在經濟發展迅速的今天，我們使用報告的情況越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編精心整理的社會實踐報告5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
社會實踐報告 篇1
放假的輕鬆與快樂把我從xxx帶回了家———xx。
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對於早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大衆4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可瞭解的東西不少，時間也比較蔥鬱，於是對中國車市進行了探索。
對於中國汽車市場來說，xx年可不是簡單的一年，xx——xx年年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，xx——xx年可以來說是一個開端，一個準備，主要就是爲了在xx年奪得一席之地，xx年年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成爲中國的支柱企業。故此，xx年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，xx年末，就推出了xx款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽臺上望着長江，嘉陵江 交匯之處，手中的煙花已不如從前那麼明亮了。更多的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標誌着在幾年之後， 將會有一場更爲強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量爲645cc*2但油耗達到了11。42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐瞭解，重慶作爲中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5。62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它採用了 發動機，併爲其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。
xx年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，性能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等公文寫作汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對於佔汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，並將走向每家每戶。
1月27日，工作結束了，拿着不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一週時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。
又是一個大晴天，溫和而又帶着一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那麼也就是說當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多隻能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以後一定不回象他們一樣，所以對於我們的巨大消費，他們從來不說一句話，而他們每天在家裏吃鹹菜喝米粥。晚上有時候連燈都捨不得開，更別說上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因爲我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我才必有用”，帶着家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰！
社會實踐報告 篇2
最初，是爸爸命令我到自己家的酒店進行爲期10天的服務員生活體驗，而且會付給我400元的工資，當我聽到這個命令後，我唯一的想法就是不情願，以前在酒店吃飯，我也觀察過當服務員的工作，又髒又累，對於我在家平時連垃圾都不倒的人來說，這無疑就是一個巨大的打擊與考驗。但是我哪敢違抗爸爸的命令啊?只好勉強接受了。
7月15日晚上，我們一家剛剛回到XX，坐了一天車的我筋疲力盡，管理酒店的叔叔和姑姑說讓我第二天就上崗，啊呀!真實的!就不能讓人家歇一天麼?但是我很快的意識到，我的一切反抗都是徒勞。
7月16日，我的體驗開始了，早上8：20我從家來到了飯店，換好了衣服準備點名，一聲聲響亮的答聲過後，我開始了我的自我介紹。當時，我沒有一絲對未來10天的恐懼，因爲我知道我是老闆家的孩子，他們會幫助我的!但是就在散會前，坐在一旁的爸爸給員工們下了命令：“誰都不許過度的幫助她，聽見了麼?”散會後，我的師傅開始一步步的教起我來。
7月19日，工作的第四天，我打碎了一個盤子，那是我唯一一次打碎東西，客人們見我是一個小孩，就沒有計較什麼。
作爲一個12歲未成年的小孩，當然避免不了被當做是童工，甚至桌桌客人都對我的年齡感興趣，但你是否會覺得我被他們的天真無邪打敗了?當然不會!反之，我每次都會像“中國好舌頭”那樣，微笑的解釋。
業餘時間，我還會到吧檯幫忙收款。
10天過去了，我的400元工資也就到手了!那種成就感根本不能用言語來形容。
10天的工作，每天站立8個小時，真的很累，但我對這段經歷和體驗沒有半點怨言，當我認真的想幹好過這件事的時候，我就已經改變了，變得更明事理，更堅強，也更勤勞了。
社會實踐報告 篇3
暑期水利防汛社會實踐活動報告
一片葉子屬於一個季節，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華，誰說意氣風發的我們年少輕狂，經不住暴風雨的洗禮?誰說象牙塔裏的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書?走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷
我在酷熱中迎來了作爲大學生的第一個暑假，也滿懷激情地參加了暑期社會實踐活動。作爲一個大學生有別於中學生就在於他更重視培養學生的實踐能力，在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視爲高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。
暑期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸,也是推進素質教育進程的重要手段.它有助於當代大學生接觸社會,瞭解社會.同時實踐也是大學生學習知識,鍛鍊才幹的有效途徑,更是大學生服務社區,回報社會的一種良好形式.
暑假開始不久我便在XX市水利防汛部進行了爲期一週的暑期社會實踐，在自己的觀察和工作人員的幫助下學到了很多在學校學不到的知識，對水利防汛知識有了更深一步的瞭解。
防汛抗旱辦公室作爲各級防汛抗旱指揮部的常設辦事機構,其主要職能:一是及時準確掌握汛情、旱情、災情;二是提出防汛抗旱年度和階段性工作意見;三是貫徹執行政府和防指關於防汛抗旱工作的決定、指示和防汛抗旱調度命令.因此,防辦不僅是政府指揮防汛抗旱的重要參謀部,同時也是貫徹執行政府和防指關於防汛抗旱命令、決定的具體辦事機構.防汛值班是防辦工作的.一個重要環節,其工作質量的高低,將直接影響防汛抗旱工作的成敗.
