地鐵員工個人工作總結
什麼是工作總結
工作總結，以年終總結、半年總結和季度總結最爲常見和多用。就其內容而言，工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，並分析成績的不足，從而得出引以爲戒的經驗。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以工作計劃爲依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規律：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。
地鐵員工個人工作總結（精選10篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，將過去的成績彙集成一份工作總結吧。想必許多人都在爲如何寫好工作總結而煩惱吧，以下是小編整理的地鐵員工個人工作總結（精選10篇），希望能夠幫助到大家。
地鐵員工個人工作總結1
20xx年馬上過去，在盤點一年中收穫的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全爲基礎質量爲中心做好本職工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”爲準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。
一、一年來的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質。爲做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，二是錘鍊技能講提高。經過一年的學習和鍛鍊，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。
(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作爲自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利於班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，爲承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。
三、工作中的不足與今後的努力方向
和有經驗的同事比較還有一定差距，在今後工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩供氣。
在20xx工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵員工個人工作總結2
短短的一個半個月的時間，外送培訓已全部進行完畢，而我們地鐵的第一批學員們也踏上了迴歸的列車。我們激動，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因爲經過蘇州軌道培訓學院講師們的認真授教和車站實踐跟崗，我們的學員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子裏，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規章制度建立了明確的標準細則，哪些東西該做，哪些該會，哪些東西不該做，對於違反者獎罰分明，公平、公正，爲有效的進行日常運作奠定了基礎。
第二、蘇州地鐵員工學習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發出濃厚的學習氛圍，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老，學到老”。只有不斷學習各方面的知識，才能更好的維護車站運作，快捷、舒適地爲乘客服務。
第三、蘇州地鐵起步早，設施設備、機車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發展經歷了一定時間的考驗，經驗較多，在具體車站的日常運作中，有很多好的方法，機車的種類在全國來說是種類和車站設備較齊全的，爲我們學員學習提供了堅實的物質設備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個人對蘇州地
鐵培訓學院一些小的建議：
1、希望注重理論培訓課件的系統性和實景爲參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統性，只講了重點的東西，使我們學員不能有機的系統的學習，還有就是有些知識點很籠統，最好能夠與實景相結合的知識點，概念的東西，採取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強學員們的記憶與理解。
2、合理的安排學員進行BOM系統的實踐操作。“一百次的空想，不如一次實幹”，此言甚是經典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難紮實的掌握。望以後能夠在小站，固定式的增設幾個小時的BOM系統的集中實操。
3、報表的填寫。對於報表的填寫我深有體會，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時候，有些懵，有點混淆了。主要還是沒有進行逐個事務的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強一下報表的填寫。
通過學習，爲了公司今後的日益發展，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：
首先，針對全國各地逃票、並閘出入行爲的有效監管。很多站都存在逃票、並閘出入現象，不得不反思一下。
個人建議的措施：
1、採取地鐵內部電視和循環廣播的宣傳模式爲主，報紙和電臺定期宣傳爲次的模式進行思想教育，促進乘客自覺購票的意識。
