總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編爲大家收集的橋樑養護工作總結，希望對大家有所幫助。
橋樑養護工作總結 篇1
20xx年，在xxx的領導下，在xxx橋樑工程師指導下，我局根據交通運輸部《公路橋樑養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規範》等法律法規，結合我局公路橋樑管養工作實際情況與要求，積極主動、紮紮實實地開展了管養道路的橋養護管理工作，現總結如下：
一、 加強領導，落實責任
爲進一步加強橋樑養護管理，使轄區內橋樑經常處於完好狀態，延長橋樑使用壽命，規範局橋樑養護管理工作，全面系統地掌握橋樑使用情況。根據xx管養〔20xx〕31號《關於下發20xx年橋樑養護措施計劃的通知》，我局於年初對管轄路段橋樑進行了調查，切實掌握橋樑的技術狀況，及時完善了公路橋樑管理系統、橋樑養護技術檔案及數據庫的錄入工作。對橋樑微小損壞、裂縫、泛鹼腐蝕、支座、伸縮縫、橋樑單板受力、橋頭跳車病害等都進行了詳細的調查、登記，正確評價橋樑技術狀況和養護工作，保證橋樑維修質量，並制定了橋樑養護突發事件應急預案，儲備了各類物資，積極做好橋樑的“三期”檢查。對存在隱患的橋樑進行安全隱患一一排查制度，發現存在隱患的橋樑及時上報主管部門並積極主動採取了預防措施。
局主要領導親自抓，分管領導具體抓，橋樑養護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，並有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋樑檢測和養護管理
我局堅持執行道路橋樑日常巡視檢查制度，組織相關人員、按規範要求認真開展道路橋樑的日常檢查、巡視，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋樑監督檢查和養護工作。
1、對局管養公路橋樑進行細緻排查，不留死角。局管轄路段內橋涵包括：國道xx線橋樑xx道、涵洞xxx座；省道xx線橋樑x道、涵洞x座。橋樑共計xx道，涵洞共計xx座。局積極對管轄橋涵進行全面排查，重點對公路三類橋樑定期檢查、確定存在安全隱患的橋樑進行排查，對橋樑狀況及存在的問題進行現場登記造冊，對橋樑各個結構部位及存在的病害進行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋x座。
從年初至今，爲鞏固橋涵構造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進行了及時維修，共計維修橋樑xx座，其中壁克法xxm，抹面xxm2，勾縫xxm2。維修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xxm2，勾縫xxm2,處治沉降縫xxm2,並對出現的微小損壞及時進行了修復,保證了橋涵完好。
針對管養路段出現的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時發現及時處治，全年共處治橋涵跳車x道，修補面積xxm2。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。
2、水毀修復工程。我局管轄路段國道xx線Kxxx+xx的水毀修復工程，工期爲7月12日至9月30日。該工程在Kxxx+xx新建一道1-3m涵洞，工程總投資xx萬元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更爲順暢。
三、提升橋樑突發事件應急處置能力
公路養護應急保障能力是“更好爲公衆服務”理念的重要體現，爲此，局制定了《橋樑突發事件預防與處置應急預案》，該預案主要包括組織指揮體系及職責、預警和預防機制、應急響應、後期處置、保障力量，進一步提升了橋樑突發事件應急處置能力
四、20xx年工作安排
1、繼續落實道路橋樑日常巡視檢查制度，對局管轄路段內橋樑涵洞進行維修維護，確保橋樑安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定爲三類的橋樑進行跟蹤觀察，確定橋樑病害發展，並做好處置方案。
3、通過日常巡查和定期檢測，不斷補充完善道路橋樑的統計資料和基礎技術檔案，對道路橋樑信息的變更及時更新。
