時光過得飛快，不知不覺中，又到了一年的末尾了，在經過一年的努力後，我們終於可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步，現在這個時候，你會有怎樣的總結呢？相信大家又在爲寫年終總結犯愁了吧，下面是小編爲大家收集的工程環保類年終總結模板，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程環保類年終總結1
自項目部建立以來，我項目部按照上級各部門對環境保護的統一部署，項目部環境保護工作在環境保護領導小組的領導下，取得了一定的成績，實實在在地做了大量、細緻的工作，項目部綜合環境得到了進一步的改善，沒有發生一起環境污染事件。現就本項目部20xx年的環境保護工作作如下回顧和總結。
一、領導重視，目標明確
項目部成立了以項目經理爲組長，以副經理爲副組長，以各部門長爲成員的環境保護工作領導小組。在環境保護工作領導小組的領導下，我項目部制訂了各項規章制度，完善環境保護工作體系。項目部將環境保護工作具體落實到各部門和個人，落實環境保護工作責任制，做到人人蔘與。
二、加強宣傳、培訓工作，強化環境保護意識
組織相關人員參加環境保護的培訓，以增強項目部管理人員的環境保護意識，並在項目部內部進行大力宣傳。定期召開環境保護例會，分析處理現階段施工過程中存在的環境問題，並對下階段施工過程中可能出現的環境問題進行預測，儘量避免破壞環境，減少對環境的干擾。廣泛開展環保和節能減排宣傳工作，加深廣大幹部職工和施工作業人員對環境保護的認識。
三、加強施工過程控制，減少對環境破壞
我部在施工過程中，加強對施工過程的控制，堅持“不破壞或少破壞”的原則。在施工過程中，我們採取了以下措施：
1、隧道工程和臨時工程
本工程地址爲黃土地質，開挖會產生大量粉塵；出渣採用無軌出渣，汽車、裝載機等機械設備將產生大量有毒氣體，隨着隧道的加深，通風防塵就變得十分困難。因此，我們採取有力的通風防塵措施、灑水措施，以保障洞內空氣清新，創造良好的施工環境，保證洞內施工人員的身體健康，提高勞動效率，加快施工進度。爲保證洞內空氣質量的安全，項目部購買了兩臺氣體檢測儀，每天負責監測隧道內氣體是否合格。
根據工程特點和隧道長度，結合以往工程通風經驗，本工程採取下面通風方案：兩個隧道分別安裝2SZ—S—125A型號施工通風機。施工時，要求施工人員佩戴防塵口罩和安全防塵帽。
臨時工程與設施是永久性工程實施的基礎和保障，永久性工程完工後，應移去、拆除，其所佔用的區域應進行清理或恢復原貌。
從在建工程來看，臨建環境保護問題如下：由於臨時工程多位於路線範圍以外，工程完工後承包的施工作業人員匆忙撤場，對所佔用區域的清理不夠徹底，恢復原貌較難，因此對周邊環境的影響和破壞是比較明顯的。針對這種情況我們從嚴控制：
①對臨時工程與設施按照我們的需求進行優化，加大項目部施工管理人員對臨建施工現場的監控。沒有達到項目部要求的施工隊，不得在現場進行任何臨時工程的施工。
②進入施工現場的臨時道路，我們注意生態保護，儘可能的不砍或少砍樹木。當永久性工程完工後，我們將對臨時道路進行清理，採取措施恢復原貌。
2、渠道工程
渠道施工過程中，我們堅持貫徹落實“預防爲主，防治結合，綜合治理，化害爲利，加強管理，注重效益”和“重點治理與一般防治兼顧”的原則。
陝西路橋集團有限公司西寧南繞城公路第九合同段項目經理部
①渠道清表施工前，確定施工現場工作界線，放好邊樁，儘量少破壞周邊自然環境。
