作爲一名專門引導遊客、助人爲樂的導遊，時常會需要準備好導遊詞，導遊詞是導遊員在遊覽時爲口頭表達而寫的講解詞。寫導遊詞需要注意哪些格式呢？以下是小編爲大家整理的丹東導遊詞範文介紹，歡迎閱讀與收藏。
丹東導遊詞範文介紹1
各位遊客：
你們好！我是導遊員，今天，我陪同大家遊覽鴨綠江。現在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋佈，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構成了以水景爲重點，山景相呼應，山水層次分明，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風景區在我國這一側有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰爭遺蹟，現代橋樑和大型水利工程，組成豐富的人文景觀。現在劃分爲六大景區，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區（有關六大景區的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書）。
丹東市就位於美麗的鴨綠江邊，位於核心景區的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆（1.8萬公里的海岸線東端——西端爲北侖河口）的東端起點；中國最大的邊境城市。
流經丹東市境內的鴨綠江段，東起渾江口，西至大東港，全長210公里（請您注意鴨綠江發源於長白山，全長795公里，上游段位於吉林省境內）。總流域面積61900平方公里，中國一側32500平方公里，丹東境內11700平方公里。
鴨綠江因爲水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其爲鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱爲馬訾水。
您看：右岸就是有着十年曆程的丹東市商貿旅遊區，現代化的城市建設賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力；連綿數十里的城市建築讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江並行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視着秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步於江邊美麗的廣場，或戲水於江上；人們盡情地以各種方式玩水，享受着大自然賦予江城的獨特美麗，創造着新時代的凱歌！
您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經燃燒戰火的土地。新中國幾十萬的優秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景，是鴨綠江養育了兩岸勤勞的人民。看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流（遼寧第二大河流，黃河以北地區流量最大的河流——流域內是中國北方降水量最多的地方）？鴨綠江與國內著名的河流有何不同？不同之處就在於一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口（她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里）。由於上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船隻了。
