有關安全學習心得
一、什麼是學習心得
心得體會是指一種讀書、實踐後所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數學札記相近；體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容並記錄下來的文字，近似於經驗總結。
二、有關安全學習心得（通用31篇）
有了一些收穫以後，可以記錄在心得體會中，這麼做能夠提升我們的書面表達能力。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編爲大家收集的有關安全學習心得（通用31篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
有關安全學習心得1
本週，我們學校開展了“交通安全宣傳”活動，校園內張貼着醒目的大紅標語：“安全乘車，安全乘船，安全騎車、安全走路。”老師給我們上了一堂“交通安全教育課”。課上給我們宣傳了交通法規，還講了一些交通事故的案例。這讓我深深地認識到交通安全與我們每一個人都息息相關。
有一個悲慘的車禍事件令我惋嘆。在公路上，有一個七歲的小男孩和姐姐穿過公路時，只顧着行走，沒有觀察車輛，一輛大卡車疾馳而過，把兩姐弟壓在了車輪底下，姐姐當場死亡，弟弟早已不省人事，待他醒來時已經躺在了醫院裏面，他要媽媽給他穿鞋子，媽媽流着眼淚痛苦地搖了搖頭。從此，這個小男孩再也不能下地走路了。他因爲車禍下肢已經被截肢了。現在，這個小男孩是多麼的渴望去上學啊！多麼渴望和小夥伴一起玩耍啊！可是，他失去了雙腿，無法下地活動，只能躺在牀上不能動彈，讓爸爸媽媽照顧他了。這個可憐的小男孩，他的一生都要在痛苦中度過，這場交通事故也給他的家人帶來了無盡的痛苦。
雖然車子是人類必要的交通工具，有了車我們的生活方便多了，但是駕駛員要小心開車，更不要酒後駕車，不能拿自己和別人的生命開玩笑。行人要按規則通行，“謹慎是福，大意是禍。”“人在路上，平安是福。”這些警句，每一個人都應牢記在心中。
血淋淋的交通事故場面慘不忍睹，人的生命一去不回頭。人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。有時因爲小小的疏忽，就會葬送寶貴的生命。血的教訓令人痛心。讓我們行動起來吧！學習和遵守交通規則，讓交通法規在人們心中生根吧！只要人人都遵守交通規則，就會讓那些令人遺憾的交通事故消失。讓我們銘記：遵守交通規則就是珍愛生命!只有遵守交通規則，才能讓生命之樹矗立挺拔！
有關安全學習心得2
通過這次的安全教育，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。可是如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？對於我們全體員工來說，應立足於安全第一，對於安全是永恆的主題，安全是公司各項工作的保障，有了安全才有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每一個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一，安全第一。爲了確保生命的安全，在工作中我們必須認真學習安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在無形之中。
我們要時刻牢記：先安全確認後工作，自己的生命自己關心。要求大家認真對待安全問題。始終把安全放在第一位，這是一個不可忽視的問題，沒有了人的安全，就沒有了一切。爲什麼我要安全、我的安全責任是什麼、我如何保證安全、誰最關心我的安全、誰可以隨時隨地來保障我的安全”、你願意你的安全交給別人掌握嗎”、“公司安全該由誰負責這樣的問題做爲我們每一位員工難道不應該認真的去思考一下嗎？
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期全國發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行爲較真兒；第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
有關安全學習心得3
生命不保，何談教育。撞擊着我的心房。利用網絡又學習了校園安全教育,感慨很多，收穫也很多，體會也很多，尤其是關於校園安全隱患的有關問題，感觸很深。
學習後讓我提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過專家們列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡的人數，令人心痛。爲我們每個人敲響了警鐘，更改變了過去認爲安全工作不重要的錯誤看法，改變了認爲教師教好書，學生學好習就行了的觀念.明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。不能存在有半點僥倖心理,因爲安全隱患處處有,必須處處留心。
學習讓我係統、全面瞭解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要把握規律，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：王大偉教授告訴我們如何做好中小學安全工作，提出了很多具體方法和要求；告訴我們發生與校園有關的學生傷害事故如何處理。
針對本校存在的具體問題我們加大了宣傳力度和整治力度。我校是一所初級中學,市場離學校非常近，門前又是馬路。因此如何管理好學生在路上的安全就很重要了。對此，一方面在放假之前都會召開一次全校學生大會，宣傳路上的安全注意事項，提高學生的警惕；另一方面，我們又以班級爲單位將學生組織在一起，讓他們集體行動，並選出一個穩重負責的作爲隊長，代老師管理好學生在路上的安全。並天天、時時、事事向學生講安全知識.還有學校校級領導經常檢查學校的各種設備,對存在安全隱患的,及時整改.
總之，通過學習，讓我提高了認識，在今後的工作中我將把這次學習到的有關內容應用進去，使學校的工作不斷完善，不斷進步。
有關安全學習心得4
有這樣一個故事，一個農場主很討厭場裏的老鼠，於是放置了一個老鼠夾收拾它，老鼠整日整夜擔心，並把這個消息告訴了同在農場裏生活的雞、豬和牛。雞正在孵蛋，說：“擔心你自己吧！”，豬正在睡覺，被吵醒而很不耐煩地說：“別輕易打擾別人的瞌睡，那隻老鼠夾與我有什麼關係？”。而牛正在津津有味地吃草，漫不經心地說：“不要爲我擔心，什麼時候聽說老鼠夾能夾死一頭牛？”
故事發展到後來，一條蛇路過老鼠夾時被夾住了尾巴，並把聞訊趕來的農場主夫人咬傷了，農場主把夫人送進醫院，爲了給夫人補身體，把雞殺了燉成雞湯送給夫人喝下。把豬殺了做成食物款待聞訊趕來探望農場主夫人的親戚好友。最後，爲了支付昂貴的醫藥費，不得不把牛賣給了屠宰場……
在我們的生產工作中，任何一個小小的人員習慣性違章、一個小小的裝置性違章或是一個不經意的不安全行爲都會象故事中的老鼠夾，它客觀存在但往往被我們忽視。好象與我們沒有任何關係，但它爆發出來的惡果衝擊波卻會對我們造成極大的傷害。
看看吉電股份二道江發電公司1.26人身死亡事故，一個自認爲很無所謂的行爲斷送了性命，爲社會、爲家人帶來的只是無盡的痛苦。在發生事故後，任何人都會後悔自己沒有注意到違章這個陷阱。沒有高度重視一個小小的隱患或是違章，更沒有想到會引發多麼嚴重的後果。但後悔並不會對失去親人的痛苦得到緩解，也不會對失去的損失給予補償。
故事的結論就是，如果我們無視安全陷阱，任由違章和隱患發展下去，後果就是，一個小小的老鼠夾真會夾死一頭牛。
有關安全學習心得5
“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發動，提高了職工的安全防範意識，營造了“人人懂安全、事事講安全”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜絕三違現象，倡導三不傷害。車間每天派專人不定時到生產現場巡查，每週定期組織管理技術人員和班組長深入車間集中抽查並做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考覈。
車間還大力開展安全合理化建議活動，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規定，並將目標層層分解，責任到人、考覈到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先後檢修了電器設備，粉刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
有關安全學習心得6
按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網，參加了20ｘｘ年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。通過參加培訓深深的懂得了學校常規管理和安全管理的重要意義。
中小學生是祖國的未來，通過加強校園安全教育，培養中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變能力，對於提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產生深遠的積極影響，一下是我的一些關於校園安全教育的心得體會。
在新的時代背景下，我越來越體會到安全教育的重要性。爲了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。
通過分析近年來我國中小學生安全事故發生的原因，我們可以發現如果對學生的安全教育到位，學生具有基本的安全意識和防範能力，許多事故是可以避免的。這反映出我國當前中小學公共安全教育方面還存在一些急待加強的地方。
另外，目前我國安全教育還存在急需規範的地方，如學校公共安全教育方面的課程設置比較零散，缺乏系統性，內容大多偏重於學生安全知識的傳授和認知能力的發展，缺乏對安全意識的培養和對安全行爲的訓練；教育行政部門也缺乏對中小學公共安全教
育工作的指導和規範，還沒有完全建立起來與開展安全教育相適應的綜合保障機制；部分學校對公共安全教育重視不夠，實施不力、隨意性強，缺乏有效性和針對性等等問題。
針對以上問題，國家已經從國家層面來着手規劃和明確中小學公共安全教育的內容與實施過程，進一步加強對中小學公共安全教育工作的指導，切實提高中小學公共安全教育的實效性，確保中小學生的人身安全。
加強學校安全教育是構建中小學安全管理體系和安全教育工作長效機制的需要。根據“科學預防，積極預防”的方針，要一直把中小學安全工作重心放在預防爲主上，將加強安全教育工作作爲一件大事來抓，使學生在認知、技能和行爲三個層面樹立安全意識，獲得安全知識，學會在生活實踐中應用安全知識和技能，養成規範的安全行爲習慣。
學校安全工作無小事，必須加強管理，從嚴治教。我們要牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的觀念，堅決把校園的安全教育放在更加重要的位置，始終保持高度的警覺，不能有絲毫的懈怠和片刻的放鬆，做到警鐘長鳴，常抓不懈，努力辦好讓人民滿意的教育，辦好讓人民放心的教育。
校園的安全關係到千家萬戶安寧、社會和諧穩定。面對突發事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質都體現着全社會對學校、對孩子的關心、守護。作爲校長，維護校園穩定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相
