電力工程施工方案範文(通用6篇)

爲了確保事情或工作有序有效開展,就需要我們事先制定方案,方案具有可操作性和可行性的特點。方案應該怎麼制定纔好呢?下面是小編爲大家收集的電力工程施工方案範文,歡迎閱讀與收藏。

電力工程施工方案範文(通用6篇)

電力工程施工方案 篇1

1、施工組織機構設置

1.1成立項目經理部

項目經理部全面負責本次施工任務的安全、技術、質量、材料、人員等的管理及協調,負責組織完成項目工程的各項經濟技術指標;負責協調項目建設中的甲乙方、部門之間、項目工地與地方之間的關係;對參與該次工程的人員進行有關工程施工規範的學習,施工前認真組織技術交底,讓每個人弄清楚技術要求和施工方法。

1.2項目管理組織機構

2、工程階段劃分:

根據本工程的特點,將整個工程劃分爲六個階段:測量放線設備基礎施工→箱變、低壓配電櫃、電錶箱就位安裝→電源線電纜敷設→設備調試→驗收通電。按各階段的施工特點安排設備材料進場的時間,科學調度勞動力、機械設備及工具,控制計劃進度。

3、工進度安排:

自甲方書面通知之日進場,並於設備全部到場及土建具備安裝條件後。各項目安裝施工進度必須按此工期要求進行安排。

、施工準備

1、設備安裝前:設備間應具備下列條件:

①屋頂、樓板施工完畢,不得滲漏;牆面、屋頂噴漿完畢;

②室內地面基層施工完畢,場地清理乾淨,並在牆上標出地面標高;

③混凝土基礎及構架達到允許安裝的強度,焊接構件的質量符合要求;

④預埋件牢固,預埋件及預留孔符合設計;

⑤門窗安裝完畢,門已配鎖;

⑥具有足夠的施工場地,道路通暢。

2、臨時設施:

①生活臨時設施:因施工場地不能作爲生活用地,所有作業人員均外住。

②生產臨時設施:需搭建臨時倉庫及工具房(面積約45平方米)。

③施工電源:由現場的臨時施工用電變壓器供電,進場後根據實際情況再進行佈置。

3、施工用圖紙、技術資料應齊全。

二、施工方案與技術措施

1、電纜溝開挖及電纜井砌築

(1)管溝開挖前應根據設計要求,結合現場實際情況和業主要求,先用幹石灰標出管溝實際位置,管溝應儘量取直。

(2)溝槽底淨寬應按管材外徑再加上400mm,管頂埋深不得小於0.7米;溝槽開挖時要根據土質情況應有不小於15°的放坡。

(3)溝槽側臨時堆土應放置有序,管溝在穿過道路處應搭設臨時便橋,以方便車輛和行人通行,並及時將餘土清理乾淨。

(4)溝槽開挖時應做好排水措施,溝底不得超挖或擾動原土層。

(5)溝底應平整並夯實;一般土質須用細砂或素土墊層,厚度應爲100mm;如遇有尖硬的物體、石塊等,則應向下挖100—200mm,再填補細砂或素土夯實;特殊地段可用沙漿混凝土做墊層,然後方可進行管道敷設。

(6)砌築電纜井

按位置及高程人工開槽,井周每側應多挖大於30cm,以利施工。計算和控制槽深、槽寬並清平、夯實,槽底嚴禁超挖。然後進行基礎整平、夯實後進行混凝土地板澆築、搗實、養護工作。養護達到一定強度後方可砌築井壁。井壁砌築時,在基礎地板上鋪砂漿一層(座漿)後可砌築井壁,按圖紙做井底並用水泥砂漿抹面,並檢查邊線。砌磚應做到井壁平直,邊角整齊,符合圖紙尺寸且磚面對齊吻合方可砌住,上下錯縫內外搭接,砌磚砂漿要飽滿,磚塊砌筑前必須灑水浸溼。井壁砌到一定高度隨砌隨用水泥砂漿抹面。外牆用水泥砂漿搓縫,要隨砌隨搓使外牆嚴密。隨牆身的砌築還應及時換填,隨換隨填夯實,做到回填密實以免回填不密實使路面產生局部沉降。當砌築到管頂時,應將管頭與井壁內口接平,用水泥砂漿將井口與井篦按好抹平抹嚴。牆身砌到要求標高時,用水泥砂漿安裝井框和井篦,井框和井篦必須順暢。井砌完後,應清除一切雜物,按標準檢查。

(7)管道安裝

安裝程序:熟悉圖紙→定位放線→外觀質量檢查→銼口套絲→配管→質量檢查隱蔽工程驗收→管內雜物清理→管內穿線→絕緣測試→封閉管口→質量檢查。

工程中所用材料,其型號、規格、電壓等級必須符合設計要求,並附有合格證、質保書。管道不應有折扁和裂縫,鋼管內無鐵屑毛刺,切斷口應銼平,管口應刮光,管子進入落地櫃其高度距地面>50mm,進入配電箱內<5mm,管子應排列整齊,並加護口。管道彎曲,不應有折皺,凹穴和裂縫等現象,彎曲程度不得大於管外徑的10%,彎曲半徑,明配4—6倍管外徑。

1、下管時可由人工擡管入槽或用非金屬繩溜管入槽。

2、接口前應先將承口、插口內外表面清理乾淨,按插入方向對準承口中心線用人力或設置木檔板用撬棍將被安裝的管材徐徐插入承口內直至底部。

3、管道接口後應複覈管底深度和軸線,使其符合要求。

4、回填土時應從管道軸線兩側同時回填、夯實,在管頂上部200mm以內時必須採用人工用細砂或素土回填。

(8)直埋電纜溝開挖

1。電纜溝深應保證電纜表面距地面的距離不小與0.7m;溝寬應保證最外側電纜表面距溝邊不小於0.15m,電力電纜間距0.1m,當電纜溝轉90°或120°彎時,轉彎處溝寬應加寬0.2m。挖溝時如遇垃圾等有腐蝕性雜物,須清除換土,溝底必須剷平夯實,保證電纜周圍土層均勻密實。

2、在電纜線路路徑上有可能使電纜受到機械性損傷、化學作用、地下電流、振動、熱影響、腐蝕物質、老鼠等危害的地段,應採取保護措施。

3、嚴禁將電纜平行敷設於管道的上方或下方。

(9)接地裝置的施工

1、接地裝置的安裝應按以批准的設計進行施工。

2、接地裝置的安裝應配合建築工程的施工,隱蔽部分必須在覆蓋前會同有關單位做好中間檢查及驗收記錄。

3、接地體頂面埋設深度應符合設計規定。角鋼及鋼管接地體應垂直配置。除接地體外,接地體引出線的垂直部分和接地裝置焊接部位應作防腐處理。

4、每個電氣裝置的接地應有一單獨的接地線與接地幹線連接,不得在一個接地線中串接幾個需要接地的電氣裝置。

5、接地體(線)的連接應採用焊接,焊接必須牢固。接至電氣設備上的接地線,應採用鍍鋅螺栓連接;有色金屬接地線不能採用焊接時,可採用螺栓連接。

6、接地體(線)的焊接應採用搭接焊,其搭接長度必須符合下列規定:

6.1扁鋼爲其寬度的2倍(且至少3個棱邊焊接)。

6.2圓鋼爲其直徑的6倍。

6.3圓鋼與扁鋼連接時,其長度爲圓鋼直徑的6倍。

7、接地裝置必須嚴格按照設計進行施工。

7.1接地體埋設深度≥0.8m,間距≥接地體長度的2倍,但不小於5m。

7.2接地線穿牆壁、樓板基地平處應加鋼管保護,有化學腐蝕時,還應有相應的防腐措施。

7.3接地體敷設完後,應進行接地電阻測試,如不能滿足設計要求,應增加接地極,滿足設計要求爲正,回填土內不應夾有石塊和建築垃圾等,其土質不得有較強的腐蝕性;回填時應分層夯實。

7.4明敷接地線安裝應便於檢查,並不應妨礙設備的拆卸及檢修;支持件間距水平部分0.5—1.0m,垂直部分爲1.5—3m,轉彎部分爲0.3—0.5m,當煙建築物牆壁敷設時,高度距地面0.25—0.3m,距牆間距0.1—0.015m。

7.5明敷接地線表面應塗以15—100mm寬度相等的綠和黃色相同的條紋。接地線引向建築物的入口處和在檢修用臨時接地點處,均應刷白色底漆並標以黑色記號代號。

7.6其他特殊接地應按設計及規範或進口設備要求施工。

(一)設備基礎型鋼的製作與安裝:

工藝流程:

基礎型鋼埋設→搬運和檢查接線安裝→清理安裝→調試

1、首先將槽鋼調直,然後按圖紙要求預製加工基礎鋼架,並刷好防繡漆。

2、基礎型鋼埋設:

埋設方法有下列兩種:(施工時根據工地的實際情況確定採用何種方式)

a直接埋設法:

這種埋設法是在土建打砼時直接將基礎型鋼埋設好,埋設前先將型鋼調直,除去鐵鏽,按圖紙尺寸下好料並鑽好孔,再按圖紙的標高尺寸、測量其安裝位置,將型鋼放在所測量的位置上,並用水平尺調好水平,水平誤差每米不超過1mm,全長不超過5mm。配電櫃的基礎型鋼一般爲兩根,埋設時應使其平行,並處於同一水平上。埋設的型鋼可高出地表面5—10mm,水平調好後,可將型鋼固定牢固。全部工作做完後,應再仔細檢查安裝尺寸和水平情況是否有變化,如不符合要求,應及時處理。

b預留槽埋設法:

用這種方法埋設型鋼是在土建打砼的時候,根據圖紙的要求在埋設位置預埋好用鋼筋做成的鋼筋鉤,並且預留出型鋼的空位。預留空位的方法是在澆注砼地面的時候,在地面上埋入比型鋼略大的木盒(一般大約在30mm左右),待砼凝固後,將埋入的木盒取出,再埋設基礎型鋼。埋設型鋼時,應先將預留的空位清掃乾淨,按上述要求將型鋼加工好,然後將型鋼放入埋設位置,並按上述方法和要求調好水平。水平調好後,把預埋的鋼筋鉤焊在型鋼上,使其固定牢固,並用砼填充搗實。

埋設的基礎型鋼應作好接地,接地方法是在型鋼兩端各焊一段扁鋼與接地網相連,型鋼露出地面部分應塗一層防鏽漆。

3、基礎型鋼的安裝應符合下列要求

4、基礎型鋼安裝完畢後還應與室內接地網做可靠明顯的連接。基礎型鋼安裝後,其項部宜高出抹平地面10mm。

(二)接地網的製作安裝:

接地網的製作安裝應嚴格按照《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規範》(GBJ50169—92)進行。

室內明敷在牆上的接地線爲40X4的鍍鋅扁鋼,敷設前,先距地面300mm處牆上每隔1m安裝支持件,支持件可用一段40mm中間穿孔的30X3角鐵和膨脹螺絲製作,安裝的支持件應保持在同一水平線上,然後將事先調直的40X4鍍鋅扁鋼焊接在支持件上,並與預埋的接地體可靠焊接,扁鋼與牆的距離應保持一致,不能有明顯的起伏彎曲。在接地線可能遭受機械損傷的地方,應用鋼管或角鐵加以保護。接地線通過建築物的伸縮縫時,如採用焊接固定,應將地線通過伸縮縫的一段做成弧形。

接地體之間應確保焊牢,接地線之間或接地線與電氣裝置之間在搭焊時,除應在其接觸兩側進行焊接外,還應焊上由鋼帶彎成的弧形(或直角形)與鋼管(或角鋼)焊接。鋼帶距鋼管(或角鋼)頂部應有100mm的距離。明敷的接地體應先塗上防鏽漆,待防鏽漆幹後再塗上黑色油漆。

(三)設備安裝:

1、箱變、環網櫃、低壓配電櫃安裝:

變壓器安裝施工時應嚴格按照《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規範》(GBJ147—90)的規定進行。

工藝流程:設備點件檢查→設備二次搬運→設備安裝→附件安裝→交接試驗→送電前檢查→驗收送電運行。

具體施工方法:設備就位可採用吊裝或拖運的方式,吊運設備的鋼絲繩必須拴在設備的專用吊鉤環上。設備就位時,將底座滾輪裝上,各附件按製造廠說明書的要求進行安裝,設備就位方向和離牆尺寸應與圖紙相符。設備的重複接地線應採用不小於60×6的銅母線,接口處應燙錫。設備的中性點接地迴路中,靠近變壓器處,宜做一個可拆卸的聯接點。設備安裝完畢後,必須進行交接試驗,交接試驗要由供電局高試部門進行,試驗標準應符合規範和供電部門的要求。

設備試運行前應做全面的檢查,設備護欄要安裝完畢、各種標示牌已掛好,變壓器室門已裝鎖。確認符合試運行條件時方可投入運行。

變壓器的試送電運行:變壓器第一次投入時,可全壓衝擊合閘,衝擊合閘時由高壓側投入。變壓器第一次受電後,持續時間不應少於10min,無異常情況。變壓器應進行3—~5次全壓衝擊合閘,無異常情況,保護無誤動作,對相序無誤,方可帶電運行。變壓器空載運行24h,無異常情況,方可投入負荷運行。變壓器從開始帶電起,24h無異常情況,可視爲合格,並辦理移交手續。

2、高、低壓配電櫃的安裝:

高壓櫃、低壓櫃安裝施工時應嚴格按照《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規範》(GBJ147—90)、《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規範》(GBJ149—90)、《電氣裝置安裝工程盤櫃及一次迴路結線施工及驗收規範》(GBJ50171—92)的規定進行。

工藝流程:設備開箱檢查→設備搬運→櫃體穩裝→櫃內二次線配線→試驗調整→驗收送電運行。

安裝時應按照施工圖紙的佈置,按順序將櫃放在基礎型鋼上。單個櫃校正櫃面和側面的垂直度;成列櫃各櫃就位後,先找正兩端的櫃,在櫃下方離地面三分之二高的位置繃上小線,逐臺找正,找正時採用0.5mm鐵片進行調整,每處墊片最多不能超過三片。然後按櫃的固定螺栓孔尺寸,在基礎型鋼架上用手電鑽鑽孔,無特殊要求時,低壓櫃鑽ф12.2mm孔,高壓櫃鑽ф16.2mm孔,分別用M12、M16鍍鋅螺絲彈簧墊圈固定。櫃體的垂直及水平的不平度應符合施工規範的要求。櫃體與側板均應採用鍍鋅螺絲連接固定。櫃體還應進行可靠的接地,每臺櫃從後面左下部的基礎型鋼側面焊上銅端子,用6mm2銅線與櫃上的接地端子連接牢固。櫃頂母線應嚴格按照規範的要求配製,銅母線的連接應採用機械連接,搭焊處應燙錫,母線間距應均勻一致,最大允許誤差不得大於5mm,母線調直應採用木質工具,切斷母線時,嚴禁用電、氣焊切割,應將所有接口塗上“導電膠”。按原理圖逐件檢查櫃上電器是否與圖相符,其額定電壓和控制操作電源電壓必須一致。安裝完畢後應進行試驗和調整,試驗標準應符合國家規範和供電部門的規定及產品技術資料要求,然後進行模擬試驗,做好送電前的準備工作。

3、母線槽的安裝:

工藝流程:母線槽點件檢查→支架製作安裝→母線槽安裝→試運行驗收。

施工方法:在變壓器、低壓配電櫃安裝完畢,並經檢驗合格後,方可進行母線槽的安裝。安裝前應對每段母線進行絕緣電阻測試,測量所得數據應符合規範的要求,並做好記錄。

母線槽的懸掛吊杆的直徑應與母線槽重量相適應,螺母應能調節,母線緊固螺栓應由廠家配套供應。吊架的固定距離不得大於2。5m,水平架設高度距地不得小於2.2m。母線槽支架的安裝位置應正確,橫平豎直,牢固。母線槽的起始端頭及終端頭應裝封閉罩。各段母線槽外殼的連接必須是可拆卸的,外殼之間須裝跨接地線,母線槽兩端應可靠接地。母線槽與設備的聯接採用軟聯接。母線槽安裝完畢後,應對母線槽進行全面的清掃及整理,接頭聯接應緊密,相序應正確,外殼接地聯接應緊密、無遺漏。安裝完畢後應對母線槽進行絕緣電阻測試,其絕緣電阻值應符合設計的要求。如暫時不送電運行的,還要做好成品的保護措施。

4、電力電纜敷設:

電纜敷設必須嚴格按照《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規範》(GB50168—92)的要求施工。

工藝流程:準備工作→檢查預埋管→揭電纜溝蓋板→沿溝敷設電纜→管口防水處理→掛標示牌→電纜高試→驗收送電。

施工方法:電纜溝開挖深度、寬度應符合施工規範的要求。電纜溝、隧道或電纜保護管應先進行清理,確保順利敷設電纜。敷設前,應檢查電纜有無機械損傷,電纜盤是否完好,對3KV及以上的高壓電纜應進行耐壓試驗,1KV以下的電纜可用1KV絕緣搖表搖測,絕緣電阻不應小於10兆歐姆。電纜的彎曲半徑應符合施工規範的要求,直埋電纜應按規定埋設標誌樁。電纜線路的長度不超製造長度時,應使用整條電纜,儘量避免接頭,如有電纜中間接頭,應設在電纜溝或隧道人孔、手孔處,並做明顯標誌,中間接頭還應採用防爆鋼保護盒保護。電纜溝及隧道中敷設的電纜應在引出端、終端及中間接頭和走向有變化處掛標示牌,註明電纜規格、型號、迴路號、用途及電纜路由。電纜芯線的連接,均應採用圓形套管連接,銅芯用銅套管壓接或焊接。電纜頭施工完畢,應進行耐壓或搖測試驗,金屬外殼應可靠接地。埋設在地下的電纜均應在回填土前進行隱蔽工程驗收,並繪製竣工圖,詳細標明座標、部位與走向。室外電纜凡穿經手孔井時各條電纜均應掛鋁製電纜牌,註明該電纜用途、路別、電纜規格、敷設日期及施工單位。