②渠道範圍內清理的草皮、表土，尤其是種植土集中堆放。
③沿主渠道施工便道設排水溝，並且保證排水溝與當地的天然排水渠道聯通。
3、生活區和拌合站環保措施
①在生活區設固定垃圾桶，並設專人定期清理生活垃圾，生活垃圾收集後，運送至永久性棄渣場掩埋。
②在生活區後修建化糞池，化糞池上設隔油層，生活廢水經化糞池沉澱後，集中排放。
③混凝土拌合站中產生的生產廢水，經沉澱池沉澱後集中排放，嚴禁生產廢水直接排放至河流中，污染水體。
④混凝土拌合站設洗車臺，所有車輛的清洗必須在洗車臺內進行，嚴禁車輛在施工區域內清洗。
⑤及時打掃混凝土拌合站，保持地面清潔。
5、施工中的環境保護
①注意夜間施工的噪音影響，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先發安民告示，以徵得附近居民的理解。對距離居民區100米以內的工程，限定施工時間，部分高噪音設備嚴禁夜間施工作業。
②項目部配備兩臺灑水車在施工區域和施工便道上進行灑水，避免產生揚塵，危害生產人員和其他人的身體健康。
6、棄渣場的環境保護
①嚴格按照設計圖紙進行施工。
②棄土場和棄渣場在使用前必須設相應的防護和環保設施，先施工防護措施，然後纔是棄土、棄渣。
③棄渣場坡邊須覆蓋防塵網，防止大風天氣產生揚塵。④棄土棄渣場坡腳須堆放袋裝土，防止雨後水土流失。最後通過我們不定期的自查，提高了現場環境保護工作效率，及時解決了項目工作中出現的一些服務不到位的問題，促進了環境管理工作的開展，有力地提高了環境管理水
工程環保類年終總結2
爲把高速鐵路建設成爲一條“理念新、質量優、環境美、特色強”的一流高速鐵路，實現“規範化管理、新理念設計、環保型施工、全優良品質”的典型示範工程目標，充分體現以人爲本，堅持全面、協調、可持續的新發展觀，落實“不破壞就是最大的保護”思想。今年以來，按照總公司對環水保的統一部署，結合日常工程施工環境管理，建立健全各項環保水保管理及監控制度，實習環水保責任層層分解，責任到人，努力提高施工中環境管理效能，按工期進度逐步開展各項管理工作，認真剖析存在的問題，紮實落實總體施工環保的各項要求指標，取得了優異的成果。年度環水保總結報告如下：
一、臨時工程與設施
臨時工程與設施是永久性工程實施的基礎和保障，永久性工程完工後應移去、拆除，其所佔用的區域應進行清理或恢復原貌。
從在建工程來看，臨建環保問題如下：由於臨時工程多數位於路線範圍以外，工程完工後承包的施工隊人員匆忙撤場，對所佔用區域的清理不夠徹底，恢復原貌較難，因此對周邊環境的影響和破壞是比較明顯的。針對這種情況我們從嚴控制：
1、針對承包的施工隊我們按不同的類型和需要，對臨時工程與設施進行優化施工，並報總局審覈，並加大項目部管理人員對臨建的現場監控。沒有達到項目部要求的施工隊，不得在現場進行任何臨時工程的施工。
2、各種臨時工程開工前，我分部取得了當地有關管理部門及其他當事人的同意，並取得書面協議。沒有經過此工序的我們禁止施工隊私自處理，強制施工。
3、在林區工程施工，進入施工現場的臨時道路，我們注意生態保護，儘可能不砍或少砍樹木。當永久性工程完工後，我們將對臨時道路進行清理，通過植樹等措施恢復原貌。
4、現場施工隊在施工現場搭設的臨時工棚等，除應滿足安全要求外，已經儘可能的選擇植被較少且容易恢復原貌的地點。
5、針對棄土場我們進行了專項討論，設置了必要的防護、環保設施。並且先施工防護設施，然後才棄土。棄土完後，我們將會進行地表美化，力爭與原地貌保持一致。
