沙漠運輸公司___配送分公司___片區所在的___、___地區地處山區，主要以山地、丘陵爲主，地形複雜，路況差。其中南部雪峯山海拔1934米，坡陡彎急，雪峯山坡長可達26公里，洞口至塘灣30公里險路，彎多、路窄，雨季易出現滑坡；___矮寨坡坡陡彎急長達7公里，被譽爲“公路奇觀”。然而，他們在抓安全設備管理中，始終堅持於細微處入心上手、從點滴中消除隱患，確保了成品油配送工作的安全順利運行。
他們深知，要做到安全運行，抓好車輛設備維修保養這個環節至關重要。於是，他們在車輛保養方面，嚴格遵照qshe規定執行，即3600—4000公里進行一級保養、10000—1XX公里進行二級維護。在自查中，若發現發動機、儀表、方向機、橫直拉桿、和尚頭、傳動部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺栓有不正常現象，則將該車送往修理廠進行修理；如發現燈光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據情況採取相應措施進行整改。車輛在二保中，對剎車蹄片、軸承間隙進行認真的檢查，並隨時觀察對拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎螺絲、制動系統，發現異常，根據實際情況進行修理、更換。車輛在運輸途中臨時出現故障，經司機認真檢查分析後，給片區調度彙報情況，視情節進行自修，若情況嚴重，無法自修則通知修理廠派維修人員幫助解決。
車容車貌是運輸行業的“窗口”。他們不定期組織對車輛內外衛生進行抽查，發現油污、灰塵及時清除，使司機養成了每天歸隊後清理車輛衛生的習慣，從而做到從外無灰塵，從內無油污。歸隊較晚的車輛，司機可在次日休息時，對車輛衛生進行全面的打掃。
在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質的廠家和業務水平高、責任心強的修理工。這是做好汽車保養的重要條件。修理車輛時需要更換的材料，必須由駕駛員確認，方可進行更換；修理完畢，司機對用料及修理工時覈准簽字後，由調度員進行審覈。經修理廠負責人及維修人員簽字後生效，從而確保維修質量。在保質期內，出現維修質量問題，造成的一切經濟損失由修理廠負責賠償。車輛在途中一旦出現異常時，修理廠提供免費救急服務。這樣，就爲安全運營創造了良好的條件。
他們嚴格執行公司、沙運司有關安全工作的規定，逢雨季出車前要求司機認真檢查雨刮器、剎車等其它部件。同時，認真做好車輛的'自檢自查，特別注重檢查車輛轉向、發動機、剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機油、燈光等各個系統，確保當日任務的順利完成。他們還嚴格執行“出一趟車，保一趟平安”的簽字制度，在片區開展“安全短信傳遞”提示活動。通過gps衛星系統觀察和電話聯繫，使夜間行車及超速行車的行爲得到了有效控制，並堅持了安全日檢查制度，使員工安全意識有了很大的改進，較好地杜絕了因不良車況造成的安全隱患。
在安全管理方面，他們始終堅持“運輸是主業，安全是生命”的思想和狠抓“人爲本、車爲主、路爲基”的三大要素，嚴格落實安全生產責任制，加強了安全檢查，並堅持“搞生產靠前指揮，抓安全靠前預防，做工作提前到位”的原則，不斷完善應急預案，消除事故隱患，降低事故發生率。他們經常教育員工時刻牢記安全無小事，從自己做起，從小事做起。他們結合___片區的實際情況，狠抓了安全目標管理，強化了安全檢查，全面落實了安全生產責任制，並強化了對員工的安全培訓。通過安全教育和監督檢查，相應地採取了有效的預防及監控措施。例如：實時限速監控、偏移路線預警、疲勞駕駛預警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發送等安全管理，基本杜絕了各類事故的發生，確保了安全生產的順利完成。
堅持做到每天安全講話，每週兩次安全活動，每月一次安全分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對部分員工安全意識淡薄和責任心不強，通過週一、週四的安全學習和安全教育例會，進行案例分析，以提高全體員工的安全、法律意識，增強責任心。從思想進行教育，使員工真正容入到大集體中；從業務素質和企業文化，服務理念，安全等各個方面進行全面培訓，使員工爲企業做貢獻，真正樹立“安全第一、預防爲主”的思想。
嚴格要求駕駛員執行規定動作，行經交叉路口，做到一慢二看三通過；雨天駕駛車輛視線不清道路滑溼，行人和非機動車輛行動失常，應降低行駛速度，儘量避免緊急制動；行駛途中停車檢查各部位是否有三漏現象，即：漏水、漏油、漏氣；出車前檢查水量及風扇、水泵等有無鬆曠漏水，並關好放水開關；檢查轉向機構、燈光和制動等是否完好；特別是進入危險品作業去，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿着易產生靜電的工作服，不準打手機。
他們還加強了gps系統監控，制定了gps管理處罰辦法，建立了gps統計臺賬，做到一月一分析、一小結、一考覈。對設備的安全進行隨時隨地的抽查，對查出問題及時整改，促進了安全生產運營。
