在現實生活中，接觸並使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？下面是小編收集整理的木工實習報告8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
木工實習報告 篇1
一、引言——茅以升的時代已不再
我們這一代人，對於橋樑最初的感性認識，大多都來自於小學裏的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻着精美的圖案：有的刻着兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵着，各自回首遙望；還有的刻着雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。”沒錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結晶，中國橋樑工程技術的代名詞。
同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋樑工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術渲染的需要，但字裏行間，是中國近代工程發展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。
兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋樑的存在是那麼的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋樑，一個那麼熟悉而又頓顯陌生的名詞。
橋樑，既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特徵的景觀工程，橋樑具有一種凌空宏偉的魅力。
這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋樑，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那麼多變革，也揹負了那麼多陳舊……
從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術上的完善，表現形式上的趨於多樣，這些讓人歎爲觀止的工程奇蹟無不像我們暗示着，茅以升的時代已不再。
二、認知實習記錄
第一天上午8：00，我們在鐵道校區的電影院前集合，集體坐車開往參觀瀏陽河上的大橋。我們的第一站是橫跨圭塘河和瀏陽河的圭塘河大橋。
有趣的是，在此之前我在互聯網上搜索了一下圭塘河大橋這詞條，結果僅僅得到了這條XX年的“新聞”——圭塘河大橋於１９９５年１０月建成通車，原橋長５２米，寬６米。由於原設計橋面標高不能滿足泄洪要求，加之歷年來受洪水沖刷以及車流量日益增大，橋面和欄杆已有多處損壞，一旦水位上漲，整座橋就會被水淹沒，導致交通中斷，於是有關部門決定對其進行改造。市公路局有關負責人介紹，圭塘河大橋改造後將長達１１５．７８米，寬１２．６米，不僅方便居民出行，泄洪能力也將大大增強。
我們看到的圭塘河大橋便是這新址，典型的下承式拱橋，其中引橋爲預應力三跨連續箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75．8米，橋寬32米。向西走下去後是瀏陽河大橋。瀏陽河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，認識了拱橋的特點。
隨後我們乘車奔赴洪山大橋。洪山大橋的旁邊，有一座頹唐的老洪山石質拱橋。老師感慨，這座混凝土拱橋的造價在這座鋼結構的洪山大橋面前，是零頭。
洪山大橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式爲無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身採用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主樑也是鋼箱梁。
走在這座橋上，我們意外地發現橋中人行的隔離帶兩側有着一份樂譜，我獨自跑到盡頭，找到了高音譜號，升c調。不知道這意味着什麼。
20xx年9月15日，713的的大家早期後感覺天氣轉冷，紛紛加了衣物……
懷着對湘江的憧憬，我們駛向了二環……看着周圍的建築羣，大家的話題還是長沙的房價。終於汽車停在了湘江二橋之下。
引橋很長，長到在這樣的晨霧中我在引橋上看不到主橋。
地上的牛糞還是新鮮的。隱約能看到湘江中的岸汀浮渚。
湘江二橋。不算老，不新。沒有什麼滄桑感，也同樣很難給人現代感。很中庸的存在。
二橋全長3616米，寬25米，分爲4車道，1991年1月30日，正式通車。
大橋共有橋墩159個，千噸級船隻在橋下可順暢通航。跨越湘江的主橋由雙塔單索麪預應力混凝土斜拉橋和兩側分別爲連續樑所組成，總長爲1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋寬爲淨25m，斜拉橋的主樑爲三室閉合箱梁。採用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔採用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段爲h型截面，高31.3m，下部塔腿爲矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫樑剛性連接。塔墩基礎採用14根φ2m的鑽孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。
它的壽命是一百年。
早早回到車上。這次真的駛出了二環，沿着湘江，我們來到三汊磯大橋。亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋，它自詡不平凡，但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。
引橋混凝土澆注長845米, 主跨長328米,主橋長732米，橋面寬爲29米
主橋由中南大學設計。算是中南橋隧人值得自負的驕傲了吧？
老師頓了頓，笑着說當年70號高強度鋼材的價格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算着，一萬一噸，合成5塊錢一斤，豬肉沒漲價時都比它貴，看着眼前這橋，剛好一輛拉着豬大概是送去屠宰場的農用車緩緩駛過，我們不禁慨然。