、質量管理體系與措施

1、質量目標:

竣工驗收一次合格率100%,優良率100%,工程竣工質量保“合格”。

2、組織措施:

建立以工程項目經理爲主的質量保證體系。

採取由項目經理領導,現場技術負責人中間控制,專職質量檢查員負責的三級管理機構,建立橫向各專業之間,縱向從領導到施工班組之間的質量管理網絡。

3、本工程所採用驗收規範、質量檢驗標準:

①、GBJ50169—92《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規範》

②、GBJ50168—92《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規範》

③、GBJ50171—92《電氣裝置安裝工程盤、櫃及二次迴路結線施工及驗收規範》

④、GBJ50258—96《電氣裝置安裝工程1KV及以下配線工程施工及驗收規範》

⑤、GBJ46—88《施工現場臨時用電安全技術規程》

⑥、GBJ80—91《建築施工高處作業安全技術規程》

⑦、GBJ303—88《建築電氣安裝工程質量檢驗評定標準》

⑧、GBJ147—90《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規範》

⑨、GBJ148—90《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規範》

⑩、GBJ149—90《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規範》

4、設備和材料的質量要求:

所使用的設備和材料均應符合國家或部頒的現行技術標準,符合本工程施工圖設計的要求,並有出廠合格證、試驗報告及技術文件。設備應有銘牌,註明生產廠家名稱,附件、配件應齊全。所採用的設備材料還應符合供電部門的有關要求。

當設備、材料到達施工現場後,首先應進行開箱檢查,由施工單位、建設單位(或監理單位)和供貨單位共同進行,做好開箱檢查記錄:覈對設備本體及其附件、配件的規格是否符合要求,各設備的產品合格證、試驗報告、技術文件、說明書是否齊全。設備本體外表應無損傷無變形,內部各元器件、組件、絕緣瓷件應齊全,各器件無損傷無裂縫無缺陷。

四、安全管理體系與措施

1、安全生產總目標:杜絕重大傷亡事故,實現“五無”(無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災),做到“安全第一、預防爲主”。

2、安全管理制度

(1)建立健全安全管理組織機構和各種制度

(2)制定各級安全生產責任制

(3)實行各級安全技術交底制度

(4)實行三級安全教育制度

(5)實行安全檢查制度

(6)建立班前安全活動制度

(7)建立安全紀律制度

(8)做好施工現場安全措施

3、施工人員必須經技術操作培訓合格後方可進入現場施工。

4、樹立“安全第一,預防爲主”的思想,對入場工人進行全員安全培訓,以班組爲單位每週進行一次安全活動。進入施工現場必須戴安全帽,高空作業須戴安全帶。特殊工種必須持證上崗。

5、設備入室起重運輸安全措施:

工作前認真檢查所用工具及設備,均應良好。施工現場相互配合的吊車司機、起重工、電工應熟悉和正確運用各種手勢和有關聯絡信號。根據設備體積、重量選用合適的吊運方法。起吊前應先清理起吊地點及運行通道上的障礙物,通知無關人員避讓,吊運指揮者選擇恰當的位置及隨物護送路徑,應檢查吊環是否擰到底,設備上有無雜物,設備上的活動部件是否已固定或已拆卸,嚴防在吊運中落下傷人。大件設備在吊運過程中,重物上禁止站人,重物下面嚴禁有人停留或穿行。吊運過程中應保持重心平穩,如發現異常應立即停車檢查。已吊起的設備作水平方向移動時,應使重物高出最高障礙物的0.5mm。棱角鋒利的物體,應用軟物包墊,以免割斷繩索。設備起吊至10cm時,應停機檢查繩釦,吊具和吊機的剎車可靠性,仔細觀察周圍有無障礙物,確認安全後,始可繼續起吊。吊車司機應能直接看到吊運物,掌握吊運位置,否則,應設置多個指揮員。

6、設備安裝的安全措施:

設備就位應有專人統一指揮和足夠的人力。搬運時,嚴禁跨越鋼絲繩和用手接觸在運行的繩索和傳動機械。中途暫停時,應採取千斤頂固定,停止牽引裝置,抵住滾輪,繩索必須綁紮牢固,當盤櫃未放穩之前,不得鬆動繩索。

變壓器的外殼應可靠接地,低於2.5米的低壓母線橋和低於3.5米的高壓母線應加裝防護網或隔板。

敷設電力電纜時,施工人員應戴手套,穿絕緣鞋。嚴禁從車上推下電纜盤。滾動電纜的地面要平整,破損的電纜盤不能滾運。敷設時,先用合適的電纜盤架將電纜盤架空;放電纜時,各作業人員聽從領隊的指揮,統一行動。在已運行的電纜溝內敷設電纜時,應採取保護措施,防止磨破運行中的電纜造成漏電事故。電纜敷設至拐彎處,作業人員應站到外側。在路口、過道敷設電纜時應採取必要的措施,防止絆傷路人。電纜穿入帶電的盤(櫃)時,要有專人監護、接引,嚴防電纜觸及帶電部位。使用噴燈製作電纜頭時,應有防火措施,環氧樹脂的加熱必須用間接加溫方式,禁止用明火直接加溫。用兆歐表測定電纜絕緣電阻時,應在電纜終端頭懸掛警示牌,以防與人體接觸,測驗後要對被測試的物體放電。在高壓櫃、變壓器、低壓櫃、電纜及所有可能觸電的部位,應掛上警示牌。所有電氣設備、電線電纜要保持乾燥,嚴防雨水浸入。

7、作金屬支架及接地線的安全措施:

在進行焊接和氣割工作前,作業人員應熟知操作安全規程,經培訓考覈合格取得上崗證的後才能進行相關的工作。電焊工還應學習有關電工的基本知識,掌握預防觸電的安全措施和觸電後的急救方法。在焊接和氣割場所,必須設有消防設施;嚴禁在儲存易燃、易爆的物體附近從事焊接工作;工作場所應有充足的光線,電焊機各接線點應接觸良好,並有可靠獨立的接地線,裸露導電部位應有保護罩,電焊把線必須用橡皮軟線,長度應小於50米。電源刀閘開關應安裝在絕緣板上,禁止安裝在金屬板上。進行焊接工作時,應使用鑲有濾光鏡片的面罩,戴上符合安全標準的電焊專用手套,當電焊機處於工作狀態時不能觸摸導電部分。禁止把氧氣瓶與其它氣瓶放在一起,氧氣瓶、乙炔瓶與易燃、易爆物品與火源的距離應大於10米。應採用經定期檢查和打壓試驗合格的氣瓶,禁止使用不完整的氧氣表,每個表只准用一種氣體。焊槍點火時必須先開氧氣再開乙炔,點燃後再調節火焰。遇到不能點燃或發出爆聲時,應立即關閉進行檢查,通暢槍嘴後再點火,嚴禁強行點火以防爆炸。工作完畢後應即切斷電源、氣源,收好電焊鉗和軟管,清掃工作場地,做到工作完畢場地清潔。

8、施工電源安全措施:

施工電源採用三相五線制,設專用接地線。總配電箱和分配電箱均設防雨罩和裝門鎖,並設漏電保護器。施工電源電纜必須採用合格的電纜,並正確敷設。

嚴格做到“一機一閘一漏電保護裝置”。所有電氣設備必須有良好的接地。電動機械必須專機專人管理。

五、環境保護管理體系與措施

(一)環境目標及保護措施

1、環境管理目標

搞好隊伍建設,提高文明施工水平,樹立企業形象。

A、員工環境保護知識培訓率100%;

B、施工現場及辦公區(項目部)不發生對周圍環境的重大污染(破壞);

C、施工中按照國家規定處置施工棄土,控制對佔地以外植被的破壞;

D、辦公區垃圾進行分類處置;

E、杜絕機械設備廢油污染;