汛期容易突然發生暴雨洪水、颱風等災害，而且防洪工程設施在自然環境下運行，也會出現異常現象。爲預防不測，各級防汛機構均建立防汛值班制度，使防汛機構及時掌握和傳遞汛情，加強上下聯繫，多方協調，充分發揮樞紐作用。
防汛值班是汛期中各級防汛抗旱指揮部掌握汛情動態的前哨陣地,是防汛抗洪的重要非工程措施,是各級領導指揮決策的主要依據來源,是一項十分重要的防汛工作,是確保汛期安全度汛的關鍵性環節.
實踐期間我覺得他們的工作總體上做的不錯但我也發現了目前防汛值班工作中存在的一些問題，擅自離崗，脫崗，遲到早退現象時有發生。有的工作人員工作態度不認真，工作期間從事其他事情，究其原因主要是這些人員在思想上不重視，沒有認識到防汛值班工作的重要性，認爲防汛值班可有可無，殊不知這就犯了一個重大錯誤，防汛值班決不是可有可無的
社會實踐報告 篇4
在大學校園裏流淌，遨遊於知識的海洋，光陰似箭。醫學知識，點燃了我救死扶傷的信念，大學校園，卻也激發了我的惰性。暢遊着浩渺的醫學知識，認識到了生命的脆弱和醫生職業的神聖，然而純理論知識讓我感覺疾病離我還很遙遠，學習成了一種任務。
“決心竭盡全力除人類之疾病，助健康之完美，維護醫術的聖潔和榮譽。救死扶傷，不辭艱辛，執着追求，爲祖國醫藥衛生事業的發展和人類身心健康奮鬥終身”的莊重誓言變得空洞而又模糊。
今年寒假，我有幸來到市裏一所三甲醫院實習，在這裏，見聞感想不斷地填充着我的軀殼。實習中的點滴，鞭策着我不斷地思考，生命的意義和醫學生神聖的使命照亮了我爲醫學事業奮鬥的漫漫征途。
實習的第一天早上，我很早就來到了醫院，帶我的醫生還沒有去，我就去和護士站的陶護士打了聲招呼，然後就安靜地坐在加牀上等他的到來。一個小時感覺漫長而又充滿期待，似乎想了很多但好像又什麼都沒想。他的忽現竟讓我不自主的笑了起來。他很和藹地叫上我去查房，問診我在一旁記。感覺真的很神奇，早上收治一病人，問了她是怎麼回事、什麼時候起病、按壓哪裏有疼痛、大小便是否正常、既往病史，再結合一下b超報告，短短几分鐘就確診爲急性闌尾炎，中午進行了手術。
看給一病人換藥時，我開始懂得作爲病人是多麼多麼痛苦而又無奈的事情。她25牀，進去時看到其右下腹側墊了許多紗布，染有膿液，皮膚鼓起一“大包”，病房裏充滿了難聞的腥臭味兒，現在想起還有些心有餘悸。當時我沒敢問醫生是怎麼回事，因爲我看到了病人痛苦的表情：眉關緊收着，看看自己的傷口後又絕望地扭開頭去，卻又忍不住又看，換藥時要把凡士林紗布條往傷口裏塞(起引流、促肉芽組織生長作用)，她又痛苦的呻吟起來，走出病房，我問劉老師是怎麼回事，他說留在外面的是小腸……
我開始真切地體會到病人的疾苦!
