好,除正常解聘的外,沒有違章被處罰解聘的人員,在6月安全月活動中駕駛員綜合素質考覈合格率達100%,各月份安全學習駕駛員參與率100%。

一、加強組織領導,落實主題責任

上海公司奉賢運作部自有車隊爲進一步做好道路運輸安全管理工作,切實加強對自有車輛安全管控工作的領導,自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程,車隊經理直接抓具體工作落實情況,公司技術安全部監督配合,車隊班組全面深入開展檢查、培訓,形成了上有領導過問、安全部門監督,下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面,年度安全崗位責任書籤字覆蓋100%。

二、組織機構健全,各項安全制度措施到位

根據上海公司運作經營特點,在對自有車隊運輸線路進行路檢風險調查與分析的基礎上,完善跟進或修改現有安全管理體系,細化組織分工,明確職責。對部分規章制度進行實時修改,做好安全工作的長效管理、日常管理,強化責任制的落實,積極配合轄區交警支隊、道路運輸協會做好和諧與穩定工作。

三、加強調度管理,確保行車安全

爲確保20××年度車隊車輛出行安全,公司技術安全部深入到奉賢運作部自有車隊多次召開安全工作例會,認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”,提升風險控制能力,協助自有車隊制定了較爲全面的安全工作管理辦法和應急措施:

1、將安全責任落實到人、到車;

2、強化單車車輛技術狀況檢測;

3、嚴把駕駛員季度績效考覈關;

4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項整治工作;

5、加大車輛出場安全檢查力度;

6、落實GPS、徑衛視覺監控平臺值班記錄制度,落實24小時實時監控,對違法車輛駕駛員進行電話或短信警示;

7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。

抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查,保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節日期間的安全運作,以高度的政治責任感和事業心實現各個重要節點期間的安全無事故。

四、加大安全宣傳教育力度,預防爲主

安全工作的指導思想是“安全第一、綜合治理”,因此對駕駛員的安全教育工作是“預防爲主”的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況,實施每月多頻次現場教育培訓。使其明白各項安全工作的相關規定要強化,包括交通法規意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃,對高溫、暴雨、颱風等惡劣天氣狀況增多,是各類事故高發期、易發期的形勢進行預判加以提醒,嚴峻的形勢給安全行車會帶來風險隱患,或可能會造成一定的負面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點,結合公司運輸生產實際情況,組織駕駛員開展事故警示教育活動,參加事故安全分析會學習交流,樹立更高的安全責任感,起動了很好的效果。

1、會議貫徹宣傳;

2、利用標語、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作;

3、抓住“安全月活動、防疲勞駕駛專項活動”主題進行宣傳,實現“零違章”;

4、以“節日安保”爲重點,廣泛做好安全生產實質性宣傳。

五、風險工作重點

1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作,提高駕駛員的安全意識和安全生產操作技能。借6月安全生產月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展,技術安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查,嚴禁“病”車上路運營,同時加強駕駛員隊伍的安全生產教育,提高安全生產能力;對車輛技術狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。

2、廣泛宣傳、全民動員,以“安全發展、生命第一”爲主題的宣傳活動,增強全員安全意識,營造濃厚的安全工作氛圍,嚴格落實車輛“三檢”,遇有惡劣天氣情況及時做好預防工作,按照要求逐車年檢查、安全設備、車輛狀況、證件等,發現問題及時落實整改。

3、認真做好“中秋、國慶”兩大節日的安全生產大檢查“回頭看”工作,秋冬季節,雨霧天氣較多,給道路運輸安全帶來嚴重隱患,影響車輛行駛安全。因此,做好應急預防、自我完善、持續改進、持續提升,抓好車輛動態監控平臺在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄,並確保對監控數據和情況進行記錄。

六、應急救援管理

有開展各種安全知識宣傳教育活動,並定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓。有培訓考覈記錄併入檔保存,對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理,對不安全因素做好疏導化解整治工作,切實把安全隱患排查整改作爲防範事故發生的重要措施和手段,把運輸安全工作進一步做好、做實、做細。

七、嚴格執行保險規定

按照公司機動車輛統一保險制度要求,對車輛足額進行了投保,購買了法定交強險等必須繳納的保險,無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。

20××年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績(本次評估分值是:98分),但在接下來的第四季度中我們不能鬆懈,應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓,很抓各項預防事故的措施,加大對“超速、疲勞駕駛”違法行爲的宣傳及落實,努力抓好安全生產管理工作的自查自糾,強化安全管理,穩定運輸生產安全。