6、當永久性工程完工後，我們將會移去、拆除和處理好全部臨時工程與設施，並將臨時工程所佔用的區域進行清理或恢復原貌，並報相關部門檢查驗收。如我們對臨時工程所佔用區域的清理或恢復原貌工作不能令相關部門滿意，業主有權僱傭其他承包人完成這項工作，所需費用由原承包人承擔。
二、路基工程
路基施工過程中，我們必須在施工中貫徹“不破壞就是最大的保護”思想，尊重自然，迴歸自然，儘量減少人工痕跡，使鐵路這一人工系統與沿線自然系統和其他人工系統配合協調。
（一）場地清理
1、路基工程施工前確定現場工作界線，放好邊樁，並保護所有規定保留和相關部門指定要求保留的植物及構造物。
2、路基範圍內清理的草皮、表土，尤其是種植土應集中堆放。
3、路基範圍內可移植的樹木、植被等應儘可能移植。
（二）、填方路基
1、填方路段地質情況調查。我們在施工前對填方路段的地質情況進行詳細調查，查明是否存在地質不良情況，尤其對路線經過沖積（坡積、殘積）層的路段，還應查明基底覆蓋土層下的基岩是否存在不利於路基穩定的傾斜面。
2、防雨措施。施工期間，我們採取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現泥沙衝淤農田、阻塞溝渠等現象發生。防雨措施方案已經應報監理批准。
根據經驗，採用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修築臨時集水溝，在坡腳修築攔漿壩、挖溝，設置沉澱池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。
（三）、排水與防護工程
1、邊溝與涵洞接合處是施工中容易忽視的地方，往往出現連接不順的情況，因此我們在施工中特別注意邊溝與涵洞洞口建築的配合，連接應順適、自然。
2、邊溝、排水溝邊緣回填土施工時略高於溝頂並夯實，以利排除地表水。
3、路基邊坡我們嚴格按照施工圖執行，採用M10水泥漿砌片石拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐。
三、橋涵工程
施工中，施工單位往往對橋涵工程主體結構本身的質量和安全較爲重視，對附屬工程及與周邊環境的`協調重視不夠，而對某些施工方法可能對周邊環境造成破壞更是認識不足。針對這種情況，我們高度重視橋涵工程施工的各個環節。
1、涉河（水）橋樑施工，我們嚴格落實水保責任，注意保護水資源，避免鑽孔護壁泥漿等對水體的污染；鑽孔工作平臺不影響排洪，完工後我們及時拆除、清理。
2、林區橋樑施工，嚴格落實工程施工環境保護條例，注意保護生態環境，修築便道、基礎施工我們儘量少破壞植被，能不砍的樹絕對不砍，工程完工後我們將立即恢復其原貌。
3、砼拌和站、倉庫、臨時工棚等我們儘可能設在橋頭路基範圍之內，或設在視線以外植被較少且容易恢復原貌的隱蔽處。如，南莊大橋鋼筋加工棚，我們設在離附近河流100米開外，僅挨附近路基的平地上，避免鋼筋加工部分廢雜直接排在河裏。
4、水泥包裝袋等建築垃圾我們集中收集堆放並按規定進行處理，嚴謹隨意棄置，隨風飄散。
5、涵洞工程施工，應特別注意基底承載力是否滿足設計要求。涵洞進出水口與邊溝和天然溝渠的連接我們已經做到平順自然，並且相關排水方案已通過相關部門審批。
當然施工現場環水保工作的落實，也離不開領導的正確方針首先是分工明確，提高工作效率。安全質量部負責對現場施工的環境監督管理，現場泥漿排放及外運，周邊環境管理工作及其他環境管理工等。在全年的工作中，一是將各項相關工作任務及日常環境管理業務量分工，責任到人，制訂工作進度表，確保各項任務及時落實。二是加強工人上崗培訓，定期、不定期進行集中培訓，全面提高工作效率。