2、建立懲罰制度，應該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的未來發展走勢。
其次，如何維護好車站員工的切身利益。作爲服務行業，做好乘客的服務是無可厚非的，但是對於哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的，由於涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內心，應做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強員工外國語言的口語學習。因蘇州乃文化旅遊勝地加上又是電子產品及零部件生產的重要基地，往來客商遍佈世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運事務處理工作。
最後，開邊門的事務對特定人應當細化。如一天數次從本站出入的一二級殘疾人和優撫及榮軍進行一看式服務，減少填寫登記次數，更能彰顯對他們的尊重。
以上所談及內容，僅個人有感而發，如不妥之處，望公司領導諒解，若對公司的發展有力之處，也算盡了本人的一點微薄之力。
地鐵員工個人工作總結3
當一週前，我來到我們地鐵項目的時候，我就感受到了這裏跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這裏，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這裏我們將從一個學生完整的轉化爲一名員工，一名合格的員工，一名能爲企業創造效益的員工，在這裏我們是一張白紙，在這裏我們一切重新開始，在新的篇章裏譜寫我們真正可以爲企業創造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤爲重要的我認爲就是態度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異於給企業拖後腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最紮實的專業知識和專業技能，這纔是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因爲我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
我們又瞭解了現場，安全，質量之間的關係，更瞭解了方案，規範的重要性。我們進入現場，首先普及了安全知識，安全第一，之後去了樣板間，從每個步驟拆分開來，直觀明瞭，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進取。這樣會使我們走的更遠，之後的幾天裏，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個工程，心中有個映照，整個僑城東車輛段讓我們有了更爲深刻的印象，綜合辦公樓，聯合檢修庫，維修綜合樓，運用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題，包括構造柱的澆築問題，施工縫的預留，樑板的一些問題，還有跟鐵四院的關係，跟中鐵二局的關係等等。
跟師兄去了一次咽喉區讓我學到很多，就是師兄詳細給我講述了他出現的一些問題，毫不避諱，問題都主動的點出來，讓我清醒的認識了一些問題。就是砌築兩柱間的填充牆的問題，由於趕工期，人員不足，材料供應不上去等原因，決定先砌築到人所能及的地方，再進行搭架，分爲五個區域，導致這一大面牆所有位置都砌築到一個高度，然後再進行搭架，這樣會導致砌築工人無法施工，這就類似於進度計劃橫道圖中，應該分部分項同時進行更好一些。又問了一些細節上的東西，並且師兄準備給我看下砌築規範，我瞭解到，應該先進行砌築部分牆面，與此同時，進行剩餘牆面的搭架工作，待砌築到一定高度，轉移到搭好的架子旁進行施工，再組裝搭接已砌築的位置進行剩餘搭架工作。這讓我深深的反思，應該怎樣提高效率，起初爲了趕工期，節約時間，但結果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩定，到底何時才能完成。
師兄又講解了分包管理的某些問題，我們必須要保證自己技術過硬，規範，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負責的區域，門口有C30混凝土做的防水，構造柱周圍有雙面膠，作用很多。同時，混凝土與砌築牆面間應掛網甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結力不夠，掛網甩漿保證這兩部分的統一，貼合。同時窗口洞口4M以上的應設置圈樑過樑。同時我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎麼看垂直度和平整度，例如這個2x2的，就是2mmx2mm，符合要求在那裏我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎鋼筋模板都已經做完，但是由於一些問題，分包沒有到場，不過我們和鐵四院的監理人員都攀爬上去進行仔細觀看，師兄更是一直認真進行觀察，模板太舊，導致有的可能會開裂膨脹等等，這就是一些問題導致不合格，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個橋，鋼筋和防護欄問題也有一些，周圍太鬆散，沒有進行良好的加固什麼的，學到了很多。
這就是我一週以來的感想以及收穫，希望在未來的日子裏能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任!爲我們工程部貢獻出自己的一份力!
地鐵員工個人工作總結4