關的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發事件、如何關注安全管理的細節，是我們每一位教師應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全爲前提，沒有安全保障還談什麼工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防範與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什麼都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤爲重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約着學校的發展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育。” 近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子衝擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安
定因素，造成比較嚴重的社會影響。 這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏於管理以及對社會不法分子鬥爭不力有很大關係，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。
這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要儘自己所能保障學生的安全。
有關安全學習心得7
我們每天在上學，放學和外出活動的路上，總能看見川流不息的車輛在馬路上來回行駛。有的行人，因爲沒有掌握好安全過馬路的要領，而喪生於車輛的輪子底下。因此，交通安全，人人須知，只有遵守交通規則，纔不會給自己和他人造成事故。
交通事故時時刻刻都會發生，它像一顆威力無比的炸彈令人無法逃避。下面，我就講一個真實的故事：有一天傍晚，我從家裏出來玩，正好看見一羣小孩在草地上踢球，球被一個小朋友踢到馬路上了，一個小男孩跑去撿球，這時，一輛飛奔而來的摩托車無情的從他身上開了過去，等到人們把小孩送進醫院的時候，醫生說已經晚了。一瞬間，這個天真活潑的小孩就被事故奪去了生命。我嚇壞了，真不願相信這時事實。交通事故是多麼的可怕啊！在一剎那間，就可以使一個健康的人變成一個殘疾人，甚至失去生命。
老師告訴了我們這樣一組數據：2004年，全國因爲車禍死亡的人數達10.8萬人，平均每6分鐘就有1人死於車禍，發生交通事故24.46萬起。有很多事故都是因爲駕駛員或行人不遵守交通規則造成的。這一幕幕的人間慘劇令人觸目驚心。交通事故這枚炸彈，炸得許多家庭支離破碎，炸得許多親人悲痛欲絕。
我們行走的時候，一定要走人行道，不能亂穿馬路，過馬路時要看是否有車輛，不亂跑，要快步通行。要記住“紅燈停，綠燈行，黃燈閃閃趕快行。”
交通安全關係着你我他，爲了自己和他人的平安，我們要學習交通安全知識，遵守交通規則，做文明小公民，讓交通安全伴我們一路前行吧！
有關安全學習心得8
炎炎夏日，酷暑連連我們依然奮鬥在自己的工作崗位上，嚴格執行標準化作業程序行車，嚴格執行“紅黃線”的規章制度進行操作車輛，這就是我們軌道車司機每天的工作和任務。
安全在我心中責任與我同行，安全是什麼，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。從事工作的第一件事就是安全教育培訓，在多年的工作中，我熱愛自已的本職工作，在擔任軌道車司機的過程中，對工作認真細緻、敢於挑重擔、不怕苦、不怕累任勞任怨地工作。
在我們出車時，每一個細節、每一個步驟的重要性，不要應爲一時的省勁、一時的簡化作業程序而造成嚴重的後果，在工作中不要怕麻煩，每天出車前對車輛的機油、水、電路、制動缸韝鞴行程、走形部、傳動軸螺絲、懸掛彈簧、黃油嘴潤滑情況、閘瓦厚度、制動管鏈接情況進行檢查，確保車輛在安全第一，預防爲主的這個大前題下能夠圓滿的完成當天的任務，在車輛運行中嚴格執行“紅黃線”的規章制度進行操作車輛，動車前、換端後、長時間停放車輛，應在做好防溜的情況下進行制動試驗，按照規定的速度行車，在通過道岔前執行“一度停車，下車確認”在車輛動車前確認作業平臺是否在指定位置，機車跟平板左右兩端是否有侵限物，確保運行中的行車安全，車輛收車後做好防溜（鐵鞋、手制動）排完總風缸、油水分離器中的積水，再次檢查車輛有無漏油、漏水、漏風現象。
從日常勞保用品的穿戴及佩戴（工作服、熒光衣、勞保鞋、信號燈、手套），把安全用具使用到工作中確保人生安全，在工作中對安全隱患的排查，在到安全規章制度的遵守，每一個步驟，每一個流程，我都會一絲不苟，在保證安全的大前提下我們力所能及做的還有很多。
隨着年齡的增長，知識的豐富，視野的開闊，才知道人的一生最寶貴的是生命，但是生命隨時隨地都可能失去，安全誰都知道，誰都不想受傷，但是在生活和工作中有許多人卻不注意，爲了一時的省勁或者一個不經意的舉動，而毀了自己的健康。
在這10年的工作中，我嚴格要求自己學習理論及實作方面的專業知識，提高自己的專業技能及業務水平，以飽滿的熱情投入到每一天的工作中去，爲公司發展多做貢獻。
有關安全學習心得9
學校是少年兒童最爲密集的場所，爲學生提供安全的生活、學習環境，使之健康成長是全社會的責任，是學生家長的責任，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。因此，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環節，常抓不懈，持之以恆。教育學生樹立強烈的安全防範意識，掌握安全常識，儘可能遠離危險，防止意外傷害事故的發生，確保學生有一個安全、穩定、和諧的教育教學環境。具體來說應注意以下幾方面的問題：
交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走時要走人行道；沒有人行道的道路要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時不要相互追逐、打鬧；行走時要專心，注意周圍情況。 要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過於盲目的橫穿。 汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，爲保證乘坐安全，應注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。在車輛行駛中．不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啓車門、車廂和車內的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；不要在車內隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應繫好安全帶。下車後要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車纔可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
消防安全火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要．要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：不玩火，不吸菸，杜絕火種． 愛護消防設施，以便及時使用． 實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在老師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發生用火危險． 教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。不隨意焚燒廢紙。打掃衛生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要採取火燒垃圾的辦法。不在校園內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
日常生活中，飲食的衛生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衛生做不好，就會傳染疾病，提高發病率，危害自身的健康。“病從口入”這句話講的就是這個道理。養成飯前洗手的良好習慣；瓜果生吃要洗淨；不隨便吃野菜、野果；不吃腐爛變質的食物。夏天不要吃過宿食物，特別要注意肉類食品的食用。不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。
戶外活動安全，走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害；活動的強度要適當，不要做劇烈的運動；活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險係數不高的運動項目；活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。不要扒扶欄杆。不在公共場所起鬨。不進網吧、遊戲廳、桌球室、錄相廳等營業性娛樂場所。
老師們、同學們，校園安全重於泰山，人的生命是無價的，生命不保、何談教育、何談幸福，希望全體師生能本着“學校是我家，平安靠大家”的宗旨，在思想上高度重識，樹立安全防範意識，嚴格按照學校制定的安全制度要求去做，學習安全知識，掌握基本的自救常識，希望全校師生齊心協力、密切合作，爲創建平安和諧校園建良言、獻好策。同時，希望全體師生永遠牢記“責任重於泰山，安全警鐘長鳴”這句話，願安全永遠與我們相伴，爲爭創平安和諧校園貢獻自己的力量，努力把學校建設成爲讓學生舒心，讓家長放心的和諧校園。
有關安全學習心得10
在園領導的帶領下我們共同學習了《未成年人保護法》《預防未成年人犯罪法》《中小學、幼兒園管理辦法》《學生傷害事故處理辦法》《幼兒園管理條例、規程》等五法。在學習的過程中，讓我們的思想和心靈受到了淨化，得到了提升。提出了努力實現的目標。在學習中認真對照，自我反思；在尋找差距與不足中正視自己。從而爲自己以後學習與提高的道路指明瞭方向，最重要的是，讓我們老師對教育事業充滿了激情、鬥志與信心，通過認真學習其中的基本內容，不斷增強自己的教育法制觀念，在教育引導中，自覺地貫徹執行國家的教育法律、法規，正確的履行自己的權利和義務，保護孩子們的合法權益，不斷增強貫徹國家教育方針的意識和能力，提高各方面能力和水平作爲一名教育工作者。我們一定要牢記教書育人的神聖天職，在自己的工作崗位上，全面貫徹教育方針，堅持育人爲本，德育爲先，實施素質教育，着力提升層次，提高質量，精心教書，潛心育人。回顧自己的教書時間，使我深深體會到，要想當好一名幼兒教師，最根本的就是要把教書育人當成自己的天職。把每個幼兒當成自己孩子一樣去教育和引導，做到育人而育己，全面提升自己的素質，在育人中不斷淨化自己的靈魂。而要做到這一點，我們必須豐厚
自己的專業知識。不斷操練自己。作爲一名新教師，自己在這方面還有很多欠缺，今後要努力通過各種途徑來充實自己，以便更好的完成教書育人的重任
讓法律法規時刻警醒自己。對幼兒要平等對待的原則。品讀條文，對照自己，覺得自己能夠按照相關規定指導自己的實踐，規範自己的行爲。在教育教學中努力做到平等對待每一位幼兒，爲幼兒營造了既寬鬆又有序，既民主又自主的學習、生活氛圍，讓幼兒在快樂與幸福中得到發展。在實施教學活動中，始終牢記法律法規的條文，充分做到尊重幼兒人格，不歧視幼兒，對每個幼兒一視同仁，通過多方面培養其信心，用心觀察每位幼兒身上的閃光點。
