無論是在學校還是在社會中，大家都嘗試過寫作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。爲了讓您在寫作文時更加簡單方便，下面是小編整理的論“共享”作文，歡迎大家分享。
論“共享”作文1
“共享”這個詞，不知從何時開始，成了城市生活的一個關鍵詞。走在街上，隨處都可以看到“共享”的身影：共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘……“共享“所組成的一切一切，與其說是”關鍵“，不如說是”必需“。”共享“已成爲了人們的依靠，共享時代正昂首闊步地向我們走來。
共享帶來的是資源的節約和環境的改善。
“共享汽車”是眼下一個十分熱門的話題。它採用了電力充電來代替加油，減少了汽車尾氣的排放，從而減輕了對空氣的污染。無獨有偶，共享單車倡導人們“綠色出行”，也大大減少了廢氣的排放，對環境改善做出了巨大貢獻。由此可見，共享帶來了一片“綠色”，爲原本灰色的城市添上了一抹綠，不禁令人感到一片清新。
共享帶來的是出行的便捷和心情的愉悅。
鋼筋水泥的“樹林”中，馳騁着的“猛獸”便是——車。人們爲了快捷與舒適，紛紛選擇開車出行。然而物極必反，現如今，開車沒有帶來舒適與輕鬆，反而帶來了交通的擁堵和心情的不暢，“路怒症”患者也“層出不窮”。而共享單車，便爲人們開闢了一條“新路”。騎着單車，一路上暢通無阻，看着一旁堵成長龍的車隊，心中竟生出一絲竊喜，道路兩旁的風景更是美麗，好心情便也隨之而來……因此，越來越多的“拋車棄駛“，加入了共享單車大部隊。”暢通無阻“再也不是夢想。
共享帶來的是社會風氣的改善和城市吸引力的提高。
想象一下，在發展程度不相上下的兩座城市中，一座由於汽車“氾濫“而烏煙瘴氣，一座卻各處都是騎着單車的“熙熙然”的人們，空氣也格外清新，相信大多數人都會偏愛後者而摒棄前者。這便是很好地說明了城市的發展方向——實力相當的兩個城市，哪個環境好，哪個便受歡迎，可見共享還帶來了城市吸引力的提高。那麼，在一個實力強大，環境良好的城市中，其社會風氣和人民素質都可見一斑。
有利必有弊。有關於共享單車亂停放而導致交通癱瘓，人們不滿的新聞也層出不窮。因此，若國民素質與有關部門的管理無法跟上時代進步的需求，“共享”終將退出城市的“舞臺”。
“路漫漫其修遠兮”，相信隨着人們的共同努力和素質的不斷提高，“共享”終會成爲城市的標誌、榮譽與驕傲，共享時代也會以更完美的姿態到來！
論“共享”作文2
共享，是人們一同使用、分享一件物品。也許放在十年前的今天，這還是天方夜譚，而如今，它卻“一炮而紅”，各種琳琅滿目的共享物品進入人們的生活。有人戲稱：“互聯網時代”早已過時，現在呢？已經是“共享時代”啦！
誠然，“共享”一詞愈發火熱，但其火熱的背後，原因是如何？其一，時代在變化。有句俗話說得好：“長江後浪推前浪”，快節奏、高需求的生活裏，自然需要這類性價比高的產品。加之其不類二手物品，具有獨特的便利性，於是，“共享”產品便應運而生。
其二，人心在變化。放在二十年前、十年前，如此規模地投放“共享單車”，不消說規劃局的工作人員——就連路邊賣水果的阿姨都會投以不屑的目光：“共享？早就被偷光咯！”然而如今，人們的消費理念已經被互聯網“大刀闊斧”地改造了。所以，面對適應環境的.消費者，“共享”產品絕不會“水土不服”，反倒會生根發芽，茁壯成長。
有應必有果，兩個因素相加之，造就了“共享”時代。然而，有陽光必有陰霾，“共享時代”背後，也有“共享隱患”。
隱患從哪裏來？還是人！可能還是那位阿姨，也許她已經用上了“共享單車”，也許她的孫子正用“共享籃球”馳聘球場，也許她的孫女正用“共享書城”享受閱讀的樂趣。然而，也許是一次疏忽，“共享籃球”遲遲未歸；也許是一次大意，“共享書籍”遭到損壞；也許是一次貪圖方便，“共享單車”就沒有被停放在安全泊車處。
正是這一個個偶然間的“不小心”，造就了隱患，向社會提出了來自“共享時代”的最終問題：誰來保護共享產品？誰來監督使用者？增設罰款措施？使用信譽積分？其實，這個問題最簡單不過，又最困難不過——“共享”產品的最後一層保險，就是人們心中的自覺性和服務性！就是對於社會的責任感！
做到這點困難嗎？不難！每個人只要自覺遵守規則，監督自己，就夠了！難啊！也正是因爲這個原因。正確停放，按時歸還，誰不知道？連幼兒園的孩子也明白。可恰恰某些時候，各種各樣的因素沖淡了責任感。“我也有急事，就先這樣吧！”這樣的疏忽大意，這樣的“小惡”，纔是“共享隱患”之真正來源。