其次加大環境管理監控制度，嚴厲查處環境違法行爲
（一）切實加強建設工程項目環境管理。嚴格執行環境影響評價制度和“三同時”制度，做到了建設項目環保審批率和“三同時”執行率達到100%。
（二）加大現場泥漿排放查處力度。爲防止現場鑽孔樁作業時，泥漿溢出。我們加大了對現場樁基施工時的環境監察力度，指定專人定期不定期進行監管。
（三）嚴格環境監管，加大處罰力度。嚴格按照環境保護法律、法規的相關要求進行查處，並督促相關違法單位限期整改。採取處罰和教育相結合，加強對施工相對人的環境法律法規教育，既維護了環境法律的嚴肅性，又增強了企業相對人的環境法律意識，收到了良好的效果。
最後通過我們不定期的自查，提高了現場環境保護工作效率，及時解決了項目工作中出現的一些服務不到位的問題，促進了環境管理工作的開展，有力地提高了環境管理水平。在下步工作中，我們繼續嚴抓環水保護工作，嚴格落實環水保護責任制度，將環境管理工作水平更進一步，更加完善。
工程環保類年終總結3
我於20xx年11月30日來到生產處工作，定崗環保工程師。四個月以來，我從生產工藝、設備、現場、安全和環境五方面入手，學習和了解生產處的管理職能，並逐步實現了由生產學習到環境管理的過渡，和由操作崗位到管理者的思想的轉變。現將環境工作情況總結如下：
一、環保設施管理體系持續完善與維護
對全公司環保設備進行月度檢查，在原有環保設備管理體系整理基礎上，增設了環保設備運行參數和處理效果評價兩項檢查內容，進一步反映了環保設備運轉。完成了燒結廠白灰迴轉窯除塵設備檔案的建立並歸檔，增設了除塵點記錄與產塵點記錄兩項，爲日後環保設施維護工作提供了精確的支持。
二、在線監測設施維護工作進入正軌
20xx年至今，污染源在線監測一直被國家、省、市環保部門視爲重點工作環保工程師。從精細管控和正常運行兩方面出發，建立在線監測設備日常維護管理臺賬，每日記錄在線設施運行情況，對於問題和故障出現頻繁的脫硫系統出口煙氣在線監測系統，曾多次和廠家及員管理者聯繫，深入學習設備運作方式，仔細研究儀器標定氣體原理，針對脫硫設施啓停而導致數據漂移的情況進行了多次跟蹤和分析，總結處理辦法，3月份保證了出口SO2濃度，脫硫效率等數據可靠性85%以上，達到國家要求。每季度配合市環保局工作人員對在線設備進行比對監測，保證了在線設備測量的準確性環保工程師工作總結。
三、參與環境保護年、季、月報工作
通過對全公司污染物綜合利用、污染物外排量和環保設施同步運轉率的調查，爲環境保護年、月、季報的填寫提供數據支持。
四、參與排污申報工作填寫20xx年度排污申報統計表，爲領導提供對比數據
五、配合環保部門工作及時報送環保部門要求的企業環境保護資料。
六、環保檔案組建工作重新建立環境保護檔案目錄並達到隨時更新環保工程師工作總結20xx環保工程師。
七、日常環境管理工作查找公司環境保護工作中存在問題，提出整改措施並跟蹤督辦。在對原有工作進行總結和整理的同時，我對下一步的工作方向進行了梳理
1、鞏固環保設施管理和在線管理，提高環保設備運轉率和處理效果，規範環保崗位員工的操作、記錄和行爲;
2、以循環利用思想爲指導，增加污染物循環利用率，減少排放量;
3、加強污染物產生工藝的學習和研究，彌補環保報表填寫能力不足;
4、把握4月份《排污許可證》換證機會，充分熟悉《排污許可證》換證流程，分擔領導工作量;
5、完善污染源在線監測管理，保證各項指標達到國家要求。