我於xx年x月x日加入xx公司。入職以來，我積極努力的.完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，並且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、安全生產，小型機具的使用等。培訓結束後，加入瀋陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內，我收穫了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中並不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負着保障地鐵運行安全的責任，而不再只是爲了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能鬆懈。
作爲xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待於提高，經驗還不夠豐富。在今後的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成爲一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵員工個人工作總結5
這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員、客運值班員、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。
這一週的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長彙報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置監控時需要操作的車站，兼任監控人員的職責。學習崗位之後我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕鬆，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕鬆，因爲一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，並將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務後，我開始了第二個崗位的實習客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排並監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更爲合理。跟崗之後我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因爲與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，並要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之後我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭後要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之後我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因爲他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，並時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢並幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最後的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站並耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時彙報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責範圍內按規章執行一些緊急事故的處理。並不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，並站在緊急停車按鈕附近，以便於發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，並分散客流至各個車門候車，阻止關門時還衝向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一週的實習生活，我已經熟悉並學到了車站各個崗位的職責。但這並不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，並不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
當一週前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這裏跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這裏，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這裏我們將從一個學生完整的轉化爲一名員工，一名合格的員工，一名能爲企業創造效益的員工，在這裏我們是一張白紙，在這裏我們一切重新開始，在新的篇章裏譜寫我們真正可以爲企業創造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤爲重要的我認爲就是態度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異於給企業拖後腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最紮實的專業知識和專業技能，這纔是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