三、實習小結
翻開我的工程概論教材，發現在橋樑工程一章有這樣僅有的筆記。
整體規劃→工程可行性研究→發改委審批→設計招標→設計→施工招標→開工→竣工→荷載竣工測試→交付使用→工程維護。
本是一個再標準不過再平常不過的一個產業流程，我卻看得心酸。
這是一座橋的宿命。輪迴，而沒有往生。
我想到了洪山大橋旁的舊橋，我想到了圭塘河大橋的翻新，我想到了比豬肉便宜的亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋。
好的橋樑是藝術品。而沒有橋能夠流芳百世，至少當前的施工技術、材料技術不允許。即便有這種可能，它終究會有一天落後於時代，影響環境的發展，終究還是要爲時代所棄。趙州橋只有一座，南京長江一橋只有一座。它們的存在是真實的。可百年後誰去見證這份真實？
橋樑這藝術品註定是短壽的。
木工實習報告 篇2
今天我們跟着監理到現場驗筋，還是跟着監理學的知識多啊。這一天我們老圍着他問，都給他問煩了。後來多不好意思問了。
驗筋主要看以下幾方面：
鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規範的規定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定;綁紮鋼筋的缺扣、鬆釦數量不超過綁扣數的10%，且不應集中;彎鉤的朝向應正確;綁紮接頭應符合施工規範的規定，搭接長度均不小於規定值;用I級鋼筋製作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規範的規定;對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻;接頭處彎折不大於4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大於0.1d，且不大於2mm;還要符合某些誤差的限制。
木工實習報告 篇3
根據學校安排我於20xx年6月25日到武漢第四建築公司武漢國企項目部進行建築施工實習，這是一個讓我瞭解施工現場的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。
一：工程簡介
本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子爲異性柱。面積爲13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二實習內容
1：木工
1）模板的種類及製作方法；
2）各種結構模板安裝的質量標準；
3）現澆結構模板安裝的質量標準；
4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；
2：鋼筋工
1）鋼筋的種類及外形特徵；
2）鋼筋的焊接方法及質量要求；
3）鋼筋冷加工的方法及工藝；
木工實習報告 篇4
一、實習目的與要求
生產實習是土木工程專業培養方案中的一個重要的實踐環節。通過生產實習使學生了解土木工程主要建築物的施工方法、主要施工機械設備及施工組織方法，實習的學生是以技術人員助手的身份參加工程現場施工和技術管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程和部分專業課程，在實習中應深入工程施工現場，認真實習，獲取實踐知識，鞏固所學理論，完成實習指導人（現場工程師或技術人員）所佈置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力。其主要要求爲：
1、通過實習瞭解工程構造、結構體系及特點；瞭解某些新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等；豐富和擴大學生的專業知識。
2、通過生產實習，使學生對典型工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容。瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3、通過現場實習瞭解工程企業的組織機構及企業經營管理方式；對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所瞭解。
4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽
研科學技術爲祖國現代化多作貢獻的思想；學習工程施工質量管理的基本方法；對施工質量的過程控制和現行的國家有關工程質量檢驗和管理標準有所瞭解。
二 、工程概況
建設單位：
工程名稱：
結構類型：框支剪力牆結構
我實習的工地是由xxx，該項目爲高層小戶型建築，1至5層爲商業用房，5層以上爲住宅用房。
三、實習內容及過程
一個工程在進行主體施工之前，都要準備工地的安全防護以及人貨的運送和便於工人施工的載體，我們進入工地首先看到的是腳手架。腳手架的搭設有一個規範，搭架工必須嚴格遵守。在其外圍還要圍上建築施工安全網，安全網顧名思義是用於工地人員安全防護。每當走在腳手架的腳手板上時，我就經常會想：這樣踩下去會不會踩空了？其實不然，規定要求腳手架的操作面必須鋪腳手板，高牆面不得大於20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板，另外，搭腳手架每隔幾層就需設一個挑出平臺。
在工程建設中其主要有鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程，是建築施工中的主導工種工程，無論在人力、物力消耗和對工期的影響方面都佔非常重要的地位，所以這也是施工人員和技術人員十分重視的。下面是我在工地上所學到的：
首先是鋼筋工程。鋼筋配料都是根據設計來的，工人只需根據結構設計師設計的來做就行了。爲了使整個鋼筋骨架連成一個
整體以及鋼筋位置的穩定，鋼筋的交點須用鐵絲扎牢，每個交點交叉間隔綁紮。施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，若採用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離，所以一般都是利用石子墊塊撐起鋼筋骨架形成保護層。在布放鋼筋時，鋼筋只能多放不能少放，在有的地方放一個少了而放兩根有餘時，那就得放兩根。工人師傅焊接柱的鋼筋，採用的方式是電渣壓力焊，電渣壓力焊是將兩鋼筋安放成豎向或斜向(傾斜度在4：1的範圍內)對接形式，利用焊接電流通過兩鋼筋間隙，在焊劑層下形成電弧過程和電渣過程，產生電弧熱和電阻熱，熔化鋼筋，加壓完成的一種壓焊方法。連接縱向鋼筋時，縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求，同一根縱向受力鋼筋不宜設置兩個及兩個以上接頭，鋼筋的接頭宜位於受力較小處，而且接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小於鋼筋直徑的10倍。