視幼兒爲己出，處處關愛幼兒。用愛灌溉每位幼兒的心靈。幼兒園時期是幼兒良好習慣形成的重要時刻，在成長的道路上，需要我們去引導。如果說教師的人格力量是一種無窮的榜樣力量，那麼教師的愛心是成功教師的原動力。那麼如何用愛心去打開幼兒的心靈的窗戶？首先就要了解他們。瞭解幼兒的興趣和特點，瞭解他們的個性特點，瞭解他們的精神世界。只有瞭解了每個幼兒的特點，瞭解他們的精神世界，才能引導他們成爲有個性、有志向、有智慧的完整的人。教育是人類學，是對人類靈魂的引導和塑造。蘇霍姆休斯基說得好，“不瞭解學生，不瞭解他的智力發展，他的思維、興趣、愛好、才能，就談不上教育。熱愛每一個幼兒，我要熱愛我的每一個幼兒，我覺得教師不只是教給幼兒知識，更爲重要的還要教會他做人。還要關愛他，時時刻刻讓他感覺到集體的溫暖。讓每個幼兒都能在這個集體裏全面發展，健康成長，這就是我的目標。也是我的責任。
活到老，學到老。社會的飛速發展，對教師的要求不斷提高。其中，最大的問題就是知識的更新非常快，原有的知識已不能很好的完成教育教學任務。所以要求教師要不斷學習，擴充知識量，爲實現優良教學效果提供保障！而同事間多交流、分享、討論，是行之有效的方法。
有關安全學習心得11
按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網，參加了20ｘｘ年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。
我作爲一名班主任，通過參加培訓深深的懂得了學校常規管理和安全管理的重要意義。
我知道這次培訓是爲了貫徹落實中央綜治維穩電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內容和方法、學校安全管理與安全教育的經驗進行學習、交流和研討。
我深深地認識到，當前和今後一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關係到千家萬戶安寧、社會和諧穩定。面對突發事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質都體現着全社會對學校、對孩子的關心、守護。作爲校長，維護校園穩定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發事件、如何關注安全管理的細節，是我們每一位教師應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全爲前提，沒有安全保障還談什麼工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防範與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什麼都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤爲重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約着學校的發展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育。” 培訓班上，多位專家通過調研和收集大量數據，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子衝擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。 這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏於管理以及對社會不法分子鬥爭不力有很大關係，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要儘自己所能保障學生的安全。
有關安全學習心得12
在學校安全學習中，聽了講座後，受益匪淺。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防範意識，深刻認識到學校暴力的嚴重危害。真切感到了做好安全工作職責的重大。生命不保，何談教育？學校安全已經上升到國家安全的高度，中央領導異常關注。學校暴力事件的發生，鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。作爲一名教育者，怎不爲之動容？本次培訓及時而有必要，經過學習後，收穫了不少，主要有以下幾點：
一、樹立安全是辦好學校的前提條件，培訓意義重大
不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學校是不可能有好的教育教學質量，所以安全是辦學的保障。做爲一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓讓我確實學到實實在在的東西。本次培訓比較實在，時間靈活，學校安全職責重大，身上的擔子重，深感培訓是短暫的，可是學校安全是永恆的事業。
二、這次培訓收效顯著，必將指導我的學校管理的實際工作
1、提高了對學校安全工作重要性認識
經過學習增強了我對作好安全工作的職責感、緊迫感、使命感。列舉的很多傷亡數據，我看到每年中小學生在校內外安全事故中死亡人數之多，每一天幾乎一個班的死亡，不得不令人心痛。爲我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學習後，明確了學校安全管理的方針那就是進取預防、依法管理、全員參與、部門聯動、各負其責。
2、學校安全要全面抓，抓細節和和落實
掌握學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規律可尋，只要我們把握了，就能夠解決。
3、利用網路資源組織教職工全員學習，提高安全職責感
學校安全是一個永恆的主題，在新學期要利用教職工三項學習的時間安排安全學習資料，全體教職工都要牢固樹立“以人爲本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全堅持高度的職責感，切實做到思想到位，職責到位，措施到位，力爭創立和諧學校，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
有關安全學習心得13
此刻科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應當更加珍惜生命，更加註重安全生產，可是事實給我們帶來的卻是完全不一樣的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到之後國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時並不全是正比例關係。如何牢固確立“安全職責重於泰山”的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認爲，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人爲本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變爲全體員工的自覺行爲和自我職責。下頭筆者結合安全生產管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產的指導思想必須從嚴
安全生產嚴是愛，鬆是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管幹部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手經過後定下來的，爲什麼到執行時會出現埋怨情緒，爲什麼在生產現場“三違”現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲爲主的物流企業，員工從事的大都是苦、髒、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由於他們理解安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者乾脆走人不願幹;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負職責，也許今日不出事，很有可能在明天、後天就要出事。“一滴水掉在油瓶裏”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自我身上得到教訓不可，這樣的代價太大。所以，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最終纔是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自我、約束自我，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地堅持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那麼，對違章行爲處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。所以僅有在指導思想上從嚴，纔會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化
企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛徵求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會經過，應當說這些規章制度有其實施的羣衆基礎，但在實際生活中爲什麼還有這麼多違章現象發生呢反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行爲，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行爲不以爲然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便採取“停止作業”的行爲來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等着裝貨，在這種情景下，公司領導當即與拒不糾正違章行爲的有關人員解除了勞務合作關係，由科室和後勤人員組成一支異常裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，爲什麼違章現象屢禁不止其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以爲搞管理訂一
個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作爲管理者應當明白自我的職責不僅僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規章制度爲依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關係，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給必須經濟處罰要複雜得多，這就需要我們注入極大的`耐心，花費更多的功夫，應當說這也是我們管理者應當投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”並不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規範和制度的軌道，從而到達事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅僅是作爲安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因爲安全管理的資料本身也複雜多變，這一點在我們港口物流企業尤爲明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能所以而導致工作方法的簡單化。