4、利用適當機會組織道路橋樑巡查人員對橋涵檢測養護工作進行參觀學習，增強業務技能，瞭解相關專業領域的技術發展。
橋樑養護工作總結 篇2
勤得利農場公路管理站現有人員41人，截止到XX年底統計年報：勤得利農場公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉道79.89公里、村道105.9公里、專用路209.6公里。XX年養護國道里程丹東至XX公路37.668公里。
（一）《關於加強普通國省幹線公路管理養護工作的實施意見》推進落實完成情況。
爲了實現“一管控”、“兩覈定”、“三分開”、“四提升”的目標，我站進行以下工作。
1、推進養護運行機制改革
我站組織人員認真學習了《關於加強普通國省幹線公路養護管理工作的實施意見》文件精神，道班人員實行養護路段、橋涵包保責任制，每人養護2公里，人員工資實行銀行卡發放。
2、完善養護體系建設
認真執行了《黑龍江省普通幹線公路養護工程管理辦法》，根據該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至XX公路進行了公路病害調查，根據資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20XX年公路養護資金年計劃，按照實際情況，分解到月份實施落實。
（二）落實《20XX年省中心重點工作》
我站現對國道丹東—XX公路37.668公里路面進行日常養護和小修處理，認真履行管理主體責任，加強公路路產權保護力度，逐步完善普通國省幹線公路安全保護體系。以構建“暢、安、舒、美”爲核心，抓好養護示範路建設。開展幹線公路“科學養護年”活動，全面加強橋樑養護。
（三）20XX年計量支付工作完成情況
日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。
小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標誌牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設置公路指示標誌6塊；橋涵錐坡、八字牆、側牆、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車6處共計999平方米；進行道班房維修外牆標準色塗刷1085.22平方米，室內粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門14套，間設置増隔間2處，更換辦公室自來水管道86米。
（四）標誌、標牌等專項工程完成情況
積極配合公路網命名工程，在國道丹東—XX公路勤得利段設置安裝的6塊標誌指路牌。
（五）科學養護年活動開展情況
根據黑龍江省公路事業發展中心XX《黑龍江省普通國省幹線公路“科學養護年”實施方案》XX（黑路發〔20XX〕144號），構建一個暢、潔、綠、美、安、舒的出行環境，按照“立足需求、科學決策，合理定位、因地制宜，全面開展創建科學標準路的創建工作，爲了使我站養護的公路達到路行於新、路行於正、路行於暢、路行於安、路行於親、路行於美，更好的滿足經濟社會發展需要，我站擬定修建科學標準化路段，爲了保證修建科學標準化路段的質量，經我站領導研究，成立領導小組並制定4公里的養護師範路實施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線設施部分、綠化部分等工作進行科學性養護。
（六）完成場區5452.66平方米熱熔道路標線重新補畫工作，完善了場區主幹線標線工作。
（七）按照農場和上級要求，開展了勤得利農場XX年公路安全生命防護工程。
處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬元：對前勤公路（現四勤公路）、東環公路設置標誌牌237架，波形護板3207延長米，輪廓標99個，道口標柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區道口、外環、勤得利江邊，分別新設置大型指路標誌9塊，通過以上設施的設置，有效的提示了過往車輛的.安全駕駛，爲過往車輛提供了鮮明、靚麗、美觀的警告、警示標誌，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經完成95%以上，其中因天氣原因，東環路護欄板基礎計劃明年開工建設。
（八）開展了橋樑養護年工作