2、環境保護措施

環境保護是我國一項基本國策,是文明施工的一個重要組成部分,也是我公司整合型管理體系在環境方面的明確要求。施工過程中我方將按照合同文件中有關環境保護的條款執行,並制定相應的措施:

a、加強意識教育。工程開工前對所有施工人員要進行有關環境知識的學習,並進行教育培訓。針對工程實際,將環境保護措施和要求,以及環境保護的法律、法規信息傳達給每一個員工,使他們充分認識到環境保護的重要性,並在施工中貫徹執行;

b、將環境保護工作納入正常的施工管理之中,按照《施工組織設計》中的環境因素評價及控制計劃,利用制度規範管理,在工程措施及交底中具體落實,在日常環境檢查中監督、糾正或整改;

c、施工現場泥漿和污水未經處理不得直接排入河流、池塘;

d、土石方施工中,如基坑處於陡坡邊時,施工時應在陡坡用草袋做面護牆,以防餘土下滑,坡壞地表植被並對受到破壞的生態環境及時進行修整和恢復;

e、在基礎施工過程中,對施工臨時佔地進行合理的規劃,盡最大限度地減少耕地的佔用面積、減少對植被的破壞;

f、工程期間挖、填、平整場地以及土石方的堆放,嚴格按照施工要求的方案和時間段,嚴格管理,防止局部水土流失;

g、土石方爆破施工過程中,要嚴格控制放炮量,不可隨意增加藥量,擴大破壞範圍;

h、工程施工過程中產生的建築垃圾和生活垃圾,應及時清運至指定地點、集中處理,防止對環境造成污染;

i、在組立杆塔施工過程中,對於塔料的堆放盡量佔用基礎施工所用場地。高空施工的垃圾及棄物應採用密閉式串筒或其他措施清理搬運。裝載建築材料、垃圾或渣土的車輛,應採取防塵土飛揚、灑落的有效措施;

j、施工現場應根據需要設置機動車輛沖洗設施,沖洗污水應進行處理;

k、對於線路通道中,除施工中對施工有重大影響的樹木、植被進行砍伐、剷除以外,其它均不得以任何藉口砍伐樹木、剷除植被;

l、防止水土流失和水源污染;

m、選擇牽、引場地時應儘量避開樹林,對施工棄土廢料應及時採取集中清理;

n、不得在施工現場焚燒包裝用油氈、油漆,也不得焚燒其它可產生有毒有害煙塵和惡臭氣味的廢棄物,禁止將有毒有害棄物作土方回填;

o、與當地有關部門聯繫,在施工中做好森林防火工作;

p、竣工後施工場地、臨時用地、施工中損壞的道路、橋樑及其它共用設施均應及時清理修復。

(二)文明施工目標及分解

1、文明施工目標:

創建無違章現場,創建省公司“安全文明施工一流現場”。主要應抓好:目標管理等3個基本措施的落實上。

開展5S活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養);合理配置;

2、現場文明管理

(三)文明組織管理

①現場施工統一指揮、調度靈活及時,在保證質量、安全及環境的前提下嚴格按網絡進度施工;

②嚴格遵照設計圖紙要求、施工作業指導書、交底內容進行施工;

③加強班組基層文明建設、嚴格落實責任制、實行達標投產管理;

④(施工場地及施工駐地做到道路平整暢通、物料堆放整齊、安全設施完善、安全標誌明顯;

⑤工作紀律嚴明、工作緊張有序,質量意識、安全意識與環保意識強;

⑥尊重地方風俗習慣、保護地方公共設施,愛護植被、作物;

⑦依法遵章辦事、妥善處理地方關係。

(四)文明施工實施方案措施

1、文明施工實施方案

(1)成立堅強有力的領導班子,堅決執行黨和國家的各項方針政策,執行項目法人有關文明施工的規定和要求。團結協作、作風正派、廉潔勤政、改革創新、奮力拚搏,在施工隊伍中樹立威望。

(2)施工班組對施工任務情況應認真聽取主管部門的要求和意見,並做到有記錄可查;所下發的文件都要保存完整。

(3)嚴格執行勞動紀律,對違反勞動紀錄從而造成經濟損失的應按照《文明施工考覈及獎懲辦法》給予處罰。

(4)堅持全員技術交底制度和安全工作票制度,使每個工人都要了解每道工序的施工細節,避免盲目施工;對每道工序編制相應內容的保證措施,要下發到各施工隊,做到盡人皆知。

(5)項目部要開展多種形式的文明施工管理達標活動,要求施工隊對每個職工進行嚴格管理,加強教育,知道文明施工的重要性。

2、文明施工措施

(1)施工現場堆放的水泥應防止受潮,水泥下部必須用道木墊高並鋪蓬布,上部也應用蓬布覆蓋;施工現場堆放的砂、石底部應鋪彩條布,以便剩料的回收,保護耕地;施工現場工器具設備應擺放整齊,圍欄及標牌齊全醒目;施工中應少壓耕地、少砍樹木、少損植被,施工做到忙而不亂,有條不紊,工完料盡場地清。

(2)項目部材料站及各施工隊材料點,各種器材應堆放整齊,產品標識齊全、醒目,狀態標識無誤。

(3)材料站應嚴格作息時間,防止材料加工、搬運產生的噪聲影響到周圍居民的生活;因工程進度的需要在夜間工作時,應在隔音效果較好的工棚或房屋內進行。特殊情況下工作應徵得周圍居民的同意。靠近居民區的施工現場應合理安排工序完成時間,避免夜間施工。

(4)關心職工生活,定期爲職工進行身體檢查,認真執行勞動保護法規,合理安排職工的作息時間,開展各種有益的文體活動,豐富職工業餘生活。

(5)適時調整職工飲食結構,爲職工提供足夠的、價格合理的、合適的飲食,提高飲食質量;搞好飲食衛生,預防傳染疾病;併爲職工提供必要的福利條件。

(6)加強施工現場及生活駐地雨季防滑、防溺水、防雷電、防汛、防火、防盜,做到文明施工。

(7)施工現場要設立文明施工標示牌,分工明確。

(8)加強對成品保護,即:在進行下一道工序時要注意對上一道工序進行防護。

(9)尊重當地居民的風俗習慣、宗教信仰,保持與駐地居民的關係融洽。

(10)全體職工要遵紀守法,抵制不健康行爲,建設一支守紀律、有道德的施工隊伍,樹立良好的企業形象。

(11)嚴格執行施工程序:開工有報告、施工組織設計、技術交底,施工有圖紙、有作業指導書、有操作工藝規程和工藝標準,竣工有總結、有完整的竣工資料。

(12)嚴格執行勞動紀律:職工要服從分配,忠於職守,立足本職,努力工作;各專業人員和各工序施工人員應以大局爲重,協作配合;全體職工應齊心協力,攜手共建文明單位。

(13)嚴格執行羣衆紀律:與當地各級政府及附近居民搞好關係,不損壞當地居民的東西,不打架鬥毆,舉止文雅,禮貌待人。

(14)每月由項目部領導按文明施工管理制度組織一次文明施工檢查考覈,發現問題及時解決。對違反有關規定者,將嚴格按公司《文明施工考覈及獎懲辦法》的規定進行處罰。

(五)文明施工考覈、管理辦法:

文明施工是社會主義市場經濟發展的需要,是施工企業各項管理水平的綜合反映,同時也是現代化施工的一個重要標誌。我方在本標段施工中要嚴格按照省電網建設指揮部的要求貫徹執行,使施工現場保持良好的施工環境和施工秩序。

在本工程施工中,我方將成立以項目經理爲組長,項目副經理、項目總工爲副組長,各職能崗位管理人員爲成員的施工現場文明施工管理組織機構。其管理職責及範圍、開工準備階段、施工過程階段考覈辦法及獎罰條例的文明管理按照我公司《架空送電線路建築、安裝文明施工及考覈辦法實施細則》制度執行。並在施工準備階段報發包單位指揮部備案,供檢查、監督。文明施工的組織管理措施主要應抓好:

①健全管理組織;

②健全管理制度;

③健全管理資料;

④開展競賽活動;

⑤加強教育培訓;

⑥推廣新技術運用及現代化管理方法等6個基本措施的落實。

六、工程檔案及竣工資料管理

(一)工程檔案資料管理

施工全過程資料收集整理符合國家檔案管理及合同有關規定及公司《整合型體系程序文件》中“文件控制程序”(SBD/GC05)和“記錄控制程序”(SBD/GC06)的要求。

a、開工前齊備各種資料,符合開工的先決條件後,以書面形式將開工報告提交項目法人和監理工程師,經審查並簽署意見後批准開工。

b、施工中各種資料的收集,有嚴格的收發簽字手續;各種檢查記錄必須齊全、真實、整潔,經現場質量監理人員檢查合格並簽署意見。

c、工程完工移交資料齊全,按檔案管理要求及合同規定資料裝訂整齊,以書面形式向監理工程師和項目法人提交驗收報告。

d、竣工驗收後,按合同規定辦理相關簽證手續。

(二)竣工資料管理

1、竣工資料具體程序及措施

2、竣工資料形成過程由項目部施工技術科、質量安全科、物資供應科、綜合辦公室分別進行原始技術資料、質量記錄、產品合格證、各種協議等資料的收集、整理及簽證。

3、竣工資料必須在本工程完工並由項目部組織自檢驗收前,由項目部項目總工程師親自組織施工技術科、質量安全科、物資供應科參加,對所有竣工資料內審,符合移交要求後,進行編目、裝訂。