其次是模板工程，模板工程是工程施工的一個重要環節，其實在進行鋼筋工程之前，就有過模板工程了。模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系，其中接觸混凝土並控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱爲模板，支持和固定模板的杆件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對於滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板的分類有各種不同的分階段類方法：按照形狀分爲平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分爲承重和非承重模板，按照材料分爲木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等，按照結構和使用特點分爲拆移式、固定式兩種，按其特種功能有滑動
模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等。在模板上還需要塗刷隔離劑，隔離劑的作用是防止混泥土粘在模板上，如果不塗隔離劑，混凝土很容易粘在模板上。模板作爲混泥土結構及構件成型的工具，它本身除了應具有與結構件相同的形狀和尺寸外，還要具有足夠的強度、剛度和穩定性，以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。而在工地上，最主要要注意的就是穩定性了，保證穩定性的方式一個是模板外部支撐，另一個就是其它的一些固定措施，如對拉螺栓。
接下來是混凝土工程，在澆築混泥土前要進行混凝土的製備以及配合比的實驗，達到要求的混凝土的強度纔可以進行施工。並且在混凝土澆築前，應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度，並將檢查結果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內的雜物和鋼筋的`油污；對模板的縫隙和孔洞應堵嚴；對木模板應用清水溼潤，但不得有積水。
在地基或基土上澆築混凝土時，應清除淤泥和雜物，並應有排水和防水措施。對乾燥的非粘性土，應用水溼潤；對未風化的岩土，應用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時，不宜露天澆築混凝土。混凝土的澆築，應由低處往高處分層澆築，每層的厚度應根據搗實方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆築豎向結構混凝土前，應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿；澆築中不得發生離析現象；當澆築高度超過3m時，應採用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆築過程中應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發
現有變形、移位時，應及時採取措施進行處理。混凝土澆築後，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結合良好，拆模後，混凝土表面平整光潔。爲保證混凝土的整體性，澆築混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，並應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆築完畢。混凝土運輸、澆築及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。
最後是砌體工程，砌築在 12 小時前適量淋水（尤其是控制好蒸氣加壓砼砌築的淋水量——溼潤到砌築 2cm深爲宜），涼幹後備用。砌筑前，先按磚牆位置彈出牆身軸線，然後擺磚樣，排出灰縫厚度，於牆身交接處立皮數杆，間距不超過 15 米，並用水準儀抄平。砌築時採用“三一”砌磚砌築，即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅直灰縫砂槳飽滿度不低於 80% ，交接牆體不能同時組砌時，應於牆體中引出陽槎，物別是兩種牆體交接均應在灰縫中預埋長度不小於 500 毫米，間距不大於 600 毫米的φ 6 拉結筋，每道二根，磚在砌筑前一天在地面澆水溼潤後含水率爲 10-15%。隔牆及填充牆與上層結構接觸處，爲防止出現裂縫，應留牆頂數層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度後，才採用側磚斜砌撞緊，腳手眼不得隨意留設，如需留設，須符合規範規定。砌築時除需要注意砂漿有良好的操作性能外，沿需控制鋪灰的長度和灰縫厚度，鋪灰應不超過 3-5 米。
四、實習認識及體會
通過這次實習，我深深的體會到了實踐的重要性。去到工地看似工人每天都在重複同樣的事，就以爲沒什麼可看的沒什麼可學的了，其實不然，還有好多好多需要學的，每天在工地上認真
的看，多少都會有收穫，一天天積累起來學到的就多了。實踐重於理論，但實踐也要以理論爲基礎，沒有基本的理論知識在實地學習起來也是很困難的。而且，我們也會發現有的專業術語根本就不知道什麼意思，所以，我們現在在學校要充分利用學校的教學資源，踏踏實實的安心學習，讓自己有紮實的基本功。
另外，就是安全問題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在着安全隱患，這個安全既包括人身安全、建築物的安全（建築質量），哪一個環節出了問題都是難以彌補的。所以，在做事時要處處小心，對於剛從事建築行業的人員來說，要多看多問，因爲有太多的東西都是你不知道的，對於這些疑問，現場的工人一般都有多年的經驗，也可以上網或翻閱相關文獻來尋找答案，從平時開始慢慢積累、準備。
木工實習報告 篇5
一、前言
