經過3小時的長途跋涉後，我們驅車來到了黃山山腳下，因爲要趕時間，所以我們來不及休整，匆匆用了午飯後就準備開始上山。動身前，導遊特意提醒到，一定要買好雨衣和乾糧，因爲山上天氣多變，與說來就來，必須有防禦措施才行，而且我們明天早上還要去黃山的最高頂看日出，如果明天一早再動身上山，那可就遲了，所以我們晚上必須得住宿山上，而因爲畢竟是在山上嘛，條件有限，所以是不提供晚餐的。於是一行人老老少少都開始給自己的包裏裝着這兩樣必備品。我和爸爸一樣都沒帶，這可急壞了我們，我一眼瞥到路邊有個兜售雜貨物的小店，便拉着爸爸一起去買。這是，爸爸瞧見店裏有賣黃山拐的，便也想去買一個。但我怕別人看見笑話我們，就執意不要。可我到底是拗不過爸爸，不管我找什麼藉口搪塞，爸爸都解釋得有板有眼的，於是我只好買了一個，而且同時在心裏想到，如果有人笑，就說這時代給同學的一個小紀念品吧。
我們準備好登山用品，便隨着導遊齊齊來到後山的索道口。在來黃山的路上，我們就一直聽導遊說，黃山是後山險峻，前山秀麗，以至於在來到索道口要坐索道上山時，我們一點也不奇怪。因爲實在是太險了嘛，這麼險的山，誰敢去開發呢?只好任其一直險峻着。
以前在很多登山景點中，也因爲沒有路，坐過幾次纜車上山，所以我對即將要坐的纜車一點也不新鮮。可等我見到黃山的纜車後，纔不得不驚歎叫絕。那魚我之前坐過的纜車都不一樣，以前坐的那些纜車，一個距離一個就只有那麼幾米，小小的空間，最多可以坐四人。而眼前的纜車，顯然要比那些小纜車大許多，可以坐的也不只四人了，我快速的看了眼說明，好像是說，此纜車可容納一百人左右。最令人吃驚的是，整整那麼長的索道上就只有我們這一個纜車，我想，大概是怕危險吧，畢竟要這麼多人呢，萬一出事故了，那可不是鬧着玩的，估計是等着一輛安全抵達了，纔會再發一輛吧。
容不得我多想，纜車就載着我們緩緩開動了。纜車的速度並不快，可到底是五嶽之一的黃山，即使是坐着這麼平緩的纜車，我也依然能感到黃山山峯的波瀾起伏。正當我習慣了纜車保持半傾斜的狀態慢慢上升時，纜車乍一下又開始往下滑去，這猛地一晃，引得全車人都驚呼起來。在我還處於驚嚇之中時，只見周圍的人都拿起相機開始拍照，我也忙拿出相機，同他們一起一邊拍照一邊欣賞着黃山的奇景。放眼望去，四周青松一片，遠處的高峯一座連一座。記得導遊來時曾說，黃山共有七十二峯，各峯有各自的特點，各峯又積聚了其他名山的姿態。我在半空中向下俯視、向遠眺望，彷彿真的見到了好多好多名山。
出了纜車，我們就真正踏上了黃山，還真如導遊所講的，黃山的氣候十分宜人。清風徐徐，綠蔭綿綿，許多穿的薄的人都開始往身上加衣服，誰都不敢想象，這酷暑時節還有如此涼爽的室外溫度。
我們去的第一個地方叫做“排雲亭”，一個普普通通的`小亭子，可這卻是一個難得的觀景好地方。我們一起向下望去，峯與峯底之間夾出一個細窄的幾乎看不見的峽谷，綠谷深不見底，一旁的導遊告訴我們，那叫“西海大峽谷”，現在正在籌建中。導遊把手中的旗子指向綠蔭中一條曲曲盤旋的小路，然後對我們說道，那就是通往“西海大峽谷”的路，一會給大家一小時的自由活動時間，能走多遠就走多遠，但一定要記住一小時以後在這裏集合。
還不等導遊說罷，我便率先向下走去，一下子衝在了衆人的前頭。我沿着這條路向前走去，匍匐下了一會山後，又變成了耗人體力的上山路，走着走着，我就有些撐不住了，也沒有了剛來的那股衝勁。我回過頭一看，爸爸還有好些人早都走不動了，有多半的人都已經坐在原地歇着了，只剩下我還有少數幾個人還在堅持着。我們歇了一會兒後，又繼續往前走去，不多久就見到了一個奇景，兩塊大石斜斜的靠在一起，中間夾出一點點縫隙，而腳下的路，就是傳向那裏面的。我一步步穩穩的走過去，只覺得涼風習習，一個趔趄手一把扶住石壁，感覺潮潮的，再仔細一看，石壁多半都是溼的。我們不覺奇怪，因爲沒看見這附近哪有水哇!