丹東至XX公路勤得利段現有橋樑11座，橋樑總體狀態良好：一類橋樑7座，二類橋樑4座，無三類以下橋樑，按照上級要求，主要做了以下橋樑養護工作：
（1）建立了橋樑卡片，11座橋樑，每座橋樑一張卡片式管理，加強了橋樑系統管理，橋樑數據及時更新，爲制定橋樑養護，做好基礎資料準備。
（2）開展了橋樑巡查工作：今年開展了1次橋樑定期檢查；每月開展了1次經常性檢查，對檢查中發現的橋樑病害，及時記錄並補充到橋樑檔案中，安排資金維修。
（3）進行了橋樑預防性養護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進行了維修，對河道、橋面排水孔進行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋樑踏步、欄杆。
（4）制定了四五類橋樑管制措施，實行橋樑養護工程師制度。公路站現有交通運輸部頒發的橋樑養護工程師證1人；公路站組織相關人員不定期學習橋樑養護相關知識，全面提升橋樑養護隊伍素質，做到橋樑養護工程師持證上崗。
（5）全面做好了橋面日常養護工作，及時清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋樑支座11座；11座橋樑全部設置了軸重、總重標誌和橋銘牌。
（九）新材料、新工藝應用情況
今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫後，水泥混凝土路面裂縫不容易進水，延長使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個步驟進行施工，爲了保證改性瀝青的正確使用，我站安排裏技術人員進行監督和指導，以確保工作人員按照正確的施工順序進行施工。今後我站將大力推廣改性瀝青的使用。
（十）開展了公路養護示範路建設工作
在20XX年完成2公里養護示範路的前提下，XX年完成示範路建設4公里：位於丹東至XXK2537+000—K2541+000處。
在養護師範路創建過程中:我站制定了科學合理的養護示範路實施方案，對路段病害進行了調查並進行合理養護和處置：完成灌縫10395延長米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處2000平方米。
通過開展此項工作，我站養護示範路段達到了路基穩定堅實；路肩密實、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩定、順適；沿線樹牀整齊、美觀、防護工程完好，排水設施齊全、配套、完整。
（十一）防汛、除雪保通工作開展落實情況
1、國道丹東至XX公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對這一特徵，我站做了以下部署：
（1）成立強有力的組織機構：站長、書記任第一責任人，19名道班人員爲搶險小組、10名機務人員爲機械運輸組，10名辦公室人員爲後勤供應保障組。
（2）制定了防汛保通應急預案、汛期值班機制：汛期站領導帶班值班，24小時開機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實行包保責任制，落實防汛工作。
（3）按照農場部署，已經參加了農場交通科、水務局、公安局、城建局、林畜科等相關部門成立的農場防汛抗旱指揮部，啓動多方參與、巡查機制，發現公路險情，立即啓動公路應急預案，防汛保通。
（4）做到防汛機車有保障：現有單位3臺大型平地機，另外聯繫了社會車輛，簽訂使用協議，一旦發生汛情，優先保證公路站使用：現已簽署協議發生汛情，優先公路站使用。
（5）做到防汛物資有儲備：與相關物資商店簽署了汛期代儲、優先使用材料協議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發生公路汛情，優先保證公路站使用。
2、開展了應急保障能力建設工作
（1）根據我站實際情況，開展了應急預案的制定工作，完成了《橋樑突發事故應急預案》、《冬季養護工作應急預案》、《除雪保通工作應急預案》、《公路防汛工作應急預案》等的制定。
（2）開展了雪阻1次。通過以上措施的開展，提升了應急隊伍反應速度，防範了突發應急事故的發生，保障了應急事故的及時處置。
（3）開展了公路養護巡查工作，建立安全隱患風險點臺賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發生雪阻路段進行排查，及時發現隱患並進行隱患整治閉合管理，經排查，我站國道無公路急彎陡坡、臨水路段。