三、要以科學的發展觀統領安全工作
隨着企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原先是國有企業，此刻改製爲民營企業;原先全是固定用工，此刻增加了勞合工和勞務派遣工;原先職工吃的是大鍋飯，此刻實行固定工資加計件;原先我們港口經營是以裝卸運輸爲主，而此刻港口已調整爲倉儲、物流爲主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營紮寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不一樣單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯後。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須瞭解生產、瞭解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應當有怎樣的防範措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場採取防暑措施，僅有做到了有針對性的防範，才能到達安全生產的可控性。
在那裏我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅僅因爲其重要性，還由於安全生產管理的複雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備本事、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握並且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防範這些無形隱患不僅僅需要必須的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須到達的基本要求。
爲了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，到達有效地防患於未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動羣衆，羣策羣防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，採取切實有效的辦法和措施，幫忙和引導大家構成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控職責上再明確。安全管理是一項長期的、複雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻堅持良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，爲建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。
有關安全學習心得14
安全，一向以來，我們關注的問題，在我們的生活，無論發生什麼樣的安全事故都會讓我們膽戰心驚，想到萬一發生在我們的身上會是什麼情景，尤其是出現安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強教育。
經過這次的學習讓我明白就算是擺在人面前的數據還是會有人不會引起警惕，只要沒有發生在自我身上或者是發生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學生尤爲明顯，他們的膽子大，對很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，並且不會研究會造成什麼樣的後果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們瞭解到觸碰一些危險自我會受到的懲罰。
在這次的學習中我瞭解到學校組織的大型集會，邀請擁有專業知識的人員來舉辦講座，效果也不會太好，學生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動讓人明白在遭遇危險時，我們能做的是什麼，空談還是比不了實際的操作方法吸引人。
舉一個例子，在我們遇到發生火災時，能夠做什麼，都能夠說的出來，聽從專業人員的指揮有序的逃離現場，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點難度，人的行動是難以控制的，在遭遇危險人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什麼行動都會做的出來。在學習的過程中，我有幸參與一次學校的演習，不提前給予提示，各個班級的人員聽從班主任的調派，可是在這樣的演習過程中速度是極慢的，學生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場上頭衝，如果不是還有人在樓梯間維護秩序，有很大的可能會發生踩踏事故。從這次的事情來看，學校對於安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實際演習上頭有很多不足之處。
在任何時候我們對於安全的警惕都不能放鬆，在我們的生活中只要細心一點，提前做好準備，很多時候就不會發生讓人感到悲傷的事情，所以在學校中要抓緊對於安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學習，還應當有實際的演習，防範於未然，讓學生明白未知的危險並不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問題時要冷靜應對，纔會有解決問題的辦法。
有關安全學習心得15
這讓平日裏滿腦子想着學業的我們稍微放下負擔，開始順着班主任的話對交通安全進行學習和討論。班主任先是給我們放了一些紀錄片，能夠看出視角是各個路口的監控攝像頭，跟着攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍，每次車禍班主任都會順着視頻上的介紹進行一些講解。
一開始，我們班上態度還沒有嚴肅起來，看着這些視頻心裏有些好笑，抱着玩鬧的心境看着這些事故災難。可是很快，甚至沒用教師教訓，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心境，臉上漸漸變得嚴肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來。
看到那些看似好笑的畫面時，我們也因爲能夠感同身受，體會到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨着班主任的不斷訴說，我們心裏對交通安全這一思想理念的概念越發清楚，甚至於看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了。
一條條鮮活的生命，就因爲一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最終留給人間的僅有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。這一場場杯具的發生實在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發生。
生命是寶貴的，沒人能明白未來的自我是什麼樣貌，在這個無限機會的現代社會也沒人能夠一言而斷定未來。也許，在這些車禍的受難者們中間，有些人未來會成爲一名知名的學者，有些人能夠成爲優秀的工程師，更有些人可能會在以後成爲一名爲國爭光的優秀運動員。
可是，他們的未來都因爲一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的遺憾。
爲了避免這樣事故的發生，我想了很多，可是最終只能做到自我多多注意，堅持警惕，才能預防類似的事情發生。
我們的生命僅有一次，可是很多人在事情沒有發生在自我身上的時候常常不以爲意，認爲發生的機率這麼小，怎樣可能會正好碰到自我身上。所以肆無忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關注，走在馬路上跟走在自我家裏一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行爲才提高了事故發生的機率，等於是將自我送上了危險的邊緣。
所以，我們應當在以後的日常生活中，對於交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規則，這既是對自我的安全負責，也是對社會秩序的維護。
讓我們將交通安全從自我做起，讓安全陪伴我們一生！
有關安全學習心得16
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產部門爲了趕工不遵守安全規定，你爲了安全去糾正反而引發衝突;你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關係則是，離開了企業領導的強力支持，安全工作就有可能被排到後面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什麼了。
一個專業的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老闆，站在老闆後面，用老闆的權威去展開工作。因爲這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業發展沒有幫忙，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那麼如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本着個人的經歷，簡單談談一些心得體會，期望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析職責，順勢而爲很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識:以爲公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就能夠專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就能夠了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地採用求人辦事的方法，貌似態度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規爲能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來壓着各部門做事，卻總是在背後被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬於安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全職責不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業負責人對整個企業的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自我的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員瞭解，如果不瞭解，要組織培訓，要讓企業負責人宣示承諾，要學習相關法律法規。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們供給專業的支持，來幫忙各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫忙各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫忙。僅有明確了職責，順勢而爲，才能讓安全管理人員和各部門員工關係更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業明確了安全管理的職責後，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那麼，如何對各部門進行有效的支持呢，那裏筆者要提倡一種服務心態:即把各部門當做自我的客戶，我們供給的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而採取現場檢查並把沒戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。