遊船載着我們儘可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅遊的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它於1937年4月動工興建，1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1920年5月動工，1920年10月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始爲鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數第四孔爲開閉樑，以四號墩爲軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。
僞滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋），一九四三年四月啓用，逐將第一橋改爲公路橋。一0年十一月至一一年二月經美軍飛機多次轟炸中方一側剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋樑上。那是歷史的見證。現在這座斷橋爲市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，爲什麼橋身漆成淺藍色？那就是意在不忘戰爭，祈盼和平。
感謝大家遊覽鴨綠江，我們將繼續遊覽鴨綠江風景名勝區的其他景區。
丹東導遊詞範文介紹2
丹東地處黃海之濱、鴨綠江畔，位於遼寧省東南部，與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望，是一個以工業、商貿、物流、旅遊爲主的沿江沿海沿邊城市。全市行政區域面積1。52萬平方公里，總人口243萬，其中市區面積563平方公里，人口76.88萬。轄三縣（市）三區和一個國家級邊境經濟合作區。丹東是對外開放度較高的城市，1988年經國務院批准成爲沿海開放城市。
丹東是一個以輕紡、電子、旅遊、港口爲主要特色的沿海開放城市，是中國最大的邊境城市。全市總面積14910平方公里，其中市區面積563平方公里。轄兩市（縣級市）一縣三區，即東港市、鳳城市，寬甸滿族自治縣，振興區、元寶區和振安區。全市總人口爲240萬，其中城市人口69.7萬。除漢族外，還有滿、蒙、回、朝鮮族等29個少數民族。其中滿族人口占全市總人口32%。
丹東的歷史悠久。據史料記載，丹東在唐堯時，歸屬看州領域，虞舜時屬營州管轄，戰國時是燕國的東部邊疆要塞。秦朝時，丹東屬遼東郡，一直延續到漢、三國、西晉。東晉十六國時期，丹東是前燕，前秦、後燕的勢力範圍，除東部地區曾被高句麗割劇外，仍屬遼東郡管治，東晉安帝義熙五年（公元420年），丹東地區全部被高句麗割劇。唐總章元年（公元620年），收復遼東，設置安東都護府，丹東地區屬安東都護府，唐開元八年（公元720年），革末革曷（mohe）族所建立的渤海國，曾以今丹東市區一半爲鴨綠府。遼代，丹東爲熟女真轄地。在今丹東所轄的東港、鳳城境內分別置寅州和開州，並在今丹東市郊的九連城設來遠城。金代，丹東屬婆速府路。元朝，丹東屬婆速府，後改巡檢司，西部兼有蓋州建安縣地域。明朝，丹東地區屬遼東都指揮使司。明成化十六年（公元1480年）建湯站堡，次年建鍩城。明萬曆四十六年，在有名的“爾滸”之戰之後，後金乘勝攻取遼寧各地，從此丹東屬後金勢力範圍。後金爲加強邊境統治，將沿江居民全部內遷，以今東港市十字街以西爲禁區。清同治十三年（公元1874年）清政府宣佈“東邊地帶全部開禁”。清光緒二年（公元1876年），清政府設鳳凰廳和安東縣，次年設寬甸縣，並以鳳凰廳爲首府統轄全境。1876年安東設縣治以後，隨着鴨綠江水運的開發，最先在今市區的沙河鎮一帶形成人口比較集中的城鎮。安奉（丹沈）鐵路建成後，由於開埠通商，城市規模逐漸擴大，形成帶狀格局。1937年，僞滿洲國始設安東市。當時，安東市與安東縣（今東港市）並存，同屬安東省管轄，爲東北淪陷時期日僞統治遼東的中心。抗日戰爭勝利後，丹東先後經歷了兩次解放。1945年9月丹東首次解放，成立安東市民主政府，隸屬安東省，丹東是省民主政府所在地。1946年10月後，安東省大部分地區被國民黨軍隊佔領。1947年6月丹東市第二次解放，安東省和安東市民主政府遷回丹東。1949年4月東北行政委員會對東北各省重新劃分，撤銷安東省建制，其所轄地區與原遼寧省合併，成立遼東省，省會爲安東市。1954年，遼西、遼東兩省合併成立遼寧省，安東爲省轄市。1959年，安東、鳳城、岫巖、寬甸四縣爲安東市所轄，1966年增轄莊河、桓仁兩縣，1969年劃出。1965年安東市改稱丹東市，取“紅色東方之城”之意。