3、完成了春季清理雪阻工作
今年1-3月份發生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪爲令，配合街道辦、作業區，按照農場要求，出動平地機27臺班、126人次，對全場公路積雪進行了清理，由於及時清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當日清理，中雪不超24小時，大雪不超48小時，爲全場人民羣衆冬季安全出行，提供了公路安全保障。
（十二）開展了安全生產工作
我站制定了安全生產管理制度，書記、站長一崗雙責，抓安全：定期開展安全生產教育，以會代訓的方式，進行安全培訓，逢會必講安全、生產必須安全。重點對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養護作業區、機車、施工、辦公室用電等進行不定期的檢查，發現安全隱患，及時解決：在施工期間，全部按照養護作業區管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責任狀；在施工現場，分別設置了養護指示牌、反光標誌、錐形桶、爆閃燈等安全警示標誌；按照發布要求，在農場電視臺進行同期發佈，並利用微信、手機短信等途徑，發佈施工信息，指導施工路段安全通行。
丹東—XX公路建成於xx年至XX年已使用近20年，由於路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510,K2513+000—K2518+000,共計11.7公里。
1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現安全隱患，保障公路安全通行。
2、做好安全生產工作，做到安全無小事，杜絕安全事故發生。
以上是我站20XX年公路養護工作完成彙報，工作中還存在許多缺點和不足，懇請各位領導批評指正，我們誠懇整改和完善。
我站將在明年的公路養護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養護質量，爲過往車輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務。
橋樑養護工作總結 篇3
20XX年，在區交委領導下，在區交委橋樑工程師指導下，我段根據交通運輸部《公路橋樑養護管理工作制度》、《公路橋涵養護規範》等法律法規，結合我段公路橋樑管養工作實際情況，要求，積極、主動、紮紮實實開展了管養道路橋養護管理工作，現總結如下：
一、加強領導，落實責任
成立了黔江區公路養護二段道路橋樑養護領導小組，段主要領導親自抓，分管領導具體抓，黔江區公路養護二段橋樑養護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，並有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。
二、切實加強道路橋樑檢測和養護管理
我段堅持執行道路橋樑日常巡視檢查制度，黔江區公路養護二段道路橋樑養護領導小組，組織相關人員、按規範要求認真開展道路橋樑的日常檢查、巡視，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋樑監督檢查和養護工作。
1、是對全段管養公路橋樑進行細緻排查，不留死角。對全段89座公路橋樑進行全面排查，重點對公路四、五類橋樑、定期檢查確定存在安全隱患的橋樑進行排查，對橋樑狀況及存在的問題進行現場登記造冊，對橋樑各個結構部位及存在的病害進行拍攝存檔，完善橋樑檔案卡。截至目前，共查出有安全隱患橋樑4座，已全部落實整改措施。
2、是建立橋樑安全責任制，做到制度嚴明、職責明確、責任落實。對轄區內的所有橋樑，實行具體路段管養責任人負責制，落實具體養護責任人姓名，簽訂公路橋樑養護責任書，將安全責任落到實處。
3、是建立健全橋樑安全應急預案。高度重視預案工作，在突發事件應急預案中把人員、物資等落到實處，並依託當地政府，動員全社會力量參與，建立整體聯動的應急協調機制，制定相應的限載限速和繞行方案。