現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓。現場部門需要對生產設施做些改造，不明瞭安全法規有什麼要求，我們就供給這方面的信息幫忙避免違規。現場部門需要明白部門內有多少危害，發生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就經過專業的分析工具幫忙一齊完成風險分析，並供給專業的改善提議。如果現場部門需要經過檢查來發現隱患，我們就幫忙一齊完善檢查表，和他們一齊進行檢查，並對發現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現場部門的角度去理解他們的安全需求並採取相應的行動，會有效地幫忙到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業權威，日積月累，就會在法律法規，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行爲安全等等方面成爲公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局因爲安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發現一個機械設備的安全防護脫落了，那麼我們能夠就這件事與設備維護部門討論修好這個設備之後，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。可是我們要避免憑主觀推斷，認爲現場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什麼地方沒做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能爲了追求自身的表現或功績，僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感並不代表着就是小媳婦心態，什麼都不敢問，什麼都不敢說。安全管理人員的優勢在於與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也需要我們具有全局觀，比如現場噪音大，生產部門需要購置聽力防護器材，作爲安全管理人員，是不是能夠與技術部門去溝通下看是否有可能做些設備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢某個承包商施工經常違反安全規定，現場部門花了很大力氣去糾正，並要求罰款處理，作爲安全管理人員，是不是能夠與採購部門溝通，約談這家承包商的老闆，讓他認識到施工出事故，老闆要賠錢，有可能還被吊銷經營許可，讓他認識到他有職責去督促施工人員遵守公司安全規定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發現安全規章制定的越來越多，自我也疲於檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那麼有多少規章能夠經過工藝改善，工程改造，設備更新，安全標識來代替呢舉例來講，對於轉動機械軸，規定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被捲入受傷甚至切斷。犯錯誤能夠說是人的生理本能，經過規章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。
商業夥伴，創造價值有了清晰的職責定位，專業的安全技能，恪守本職的職業操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養，比如溝通本事等。
世界上大部分衝突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態，畢竟解決問題是對雙方都有幫忙的，溝通成功的機率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應當聽誰的，那麼無論誰佔上風，從公司整體的角度，都無助於公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本着安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業和諧發展也存在一些負面效果。
筆者較爲推崇把安全管理人員與其他員工的關係定位爲商業夥伴的關係，企業的基本功能是賺取利潤，在企業裏大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自我是爲了社會職責而存在的，那樣顯得自我太矯情，拔高自我從來都不是平等溝通的正確做法。
商業夥伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發揮自我的優勢，解決共同應對的問題，實現共同的利益。在企業裏工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時夥伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫忙，共同提高。
既然是商業夥伴關係，那麼比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一齊在協作創造價值，生產部門創造能夠看得見的財富，安全管理部門則幫忙控制安全風險，從而減少因爲安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家應對共同的安全問題，那麼溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不一樣，但都會在就事論事的溝通下協商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意願主動地做好安全工作。
有關安全學習心得17
經過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱鉅性、長期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神聖使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對症下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產形勢持續穩定。在今後的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實幹的效果，是工作的重點，一方面經過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二是經過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學性和制約力，並以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴格考覈，保證制度落實到位。在考覈時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行爲，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行爲的發生。
三是進取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據事故發生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進行風險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設備和人身事故。
四是紮實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”爲中心資料的基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實情景，進行安全教育和安全交底，施工中嚴格執行雙重安全監護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理爲重點，加大技術監督力度。強化運行管理是促進安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執行缺陷管理制度、“兩票三制”、規範操作入手，加強對運行設備的維護、監督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作爲基層單位負責人，在今後工作中，我將把安全生產管理作爲本部門生存的“生命線”，全力把安全生產隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流於形式，堅決實現安全檢查“無盲區、無死角、無漏點”的三無管理目標，及時將事故隱患消除在萌芽狀態，保證機組安全穩定高效運轉。
有關安全學習心得18
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那麼敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應當要有這麼一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深瞭解，這次的學習很有意義，很有收穫，對於交通安全我也期望更多的人去學習，去了解，因爲我們去學習了，去了解了就必須會有所收穫，這麼一來更多的人學習了，造成交通安全事故的機率就少了很多。
爲期三天的一個學習其實對於我來說意義重大，我對於這方面是缺乏知識的，這次能夠有這麼一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這麼多隻要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細節，都會給自我帶來潛在的危險，儘管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這麼一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就明白了，就是一向認爲車是讓人的，不管自我在什麼時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這麼一些僥倖的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，並且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加註意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認爲自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什麼問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來，養成一種良好的素質，生活跟環境都會不一樣。
