工程畢業實習報告錦集8篇

隨着個人的素質不斷提高,越來越多人會去使用報告,其在寫作上具有一定的竅門。我們應當如何寫報告呢?下面是小編爲大家收集的工程畢業實習報告8篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

工程畢業實習報告錦集8篇

工程畢業實習報告 篇1

學生姓名:胡光宇學號:20214320

專業:土木工程(建築工程方向)

設計題目:溧陽雲龍化工設備公司行政辦公樓設計

指導教師:

20xx年3月9日

畢業設計實習報告

在外實習的這幾天中,使自己對建築的認識又上升了一個層次,在蘇—滬—杭之旅,領略到了祖國的大好河山之一角,上海的建築,高聳林立,杭州的山水,讓人心曠神怡,蘇州的園林,讓人忘乎所以。此旅,讓我感覺到,上海發展雖快,卻感到不太適合人類居住,上海的生活節奏讓人感覺太快,上班之後的疲勞顯於面部,給人一種來也匆匆去也匆匆的感覺。我不羨慕他們的生活卻仰慕於上海的建築,站在上海市區,讓我感覺到人類的渺小,卻也讓我感到人類的偉大,人類依靠自己的雙手和智慧把社會裝扮得如此美麗,東方明珠和金茂大廈的偉岸給我的心帶來了激烈的震撼。

被譽爲中華第一高樓的上海金茂大廈,位於陸家嘴金融貿易區,與著名的外灘風景區隔江相望。金茂大廈由美國芝加哥SOM建築事務所設計,集中華五千年寶塔建築之大成,融匯當代世界建築新技術,建造週期歷時五年。金茂大廈的高度爲402.5米,是目前世界第三、中國第一高樓,總建築面積29萬平方米,佔地2.3萬平方米,地上88層,地下3層,總投資爲5.4億美金,是楊浦大橋、南浦大橋、東方明珠塔總造價的1.5倍。金茂大廈既有現代氣派,又有民族風格,與附近的東方明珠電視塔及高低錯落的樓羣一起構成了一道雄偉壯觀的都市風景線。大廈第3層到50層爲商業辦公用房;54層到87層爲五星級凱悅大酒店,居地面220多米高的酒店空中大堂是目前國內僅有的奇觀;第88層爲觀光層。在大廈北側的裙房內,有商場、展示廳、宴會廳、演示廳和娛樂中心。金茂大廈觀光層的高度爲340米,面積爲1400平方米,是目前國內最高、最大的樓層觀光層。在觀光層上憑欄遠眺,上海的都市風光和長江口的壯觀景色可盡收眼底。不僅如此,金茂大廈建築的本身也是一處景觀。她堪稱國際上後現代建築藝術的佳作,是中國傳統與現代潮流的一次完美融合。在這個雄偉的建築中,許多數字非常巧合地與8有關。比如:她是有8根寬1.5米、長5米、高340米的擎天大柱和8根圓形鋼柱支撐;她的核心主體建築爲八角形等等。大廈頂端高聳入雲的塔尖,就象上海市花白玉蘭在藍天中綻放。

東方明珠塔位於上海蒲東,1991年7月30日動工,1994年10月1日建成。塔高468米,與外灘的“萬國建築博覽羣”隔江相望,建設完成時,列亞洲第一,世界第三高塔。

東方明珠塔由三根直徑爲9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。

東方明珠遊船碼頭位於黃浦江畔,佔地面積2200餘平方米,乘坐東方明珠浦遊覽

畢業設計實習報告

船沿江暢遊,即可盡情領略百業興旺、百舸爭流的都市情懷。

東方明珠塔每年接待來自於五洲四海中外賓客280多萬人次,是集觀光、餐飲、購物、娛樂、遊船、會展、歷史陳列、廣播電視發射等多功能於一體的綜合性旅遊文化景點。東方明珠塔業已成爲上海的標誌性建築,榮列上海十大新景觀之一。作爲全國旅遊熱點之一,東方明珠塔又以其優質服務,在20xx年初被國家旅遊局評爲全國首批AAAA級旅遊景點。