地鐵員工個人工作總結6
作爲一名地鐵公司的員工，時常對自己的工作做總結是一個好習慣。本人從進地鐵公司到現在，已經有兩年多時間了，在這兩年多的時間裏，本人進步很快，成長很多，這多虧了自己時常對自己的工作做總結。今年的工作又過去許久了，本人現將工作繼續總結一下，讓自己未來的工作“有理有據”：
一、工作態度更加認真
或許是因爲本人在公司已有兩年多的時間，與公司建立了良好的情感關係，所以越工作越能夠將心比心對待公司的所有工作。從態度上，我看到了自己強烈的變化。過去我雖然工作也認真，但今年來的認真不是過去那樣的認真，今年的認真是想着要爲公司創造更大價值的認真，並且是時時刻刻牢記着自己的使命，努力拼搏着。就連常與我往來的客戶，都感覺到了本人的這種認真，也就更不用說領導們對我認真的肯定了。當然，這樣對本人的肯定，不會讓我驕傲，我會帶着這份肯定繼續認真對待工作。
二、工作能力穩步提升
在公司也做了兩年多了，一個員工過去再沒有能力、過去再不會做的事情，如今也都肯定有了、會了。在這一年裏，本人因爲工作態度的認真，因爲自己時刻都在想着學習，想着提升自己，所以本人的工作能力也穩步上升着。過去本人還拿不下來的客戶，今年本人就學着用方法搞定了這些客戶。這些方法都是本人下了班之後，通過自己研究、報班培訓才學到的，這足以證明本人的工作能力穩步上升這事兒沒有一點兒水分，是真材實料的能力提升。更值得一提的是本人的工作能力已經到了可以做好自己的同時，也能夠幫助其他同事了，這對於本人來說是一個極大的好消息。
三、人際關係有所改善
在這一次的工作總結裏，本人必須要提到的是本人在工作中的人際關係，有了前所未有的改善。由於個人性格的原因，本人一直以來都喜歡單獨行動，這一點不管是能力強還是能力弱，對於工作中的人際關係是沒有什麼特別多的好處的，有的多是工作上的不便。在這兩年多的工作中，我意識到了這一點給自己帶來的不良影響，所以本人在今年的工作中，也着重改變了一下自己與人相處的方式，努力讓自己的人際關係有了改善。
地鐵員工個人工作總結7
如果說“優秀是一種習慣”，那麼常做個人工作總結一定是一個好習慣。每工作一段時間，我都會給自己的工作做一個總結，讓自己捋清楚過去這段時間做了哪些工作以及有什麼樣的收穫，也讓自己以更加清晰的工作思路去面對未來的工作，算是爲未來指明方向吧！
一、從具體工作來說
這段時間主要是處理去年遺留下來的工作，去年這些工作之所以會成爲遺留工作，也正是因爲這些地鐵工作的複雜性和難以處理性。好在今年一開年，本人就開始緊跟着繼續處理這些地鐵工作，現在已經徹底收尾了。這些工作雖然延續的週期長，但這些地鐵工作帶來的回報也是豐厚的。除了收穫了物質上的財富外，也收穫了許多精神上的財富。在處理這些工作的過程中，本人明顯看見自己與人“談判”的態度好多了，當本人今年把這些地鐵工作處理完了之後發現，去年也正是溝通時的態度問題而造成工作的遺留的，今年有了進步，也就得到了收穫，收穫和進步，兩者相輔相成。
二、從工作態度來說
在上一點具體工作中，我也談到了“態度”，那個“態度”正是包含在工作態度之中的一個方面。在這段時間的工作中，我越來越發現“工作態度”可以說是做好工作的關鍵。拿這段時間具體工作中需要用到的“談判”態度來說，當本人這邊的態度變好了，合作對方的態度自然也就好了，當合作雙方都有了良好的工作態度，工作也就有了促成的前提了。除了“談判”態度，本人在這段時間對於其它瑣事的態度也是好了不少的，過去做許多工作中瑣事的態度是不耐煩的，這段時間傾注了足夠的耐心後，果真好了不少。可以說，工作態度的改變也算是我這段時間的一個重要工作吧！
三、從人際關係來說
當本人在這段時間裏改變了自己的工作態度之後，本人在職場上的人際關係也改善了不少。過去本人常常在工作中跟同事嗆起來，這段時間這些情況好像再也沒有出現了，就連以前跟我吵過架的同事也跟我成爲了很好的工作夥伴，這讓我又不得不總結一個人對人的態度可以說決定了他在工作上將會取得的成績。這段時間對人際關係的改善也可以算作是我近來的一項工作吧！畢竟我也爲此努力過，未來還將繼續努力。
地鐵員工個人工作總結8
從剛來公司的小男孩，到現在成爲地鐵的經理，我用了快兩年的時間。這兩年，說我對工作有“始終如一”的熱情，那是一句虛僞的套話。這兩年，我有過很多辭職的想法。無論是剛來還是當了經理，最後都“堅持”在生活字典裏，這兩年我有很多話要說。現在簡單
第一，嚴以律己，寬以待人。
剛來公司的時候，我是個憤青，腦子裏都是批判性思維。我想涉足很多事情，遇到很多不喜歡的人就要舉槓。在公司努力了一段時間後，我改變了自己的壞習慣，開始用“嚴以律己，寬以待人”這八個字要求自己，看似每個人都能做到，但任何人都很難做到。效果很好。這八個字讓我這兩年的工作越來越順利，不再和人有爭執，不知道怎麼處理事情。可以說這八個字是我這兩年工作的原則，也正是抓住了這個原則，我的工作纔有了成就，人生纔有了收獲。
第二，用對方法，腳踏實地做事。
無論是十幾歲的時候，還是現在當經理的時候，除了“嚴於律己，寬以待人”的基本原則之外，我做了很多工作，做得很好，應該算是“用對了方法，腳踏實地做事”我是一個很踏實的人，
第三，用對人才，合作創收。
後期升任經理後，除了用對方法，實事求是的做事，還在思考怎麼用對人。我覺得我的每一個同事都很優秀，各有各的優點。在我們的工作中，如何把他們用在自己的好崗位上是我的主要工作。這兩年工作做得不錯，算是用對人才了。通過和諧的合作，地鐵公司創造了最高的價值，帶來了最豐厚的回報。
地鐵員工個人工作總結9
時光如流星般飛逝。我已經在公司工作四個月了。我記得我是在炎熱的夏天七月底進地鐵公司的。當時對工作流程不熟悉，業務差，環境不熟悉。但是，經過幾個月的訓練，在領導和同事的細心指導和幫助下，我取得了很大的進步。
雖然這份工作不是技術性的，但需要勤奮和細心。每天都有很多新問題，需要不斷研究，在第一時間解決。所以要虛心向有經驗的同事學習，總結經驗，不斷提高業務水平和專業技能。要藉助相關書籍不斷“充電”自己，增加庫管員管理知識，並在日常生活中認真執行，以備後用。現將我入職以來的工作總結如下：