這次短短的一個學習對於我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關係到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續多瞭解交通安全。
有關安全學習心得19
很多時候即便是我們已經開始重視交通規則並將其運用到生活之中，可是難以避免的還是會參與一些闖紅綠燈之類的違規事件，生活中最常見的應當便是一羣人橫穿馬路這類不重視交通規則的事件了，即便人比較少的時候能夠較好地遵守這方面的交通規則，可是不可避免的是隻要人多的時候便會出現一些有着僥倖心理的人帶頭違反規則，之後的場景也正如羊羣效應一般全部都無視交通規則並直接橫穿馬路，能夠留下的或許也僅有汽車的長鳴以及司機憤怒的叫喊聲，可是能夠肯定的是這類現象即便是難以得到有效的制止也不能夠成爲自我參與其中的藉口。
酒駕問題也是造成交通安全事故頻發的重要源頭之一，在電視中我們往往能夠發現酒駕對於交通安全的威脅性是十分巨大的，試問喝醉酒導致自我意識不清醒的司機在駕駛的時候又怎樣能夠保證不出現事故呢？對於我們來說必須要勸導自我身邊的親戚朋友不要因爲酒後駕車出現事故，尤其是不要帶有僥倖心理而覺得只喝一點酒不會出現問題，否則的話將會很難保證在以後不會因爲酒駕而誤事，除此之外就是要保證以後的我們絕對不要沾染上酒這種麻醉人意志的飲品。
當我們意識到一個人的力量有限的時候就應當要號召更多的人蔘與其中，其實隨着時代的變化以及每個人的觀念受到的影響都能夠看出大家對這方面其實是有着一些瞭解的，可是與之相對應的便是明知不可爲而爲之以及僥倖心理的結合導致交通安全事故頻發，如果說能夠引起大家的重視並能夠讓更多人將遵守交通安全法規踐行下去的話，我相信必須能夠在幫忙我們養成良好習慣的同時創造出一個更加完美的明天。
在這次交通安全的學習結束以後令每個人感觸良多的同時也學到了一些知識，其實在這方面的知識能夠說每個人學習過並且從未遺忘其中的相關知識，可是此刻最爲重要的是應當要將這種行爲實踐下去並且最好提倡更多的人進行實踐，僅有將交通安全的理念貫徹實踐下去才能夠說明這次的學習是沒有白費的。
有關安全學習心得20
交通安全伴我行，這句話一向在提示着我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對於交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學習，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關的問題，這次的學習很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網上還有新聞上頭還是有一些瞭解的，也是對於這些方面，我們每一個人都應當意識到交通安全的重要性。
這次的學習提到了很多，我個人對於一些交通規則也瞭解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學了就是白學，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。
這次的學習其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨着這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經常會有這麼一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負責，我之前就是抱着這麼一個心態，這次的學習我還是能夠很清楚的看到這些問題的。
交通安全的意識的缺失總是會影響着我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經過這次交通安全意識的學習，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，子啊網上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的機率很少，可是必須要有這麼一個意識，尊重交通規則，還有就是普及自我的知識。
有關安全學習心得21
按照安全大反思活動通知要求，本人認真查擺了在安全管理上存在的突出問題。
一是學問不夠深。一方面以爲自我從事了近三十年的煤礦工作，業務功底厚，管理本事強，當屬專家水平，教育別人能夠，已經沒什麼可學；一方面以爲自我年齡不小了，腦子也不靈光，學習是年輕人的事情，社會發展還得靠下一代。
二是眼光不夠遠，習慣於煤礦發展的老套路，不易出錯，便於操作。理解新事物，前怕狼，後怕虎，一百條理由等着搪塞。社會發展日新月異，守舊基本就是等死。所以我們要堅決破除循規蹈矩，唯書唯上的舊觀念，把眼光放長遠，以發展沒有禁區，以凡事敢爲人先的勇氣，以敢閉“禁區”、敢踏“雷區”、敢涉“盲區”的膽識，以捨得一身剮、傾心爲事業的豪氣，敢走別人沒走過的路，敢幹別人不幹的事，以超常的創新思維促進企業發展。
三是境界不夠高。其本質是本位主義，是對人性自私的放縱。只管種好自我的“一畝三分地”（地不必須種好），缺乏全局觀念，碰上難事、麻煩事，能躲就躲，能推就推，所以造就了一些現象：有乾的，有看的，累的累死，閒的閒死。這種境界不高的本位主義確實要不得，損害了企業利益，破壞了企業的凝聚力、動搖了企業發展根基。必須儘快經過文化引領、制度約束等方式加以糾正。
結合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作爲礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問題解決到什麼程度，事故控制到什麼程度，進而把握安全生產的主動權。
1、利用“三個效應”。
一是利用安全心理的優先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產烙印，現場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺構成安全意識。二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”衝擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問題，做到安全生產、禮貌施工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行爲產生潛移默化的影響，進行常規教育。
2、推廣“三個辦法”。
一是推廣經驗交流法。充分發揮各技能崗位工種中“行業狀元”的作用，以他們的切身體會講述經驗性的、前沿性的技術以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。二是推廣網點培訓法。以基層區隊爲單位，將理論教學與實踐教學有機結合，如開展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現場指導，現場講解，現場試驗，既緩解了工學矛盾，又能鍛鍊員工的實際操作本事。三是推廣現場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結合不一樣崗位工種的實際，在不一樣的地點觀看技術操作，便於員工儘快地掌握專業技術。
3、突出“三個優化”。
一是優化安全環境。加大安全資金投入，優化生產系統，保證生產維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災抗災的本事。二是優化系統管理。加強對礦井衝擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統安全的技術性研究，進取推廣應用安全實用性技術，讓科技成果轉化爲生產力，轉化爲對員工的有效保護手段。三是優化工程質量。經過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產標準化推進會”，促進基層單位抓工程質量的進取性和主動性，不斷打造“放心工程”和“名牌工程”，使各項管理真正落實到質量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓幹部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關人員班中彙報及下井寫實等情景，着重解決部分管理人員工作時間不到時、作業地點不到位、現場管理不作爲等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的進取性和主動性。二是狠抓員工隊伍。不斷規範員工操作行爲，繼續在全礦範圍內推廣“一崗雙述”，並加大現場監督考覈力度，真正讓員工做到上標準崗、幹標準活，儘可能地避免各類事故發生。三是狠抓安監隊伍。定期對安監人員進行法律法規、規程措施的培訓，堅持月度對安監人員的業務考試製度，並與其月度工資考覈掛鉤，促進安監人員業務素質不斷提高。同時，進一步強化安監人員監管職責落實，對執法過程中出現監管不力、失職瀆職的，嚴格落實績效考覈制度，切實提升安全監管水平。
有關安全學習心得22
在學習中，教師先給我們講了國家公佈的交通事故次數，那驚人的數據讓我們觸目驚心，鮮紅的數字後面不明白是多少死傷者的血與淚。隨後教師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心裏也逐漸沉重了下來。
有些畫面只是監控攝像頭下發生的慘案，也有一些是路人或者執法警察的拍攝，雖然監控攝像頭下的景象更爲清晰明瞭，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。
那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛着我們的心神。事後帶着輪胎焦痕的地面，帶着血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節，不注意可能都不會被發現。卻讓瞭解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉到醫院，看着那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。
淚水，是爲死難者而流的，他們有的是違反了交通規則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應當有着更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。
視頻結束後，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考着亂七八糟的東西，有對違反交通規則之人的痛恨，也有爲死難者而惋惜的悲痛，更多的是對於交通安全的反思。
學習到那裏，我已經對於這次交通安全學習有了自我的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒有發生之前，我們都覺得自我是幸運的那個，對於周圍的環境缺乏觀察。但這其實是對自我生命的嚴重不負職責，將一切安全都寄託在別人和單純的運氣上而不是憑藉着自我的觀察來保證。