上海是中國對外開放的一扇窗戶,充滿了積極向上時代氣息,但我卻更欣賞上海古代的建築。它的存在,讓上海更具有韻味和魅力,它的別具一格,讓上海蒙上了一種迷人的神祕。

上海地處吳越古地,自古承襲吳越文化薰陶,從生活習俗到衣食住行無一不包孕着吳越文化的特色,建築營造也不例外。考察上海的古建築,廟、園、亭、閣,及其它建築古蹟,無不閃爍着吳越文化的異彩。

“秋霞圃”地處嘉定城內一條僻靜的街巷內。粉牆上嵌烏漆大門,外觀古樸恬靜,像一戶大家住宅。秋霞圃的個個景觀,都緊密有序地散置在這小小庭院之中。進門穿過別緻的門樓,一條鋪花小路從花壇處岔開,伸向西面一道門,粉牆石竹,托出門內的儀慰廳。這兒是迎賓所在,花竹遍植,一派幽雅氣象。就在這花牆小院中,藏着叢桂軒。臨軒遍植桂花樹,長年綠葉扶疏。坐在軒內小憩,向東遠眺桃花潭水,朝南入夏有芭蕉搖曳,迎風消暑。朝西,可望一小院內花叢老桂,秋景盎然。朝北依山,青松挺秀、晴雪耀金。園中心有一大池,名“桃花潭”。西部是池上草堂,“舟而不遊軒”建於池南一灣中,原都是飲茶、弈棋和垂釣、觀魚的地方。池西北矗立一座黃石假山,臨池映照水中,更顯洞壑幽深,曲折盤道彎環,逶迤漂移不定,引人入勝。立在旱船頭上觀景,山光潭影,一片詩情畫意。黃石假山上的“即山亭”爲一舊景,登臨可盡覽園景,也可眺望遠處城諜。山後有“近綠軒”,山前水上有“撲水亭”,都是登臨佳處。站亭中望水面,波光粼粼、清撤見底,湖中游魚來回穿梭於湖石之間。

湖石形狀各異,有的像重頭、有的像鷹嘴、有的近似駱駝、有的狀如老牛,皆維妙維肖,妙趣橫生。桃花潭之北有一別致的古典建築“碧梧軒”,爲園中主廳、會客之所,俗稱四面廳。廳前有月臺,臺左右有兩棵百年曆史的盤槐,枝椏虯屈,形似龍爪。廳正中高懸”靜觀自在”、“山光潭影”二匾。兩壁和屏門上掛有名家書畫。後廳有小院,

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置假山桂樹。廳東有幽雅的“枕流漱石軒”,建於清鏡塘上。繞到他東,過三曲橋沿山臨水而行,過礬岸斷岸,眼前又現一座小石橋,山壁上有“涉趣橋”3字,此爲“嘉定四先生”之一婁堅手書。過了石橋再往前走,便又回到“舟而不遊軒”,繞池一圈游完秋霞圃園景,會感到這座古典園林建築正體現了“小中見大”、曲折有致的特點,令人回味無窮。

如果說上海建築震撼了我的心靈的話,那麼,蘇州園林則洗禮了我的靈魂。

有人說:“江南園林甲天下,蘇州園林甲江南。”蘇州之所以獲得“天堂”的美稱,在很大的程度上由於它擁有一批全國以至世界知名的古典園林。蘇州有許多名園,如拙政園、網師園、留園、滄浪亭、獅子林是其中最突出者,即以這些園林而論,它們的建築、山水、花木各不相同,各有特點,這些名園也從而具有了各自的風格與生命力。拙政園與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園並稱爲我國四大古典名園。拙政園初爲唐代詩人陸龜蒙的住宅,後爲明代監察御史王獻臣歸隱之地,取“拙者之爲政”的語意而名,滄浪亭地處城南三元坊,在現存蘇州園林中,歷史最爲悠久。全園佈局自然和諧,堪稱構思巧妙、手法得宜的佳作。與獅子林、拙政園、留園並列爲蘇州宋、元、明、清四大園林。全園景色簡潔古樸,落落大方,不以工巧取勝,而以自然爲美。獅子林爲蘇州四大名園之一,至今已有六百多年的歷史。元代至正二年,名僧天如禪師維則的弟子“相率出資,買地結屋,以居其師”。因園內“林有竹萬固,竹下多怪石,狀如狻猊(獅子)者”而得名。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀,更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽盛名,素有“假山王國”之美譽。園始建於明嘉靖年間,園中分四個景區:中部以山池爲中心,風景明淨清幽;東部則廳堂宏麗軒敞,重樓疊閣;西部是土山楓林,景色天然清秀;北部是田園風光。全園建築佈局結構嚴謹,尤以建築空間處理得當而居蘇州園林之冠,亦是中國四大名園之一。網師園,全園佔地約八畝餘,還不及拙政園的六分之還不及拙政園的六分之一,但小中見大,佈局嚴謹,主次分明又富於變化,園內有園,景外有景,精巧幽深之至。建築雖多,卻不見擁塞,山池雖小,卻不覺侷促,因此被認爲是蘇州古典園林中以少勝多的典範。怡園,在蘇州園林中建造最晚,得以博採諸園之長,形成其集錦式的特點,由於其佈局緊湊,手法得宜,有較高的觀賞價值。全園面積約九畝,東西狹長。園景因地制宜分爲東西兩部,中