生產實習是土木工程專業大三所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的組成部分。實習過程中學生應深入施工現場，接觸實際工程，較深刻地瞭解房屋建築工程施工工藝及施工員技術員的業務工作，鞏固和加深所學專業課程，做到理論聯繫實際。
在學習了相關的專業內容後，尤其是本學期我們修讀完了《土木工程施工》這門課程後，我們都對土木施工有了相對較具體的認識。但是，理論跟實際總是存在着差異，土木工程的學習不僅注重專業知識的積累，更應該注重能力的培養和經驗的獲取，爲了更好的做到理論聯繫實際，把理論運用到實際中去，在將來的工作中做到舉一反三，學校特意給我們安排了爲
期3周的生產實習課程。
炎炎夏日，緊張的3周實習生活結束了，在這3周內考驗我們的不僅僅是專業知識的運用積累，更是考研我們應對艱苦生活的能力，不僅要每天早出晚歸，還得在37讀的高溫下頂着烈日在基坑底下工作，搞得沒有幾天，身上的皮膚已是黑白分明。儘管如此，不過我確實在這樣的實習中得到了不少的收穫。所謂，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身體驗、親手操作，我近距離地觀察瞭解了房屋是怎樣造起來的，特別是房屋的基坑開挖，澆築等施工過程，這些知識，我們在學校裏是很少接觸，很難去注意的，但卻又是十分重要，十分基礎的東西。
二、實習目的
1、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，對房屋建築的施工準備，施工過程和施工監理等知識有個系統的瞭解，鞏固課本上的知識，培養綜合應用的能力
2、通過親身實踐，培養分析問題和獨立解決工程問題的工作能力，爲以後走上工作崗位打下基礎。
3、通過學習和勞動，瞭解按圖施工技術和施工和生產技術規範。
4、瞭解我們目前房屋建築中的基本工藝技術和施工組織管理與監理的水平，爲以後職業生涯做好規劃。
5、與工人與施工員密切接觸，虛心學習，瞭解具體工作細節，學習他們在長期實踐中的寶貴經驗。
三、實習要求
在工地實習施工員的指導帶領下，參加有關技術和生產的工作，結合書本已學知識，全面認真完成生產實習，並仔細思考理論和實際的聯繫與區別。做到以下工作：
1、認真完成老師佈置的任務和工地帶頭人的工作；
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況，心得、體會和建議等；
3、實習結束，寫好小專題和實習總結。
四、實習時間
20xx年x月x日————20xx年x月x日
五、實習安全“安全生產”，施工工地辦公室門前掛着這四個醒目的大字，無時無刻不在提醒着工作人員注意安全。在建築施工工程中，安全生產關係到企業的聲譽和效益，更關係到千家萬戶的生活，因此在施工中必須貫徹“安全第一，預防爲主”的安全方針，堅持“管理生產必須管安全”的安全生產方針。凡進入工地現場必須正確佩戴安全帽。六、實習內容
1、引言
我和我們班的另外一位同學分配到崑崙建設集團第二建築公司杭氧項目部，我們爲期3周的實習生活就將在這個建築公司度過。
我們將在這裏參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序爲：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。鋼筋加工鋼筋堆放
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。範本及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時範本及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。爲避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。模板支撐 模板盒
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：
1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；
3）當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次；
4）每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
5）每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。混凝土拌制
混凝土澆築
2、工程概況:
工程名稱：
建築面積：102368㎡
投資總額：56871萬元
結構類型：框架23層（地下2層）
建設單位：
設計單位：
施工單位：
監理單位：
計劃開竣工日期：20xx年10月——20xx年9月
工程位元於
專案部標牌
項目管理標牌
基坑工程平面圖
3、工程施工安排：
①垂直運輸：根據現場平面佈置要求和施工實際需要，本工程共佈置3臺塔吊，分別佈置在擬建建築物旁邊，作爲結構和裝飾施工階段的垂直起吊工具。
②水平運輸：工程現處在基礎及基坑挖土階段，配置了5臺反剷挖掘機，和相應數量的自卸式運土車，砂石料進場和鋼筋進場都配備了相應數量的工程車。
4、實習過程
我們進入工地的日期是20xx年x月x號，此時，工程打樁工程和基坑支護
木工實習報告 篇6
隨着全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨着建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛着建設者和使用者的心。
施工技術的發展代表着本國建築業發展的水平。“經濟合理，技 術先進”的發展方向纔是一個國家建築業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建築業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而並沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經濟方面制約了地方建築業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
1.影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身衆多因素的
相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約着建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題!