4、竣工資料必須經過監理工程師審覈,在工程竣工驗收前提交項目法人。

5、對竣工資料的要求

移交的工程資料和施工記錄必須齊全、真實、整潔,必須按檔案管理要求執行,裝訂整齊,一式四份,施工質量記錄依據原始記錄填寫,按樣表格式填寫、打印,並經現場質量監理人員檢查合格並簽署意見。

電力工程施工方案 篇2

一、編制依據

1、《110~500kV架空送電線路施工及驗收規範》(GB50233-2005);

2、《110kV-500kV架空送電線路工程施工質量及評定規程(DL/T5168-2002)》;

3、《高壓架空電力線路基礎施工技術規定》;

4、《電力建設安全工作規程第2部分:架空電力線路》(DL5009.2-2004);

5、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-2002)

6、《鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003)》

二、工程概況

三、冬季質量施工技術措施

3.1土方工程的冬季施工

3.1.1地基土的保溫防凍

採用翻鬆耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上,將表土翻鬆耙平。翻耕的深度,根據土質和當地氣候條件而定,一般不小於0.3m,其寬度不小於凍後深度的兩倍與基坑底寬之和。

3.1.2冬季回填土施工

施工回填基槽(坑)或管溝時按下列規定執行:

a)室外的基槽(坑)或管溝時可用含有凍土塊的土回填,但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%,且凍土塊的粒徑應小於150mm;

b)回填土工作應連續進行,防止基土或已填土層受凍。

c)冬季大面積填方應符合下列要求

1)填土前應清除其表面冰雪,填土中嚴禁冰雪混入;

2)填方邊坡表面1m內,不得用凍土;

每層填土厚度應比常溫季節施工規定標準少20-30%,預留沉降量適當增加;

3)上層應用未凍的或透水性好的土質,其厚度應符合設計要求;

4)室外平均氣溫在-5℃以上時,填方高度不受限,平均氣溫在-5℃--10℃時,填方高度不宜超過4.5m。

3.1.3鋼筋工程的冬季施工

基本要求

a)在負溫條件下,鋼筋的力學性能要發生變化:屈服點和抗拉強度增加,伸長率和抗衝擊韌性降低,脆性增加。

b)在負溫條件下使用的鋼筋,施工過程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過程中要注意防止撞擊,刻痕等缺陷。

鋼筋負溫的冷拉和冷彎

a)鋼筋負溫冷拉方法可採用控制應力方法或控制冷拉率方法。

b)在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時,由於伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用,並應在使用溫度條件下進行配套校驗。

3.2砼工程

3.2.1砼結構工程的冬季施工需採取措施的原因:

混凝土的溫度降至0℃時,其抗壓強度不得低於抗凍臨界強度.砼抗凍臨界強度如下:a礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配製的混凝土,標準強度的30%;b礦渣硅酸鹽水泥配製的混凝土,爲標準強度的40%,但C10及C10以下的混凝土,不得低於5Mpa。所以《砼結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-2002)規定:室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃時,砼結構工程的施工應採取冬期施工措施。可以取第一個出現連續5天穩定低於5℃的初日作爲冬期施工的起始日期。同樣,當氣溫回升時,取第一個連續5天穩定高於5℃的末日作爲冬期施工的終止日期。

日平均氣溫係指一天內2,8,14,20時等4次室外氣溫觀測結果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處,並遠離熱源的地方測定的。

3.2.2防止砼早期凍害的措施:

a)早期增強:主要提高砼早期強度,使其儘快達到受凍臨界強度。具體措施有:使用早強水泥或超早強水泥;摻早強劑或早強型減水劑;早期保溫蓄熱等。

b)改善砼內部結構:具體做法是增加砼的密實度,排除多餘的遊離水或摻用減水劑,提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑,降低砼的冰點溫度。

3.2.3砼冬季施工的工藝要求

砼在澆築前,應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢,儘量加快砼的澆築速度,防止熱量散失過快。砼拌合物的出機溫度不宜低於10℃,入模溫度不得低於5℃。在施工操作上要加強砼的振搗,儘可能提高砼的密實度。冬季振搗砼要採用機械振搗,振搗時間適當延長。

施工時,應要滿足下列要求:

a)當溫度爲負溫時,嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋.

b)當拆模後砼的表面溫度與環境溫度差大於15℃時,應採用保溫材料覆蓋。

c)砼的初期養護溫度,不得低於防凍劑的規定溫度,達不到規定溫度時,應立即採取保溫措施。

3.2.4砼冬季施工方法

根據砼強度增長特性,可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達抗凍臨界強度的養護保溫措施。根據本線路途徑地區氣象資料、工程特點及現場條件,砼養護可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法,嚴禁使用攏火法。除了保溫養護措施做好外,關鍵要控制好砼澆築完畢的初溫,要控制砼澆築完畢的'初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。

3.2.5砼拌合過程需注意事項:

主要採用加熱水(可達80℃)拌合,需先與骨料拌合均勻後才能加入水泥及外加劑,當熱水拌合的方法仍達不到出機溫度時,還需要對砂,石進行加熱,保證據砼的出機溫度(溫度不宜超過35℃),但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。

水泥使用普通硅酸鹽水泥(P.O),使用不低於42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土,嚴禁使用高鋁水泥。

摻外加劑法:是在混凝土中加入一定數量的化學抗凍、早強劑,使其早期強度迅速增長,在凍結前達到要求強度,或增強抗凍性,使混凝土在負溫下強度繼續增長和不受凍結.具有施工簡便,費用較低,大小工程都可使用等優點,但混凝土強度增長緩慢,有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點、提高早期強度,對鋼筋無腐蝕作用的外加防凍劑如:硫酸鈉複合早強劑及三乙醇胺複合早強劑(三乙醇胺0.05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5~1%)。

四、冬季施工安全措施

4.1一般管理要求:冬季施工期間,工地應加強現場安全專項督查。定期、不定期的進行冬季安全施工專項檢查,各施工隊應每週進行一次安全檢查。

4.2大風、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時,必須停止露天高處作業,重新開始工作前,應組織有關人員對腳手架、託木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風繩、走道等所有防護設施進行全面檢查。發現有傾斜、變形、鬆動等現象,必須及時修整、加固,經複查驗收後,方可重新使用。

4.3防滑跌安全措施

4.3.1對腳手架、臨時平臺和走道,應及時清除積水、霜雪,並採取防滑措施(如鋪設砂石墊等)。

4.3.2鋼架上的高空作業,結冰、結霜後應有相應的防滑措施,通道欄杆應完善

4.3.3現場道路在氣溫低於5℃時,應停止灑水滅塵,並及時清除積水、霜雪,防止路面積冰。

4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時平臺、託木、公路、鐵塔鋼架、抱杆底腳滑輪、走道等施工應認真檢查,防止滑跌墜落。

4.4防冰凍安全措施

4.4.1施工機械及汽車應加註冬季專用機械油,水箱應加註防凍液。油料凍結時,應採用熱水或蒸汽化凍,嚴禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時,應減速慢行。冰雪路面行駛時應有防滑措施(裝防滑鏈等)。

4.4.2如遇氧、乙炔(氫)氣瓶、管道結凍,只可用40℃以下的溫水解凍,嚴禁火烤。乙炔(氫)管道凍結或堵塞,嚴禁用氧氣吹掃。

4.4.3對消防器具應定期進行全面檢查,對消防設施應做好保溫防凍措施。

4.4.4當氣溫急劇降低後,應對腳手架緊固件進行檢查,避免因溫度變化而使緊固件鬆動。

4.5冬季用電安全措施

4.5.1對施工、生活用電定期進行全面檢查,加強用電管理,確保供電設備、線路的正常運行。

4.5.2施工配電盤必需裝設漏電保護器,臨時電源只能從漏電保護器後接引。

4.5.3加強電動工具管理,嚴防電動工具受潮,雨雪天氣使用的電動工具,必須符合相應防護等級的安全技術要求。

4.5.4各施工隊應注意冬季電取暖防止觸電和引發火災的措施。

4.6夜晚加班安全措施

4.6.1儘量避免夜間高處作業,如確需進行,必須配備足夠的照明,並有防寒、防滑措施(注:主要對砼澆築)。

4.6.2寒冷天氣高處作業,除應做好防寒、防凍、防滑措施外,作業人員必須配備禦寒勞動保護用品。

4.6.3基坑周邊應使用砂、石鋪墊做爲防滑措施。

4.7冬季防火安全措施

4.7.1施工作業人員進山入林嚴禁亂扔、亂丟菸頭、山林和施工點燒火。

4.7.2加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物,動火區佈置一定數量的滅火器。

4.7.3供應存放的特殊設備、材料,應儘量室內存放,確需室外存放的,必須採取必要的防潮、防凍措施。供應庫內嚴禁明火取曖。

4.7.4禁止在密閉的房間內避寒、取暖,避寒、取暖設施必需保證通風良好。

4.7.5嚴禁使用焊、割炬取暖、照明。

電力工程施工方案 篇3

本工程工期有限,整個工程要歷經秋季、冬季,爲確保工程的施工質量,特編制以下冬季季節性施工方案。

(一)、雨季施工方案

1、管理措施

(1)雨期施工前認真組織有關人員分析雨期施工生產計劃,根據雨期施工項目編制

雨期施工措施,編制施工措施時,要根據雨期施工的特點,不宜在雨期施工的分項工程提前或拖後安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準備好。