工程畢業實習報告 篇2

因此這次實習相對於前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統籌安排下,我們02級水工、農水、水動三個專業於20xx年2月25 日踏上了此次畢業設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。

在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告,下午做專項參觀實習。報告內容可以概括爲:三峽樞紐概況認識、壩工。設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講);三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理髮展概況(此三項由三峽發展公司李先鎮副總監主講);長江航運及三峽通航建築物(三峽總公司建設部鄧朝高工主講);施工機械(原三峽設備處處長主講)。參觀內容有:三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。

通過這次實習,我對水工專業在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較爲全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感,實習的日子裏也加深了同學友誼,鍛鍊了團隊精神。現將實習的有關專業認識和個人感想分兩部分總結報告如下:

第一部分 專題報告總結

總結實習期間專家報告的內容,將這些報告整理成如下幾方面陳述:

一、三峽水利樞紐概況

三峽水利樞紐壩址位於西陵峽的三鬥坪,距葛洲壩工程38km,是一座具有防洪、發電、航運、環保以及養殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩,泄水閘,兩岸壩後式水電站,右岸地下廠房,一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m,壩頂高程185 m,水電站左岸設14臺,右岸12臺,總裝機26臺(*32臺)單機容量70萬千瓦(注:另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發電機),總裝機容量爲1820萬千瓦(*22400萬千瓦),年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸,永久通航建築物爲雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。

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三峽工程分三期,總工期17年。一期5年(1992——1997年),主要工程除準備工程外,主要進行一期圍堰填築,導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰,以及修建左岸臨時船閘(120米高),並開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流後完成,長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠,可承受最大水流量爲20000m3/s,長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

二期工程6年(1988-20xx年),工程主要任務是修築二期圍堰,左岸大壩的電站設施建設及機組安裝,同時繼續進行並完成永久船閘、升船機的施工,20xx年6月1~15日大壩蓄水至135m高,圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒,長江三峽的激流險灘再也見不到,水面平緩,三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啓用,7月10日左岸首臺機組發電。

工程畢業實習報告 篇3

一、畢業實習目的

主要是使學生通過實習取得本專業工作的能力和經驗,鞏固所學知識,收集並整理與畢業論文有關的資料,爲完成畢業論文做好充分的`準備。

二、畢業實習內容

1.瞭解實習單位的組織機構和生產組織管理情況。

2.熟悉工程專業技術人員的工作職責和工作程序,獲得組織和管理生產的初步知識。

3.鞏固、深化所學理論知識,培養分析和解決工程實際問題的初步能力。

三、應掌握的關鍵技術

1.矯正機的矯正工藝及其設備。

2.矯正機總傳動裝置的構造及原理。

3.矯直輥的構造及佈置形式。

工程畢業實習報告 篇4

一、實習安排

本次實習的主要目的:生產實習是工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節。它是學生學完基礎課後,在學習專業方向課程前,去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程,也是參加工作的預演。我計劃在滄州市的一個監理公司完成生產實習。實習單位爲渤海監理有限公司。位於滄州市運河區西環中街65號,主要承擔二、三等房屋建築工程和二、三等市政公用工程的監理。

