學習車輛駕駛彷彿是一個久遠的夢，記得幼時看彭叔叔駕駛黃河牌大卡車，很是神氣活現，而且那高高的駕駛室好似我永遠也攀不上的高峯，總是會被抱着遞上去，視野一下就變得很開闊，恍若走進了另一個世界，但能被抱上駕駛臺的機會極其稀少，所以記憶也格外深刻。此後，在逐漸長大的歲月，對於能駕駛汽車的人總是有種莫名的敬畏心理，似乎能擺弄那樣一個龐大的鐵疙瘩的人有特殊的能力。
成年之後，慢慢知道駕駛不過是一門技術，沒什麼特別的，有駕駛員也曾告訴我開車其實比騎自行車還簡單，我總是不信，也總想親自試試。何況年少輕狂的時候，也正是充滿好奇且膽大妄爲之時，萬事萬物都想試試，故此總夢想着能學會駕駛，感受風一般的速度，但家人卻是不許的，母親說我太過於任性大膽，騎自行車尚跟人競賽，且不說速度很快的東西，因此就連摩托車也不許表哥教，我由此遺憾了很久。
漸漸地，生活的擔子，歲月的塵土掩蓋了曾經的夢想，我總以爲汽車是我今生遙不可及的東西了。然而，這幾年看着身邊的同事朋友陸續買車，再仔細地斟酌，發現就如今社會發展而言買一輛代步的經濟型轎車也並不是一件難事，於是也動了買車之念。當夢想忽然再度出現在眼前，我在驚喜之餘也產生了很大的惶恐，我真能駕駛得了那樣一個大鐵疙瘩嗎？
在歲月的夾縫裏，我已漸漸老去，應變能力已遠不如當年，手腳的協調配合也遠不如當年，但夢想卻依然還在前方，或許雖然我已然沒有了當年的激情，沒有了對速度的渴望，但駕車遨遊四海的夢卻從消失過，或許那是一個屬於流浪的夢，或是一個屬於策馬馳騁的夢，帶着翱翔和自由的意味。
也許人的一生都在自覺或者不自覺地追逐夢想，我毅然而決然地報名學習駕駛，雖然我的內心很惶恐。或者說，我是09年3月中旬到駕校報名的，出於內心的夢想；然此後，又因內心的惶恐和害怕，遲遲不敢去參加駕駛的理論考試，找了諸多的理由，比如工作繁忙、記憶力下降等等，一直拖延着，直到前年十一月中旬才鼓起勇氣筆試。實際上，我知道我害怕不是筆試，而是筆試之後的`駕駛學習，或許我害怕不是學習駕駛本身，而是害怕面對已漸漸老去的現實，面對身體機能遠不如過去的現狀。
但是，我終於還是去了，或許是懷着一種破釜沉舟的決心，打碎自己依舊還年輕的虛幻，去觸碰歲月冰冷的無情。事實上，或許一切並沒有我想象的那麼糟糕，學習也並沒有那麼困難，我一路還算順利地通過了筆試、倒樁、場地，到目前就剩下路考了。或許每個駕校的學員在學習和考試時都是惶恐的，但沒有一個人能像我一樣隨時都在與自己的內心交戰，無數地聲音在說：放棄吧，你已經老了，就算通過了考試，你真敢開上路嗎？但同時又會有其他的聲音響起：不能放棄，好不容易鼓起的勇氣不能就這麼放下了，看吧，開車其實並不難，只要你小心，就會很安全，凡事都有個過程，慢慢來。
記得筆試我是很輕鬆地通過了，花了不到十分鐘的時間，那些屬於記憶的東西一向難不住我。但是第一次上車練倒樁卻委實讓我害怕，我幾乎是發着抖開始了第一次練習，或者說那最初不到十分鐘的練習，我耗盡了自己的全部力氣，雖然開車並不用身體使勁。我猶然記得第一次練習下來，在三月那個略顯寒冷的天氣裏，我冒着冷汗，顫抖着身體從駕駛室邁出，獨自虛脫一般地坐在椅子上，而這樣的情形一直持續了很多次，直到我學完整個倒樁過程才慢慢地好轉；也記得第一天練車回家之後，我狂喜地告訴夫：我把車開動了，真的開動了！整個人開心地像個小孩子一般。