公司風險評估報告 篇3

1、評估目的

爲規範公司風險管理工作,識別和分析生產安全作業中的危險有害因素,消除或減少事故危害,確保安全作業,由公司應急指揮部進行風險評估。

2、評估原則

①堅持客觀公正原則。在組織評估和撰寫評估報告等各個環節,都要在思想和形式上做到實事求是,確保評估結果的可信、可用。

②堅持發展性原則。評估不是目的,促進應急管理工作的開展和完善才是目的。評估過程中,應始終以發現問題,解決問題爲主要目標,建設性的開展工作。

3、評估組織

4、評估過程

①現場實際勘察。

②收集、分析資料。

③進行風險識別和評估。

5、風險評估範圍

評估圍繞生產經營活動開展,主要包括公司日常生產經營過程中產生的和項目實施過程中產生的風險。

6、危險源辨識

7、評估結果

主要危險有害因素爲:坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電、火災、起重吊裝、機械傷害、車輛傷害、中毒等。

7.1坍塌事故風險分析

坍塌事故是建築施工生產企業的多見事故,可能由於在基坑邊坡堆料小於安全距離或堆料荷載過大,邊坡排水不當,邊坡水平及位移觀測不及時,施工人員違章作業等原因造成。

事故發生後可能會造成人員傷亡,機械設備損壞,財產損失,拖延工期,危及周邊及臨邊建築物安全等。

7.2高處墜落事故風險分析

高處墜落事故是建築施工生產企業的多見事故,可能由於臨邊、洞口防護不到位,鐵塔高空作業人員違章作業等原因造成。

事故發生後可能會造成人員傷亡,從而造成一般及以上生產安全事故,風險較大,且在各個季節均有可能發生。

7.3物體打擊事故風險分析

物體打擊事故是建築施工生產企業的常見事故,可能由於材料堆放不平穩,裝運物品綁紮不規範,施工人員違章作業等原因造成。

事故發生後可能會造成人員傷亡,從而造成一般及以上生產安全事故,且在各個季節均有可能發生。

7.4觸電事故風險分析 觸電事故是建築施工生產企業的常見事故,可能由於電氣設施(設備)故障或絕緣部位老化,施工人員違章作業等原因造成。

8、預防控制措施

通過本次評估結果,要求公司各級領導、各部門要堅持“預防爲主”的原則,收集生產安全方面的信息,及時做好預防工作。

要加強安全檢查工作,特別是日常的安全檢查工作,並做好安全查記錄。

定期檢查消防設施,發現問題及時處理,保證消防器材完好有效。加強勞防用品管理,進入重大危險源區域必須佩帶勞防用品。

加強對人員的安全責任教育,使其熟悉管理制度和安全規程,掌握控制事故發生的方法、相應的急救措施和各種具體管理要求等。

建立健全信息反饋系統,各級領導和安全管理部門要定期召開安全例會,定期檢查崗位監控防範和應急救援工作情況,分析可能出現的新情況、新問題,積極採取有效措施,加以改進。

公司風險評估報告 篇4

食品藥品監督管理局:

藥品安全關係到廣大人民羣衆身體健康和生命安全,關係藥品產業健康發展和社會和諧。根據我公司XXX年XX-XX月份生產具體情況,針對組織機構、生產管理、質量管理、設施設備、物料管理等方面進行風險評估自查,並根據XXXX年主要變更項目進行風險識別與風險評估並採取了風險控制措施,具體情況如下:

一:2022年自查情況

(1) 組織機構方面

(2) 生產管理方面:

1、廠房設施

2、生產管理

3、清潔衛生

4、生產品種

(3) 質量管理方面:

1、實驗室控制

2、穩定性研究

3、文件

4、確認與驗證

5、變更控制

(4) 設備設施方面:

1、設備設施管理

2、設備與公用系統驗證

3、校正、預防性維護

(5) 物料管理方面:

1、供應商審計

2、物料使用。

3、物料儲存

二:2022年風險評估:舉例

(1)風險識別

確定風險問題: 供應商的變更

藥品內包裝材料及外包裝材料供應商的變更。

(2)風險分析

選擇風險評估工具:採用失敗模式效果分析(FMEA),對風險發生的頻率、嚴重性和可測量性進行確認。

可能性×嚴重性×可預知性=風險係數

供應商的變更

(3)風險評估

根據風險分析的結果,以上風險識別的項目均屬於風險等級中低風險的範圍。我公司已經根據風險發生的可能性制定了相應的控制措施。之後根據風險回顧審覈整個風險事件。