由於去年我以在該公司提前進行了爲期一個多月的實習,而且在頤和廣場總監理郭春起郭工(同爲滄州設計院副院長)及技術總監王維新王工(退休前爲滄州市一建安總工程師)的細心幫助下,今年我以助理監理的身份參與該單位的管理工作。計劃從20xx年8月15日至9月15日。實習期間共分三個階段。

1.階段:熟悉單位或工地,熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設計文件,結合工程實際情況在工長或技術人員指導下擬定個人實習計劃。實習計劃內容可包括:瞭解工程項目概況、學習工程管理的有關理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調查研究。

2.實習階段:深入實習施工技術與管理,參加技術或管理工作或勞動,積累第一手資料,進行專題調查研究等。

3.與考覈階段:整理總結實習收穫,寫出生產與管理實習報告,並離開實習單位,返校準備答辯。

二、工程概況

建設單位:東塑房地產開發公司

施工單位:中天建設有限公司

設計單位:滄州晶程建築設計公司

監理單位:渤海監理有限公司

我所在的監理辦公室,有1個總監理工程師,1個土建專業監理工程師,1個土建專業監理員,1個水電專業監理員。土建監理員要負責文案工作,打印通知等。

建築設計概況:本工程爲主樓地上11層,裙樓地上二層,建築面積19986㎡,建築物佔地面積3784㎡,主樓11層,建築高度42.30m,其中一、二層層高爲4.2米,三-九層層高爲3.6米,總建築面積爲24450㎡,北側爲兩層裙房,建築高度9.6米,建築物長103.90米,寬36.40m,A-D軸爲主樓,D-F軸爲裙房,主樓和裙房的一層均作爲商業門市,二樓是分別爲下部店面服務的辦公用房,三層以上均爲辦公用房。

建築分類:一類高層 屋面防水等級:二級 抗震設防烈度:七度

建築結構形式:框架剪力牆結構 建築基礎形式:肋樑筏板基礎

墊層爲C10砼,承臺爲C30砼,主樓基礎頂面~四層框架柱砼爲C40,裙樓基礎、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力牆、樑板、現澆樓梯砼均爲C30,其餘砼構件爲C25.鋼筋採用HPB235級鋼筋,HRB335級鋼筋,HRR400級鋼筋。砌體:土體中採用MU10普通粘土磚,採用M5水泥砂漿砌築。

總工期及進度安排:本工程計劃開工時間爲20xx年7月20日,竣工時間爲20xx年10月20日。工期目標爲457日曆日。

三、實習內容

在實習期間,我接觸了大量的專業知識,並作了許多實習記錄,對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員,在對基本的施工工藝有所瞭解後,還必須瞭解施工質量的規範,怎樣的水平纔算合格,哪些情況是不合格的,都要熟記。

以下就是我實習的主要內容:

1.鋼筋工程在實習期間,我接觸最多的就是鋼筋了,樑,板,柱子,剪力牆全都是現澆的,其中鋼筋佈置當然是最爲重要的了,因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候,基礎工程已經基本完工了,正在進行主體工程施工。基本上每天的主要工作就是檢驗樑,板等的鋼筋。如受力鋼筋,架立鋼筋,構造鋼筋,箍筋,負彎矩筋,分佈筋等,這次在工地上纔算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。具體內容在專題報告中會詳細介紹。

2.模板工程

本工程基礎承臺工程以木模拼裝爲主,鋼模爲輔,施工前向班組進行技術交底,使施工人員對施工工藝、施工重點有全面的瞭解,並清楚質量要求及工期控制目標。

以下是我向模板工程負責人學習的支、拆模工藝流程:

設計模板圖 → 模板拼裝 → 刷脫模劑 → 彈模板位置控制線(距模板500 mm)→ 模內雜物清理 → 牆體複線 → 找平或鋪膠條 → 鋼筋、管線、盒、洞預埋隱檢完畢 → 支外側模板 → 安裝穿牆螺栓 → 支內側模板 → 支鋼管斜支撐 → 調整加固模板 → 預檢模板並簽字 → 砼澆築 → 養護 → 檢驗砼強度 → 拆模申請 → 審批申請 → 拆模 → 修整模板 → 刷脫模劑 → 碼放模板 → 進入下一循環。