2.在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進
行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重於泰山”。
3. 施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴格的管理，質量纔能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建築工程質量驗收規範》GB50300—20xx在建築工程質量上做出了細緻的規定，每個施工單位都以它做爲施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。
2. 保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
二. 脹模
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
1. 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
2. 保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工製作錯誤
1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
2. 保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構造鋼筋
1. 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放樑中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，樑的支座部位，牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆築不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模後看的清楚，給予補救已經來不及。因爲砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況，如果發現問題應及時解決。
可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞纔出現的!因此，加強管理才能儘量減少質量方面問題的出現。
4. 施工監理組織
自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年後逐步推行。1997年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國範圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括爲：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關係。
建築產品具有價值大，使用壽命長的特點，並且關係到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委託，服務於建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。採用事前、事中、事後的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。
比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務於建設單位，這樣的不規範、不正規的現象相信會隨着市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
5. 結束語
中國建築業比起發達的西方國家還有着很多的差距，只有中國建築行業的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設纔是出路。
通過施工業務實習讓我更多的瞭解中國建築的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業
是一面鏡子，它可以照出企業的實力;當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀;中國建築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置!我爲圓滿的完成實習而高興，更爲以後能爲中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪!
木工實習報告 篇7
一、實習目的
1.1、通過在工地現場的觀察和學習，將學習的理論知識運用於實踐當中，同時檢驗理論知識的正確性。進一步鞏固已學的理論知識，並培養自己發現問題、解決問題的能力，加強對已學知識的掌握。
1.2、更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融入到社會當中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，爲以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
1.3、瞭解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司裏最擅長的工作崗位，爲自己未來的職業規劃起到關鍵的指導作用。
二、實習單位及崗位介紹
2.1實習單位：
江西省建工集團有限責任公司(簡稱江西建工)有着六十年的發展歷史。是省國資委出資監管的省屬大型國有建築施工企業，其前身爲成立於1952年的江西省建築工程局。具有房屋建築工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級等多項資質以及對外承包工程和勞務合作經營權，通過了質量、環境、職業健康安全管理體系認證。
江西建工在六十年內取得了一系列優秀成果。近十年來創國家魯班獎6項，國家優質工程獎8項，省杜鵑花獎73項，省優工程363項，省以上科技進步獎10多項，國家工法4項，省級工法44項。公司先後獲得“全國建設質量管理優秀企業”、“中國建築業競爭力百強企業”、“全國建築業AAA級信用企業”、“江西省先進施工企業”、“江西省質量管理先進企業”、“江西省質量信得過企業”、“江西省施工安全管理先進企業”等榮譽稱號。現擁有各類專業技術職稱人員20xx多人。在注重對人才的培養和引進的同時，江西建工還強化了對員工的考覈管理工作，採用“能進能出”的靈活用人機制，不斷引進高、精、尖人才。
2.2崗位介紹：
在貴州石阡大關酒廠江西建工集團項目部擔任施工員：
1、建立作業標準，明確施工工藝，制定出每項工作的作業順序，使施工有條不紊;
2、嚴格按照施工組織設計和施工進度進行施工;
3、按設計要求、操作規程和驗評標準向生產班組進行技術、安全交底;
4、對圖紙及施工中出現的問題及時解決;
5、監督施工過程、質量、原材料檢測，基礎、中間結構和隱蔽工程驗收，對工程資料的收集整理、建築物定位放線等;
三、實習內容及過程
作爲一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現場!)協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。
首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心裏有計劃，然後依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：
一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、後地上、先主體、後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，儘早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工採取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人爲的擾動。4、本工程爲高層建築物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
二、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由於地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少爲軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預製鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。 建築工程管理中安全管理問題越來越成爲建築業一個不可忽視的要素，而建築安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以說，質量就是安全，安全就是
木工實習報告 篇8
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區爲實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也爲大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
①項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫技術交底記錄。
②項目經理責成各專業工程師填寫施工日誌。工程經理應記錄並保存一份詳細的施工日誌。施工日誌的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
④在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
⑦隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
②參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：蘇中建設集團
工程名稱：肇洲縣公園1號
工程地點：肇洲縣監理單位：大慶融創
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽臺面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)計劃開工日期：20xx.5(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級
建築場地類別：Ⅲ類場地土
建築耐火等級：二級
材料要求：承重牆：240厚磚牆樓板：保護層厚度20㎜構造柱：行混柱240*240
樑柱保護層：30㎜基礎底板及基礎樑保護層：40㎜
1.基礎底板及其樑的混凝土強度等級爲C30，基礎墊層爲100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂樑、板混凝土強度等級均爲C20，其餘層樑、扳柱爲C25。
3.樑、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