通過了解病情，得知其因潰瘍性結腸炎結腸肝區梗阻行“右半結腸切除術”，術後一月餘患者切口處見食物殘渣流出，以“1.右半結腸切除術後切口感染2.腸瘻”再次收治入院。入院一月餘行“末段迴腸造瘻術”，傷口需每日沖洗、換藥，就出現了先前那一幕。
當第一次進入中心手術室，我內心充滿的不是激動，而是壓抑，是震顫。平躺在手術檯上的是一竟比我還小1歲的女孩兒，要做“脾臟切除+胃底賁門周圍血管離斷術”。被診斷爲“1.門靜脈海綿樣變性並肝硬化門靜脈高壓2.胃底靜脈曲張3.慢性淺表性胃炎伴糜爛”。
在感慨病人命運不濟的同時，我開始反思自己，反思自己將要從事的職業，開始意識到醫生的神聖職責。“救死扶傷，不辭艱辛，執着追求，爲祖國醫藥衛生事業的發展和人類身心健康奮鬥終身”的誓言不斷在腦海迴旋。我告誡自己：要做一名優秀的醫生，要除人類之疾病，助健康之完美。
我覺得作爲一名優秀的醫生應該具備“五心”：即耐心、愛心、信心、責任心和進取心。對病情要耐心分析，對病人解釋工作要耐心細緻，讓病人多些安心，少些顧慮;對待病人要富有愛心，能夠站在病人的角度爲他們考慮，特別是在病人入院和手術之前，要多關愛病人，多於病人交流溝通，消除其內心的恐懼與不安;對疾病的治癒要抱有信心，不管再疑難的雜症，只要病人或其家屬不放棄，醫生就應該不拋棄，要相信自己，要賦予他活下去乃至康復的機會;對待日常工作或是手術要有責任心，醫囑要開得適合準確，手術要做的精準完善;對待自己更要有進取心，要不斷的積累經驗，也要不斷的學習，要擁有廣博的醫學知識更要有高超的專業技能。
同時我也深切體會到，醫生工作是辛苦的。早上8點鐘查房，之後爲病人開醫囑，一兩個醫生要管三十多牀，開完醫囑十點左右，接着上手術室，有時一天就有兩臺手術，中午在手術室裏吃飯，手術下來也就兩三點了。另外每天都有病人出院與入院，出院的病人要給“出院記錄”，需整理病歷;入院的病人得有“入院評估”，要查看病人，詢問病因、病史及現狀，要分析病情、給出最佳治療方案。此外，手術後的病人傷口要進行換藥，不時還有急診病人…… 但當看到痛苦而來的病人含笑離開醫院的時候，也許就會覺得自己所做得一切都是值得的。所以當醫生一定要當個好醫生，做個學會爲病人着想、能夠與病人同疾苦共歡笑的醫生，那樣纔不會覺得工作枯燥、繁重。病人把他們的生命放心的交到了我們的手裏，我們就應該擔負起這個責任，盡全力還他們健康和歡笑。如果認爲這些工作枯燥抑或繁雜的話，那就一定不要來當什麼醫生，心中沒有病人的醫生一定不是個好醫生，也一定醫不好病人。
正如科室主任曾要求：醫生一定要盡責，要不斷提高自己的技能水平，在必要時要能夠獨當一面;做手術務必精準，要避免醫療事故乃至術後併發症的發生;對病人要多關心，解釋工作要到位，少讓病人或其家屬爲因各種各樣的問題而爭吵。
對待病人，也許一句簡單的安慰語、一次問候、一個細小的動作就會讓其流露出久違的笑容。病魔已經把他們折磨的痛苦不堪、疲憊不堪，作爲醫護人員只有學會理解、同情病人。心中裝有病人，才能不斷鞭策自己提高技能，才能真正做好自己的本職工作，才配的上“白衣天使”之尊稱。
社會實踐報告 篇5
去年暑假，我對香港的物流業進行了考察、參觀、學習。一個月中感受着香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽爲國際金融中心、國際物流中轉港口、旅遊中心等的名不虛傳。仍爲學生的我，初次接觸着真實的物流行業的運作，讓我歎爲觀止。
今年暑假，我進入了中外運實踐，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常瞭解着物流的基層操作，學習着快件的操作流程。讓即將畢業的我，慢慢的積累着融入社會工作的經驗，增強着對物流行業的實際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨着一羣有豐富教學經驗的老師來到了位於深圳保稅區的中海物流公司瞭解物流流程以及學習由中海自行研發的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。
面對着工作的壓力，讓我對這次的實踐深有感觸，同時，收穫也很豐富。在特區生活，感受着深圳的繁華和大都市的氣息 工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實踐的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實踐中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環節的操作，熟悉掌握各個流程。在第一週裏，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之後再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實踐收穫。在第二週裏，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們瞭解了整個中海物流公司的業務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一羣教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。
能到這麼大型的物流企業實踐，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益於我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發的物流信息技術系統，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對於日後我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生。現在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎麼能滿足現在的教育和現在的社會呢?尤其對於我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經驗也是非常重要的。學校也藉此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對於培養出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學校可以將企業作爲一個實踐教學機地，讓學生到企業參觀學習。企業也可將學校作爲一個研發基地，有助於企業的長遠發展，同時可以將這些研發成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。
在這個實踐中，我們最大的收穫是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鑽研和討論，最後完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生角度出發，儘量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據瞭解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作爲四大支柱產業的物流而言，其發展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的後備軍。我們針對這個現狀，強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作爲下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發現和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實踐與以往的有點差異，可能因爲角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時也發現了自己的一些不足。大學剛畢業就成爲一名人民教師，雖然之前在校曾在企業實踐過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成爲了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由於深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時，而且經常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應。看着中海的員工每個都是以嫺熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業工作的艱辛，同比之下，教師這份職業讓人感覺輕鬆很多。這次的實踐讓我明白，對於一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多。