3. 砼工程

本工程因砼強度等級要求較高,所以採用泵送砼。砼輸送泵選用一臺,水平管鋪至澆築地點,端部採用布料器,以利擴大澆築範圍,不留死角

砼的澆築、振搗:砼的澆築必須在對模板及其支架,鋼筋和預埋件進行檢查,各項均符合設計要求後,方能澆築砼。在澆築砼前,對模板內的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理乾淨,對模板的縫隙和孔洞應預堵嚴,對木模板應澆水溼潤,但不得有積水,當連續澆築時,要避免砼積水過多,以免影響強度要求。在澆築口處,每隔3小時測定一次坍落度,並做好記錄,出現問題及時調整。

爲了保證泵送混凝土質量,必須派專人對所用砼進行跟蹤監督砼質量。澆築時,且要有監理員旁站。

澆築完的砼不能上人踩踏,當砼強度達到1.2Mpa時,才允許上人進行施工操作。冬期施工時,在已澆築完的砼上覆蓋時,要鋪設腳手板,在腳手板上操作。澆築完的砼在12小時內覆蓋和澆水,對一般砼養護不少於7天。對摻外加劑的砼,不能少於14天,澆水次數應能保持砼處於潤溼狀態,養護用水與拌制水相同。當處於冬期施工時,不能澆水,但需進行保溫措施。

爲了加快施工進度,合理安排混凝土施工時間,一般下午或晚上澆築混凝土,所以這次實習期間對混凝土施工仍是不太瞭解。我會在以後的學習工作中更加註意這方面。

4.腳手架工程

本工程外架採用雙排扣件式鋼管落地式腳手架,主要用於結構和裝修階段的安全防護和提供操作平臺。

搭設的順序爲:做好搭設的準備工作→地基處理→放置縱向掃地杆→逐根樹立立杆(立杆下設支撐橫木),隨即與縱向掃地杆扣牢→安裝橫向掃地杆,並與立杆或縱向掃地杆扣牢安裝第一步大橫杆→安裝第一步小橫杆→第二步大橫杆→第三步小橫杆→加設臨時拋撐(上端與第二步大橫杆扣牢,在裝設兩道聯牆杆後方可拆除)→第三、四步大橫杆和小橫杆→設置聯牆杆→接立杆→加設剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄杆和擋腳板→立掛安全網

拆除順序爲:安全網→護身欄杆→擋腳板→腳手板→小橫杆→大橫杆→立杆 聯牆杆→縱向支撐

四、專題報告

鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。

鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈,起着支撐整個建築物保證建築物整體性、穩定性的作用,所以鋼筋的加工製作綁紮尤爲重要。

鋼筋的連接方式有幾種:綁紮連接、焊接連接、機械連接。綁紮連接是目前仍爲鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20xx)中的規定,軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火絲或鍍鋅絲,按規範的最小搭接鋼筋長度,綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常採用綁紮。混凝土設計規範規定,鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較爲頻繁。本工程因爲三級鋼筋,所以樑、柱必須採用機械連接。機械連接質量上優於焊接,但在造價上處於劣勢,成本較高。

以下我將介紹一下我所在工程鋼筋的施工過程中應注意的幾個方面:

1.機械連接工藝:

滾軋直螺紋鋼筋連接接頭:將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋,並使用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭。

注意事項:

(1)絲頭加工

鋼筋下料時不宜用熱加工方法切斷;鋼筋端部面宜平整並與鋼筋軸線垂直;不得有馬蹄形或扭曲;鋼筋端部不得彎曲;出現彎曲時應調直。

絲頭有效螺紋長度應滿足設計規定。

絲頭加工時應使用水性潤滑液,不得使用油性潤滑液。

絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長度應符合設計規定。

絲頭有效螺紋中徑的圓柱度(每個螺紋的中徑)誤差不得超過0.2mm.

標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小於1/2連接套筒長度,其他連接形式應符合產品設計要求。

絲頭加工完畢經檢驗合格後,應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒,防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。

(2)鋼筋連接施工

在進行鋼筋連接時,鋼筋規格應與連接套筒規格一致,並保證絲頭和連接套筒內螺紋乾淨,完好無損。

鋼筋接頭擰緊後應用力矩扳手按不小於表中的擰緊力矩值檢查,並加以標記。

(3)連接套筒及鎖母

外觀質量:螺紋牙型應飽滿,連接套筒表面不得有裂紋,表面及內螺紋不得有嚴重的鏽蝕及其他肉眼可見的缺陷。

內螺紋尺寸的檢驗:用專用的螺紋塞規檢驗,其塞規應能順利旋入,塞規旋入長度不得超過3P.