經過這場學習，我決心在以後的日子裏不僅僅是自我要多加註意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。我不願意類似的事情發生在我和我身邊的人身上，既不願意成爲交通危險的受難者，也不想成爲受難者悲傷的家屬。
而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自我做起，那麼這一切就都不再是奢望，而是即將實現的現實！讓我們大家一齊，爲了這個目標而努力吧！
有關安全學習心得23
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成爲交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），爲了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能倖免遇難；由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行爲導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，爲不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，人命大於天！
有關安全學習心得24
隨着高校教育改革的持續推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學，人口密集，流動頻繁，很多大學生還走出校門，參加社會實踐，由於大學生大都缺乏安全保護意識，針對大學生的安全事故也逐漸增多起來，大學生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。
近日來，無論是校內，還是校外，針對大學生的安全事故接二連三地發生。綜合這些時間，我們能夠發現，之所以大學生會發生安全事故，主要在於安全意識薄弱及缺乏相關安全知識。
一、大學生安全意識薄弱
很多在校的大學生，從小學到大學，一向都在學習書本知識，往往將安全知識的學習放在一邊，有的學校乾脆沒有開設安全教育課程，平時也疏於教導和引導，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導致大學生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表此刻對可能發生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔菸頭等。
二、大學生安全知識缺乏
大學生一向以來大都數時間都生活在學校中，沒有什麼社會經驗，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養安全意識呢？我認爲應當從以下三點做起：
1、學校採取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新，能夠將書本知識與實踐結合起來，能夠講理論和鮮活的例子結合起來；在日常教育管理以及各種服務工作中，都必須結合安全方面的資料，適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防範，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的職責，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情景，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習，培養自我的安全意識，增強自我的安全知識。大學生必須認爲到安全教育關係到自我及他人的幸福，不能馬虎，應當嚴肅認真對待。還應養成良好的習慣，不亂扔菸蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，儘可能避免不理智的行爲和意外事故發生，爲我們的生活與學習營造更好的環境，創立和諧學校。
有關安全學習心得25
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因爲交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎樣會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶着好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛纔騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛纔不細心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知爲這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看着自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因爲我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲；我們小學生不僅僅自我要遵守交通法規，並且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧！
有關安全學習心得26
近幾年來，各高校按照國家相關的法律法規，結合學校的具體實際，制定了一系列安全規章制度。如學生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、網絡安全管理制度、消防安全管理制度、學校治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規章制度在維護學生的合法權益，保障學生的安全方面發揮了進取的作用。
可是，由於大學生的道德水準、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學生在學習、生活、教學實習、社會實踐過程中，總會出現一些違反規章制度的行爲，造成個人或他人利益受到侵害。所以，在大學生安全教育中，應注重對學生進行安全規章制度的教育，提高學生遵章守紀的自覺性。
一、學校要採取多種形式，大力宣傳學校各項安全規章制度
經過很多的宣傳，使廣大學生充分了解安全規章制度的資料和要求，不僅僅知其然，並且要知其所以然，逐步養成遵守規章制度的習慣。要經過對安全規章制度考試、知識競賽等形式，加深學生對安全規章制度的認識。要使學生認識到安全規章制度是多少年來實踐經驗的總結，有些是總結事故教訓，用血的代價換來的。如果爲了自我省點力、省點事而違反安全規章制度，那就是對國家不負職責，對社會不負職責，對人民的生命財產不負職責，對自我和他人的家庭幸福不負職責。從而使學生懂得學校安全規章制度是同學校安全與個人安全密切相關，增強遵章守紀的自覺性。學校對違章違紀的學生要進行公開曝光，嚴肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學生都受到教育，以促進規章制度的落實。
隨着高教體制改革力度的加大，學校對學生的培養全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現爲各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑鬱、冷漠、固執、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以進取疏導，極有可能導致各類安全問題。近幾年來發生在學生中的自殺、打架鬥毆、偷盜等行爲，多數是由心理問題引起的。所以，學校要異常重視學生的心理安全教育，培養學生健康的心態。
二、在大學生安全教育中引進心理健康教育資料，減少安全事故的發生
良好的心理素質是保障學生安全的內在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發生。學校對學生心理安全教育應採取普遍教育和個別疏導相結合的方法，有針對性地進行人際關係和諧教育、環境適應教育、健康人格教育、心理衛生知識教育、挫折應對教育以及心理疾病防治教育等資料。這對優化大學生的心理素質，提高心理健康水平，預防心理疾病，促進人格全面發展與完善，有着十分重要作用。
三、把安全教育與心理諮詢結合起來，有目的、有針對性地做好安全防範教育
學校要經過開設心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，進取開展心理諮詢，及時幫忙諮詢對象，減輕他們內心的緊張與壓抑。同時，經過心理諮詢對違紀行爲或思想上有輕生苗頭的學生進行及時疏導和教育，使學生在簡便氛圍下，認識自我的錯誤，以到達心悅誠服，使教育真正發揮震撼心靈的力量和感化學生心靈的作用，使學生安全教育邁上新的臺階。
有關安全學習心得27
什麼是安全？安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失，這就是安全。加油站作爲一個特殊行業，安全問題本來就十分突出，由於車多人雜，它的規範管理和安全防範就成爲了薄弱環節。忽視安全就會給加油站造成巨大的損失。對於加油站來說，安全是天，安全是我們中石油發展壯大的保障；安全是我們加油站實現效益的根本保障。
可是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規範操作。安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察着我們的違章行爲，伺機想侵吞我們的企業財產和生命。所以說，＂人＂是加油站安全管理的第一要素。
爲了從根本上解決制約加油站安全生產的＂瓶頸＂問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立xx油＂安全第一、預防爲主＂的安全工作方針，構成良好的安全生產新局面，我們要努力加強並引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防範於未然，構成人人管安全，安全人人管的良好局面。安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最複雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因爲人能夠改變設備、環境的主體。因而＂三要素＂中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生後，總能找到原因，絕大部分都是＂人＂的因素。
主要就是職責心不強、職責制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、職責多明確，獎罰力度多大，職責制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。所以，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理職責制的落實，因爲僅有落實職責纔是安全生產的保障，而落實職責的關鍵就是要加強對＂人＂的管理。
正是基於此，加油站的安全工作應當從管理人的規範操作行爲，時時做到防患於未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之後依然如故，這樣做往往會釀成大禍。所以，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因爲你也許一不細心，就會血染沙場。也許僅有這樣持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故爲零。也僅有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