(2)夜間設專職的值班人員,保證晝夜有人值班並做好值班記錄,同時要設置天氣

預報員,負責收聽和發佈天氣情況。

(3)組織相關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作,包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等各項工作。

(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥應放在室內按“先收先發”“後收後發”的原則,避免久存受潮而影響水泥的活性。

(5)備足排水需用的水泵及有關器材,準備適量的塑料布,油氈等防雨材料。

2、分部(分項)措施

(1)混凝土施工

a、砼施工應儘量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆築砼,新澆砼應覆蓋,以防雨水沖刷。防水砼嚴禁雨天施工。

b、雨期施工,在澆築板、柱砼時,可根據實際情況調整坍落度。

c、澆築板、柱砼時,可適當減少坍落度。樑板同時澆築時應沿次樑方向澆築,此時如遇雨停止施工,可將施工縫留在次樑和板上,從而保證主樑的整體性。

(2)鋼筋工程

a、現場鋼筋堆放應墊高,以防鋼筋泡水鏽蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

b、雨後鋼筋視情況進行除鏽處理,不得把鏽蝕嚴重的鋼筋用於結構上。

c、下雨天避免鋼筋焊接的施工,以免影響施工質量。

(二)、冬季施工

冬季施工一般是指連續五天日平均氣溫低於五度時進入冬期施工,特別是混凝土基礎應採取冬季施工措施,並應及時採取氣溫突然下降的防凍措施。

一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響

1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響

1.1、施工隊駐地、基礎澆製現場架設火爐,易引發火災和煤氣中毒;

1.2、寒冷的工作環境將對施工人員健康造成損害;

1.3、施工人員因受冷易造成肢體麻木,從而引起機械操作事故;

1.4、霜凍下雪天道路及塔材溼滑,易引發交通安全及高空作業事故;

1.5、機械設備受凍不能正常運轉而影響正常施工;

1.6、施工人員使用電熱器取暖,電熱器漏電及電源線漏電引發觸電事故;

1.7、野外生火取暖引起的火災事故;

1.8、事故人員受寒或飲食不衛生引發身體疾病問題。

2、冬季對工程施工質量所造成的主要影響:

2.1、砼澆製和養護沒有采取正確的防凍措施,對基礎混凝土強度及鐵塔保護帽強度造成影響,引發質量隱患,造成質量缺陷;

2.2、霧雪、大風天氣弧垂觀測不便造成質量缺陷;

2.3、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質量缺陷問題。

3、其他方面的影響:

3.1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監督不到位;

3.2、後勤保障和服務問題;

3.3、針對冬季特點,全線以及各個作業點任務安排問題。

二、針對冬季氣候對工程施工所造成的主要影響應採取的措施

1、冬季施工準備

1.1技術準備

1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全爲前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性。

2、制定的施工技術方案(措施)中,應具有以下內容:施工部署(進度安排)、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓(測溫人員、摻外加劑人員)與勞動計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點,質量控制要點、檢測項目等方面。

1.2生產準備

根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設置。

1.3、資源準備

根據制定的計劃組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護用品等的準備工作。

2、冬季施工主要的技術措施

2.1、土方工程

1、基礎土方工程應儘量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳細的施工計劃,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施工。

2、施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。

3、在相鄰建築側邊開挖土方時,要採取對舊建築物地基土免受凍害的措施。施工時,儘量做到快挖快填,以防止地基受凍。

4、基坑槽內應做好排水措施,防止生產積水,造成由於土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

5、開挖好的基坑底部應採取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包。

6、土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理乾淨。

7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。

8、回填採用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度爲10-15cm。

9、回填土工作應連續進行,防止基土或填土層受凍。

2.2、鋼筋工程

1、鋼筋冷拉

(1)鋼筋負溫冷拉時、可採用控制應力或控制冷拉率方法。對於不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜採用控制冷拉率的方法。

(2)在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時,由於伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。

2、鋼筋負溫焊接

(1)從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證,纔可上崗操作。

(2)負溫下鋼筋焊接施工,可採用閃光對焊,電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。

(3)焊接鋼筋應儘量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪。

(4)焊接時必須防止產生過熱,燒傷、咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

(5)爲防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條、搭接電弧焊,應採用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。

2.3、混凝土工程

1、基礎要求

(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低於32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少於300kg,水灰比不應大於0.6,並加入早強劑。有必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定)。

(2)爲減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度,辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。

(3)模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃後方可拆除。當混凝土與外界溫差大於20℃時,拆模後的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。

(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用。

2、混凝土的攪拌

(1)攪拌混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質,在摻有含鉀、納離子的外加劑時,不得使用活性骨料。在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,並用塑料紙,油布蓋好。

(2)拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑爲粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑爲液態,使用時應先配製成規定濃度溶液,然後根據使用要求,用規定濃度溶液配製成施工溶液。各溶液要分別置於有明顯標誌的容器中,不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

(3)當施工期處於0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規範規定,且應注意在添加前應做好模擬實驗,以覈實有關技術措施;對於有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。

(4)混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。

(5)嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

(6)攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。

(7)混凝土拌合物的出機溫度不低於10℃,入模溫度不得低於5℃。

(8)冬季拌制混凝土時應採用加熱水的方法,水及骨料的加熱溫度不得超過,水≦80℃,骨料≦60℃。

(9)水泥不應直接加熱,宜在使用前運入暖棚放置。

3、混凝土的運輸和澆築

(1)混凝土攪拌場地應儘量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)。

(2)混凝土澆築前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。

(3)分層澆築的混凝土時,以澆築層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低於計算規定的溫度也不得低於2℃。

(4)現場應留設同條件養護的混凝土試塊作爲拆模依據。

(5)冬季不得在已凍結的坑底面澆築混凝土。

4、混凝土的養護

(1)冬季澆築的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低於設計強度的40%,對於C10以下的混凝土不得小於5Mpa。

(2)採用的保溫材料(草袋、麻袋),應保持乾燥。

(3)在模板外部保溫時,除基礎可隨澆築隨保溫外,其他結構必須在設置保溫材料後方可澆築混凝土。鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料並扎牢,然後再澆築混凝土。

(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋,麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度爲:大體積混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度、材料應根據計算確定。

(5)拆模後的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。

(6)冬季混凝土養護宜採用覆蓋法、暖棚法等。當採用暖棚法養護混凝土時,暖棚內的溫度不宜低於5℃,並應保護混凝土表面溼潤。

(7)基礎澆築完後採用暖棚進行保溫,用帆布或塑料布時應把基坑棚頂四周用土掩埋,防止冷空氣進入,使坑內保持在一定溫度,坑內溫度不得低於15℃,並設專人檢查混凝土及棚內的溫度。混凝土不得有失水現象。如發現失水現象,應及時採取措施。暖棚的出入口設專人管理,在混凝土養護期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外,設立防止煤氣中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基礎拆模檢查合格後應立即回填土。

(9)基礎澆製完後,應在坑口上蓋一層塑料以增強保溫性。

(10)當室外氣溫突然下降,坑內溫度保持不了5℃以上時,立即採取措施以防混凝土早期受凍。

(11)冬季施工,每日要聽取天氣預報,每日要測量四次保溫層內溫度,做好測溫記錄。

(12)混凝土養護宜採取暖棚法等。採取暖棚法養護混凝土時,搭建暖棚的保溫材料應選用阻燃產品並有防火措施,保證養護溫度不得低於5℃,並保持混凝土的溼潤,養護時,應採取措施防止作業人員窒息、中毒。

(13)對澆完的基礎,必須晝夜派專人看護,並定時檢查坑內溫度及坑外的遮蓋情況。

(14)0℃以下低溫養護,嚴禁澆水,外露表面必須覆蓋。

(15)混凝土的初期養護溫度,不得低於防凍劑的規定溫度。

(16)在加溫養護時,模板和保溫層應在混凝土強度達到要求並冷卻到5℃方可拆除,拆模後混凝土表面溫度與環境溫度之差大於15℃,應對混凝土採用保溫材料覆蓋繼續養護。

三、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

(一)鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫

由於鋼筋的氧化鏽蝕伴生體積膨脹,致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期強度低,失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動,形成壓力也將引起軸向裂縫。

預防措施:

1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規範”規定:氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%,基本鋼筋就不鏽蝕。

2、限定量得氯鹽摻如時應充分溶解或攪拌均勻,以防止偏折引起局部鋼筋鏽蝕。

3、控制水泥質量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分轉移,均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