“共享時代”帶來“共享文明”，共享文明是一條檢測線，檢測着人們的內心！在這裏呼籲的，呼籲了成千上萬遍的“勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之！”每個人都做到，社會才能更加美好！而“共享隱患”？也自然不復存在！
論“共享”作文3
共享，相信這個詞對於現在的我們早已不再陌生，我們生活中越來越多的東西可以冠上了“共享”這個詞，而它們也在不知不覺中改變着我們的生活。論“共享”一詞，談談共享帶給我們的改變。
改變一：準備時間？那是什麼？
共享這個詞大約是近幾年纔開始流行起來的吧。不誇張地說，或許在20xx上半年時，很多人對它的理解還只停留在這是一個“詞語”上，更早的也就不必說了。因此在古代，我們做事前要講究“未雨綢繆”，老一輩的大人也會告訴我們“做事前要做好準備”諸如此類的成語或話。然而視線回到當下的20xx年，如今不識共享的人可以說是寥寥無幾了，但同樣，隨着“共享”這一新理念的誕生，是否就意味着人們從此以後可以出門手機，對於所有帶二維碼的東西掃一掃，就能夠代替了之前不少的“準備時間”。
改變二：理所當然，沒問題！
對於“理所當然”讓我們先來粗略解釋一下：大概就是指，認爲是情理之中，合乎常理的。看起來這個詞似乎與共享毫無聯繫，其實不然。如今的各類新聞中，有關共享單車遭受破壞的一定不佔少數吧，甚至我也親眼目睹過一些被破壞後的車輛，現在大家再肯定是見怪不怪了，但又有多少人想過，若不是今日共享單車的數量急劇上升，或許那些“破壞者”就不會因爲自己的煩心事就理所當然地損壞它們，他們至少還會在這麼做之前思考：我這麼做會不會被發現……
這當然絕大部分問題還是在這些人身上，我不過是認爲共享單車的急劇增長更加促進了他們的行動，甚至某種意義上來說是爲他們提供了“保護”，所以他們纔會做的如此理所當然。
改變三：新時代，新樂趣
畢竟是現今社會的一股新潮流，總談一些略含負面的還是說不過去，那麼現在便來談談共享時代帶給我們的樂趣。
前段時間見過一條新聞是有關共享超市的。裏面並沒有收銀員之類的存在，要有，也是坐在監控畫面“暗中觀察”的人。言歸正傳，“共享超市”裏的確沒有人，有的只是貨架及幾臺機器用來付款，只要用手機掃一掃，就可以自助購買了。我雖沒有親自體會過，但大致的情況就是這樣，當然還有一些別的有趣的共享產品，我就不在此一一列舉了，歡迎大家自行腦補。
結束語：如今的這個時代儼然是“共享”的天下了，它有利有弊，有優點，當然也有仍需改進和調整的地方。它爲我們的生活創造了便利，但也希望大家不要過度依賴它。我是由衷地希望若是下一次我還能再議論“共享”一詞，它給我們展現出的是更多人類創造的精華。
論“共享”作文4
我第一次對“共享單車”的概念大約起於去年10月。那個週末我們一家人在濱江大道散步，看到路旁一輛“小紅車”，對此我還十分新奇，搗鼓了一陣子，好不容易下載的什麼應用APP，掃碼，車鎖仍舊死死的扣着，似乎在玩弄着一個剛知道什麼是共享單車的“落伍者”（因爲共享單車三年前就出現在大學校園裏了）。
一寒一暑，我對共享單車的印象從懵懂到了清晰：大批大批的單車堆放在大街一旁，鮮豔得晃眼；無人問津的損壞破車侵佔着行人的步道。每輛車上至少貼着幾張小廣告，車身的“身份證”也被開鎖電話遮蓋牢牢的，有苦難言！這種單車氾濫之景悄然而來，如實不少見！我感慨道：“時代爆發，市場競爭加劇，何不轉而散？如聚似枯，散推分外展！”意爲盼望廠家無硝爭盡滅，順其自然，分散開發其他行業，盈利有參差，終歸會推動社會發展。
我一日走路上學，那時還未滿12歲，見一同窗在路對面騎着“小黃車”向我招手，活如“刀馬旦”的樣子。見是綠燈，他緊攥着把手，深一蹬，淺一蹬，不穩，惶惶騎過路口，半晌停在路中央，彆着一輛轎車，我在旁聽見輕微的碰擦聲，應該是刮擦到前車車漆了。幸運的是，車主是同窗相熟的家長，她下車查看，無礙，遂揚長而去。我突想到前幾天新聞說的“共享單車法案”，提及車鎖、車輛維修等要求，我的同學不滿12歲怎麼能騎單車呢？他告訴我，他屬於小黃車“破鎖隊”，早晨就騎路邊沒有打亂密碼的單車上學的。這次，他也知錯了，此爲“單車便捷，最後半公里，法令何所嚴，令其所嘖，不惡非惡矣！”由此看出，他也擇車利，委其弊焉，時時矛盾。“現在共享時代的法規，囚於心，多麼難憋難爲？”他忐忑不安地說道。“你是在說法律嗎？我倒覺得無法、無天，現在人的行動想法活絡，豈能降低共享的安全性。法律也不是一時就能定下來的，改善甚佳！你就別抱怨了吧”同窗匆匆下駁，面孔驚恐乃在。
我報以中立思想：儒所仁須得以存，法所密須實以欲，儒法各須匯其能，利爿弊片即以籲！“還是先等着吧”說罷我邁進了校門，共享“新時代”。