倒樁考試亦是很順利地通過了，或許在其他學員的眼裏，我這個練車場上錯誤百出的學員居然也能一次就通過，實屬運氣太好。可實質上我知道這不是運氣問題，或者說運氣只佔了30%，更多的是我給自己的鼓勵，或許駕駛車輛的技術其實不難掌握，難以掌握的是我們內心的自信和恐懼。此後，場地的練習和考試也是較爲順利地通過，或者說盡管我的內心極爲害怕，但我能安慰和鼓勵自己：你能行的，一定行的！想想你要是能開着車周遊列國，那是多麼愜意的事啊！
然而，似乎一切進行的太順利了，老天彷彿要給個教訓纔會安心一般，或者說老天出於憐愛和關切，提醒我注意自身存在的缺點，所以就在昨天下午在路上學車時出了事故，或者說在學習駕駛技術的過程中總會出現一點意外才正常，我正按着這個正常的軌跡在運行。今日裏，我看着事故現場的照片，模模糊糊地回想當時的情形，似乎纔剛剛側頭瞧了一眼後視鏡，轉頭車就已衝到了水泥路樁前，正筆直地朝着路樁猛衝去，那一刻的驚險猶如放大鏡一般在我眼前回閃，我忽然意識到自己依然在犯恐懼的錯誤：我害怕迎面而來的車輛，總是習慣靠邊行駛；我害怕師傅的斥責或是嘲諷，不敢減速或者按照自己的感覺駕駛。實際上，在危險來臨之前，我已經模糊地意識到我該減速了，畢竟雨天路滑！也許雖然50多碼對於老師傅來說車速很慢，但對於新手來說卻已然是不好控制的速度了。
當我呆若木雞般地坐在駕駛位上時，我意識到自己不該在行駛的途中分神，以至於對路面的觀察不仔細不全面；也意識到自己手腳的配合度不純熟、力度把握不足，在偏頭看後視鏡時忘了打轉彎或是方向出現了偏移；更意識到在緊急時刻或許由於技術掌握的不全面而缺乏應有的素質和應變能力，面對危險就慌了手腳。也許在駕駛的路上技術是重要的，但沉着冷靜的心理素質和良好的應變能力卻尤爲重要。
而此刻，我也意識到自己對通過考試的心太迫切，或者說一直以來我都急切地想通過考試，從而不再被學習和考試折磨，也急切地想證明自己，給自己施加的壓力太大，忽略了對駕駛心理的培養，從而導致了失誤的出現。
面對事故的發生，說實話我心底是有些抱怨師傅的，但也明白這種抱怨就像孩子想把錯誤推出去遠離自己一樣，或者說就算此事故師傅也有責任和錯誤，但事實上將錯誤推出去對自己並無半點好處。實質上，昨晚我一直在想，凡事都有利有弊，每個錯誤都蘊藏了巨大的利益種子，這個事故的發生其實並非壞事，它提醒了我在技術掌握上的欠缺，以及所需要的相應的心理品質，或許它的出現應該算是一件好事，讓我在學駕駛的道路上走得更加穩健。
人的一生中凡事太過於順利其實反倒不是一件好事，容易讓人忽略生活中很多潛藏的危險，而有些坡坡坎坎卻能讓人腳踏實地地成長起來，變得成熟且穩健。所以，由此我感謝老天的厚愛，讓我能在有師傅護航的時候經歷讓人大腦一片空白的驚險，從而清晰地看到自己的欠缺！
今日，以此爲記，看看自己學車路上走過的酸甜苦辣，也將此事故記錄下來用於提醒，或許無論是現在還是將來，想必都是一筆極大的安全財富！同時也深深地感悟，世間事既不能怕，也不能操之過急或是心太切，都得把握住核心循序漸進，一步步地徐徐走過。