丹東屬丘陵地帶，地勢北高南低。山地、丘陵佔總面積的72.4%，平原谷地佔14.6%，水域佔8.7%，其它佔4.3%。稱爲“七山一水分半田，半分道路和莊園”。其中寬甸和風城北部，屬寬桓山地，平均海拔500米左右，千米以上高峯有14座。鳳城中部，南部以及東港北部，稱岫鳳丘陵，平均海拔300—500米。市區和東港中部、南部稱東溝平原，海拔分別在20米以上，低處在2米以下。丹東市水系發達，河流衆多。全市5公里以上或積水面積5平方公里以上的'河流900多條。其中流域面積超過5000平方公里的水源有鴨綠江、渾江、璦河等，丹東是我國大陸海岸線北端的起點。海岸線東起鴨綠江口，西抵東港市海洋紅鎮西端，全長93公里。
丹東屬暖溫帶季風型大陸性氣候。冬半年盛行北風，氣候乾冷，夏半年盛行南風，氣候暖溼，是我國北方雨量最多的地區，全市年平均雨量多在800—1200毫米之間）降水2/3集中於夏季。全地區年平均氣溫南部在8—9℃，北部在6—7℃，高溫區在東港市西部；低溫區在寬甸縣北部。日平均氣溫低於—10℃的嚴寒期，一般在60天左右，日平均氣溫高於的炎熱期一般約20天。與遼寧大部地區相比四季分明，冬夏較短，春秋過渡季節較長。冬季開始較晚，春季氣溫回升緩慢，夏季短而涼爽。
丹東自然資源豐富，全境森林覆蓋率61%，木材蓄積量3500萬立方米，是遼寧省東南部的天然屏障。丹東的礦藏資源已發現有56種，有25種礦產已探明儲量，開發利用的礦產有31種。1982年被國家列爲全國59個重點成礦區之一。其中硼、金、紅柱石、鉛鋅、大理石等具有一定儲量。已發現硼礦57處，探明儲量3億多噸，佔全國固體硼礦儲量的94%；餉礦遠景儲量6億噸，有較好的開採前景；著名的丹東綠大理石，被東南亞客商譽爲“理石之冠”。全市水資源總量90.3億立方米，取水量8.6億立方米，水質優良；水的總硬度、PH值、生物原生質和透明度都優於國際標準，人均佔有水量3968立方米，是遼寧省人均水平的4倍，高於全國人均水平，爲發展工農業生產提供了良好的條件。
丹東導遊詞範文介紹3
丹東鳳凰山位於遼寧省鳳城市，由東山和西山兩大景區組成，最高峯“攢雲峯”海拔836米，面積216平方公里，被譽爲“國門名山”、“萬里長城第一山”、“中國曆險第一名山”。
唐貞觀年間唐太宗李世民御駕東巡，遊覽此山時，有“鳳凰拜祖”的傳說，遂賜此山名爲“鳳凰山”。後“平遼王”薛仁貴爲了威懾各附屬國，使其永不背叛大唐，在距鳳凰山四十里處的發箭嶺，開震天弓，搭穿雲箭，對準鳳凰山方向震臂一射，神箭穿鳳凰山而過，落入鴨綠江中，自此便有“神弓射箭眼，一箭定遼東”之說，迄今已有一千三百多年的歷史。
鳳凰山由東山和西山兩大景區組成，以秀美的自然山嶽風光稱絕，以獨特的宗教人文景觀爲特色。
鳳凰山以“絕”驚世，“天下絕”、“老牛背”、“百步緊”挺拔險峻，異美無比。“金蟾望月”、“石壁鶴影”、“龜猴朝聖”形神兼備，惟妙惟肖。
鳳凰山聚“仙”顯名，“仙人座”、“聚仙台”翠疊丹崖，蔥鬱流麗；“佛池”、“丹泉”飛瀑流化，灑脫飄逸；“金龜求凰”、“羅漢臉”氤氳飄渺，渾然天成。
鳳凰山得“道”彌彰，明弘治初年以來，紫陽觀等道教建築，依山水走向，方圓數裏，道風濃郁，道境昭然，玄謎隱奧。
朝陽寺等廟宇古剎，依山傍水。氣勢恢宏，三層殿內供奉着世界唯一一尊正法明如來佛，每日晨鐘暮鼓，禪聲悠悠。吸引着無數善男信女頂禮膜拜，千年香火不斷。
鳳凰山景色宜人，是人們休閒旅遊、品味自然、尋幽探險的最佳選擇。
丹東導遊詞範文介紹4
丹東斷橋彷彿是一位屹立江中的歷史老人，憑弔和銘記着中國人民志願軍的英雄業跡。現在，鴨綠江斷橋是全國重點愛國主義教育示範基地，橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的羣羣白鴿，把戰爭與和平兩個不同的畫面同時呈現在遊客面前，令人深受教育。
丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，與對面的新義州可謂是一衣帶水。是旅遊觀光好景點了。每天到斷橋的遊人很多。顧名思義，斷橋就是一座斷了的橋樑。這座連接中朝兩國的交通大動脈是鋼鐵骨架結構。這裏，沒有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫；這裏，記載着中華民族的恥辱與不屈。現在，斷橋已經成爲我國的愛國主義教育基地，成爲珍貴的歷史文物。
沿着鐵橋向河心走去，跨過四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭，也就是說到了國界。對方是光禿禿的幾個嵌滿彈洞的青石砌的橋墩子，形影相弔，悽慘慘的矗立在江的一側。再往遠看，隱隱約約見到一座二層樓房，那便是朝鮮的重要城市新義州了。斷橋的左側，還有一座橋連接着兩國，一列火車恰好從朝方馳過，奇怪的是隻掛着兩節車廂，而且窗戶布簾都拉的嚴嚴實實，看不見裏面的情形。與國內繁忙的鐵路運輸相比，這條交通線顯得非常沉悶，冷落，孤寂。
斷橋我方一側橋身漆爲淺藍色，意爲不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。橋頭上方曲弦式鋼樑正中懸掛着一塊紫銅巨匾，上書“鴨綠江斷橋”五個金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地臥着，斑斑鐵鏽似乎在向我們講述着當年一羣優秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳，氣昂昂”地踏着它的身軀走向江對岸的。橋上成千上萬處彈痕，像一隻隻眼睛，見證着恨與愛的硝煙，見證着血與火的凝練。
下了大橋，有遊艇兜攬生意，可以乘船遊覽鴨綠江風光，還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來到江心，一江碧水，綠的發沉，江流滾滾，濺在船舷上，飛起雪白的浪花，爽人心骨。
在遊船上看斷橋，中國一側就像一條獨臂，而朝鮮一測的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒，全然沒了脣齒相依的感覺。
水無聲。江水有情。江水是一樣的。江的左右兩岸卻是兩道截然不同的風景，一側是“紅杏枝頭春意鬧”，一側是“蕭瑟秋風今又是”。
江的左側是丹東市，羣山疊翠，綠樹成蔭，危樓廣廈，接天摩雲，車水馬龍，花木扶疏，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿紅戴綠，像一道五彩繽紛的河流在大街上流淌。喝鴨綠江水長大的丹東姑娘們，身着短衣長裙，像一隻只飛舞的蝴蝶，和情侶在江岸邊的涼棚下啜着茶，聊着天，咬着冰淇淋，優哉悠哉，給這座英雄城市帶來不盡的青春活力。
江的右側是朝鮮的新義州。遊船儘量靠近了朝鮮一方的江岸，使我們清楚地看到兄弟國家的境況。新義州淹映在一片稀疏的綠蔭之中，隱約只能看到露出樹梢的幾幢起脊的紅瓦屋頂，唯一引人矚目的是那幾叢粉紅色的花木。
丹東導遊詞範文介紹5
國家AAAA級旅遊區河口景區位於寬甸滿族自治縣長甸鎮境內，是鴨綠江沿線景色最優美的地方。沿江兩岸羣峯競秀，九島十八灣清幽婉轉，煙波浩淼；古樸純真的民族風情，吸引了海內外遊客紛至沓來。河口斷橋是當年志願軍三大渡江地之一，它記載着抗美援朝戰爭中彭德懷、毛岸英等志願軍將士的豐功偉績，是紅色旅遊線上的重要景點。
丹東河口是鴨綠江沿線最美的地方之一，也是豔紅桃生產基地，更是邊境風情遊理想之地。根據河口當地桃農的預測，今年桃花盛開時間將在5月上旬，最佳觀賞日期爲7、8、9日三天。自20年成功舉辦第一屆桃花節後，“鴨綠江之春”河口桃花節已經成爲鴨綠江邊一個叫得響的品牌。每年五月，去河口看桃花已成爲很多遊客春季來丹旅遊的首選。特別是作爲歌曲《在那桃花盛開的地方》的創作地，河口越來越成爲人們心中嚮往的地方。今年“鴨綠江之春”河口桃花節將開展一系列節慶活動，包括河口桃花節開幕式、寬甸風光及桃花主題攝影大賽啓動儀式、風情鴨綠江大型自駕遊活動。