有關安全學習心得28
安全生產是一種職責，不僅僅是對自我負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心絃，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關係你自我，更多的是關係到你我他。
安全生產是社會發展永恆的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產職責制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
作爲一名項目經理，深知肩上職責重大，對施工項目的安全生產工作負全面職責。所以，從自身角度就要牢固樹立“安全發展，清潔發展”的指導思想和“安全第一，環保優先，以人爲本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關係，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。
從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相比較較穩定，但基層的安全環保工作依然嚴峻，綜合管理本事還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。所以，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員紮紮實實地開展安全環保工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現場的事故整體預防本事，爲公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環保工作越來越重視，要求也越來越嚴，能夠說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的職責，所以，作爲基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環保工作的認識，增強抓好安全環保工作的緊迫感和職責意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是性指標，節能降耗是約束性指標”，從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發，切實抓好安全環保工作。
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，異常是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，並按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善HSE行爲準則、HSE檢查及考覈標準、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考覈落實，促使HSE管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產職責制
安全環保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作爲施工項目安全生產第一職責人，要切實履行第一職責人的職責，要親自組織完善各級領導、各職能部門的HSE職責，並將職責目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，黨政工團齊抓，全員參與”的職責體系和工作局面。同時，建立完善HSE獎懲約束機制，把HSE職責目標落實情景與有效的考覈、獎懲結合起來，嚴考覈，硬兌現，促使職責由全員共擔。
四、加大執行力度
抓安全生產工作，必須注重執行本事建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻幹的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不苟、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢於叫真章，善於抓細節，及時發現和堵塞安全環保的漏洞，識別和防範施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置本事，樹立安全環保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好僅有更好”的理念，時刻堅持對各類風險和隱患堅持高度警覺，築起堅固的防範之牆，遏制一切事故的發生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，所以，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，並充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規程中，指導作業人員施工和操作，防範各類事故的發生。
總之，安全生產工作僅有起點，沒有終點。所以，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。
有關安全學習心得29
看完這部視頻，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業成於安全，敗於事故。任何一齊事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家明白若職責心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期全國發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下資料：xx安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》；xx安全職責心不強，麻痹大意習慣性違章；xx單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。
這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人（包括我自我）的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行爲較真兒；第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。
一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因爲，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
有關安全學習心得30
參加了學校安全管理遠程專題培訓，使我深深感受到“學校安全重於泰山”。學校安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩定和發展。近年來，我校在有關部門的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想爲指導，以確保學校安全爲目的，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，經過明確職責，落實措施，努力營造一個安全、禮貌、健康的育人環境，取得了較顯著的成績。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，完善落實職責制
長期以來，學校堅持提高認識，加強管理，以對學生高度負責的精神做好學校安全工作。以樹立安全意識爲主線，以強化層層管理職責製爲核心，以落實具體措施爲重點，及時全面排查、清理和整頓學校內安全隱患，努力創立一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全禮貌學校，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。爲確保安全工作的正常開展，學校落實了安全工作職責制，學校領導加強了有關人員的安全工作職責心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了職責事故的發生。成立了安全工作領導小組，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責，確保了各項安全工作的落實。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是加強預防、消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，爲此我們每學期開學時均進行各種安全宣傳教育、組織學生學習了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放鬆學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自我的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生能夠按時返校。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
各項制度的制定和實施，嚴明瞭學校安全工作領導職責制和職責追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
總之，學校安全工作僅有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱鉅的、複雜的系統工程，我們必須時刻警惕，完善制度、加強預防，落實職責，做到有章可尋、有法可依，落到實處，才能建設出和諧、平安的學校環境。
有關安全學習心得31
醫療質量是醫療工作的核心，醫療安全是醫療工作的永恆主題。醫療安全工作事關人民羣衆生命安全和身體健康。不安全的醫療不僅僅嚴重損害人民羣衆的健康權利，有時還導致醫療事故引起糾紛，影響醫療衛生的社會信譽和形象。
聯想到我們的實際工作，我們更應當引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自我做起，愛崗敬業，樹立醫療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫療安全事故的發生。
隨着社會和時代的不斷髮展，人民生活水平的不斷提高，人民羣衆對醫療服務的要求也隨之提高，這就要求醫務人員要有好的服務態度。醫生對病人要有強烈的職責感，真正爲病人着想，誠心實意地爲病人服務，在爲患者供給高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫療服務的安全性，儘量減少差錯和事故，供給安全放心的醫療服務。
醫療安全直接影響到社會與經濟效益，是醫院各項工作順利開展的有效保障。醫療事故會不僅僅增加醫療成本和經濟負擔，有時還導致醫療事故引發糾紛，影響醫院的社會信譽和形象。作爲醫療服務單位，在爲患者供給科學、準確、精湛的醫療服務的同時，更應當爲患者供給優質的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發，及時供給患者所需，並給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫患溝通，注意交流方式、方法，從細節入手，提升服務質量。
我們是醫務工作者，是白衣天使，我們應當有高度的職責心，和兢兢業業、一絲不苟的工作作風，應當做到以病人爲中心，以質量爲核心，全心全意爲病人服務。