4、是完善事故信息上報制度。對限制通行或繞行的橋樑，將相關信息及時上報有關部門，對突發的橋樑垮塌事件，確保能夠在1小時內將情況上報有關單位。在加強公路橋樑檢查的同時，重點對橋樑日常運行的各項管理制度落實情況、安全警示標誌設定情況、超限超載車輛治理控制情況、突發事件應急預案編制落實情況，橋樑養護各項制度落實情況。
三、洪水後對橋樑維護管理情況
每次洪水發生和冰雪天氣過後，爲保持橋樑處於良好狀態，消除安全隱患，我段領導班子立即召開緊急會議，採取措施對管養路段的89座橋樑進行檢查，及時組織橋樑養護工程師等相關人員現場檢查災後對89座橋樑的損害情況，檢查結果是89座橋樑無明顯損害。
四、20XX年工作安排
1、繼續落實道路橋樑日常巡視檢查制度，對全段89座橋樑進行維修維護，確保橋樑安全，努力提高道路完好率。
2、對技術狀況被評定爲四、五類的橋樑進行靜載試驗，確定橋樑病害的處方案。
3、通過日常巡查和定期檢測不斷補充完善道路橋樑的統計資料和基礎技術檔案，對道路橋樑信息的變更及時更新，。
4、利用適當機會組織道路橋樑巡查人員對道橋檢測養護工作進行參觀學習，增強業務技能，瞭解相關專業領域的技術發展。
橋樑養護工作總結 篇4
橋樑是公路的重要組成部分，橋樑養護的好壞直接關係到公路交通行車的安全與暢通。在構建和諧社會的今天對交通運輸提出了更高的要求，公路運輸對公路橋樑的通過能力和承載能力的要求越來越高因此公路橋樑養護，是涉及到交通安全的大事，公路運輸發展很快。交通量不斷增大，車輛噸位顯著增重。橋樑負荷隨之增加，損壞的橋樑座數逐年增多。加上建設年限早和不可抗拒的各類自然災害的襲擊，各類橋樑大多不同程度的呈現病害，加強橋樑的養護刻不容緩。提升對橋樑養護管理的認識，尤其對公路管理部門的基層單位一縣（市）來說，這一點至關重要。
我段所管養的橋樑達98座（省道官大路：24座、坪竹路25座，縣(鄉)道白河路：17座、雙萬路10座、河平路7座、通小路15座），其中大橋7座、中橋25座、小橋66座。危橋2座，病橋佔總橋數的90%。各級領導對橋樑的養護管理非常重視，社會各界對橋樑安全也十分關心。爲了保證橋樑安全暢通，在橋樑養護管理中要認真做到以下幾點：
一、認真落實《公路養護技術規範》中關於橋樑工程師負責制的規定，根據本段情況建立了橋樑養護工程師制度，橋樑工程師挑選專職有經驗的、責任心強的技術人員擔任。
二、認真執行《公路養護技術規範》中關於橋樑檢查的規定，制定了巡視檢查制度。定期組織技術人員對橋樑進行檢查並根據實際情況增加檢查頻率，及時掌握橋樑病害的發生、發展和變化情況，準確判斷橋樑結構的強度和技術狀況。橋樑的經常性檢查的情況如實填報併入檔登記。
三、加強橋樑日常監管和隱患排查，及時處治存在的病害。加強橋樑的預防性和日常性養護工作，認真開展橋樑經常性檢查和定期檢查。對定期檢查中存在問題如橋樑圬工構造物的裂縫、勾縫脫落、混凝土破損、基礎淘空等病害，制定了詳細的維修計劃，提出了相應的處治方案和修復措施，並上報主管部門。杜絕因養護維修不及時、養護力度不夠而導致橋樑技術等級下降的現象。同時，繼續加強對存在安全隱患的三類橋樑的養護監控力度，對已上報上級部門加固改造而未批覆的橋樑，採取養護措施解決橋樑的部分病害，確保橋樑安全使用。
四、20世紀60年代～70年代修建的低於標準荷載的橋樑、交通量大、超限車多的路線上的橋樑和已經定爲三，四類的橋樑要作爲養護管理的重點。建立嚴格的巡視檢查制度(養護工人每天巡視一次，橋樑工程師每週檢查一次，)。即使這些橋樑處於完好狀態，也不能忽視。掌握各條路線車流量的變化，尤其是重車流量的變化，從而掌握每座橋樑實際承受荷載的變化，監視橋樑的安全。
五、三，四類橋樑一經發現，及時做出限載、限速或斷交的決定，保證車輛和行人的安全。根據情況派專人看管，避免意外事故發生。
六、是更新橋樑數據系統，完善橋樑管理檔案。在“一橋一檔””的基礎上，結合橋涵定期檢查結果，按照2007版橋樑數據管理系統模式，全部更新了橋樑基礎數據，建立了涵洞基礎數據庫，錄入了橋涵識別數據、結構數據、病害數據等，完成了數據庫系統橋涵技術狀況評定，掌握了所養橋涵的技術狀況和病害系統，爲制定相應的養護維修加固措施提供了科學依據。在病害維修過程中，注意現場記錄，做好病害處治前、處治過程中及處治後的影像資料收集工作，建立圖文並茂的橋涵病害維修處治檔案。現場施工負責人在橋樑維修檔案上簽字，並將橋涵維修質量與其工資考覈掛鉤，從而使質量責任落實到人，提高了橋樑養護的責任意識。
交通事業的發展，對公路橋樑的養護提出了更高的要求。新舊橋並存、荷載標準不一的現狀，短時間內不可能徹底扭轉。因此，必須加強橋樑的養護和管理，努力提高橋樑載重能力適應率，保證橋樑安全。