(二)結構疏散與水分轉移

水分轉移及結構疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土黃色,砂漿骨料結合脆弱,聲音空啞等爲特徵。同時由於混凝土內部壓力差、溫度、溼度差,使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

預防措施:

1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的複合外加劑,減少水灰比,採取重複震動,加壓振動,提高結構緻密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其溼水性均勻爲有效。

(三)表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離,表面起灰,骨料裸露爲特徵。主要是由於混凝土混合物水灰比太大,離析,沁水嚴重,粘聚性、保水性差,加上養護溫度低,水泥水化趨於停止,混凝土水分迅速外離,導致表面起灰。

預防措施:嚴格控制水灰比,延長混凝土混合物攪拌時間,表面覆蓋塑料薄膜保水。

(四)結晶腐蝕-混凝土表面返霜

混凝土硬化後,某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面,而混凝土表面的水分則逐漸蒸乾,此種情況還將影響混凝土與飾面層得結合。

預防措施:

1、適當控制外加劑的用量(最好不要超過水泥重量5~7%)

2、外加劑充分溶解後適當延長攪拌時間。

3、混凝土澆灌後,立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。

四、施工安全保證措施

1、冬季施工及運輸的安全和防火

(1)冬季施工時,要採取防滑措施。

(2)施工現場及臨時工棚內嚴禁取用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人。

(3)電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。

(4)腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除乾淨,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,並隨時檢查架體有無鬆動及下沉現象,以便及時處理。

(5)震動機械,以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。

(6)工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮,外抹紙筋。水箱存水,下班前應放盡。

(7)草包,草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。

(8)現場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善按置。明火作業應實行動火證審批制度,並配置必要的安全防火用品。

(9)施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛人員駕駛,其他人員不得駕駛車輛,車輛在通過危險地段時,嚴禁載人。

(10)車輛應使用冬季防凍液。施工用柴油機械,應在當天使用完畢後放掉水箱內的水。

(11)冰雪路上施工車輛上不可載人。

(12)進行高空作業時,必須採取防滑措施,且在施工時地面應設安全監護人。

2、冬季施工人員的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必須專人專管,易燃物品必須遠離火源,且必須採取預留通風口及以下可靠措施,防止煤氣中毒等意外事故的發生。

(2)取暖用火爐必須質量合格;

(3)通外菸道必須暢通,且接縫嚴密;

(4)長時間無人時應將火爐熄滅;

(5)夜間應設值班人員;

(6)施工人員應配備冬季防寒防護用品。高處作業人員必須穿軟底鞋,並正確使用個人防護用品,並在使用前進行仔細檢查,確保其安全可靠。在霜凍、雨雪後,地面積雪或浮冰時,應首先剷除上班道路上的積雪,需要加固及整修的道路應及時處理,駕駛車輛必須採取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。

結合冬季施工特點,大家應認真分析冬季施工易發事故類型、原因,辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節,加強對安全責任落實情況的檢查。突出重點,強化施工現場的安全管理。一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施,開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓,提高作業人員的自我防範意識和安全操作技能。二是根據氣候變化,靈活安排不同工種工作,在遇到大風、雪、積冰等惡劣天氣時應立即停止高空作業,及時清除施工現場的積冰、積雪,在採取有效地防凍、防滑措施後方可進行正常施工,消除發生高處墜落事故的隱患。三是加強作業人員生活區的管理,工人宿舍取暖設施應設專人管理,嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器,嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是加強對焊接等明火作業的管理,對各類易燃、易爆物品要求嚴格管理,合理有效配置消防器材,嚴防發生火災、爆炸事故。

電力工程施工方案 篇4

一、綜述

本次綜合佈線工程包括XXXX有限公司主辦公樓層、生產製造廠區網絡佈線、信息模塊布放、佈線集聯等工程,其功能和設計具有現代信息化系統的設計理念。系統設計緊緊圍繞提供更多、更好的服務,滿足前瞻性、可靠性、實用性、經濟性的基本要求。本系統採用開放式的系統結構,以保證系統易於操作和維護,並可靈活地、以較低的成本實現升級。

二、網絡設計原則

2.1人性化

在網絡系統的設計,通過對建築信息智能化技術的合理運用,充分體現二十一世紀建築的第一需要,藉助網絡系統的完善設計,爲工作人員提供人性化的智能化環境。

2.2集成性強

充分發揮本公司的經驗優勢,設計中做到各子系統有機結合,信息共享,相互聯動,使企業的投資獲得最大限度的回報。

2.3定位恰當

主要設備選用國內知名及性價比較高的產品,恰當的設計使辦公樓及廠區的硬件設施達到國內優良水平。

2.4設計靈活、可靠

通過加施有效的防範手段和設計適當的系統冗餘,最大限度地提高系統的可靠性,保證信息採集的完整性和對控制指令的有效執行,爲甲方提供一套性能價格比最優的建築智能化系統。

三、網絡系統基本應用

在企業網建成的同時,基於該網絡的應用也應到位,其中包括:OA應用、ERP應用和Internet/Intranet應用。

3.1OA應用

OA軟件解決企業的日常管理規範化、增加企業的可控性、提高企業運轉的效率等基本問題,範圍涉及日常行政管理、各種事項的審批、辦公資源的管理、多人多部門的協同辦公、以及各種信息的溝通與傳遞。可以概括的說,OA軟件跨越了生產、銷售、財務等具體的業務範疇,更集中關注於企業日常辦公的效率和可控性。

3.2Intranet應用

XXXX有限公司可建立公司內部信息網站,爲公司內部所有網上用戶提供生產調度、產品營銷、物資供應、商情信息、安全生產、科技動態、生產技術、環境保護等信息服務。企業內部各部門可通過內部網站實現企業內部信息交流,主動地獲取信息和提供信息。

3.3Internet應用

Internet作爲信息交流的基礎設施,對信息技術的發展,信息市場的開拓,以及信息社會的形成都起着十分重要的作用。XXXX有限公司所構造的網絡正是通過Internet將企業內部與外界連接起來。這樣企業可爲廣大客戶提供他們所關心的有關信息;在網絡上提供WWW,E-mail等服務。該網站可以包括:綜合信息、科技信息、企業動態、市場信息等欄目,內容可涉及公司生產經營、科研生產、產品價格和市場營銷等方面。併爲電子商務打下基礎。

四、綜合佈線系統

4.1系統概述

本綜合佈線系統(PremisesDistributedSystem,簡稱PDS)採用模塊化設計和分層星形拓樸結構。PDS是一種集成化通用傳輸系統,在樓宇和園區範圍內,利用雙絞線或光纜來傳輸信息,可以連接電話、計算機、會議電視和監視電視等設備的結構化信息傳輸系統。PDS使用標準的雙絞線和光纖,支持高速率的數據傳輸。PDS使用物理分層星型拓撲結構,積木式、模塊化設計,遵循統一標準,使系統的集中管理成爲可能,也使每個信息點的故障、改動或增刪不影響其它的信息點,使安裝、維護、升級和擴展都非常方便,並節省了費用。

4.1.1工作區子系統

工作區子系統是指從信息插座到工作設備之間的佈線子系統,即從標準的RJ45型信息插座延伸到各個具有非標準的或標準接口的工作設備之間的佈線系統,由連線和信息插座所組成。信息插座選用符合EIA/TIA568標準的信息插座。

4.1.2水平子系統

水平子系統主要是由超五類/六類8芯非屏蔽雙絞線(UTP)組成,水平子系統將幹線子系統線路延伸至用戶工作區,並端接在信息插座上,在施工完成後,水平子系統也相對固定。因此,這要求我們在設計時需考慮以下幾個方面:

水平線纜的類型──使用高性能超五類/六類非屏蔽雙絞線(UTP),不僅支持語音還支持100/1000Mbps及以上高速數據傳輸等多媒體應用。

水平線纜的敷設──在佈線系統中,在管溝或牆內埋管或敷設橋架或穿線管,容納水平線纜。

4.1.3垂直幹線子系統

垂直幹線子系統部分提供了建築物中主設備間與分設備間的幹線電纜、光纜,及其路由。

4.1.4管理子系統

管理子系統包括用於連接主幹的配線架、UTP跳線、光纖跳線以及用於本地的佈線設備。

應對樓層設備機櫃、各單體建築機櫃(IDF)和工作區的配線設備、線纜、信息插座等設施,按一定的模式進行標識和記錄,需滿足以下功能:

1)綜合佈線的每條電纜、光纜、配線設備、端接點均應給定唯一的標誌。標誌中包括名稱、顏色、編號、字符串或其他組合;

2)配線設備、纜線、信息插座等硬件均應設置不易脫落和磨損的標識,並有詳細的書面記錄和圖紙資料;

3)電纜和光纜的兩端均標明相同的編號:

電力工程施工方案 篇5

一、騰訊微信

微信是一款由中國最大互聯網公司騰訊於2011年1月推出的一款免費即時通訊軟件,用戶可以通過微信與好友進行文字、語音、圖片消息的傳送。截止2013年11月,微信用戶數已突破6億,成爲亞洲地區最大的即時通訊軟件,用戶遍及200多個國家和地區。目前,微信已確立了集通信、社交、平臺化三位一體的發展模式。2012年8月正式發佈了微信公衆平臺,幫助個人、企業、媒體、政府等組織推廣業務。

二、微信公衆平臺

微信公衆平臺是騰訊公司在微信基礎平臺上新增的功能模塊,通過這一平臺,每位用戶都可以打造自己的專屬微信的公衆號,並在微信平臺上實現和特定羣體的文字、圖片、語音的全方位溝通、互動。

微信公衆平臺的主要價值在於讓企業的服務意識提升,在微信公衆平臺上,企業可以更好的提供服務,運營方案上面有很多方式,可以是開發者模式;也可以是簡單的編輯模式。

微信公衆平臺自推出以來,截止2014年底,的申請數量已經接近1000萬家,並且每天仍以2萬個的數量在迅速增加,每天有超過億次信息交互。已成爲各大企業、組織進行營銷的重要手段。

微信公衆平臺的優勢:

﹣用戶基數龐大

﹣基於移動社交平臺的信息傳播

﹣獲取更加真實的用戶羣

﹣節省獨立APP推廣成本,便於用戶獲取

﹣建立一個直接與用戶溝通的渠道;

三、微信“智慧機場”現狀簡介

佈局大交通時代,微信“智慧機場”版圖正在高速擴張。目前,根據既有的合作,北京首都國際機場,上海機場集團下屬的浦東國際機場、虹橋國際機場,湖南機場集團下屬的長沙黃花、張家界荷花、常德桃花源、永州零陵、懷化芷江、衡陽南嶽等機場,雲南機場集團下屬的昆明長水、麗江、西雙版納、德宏芒市、騰衝、迪慶香格里拉、大理、思茅普洱、保山、臨滄、文山、昭通等機場均已納入智慧轉型規劃。今年3月,微信與北京首都國際機場圍繞機場旅客一站式出行、機場智慧商業展開合作。如今,在首都機場,旅客不但可以通過機場公衆號查詢航班、天氣信息,還可以在各零售門店使用微信支付消費付款。此後國內各大機場也紛紛積極響應,比如湖南機場集團發揮就自身集羣優勢,打造出全國首個“微信智慧機場集羣”;雲南機場則藉助微信來提升機場微信公共服務水平、助推雲南機場電子商務建設。將機場公衆號作爲線上服務的統一入口,微信智慧機場解決方案以微信公衆平臺和微信支付爲基礎,聯合微信卡包、微信搖一搖、微信連Wi-Fi等能力,優化、整合機場公共服務資源和商業資源,打造出“從家門到艙門,從艙門到家門”的一站式出行智慧服務,爲旅客提供了更爲高效、便捷的航空出行體驗。機場內各類零售、餐飲、休閒等商業服務,也可藉助微信平臺實現O2O業務的深度探索和創新、構造線上和線下的商業閉環,並以微信泛會員體系爲基礎,構建機場大會員體系和信息共享,提升旅客消費體驗和促進消費轉化。

四、寧夏機場集團智能微信公衆平臺搭建

隨着時代的前進,社交媒體及移動互聯網已經成爲了人們無處不在的生活方式,而新一代機場客戶也正改變着傳統到機場才享受服務的方式,日新月異的科技成爲這一演變的關鍵驅動。

寧夏智慧機場項目建立在時下中國最熱門社交媒體平臺--微信公衆平臺之上,利用微信用戶基數龐大,覆蓋範圍廣,使用門檻低,用戶培育成本低的優勢,結合機場本身的服務特點,通過便捷自助機場服務+靈活快捷電子商務的模式,吸引旅客及潛在用戶關注,從而形成機場自身的會員甚至CRM系統,爲進一步提升機場服務水平和營銷能力提供有效的數據和用戶基礎。

針對寧夏機場集團微信公衆平臺的搭建,騰訊公司按照寧夏機場集團功能需求現已經整理並制定了一套專業化的微信公衆平臺功能搭建合作方案:

基於服務號的實施方案

方案解析:

1.一級菜單:手機值機

?辦理值機:旅客根據頁面填寫個人值機信息、實現在線選座功能,智能值機業務

辦理的開通,可方便旅客利用碎片化時間(在家、在車上等場景)進行值機手續辦理、坐席選擇等業務,機場也可配合開通專用微信VIP綠色通道,實現一站式值機業務,有效提升了智能機場品牌服務形象。

?取消值機:旅客根據頁面填寫個人信息,取消已值機信息。

?航班信息:機場航班起降查詢頁面,針對機場進出港航班進行智能查詢,查詢包含全航班時刻表查詢,輸入任意航班號進行查詢,旅客關注航班查詢(關注查詢:用戶主動訂閱關注某一航班,當航班起飛/降落髮生變化時,機場微信將自動推送相關航班變化消息至用戶微信中)。

④航班關注:填寫個人關注航班信息,確認登機信息提醒。

注:以上功能需要機場與中航信協調相應數據接口

電力工程施工方案 篇6

爲進一步貫徹落實《安徽省電力設施和電能保護條例》,有效防範和嚴厲打擊破壞盜竊電力設施違法犯罪行動,維護正常的供應電秩序,根據《亳州市電力設施和電能保護行政執法專項行動工作方案》及蒙經【XX】11號精神,並結合我鎮實際制定此方案。

一、指導思想

以科學發展觀爲統領,以《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國電力法》、《安徽省電力設施和電能保護條例》等法律爲依據,按照“統一部署,分工負責,落實措施,放置結合”的工作要求,在全鎮統一開展電力行政執法專項行動,嚴厲打擊破壞盜竊電力設施和盜竊電能違法犯罪活動,創建良好的供應電環境,爲促進我鎮經濟社會和諧穩定發展提供安全可靠的電力保障。

二、工作目標和任務

(一)工作目標

通過開展行政執法專項行動,依法打擊涉電違法犯罪行爲,維護正常的供應電秩序,創造良好的供應電環境;通過電力法律法規的宣傳,在全社會樹立保護電力設施和電能是涉及全社會公共安全和公共利益的思想意識,使廣大羣衆自覺維護電力公共設施和公共利益;通過電力行政執法的具體實踐,推進電力行政執法機構的建立,建立健全電力執法體制和機制,提高電力行政執法水平。

(二)工作任務

1、電力設施保護。集中整治一批違章施工作業等危及電力設施的違法行爲,建立健全可能危及電力設施安全的作業許可審批制度;清楚一批電力設施保護區內違章建築、違章植樹、開挖取土等重大安全隱患,保障人民生命財產和電力設施安全;查處一批破壞盜竊電力設施重大案件,依法懲處一批違法犯罪分子,堅決遏制破壞電力設施違法犯罪案件的多發問題。

2、電能保護。整治一批竊電場所和竊電用戶,破獲一批盜竊電能重大案件,使盜竊電能違法犯罪發案率明顯下降,用電市場明顯好轉;督促整改一些企業供應電重大安全隱患,避免和防範企業供應電安全風險,不斷提高安全穩定供電的可能性。

三、工作要求

(一)提高認識,加強組織領導。爲加強對專項行動的組織領導,成立鎮電力設施和電能保護行政執法專項領導小組,領導小組下設辦公室。各相關單位要充分認識保護電力設施的重要性,把執法專項行動納入工作的重要議事日程,成立相應的行政執法專項行動領導小組,統一部署,精心組織,紮紮實實地把專項行動抓好、抓實、抓出成效。

(二)突出重點,防治結合,建立有效防範的安全管理機制。派出所、安監辦和供電所在執法專項行動中,要突出重點,密切配合。在執法專項行動領導小組的統一領導下,集中查處一批盜竊電能的違法犯罪分子,偵破一批破壞盜竊電力設施,影響供電安全的案件。通過實施專項行動,創造良好的供應電環境的同時,要認真查找電力設施和電能保護工作中存在的問題,進一步完善電力設施和電能保護管理措施,加強內部管理,完善內控機制,建立行之有效的安全管理機制。

(三)加強執法專項行動督促檢查和信息上報工作。鎮行政執法專項領導小組將組織工作組,對集中整治工作情況進行監督檢查。要加強信息收集和數據統計上報工作。執法專項行動期間,各相關單位要將專項行動進展情況(內容包括執法人員出動人(此)、查處案件數及發現的問題、行政處罰、違法案件整該落實情況、掛牌督辦案件查處進展情況等,及時提交“執法專項行動”信息稿件和《執法專項行動戰果半月統計表》,自集中整治階段開始每15日上報一次。對行政處理、刑事偵破的破壞盜竊電力設施、盜竊電能和非法收購電力設施案件,安全監管部門督辦處理的重點隱患的整治情況要隨時上報。