一、主要工作總結。
1、明確目標，明確思路，做好工作。
作爲地鐵保管員的工作可以總結爲三個字：檢查、管理、安全。這三個字看似簡單，但應該是真實的，完整的，完美的。每個地鐵管理員在工作中都需要保持清醒的頭腦，認真仔細地核實每份文件上的信息，並根據文件進行準確的檢查，以確保文件一一對應真實的對象。爲此，楊主任每天對我們進行倉庫技能培訓，以提高我們的倉庫管理技能。爲了能更快更好的做好這方面的工作，我們每次都是親自以身作則，現場指導，讓我們隨時整理清點所有實物，所有的材料都分區域擺放，按要求分類，特別關注發貨過程中的相關問題，讓我們快速準確的找到實物，提高我的工作效率。確保所有材料都有賬目可查，有證據可循。我們被要求隨時檢查安全庫存。爲了隨時瞭解貨物，我們應該隨時回答任何鋼模的數量和數量，並指定存放在哪裏。隨時做好盤點工作，數據準確記在心裏，方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝後卸、先進先出的原則。
這兩個原則始終貫徹在我們的日常工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然，爲了工作需要，我們也可以在這個歷史時刻靈活應變。對於有貨場的貨物，我們總是先完成先進的貨物，然後根據新舊程度依次交付新的貨物。
3、履行職責，堅持高標準，提高服務質量。
檢查貨物時，我們必須檢查各鋼廠的文件，覈實文件上的每一項都與發送的實物相對應，並且公司的公章和經理的簽字齊全，然後才能進行下一步工作。在裝卸貨物之前，一定要指定貨物的位置、型號和數量。爲了在調度起重機時有一個明確的目標，裝卸時貨物會井然有序，要明確告知客戶裝卸貨物的具體情況，以便客戶能夠很好地瞭解。裝卸後，檢查文件上的裝卸程序是否完整。如果所有的蓋章和簽字程序都完成了，就可以交給客戶安全離開。讓客戶開心滿意。
二、經驗教訓。
1、總結每天的工作。
這個很重要。記得剛來的時候，每天對工作很迷茫很迷茫，所以主管推薦我每天寫日記，總結每天的工作流程和不足。這個方法真的幫了我很大的忙，也讓我從以後的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要隨時回去做總結。回顧所做的工作，認真檢查每一個細節，總結分析工作經驗，總結如何有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化、組織化、流水化。從而取得進步，達到新的境界，進入新的境界，開啓新的篇章。爲了在以後的工作中幫助自己加快步伐。
2、學會多聽，多問，多學，多思考，多交流，學會換位思考。
我們每個人都在一個大家庭裏。如果我們想一直快樂地生活，就必須建立良好和諧的人際關係。這也是我們做好每一項工作的關鍵環節。當事情不公平時，我們可以換位思考，從而達到相互理解與和諧，最終達到心靈與利益的雙贏。
3、加強安全意識，隨時保持倉庫清潔，爲自己創造良好的工作環境。
在地鐵管理中，一定要做好倉庫內貨物的保管和安全工作，詳細記錄貨物的進出和庫存情況，關注貨物銷售的大趨勢。確保庫存貨物的安全儲存。隨時做好人身財產安全檢查，保證在安全的環境中工作，工作中注意安全，沒有安全保障。
4、工作中還存在很多缺陷，比如優柔寡斷，不夠果斷，不夠細心，不夠警惕。
因爲粗心，我犯了很多錯誤，比如開門不帶鑰匙，鎖門不關窗。得不到的東西沒有及時諮詢領導，錯誤層出不窮。專業知識欠缺，綜合潛力較弱。以後我會努力學習改正，努力創造一個完美的自己。
第三，明年的主要工作計劃。
1、未來，我會繼續貫徹公司的各項管理制度，繼續腳踏實地，勤奮認真，努力完成各項任務。
自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇於承擔責任，提醒自己無論是忙還是閒都不要及時忘記自己工作的職責。平時團結同事，維護公司利益。每天，一個朝氣蓬勃的精神面貌繼續應付着工作。
2、繼續學習，提升自己。
學習專業知識，不僅要請教有經驗的同事，還要通過書本知識掌握更多的理論知識，並付諸實踐。打破單一的學習方式，向多元化、綜合性的高素質人才發展，以適應社會現代化的需要。
總之，回顧過去是爲了更好的應對未來。在擔任倉庫保管員的這段時間裏，沒有領導的關心和指導，沒有同事的大力支持和配合，我是無法得到持續改進的。我會不懈努力，讓過去的不足變得更好，我會用行動證明。爲了適應企業的發展，努力提高自己的專業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，用心做好領導佈置的每一項工作，這就是在普通崗位上充分發揮自己的光和熱！
地鐵員工個人工作總結10
秉承“爲人民服務”的原則，我在崗位上又努力了一年！這是我加入國家地鐵公務員行列以來的第四個春秋。幫助和創造人們幸福生活的
第一，不斷提高道德水平，增強理論素養。
在國家公務員隊列中度過的第四個春秋，可以說是又嚐到了。也讓我深刻意識到，要做好爲人民服務，首先要提高道德水平。在這一年的工作中，我一直在閱讀和學習《學習強國》及相關的理論書籍，爲自己道德水平的提高做到嚴於律己，寬以待人，也爲自己的理論素養打下了堅實的基礎。這些工作都是從外表看不怎麼樣的工作，但我相信這些工作可以讓我的工作態度發生徹底的改變。
第二，不斷提高業務水平，提高自己的工作能力。
雖然國家公務員應該做的無非是“爲人民服務”，但“爲人民服務”的隊列中也有各種分工，導致“爲人民服務”的合作。特別是我的崗位是辦公室的專業技術崗位，不提高業務水平，就無法提高工作能力。在這一年的工作中，我積極參加了國家組織的各種相關培訓，把業務水平的提高放在了我非常重視的位置。最後的成就，可以說是值得我付出全部努力的。提高業務水平，讓自己的工作能力有質的提升！
第三，不斷提高理解水平，提高自己的社交能力。
要說這一年的工作，讓我有些迷茫，也許還得提人際關係問題。雖然我在這裏工作了四年，但我和單位同事的關係並沒有很好的改善，我知道社交能力也是工作能力測試的一個維度。所以，針對這個問題，我不斷提高自己的理解水平，儘量包容所有人不同的想法和看法，理解和理解別人，也算是一定程度上提高了自己的社交能力。