(4)絲頭

外觀質量:絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及鏽蝕。

外形質量:絲頭有效螺紋數量不得少於設計規定;牙頂寬度大於0.3P的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長;標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小於1/2連接套筒的長度,且允許誤差爲+2P;其他連接形式應符合產品設計要求。

絲頭尺寸的檢驗:用專用的螺紋塞規檢驗,其環規應順利的旋入,環止規旋入長度不得超過3P.

(5)鋼筋連接接頭

鋼筋連接完畢後,標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋,且連接套筒簡單邊外露有效螺紋不得超過2P,其他連接形式應符合產品設計要求。

鋼筋連接完畢後,擰緊力矩應符合表的要求。

2.上部結構鋼筋均在現場加工製作。搭設鋼筋加工棚,配備全套鋼筋加工機械,並安排專職人員進行從鋼筋加工驗收、取樣試驗、製作加工、機械連接取樣試驗、成品掛牌、分類堆放、覈查發貨等整個鋼筋製作加工過程的管理,以確保鋼筋製作加工的質量。本工程樑主筋連接採用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭。在工程中鋼筋進場和連接後必須由有資質的中心試驗室進行抽樣試驗,合格後方可投入施工。鋼筋加工時,根據施工安排,加工好的鋼筋分類、編號堆放,先用的鋼筋堆在上面,減少不必要的二次搬運。 鋼筋進場製作加工前,先檢查鋼筋表面是否潔淨,粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨。 圓盤鋼筋調直後,不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面傷痕不得使鋼筋截面減小5%.

3.鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料後斷短料,儘量減少和縮短鋼筋短頭,節約鋼材。鋼筋綁紮必須嚴格按施工圖要求組織施工,鋼筋綁紮尺寸、間距、位置準確,所有鋼筋搭接和錨固長度必須滿足設計和施工規範的要求。鋼筋綁紮完後,必須整好混凝土保護層墊塊,保證鋼筋位置準確。

4.筋綁紮施工方法和施工措施

柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁紮搭接部位箍筋

(1)柱鋼筋骨架:

1)先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁紮架上,並在鋼筋上畫出箍筋間距。

2)根據畫線位置,將箍筋套在受力筋上逐個綁紮。爲防止骨架變形,宜採用反十字扣或套扣綁紮。箍筋應與受力鋼筋保持垂直;箍筋彎鉤疊合處,應沿受力鋼筋方向錯開放置。

3)穿另外二根受力鋼筋,並與箍筋綁紮牢固,箍筋端頭平直長度不小於10d(d爲箍筋直徑),彎鉤角度不小於135°。

4)在柱頂、柱腳與樑鋼筋交接的部位,應按設計要求加密柱的箍筋,加密範圍一般在樑上、下均不應小於六分之一層高或45cm,箍筋間距不宜大於10cm(柱腳加密區箍筋待柱骨架立起搭接後再綁紮)。

5)修整底層伸出的柱搭接筋:根據已放好的柱位置線,檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設計和規範的要求。

(2)框架樑鋼筋的綁紮:

1)工藝流程:畫鋼筋位置線→放箍筋→穿框架樑受力筋→綁紮箍筋

2)先放箍筋後穿受力鋼筋,箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開。

3)框架樑與框架柱鋼筋交叉處,框架樑鋼筋宜放在框架柱受力鋼筋內側。框架樑鋼筋在框架柱部位搭接時,其搭接倍數或錨入柱內長度要符合設計要求。

4)框架樑鋼筋應互相搭接,橫樑與縱梁交接處、樑轉腳處的錨固長度,均要符合設計要求。

5)框架樑鋼筋綁完後,應加水泥砂漿墊塊,以控制受力鋼筋的保護層。

(3)樓板鋼筋綁紮:

1)工藝流程:覈驗模板標高→彈鋼筋位置線→綁紮底層鋼筋→安放墊塊→敷設專業管線→安放馬蹄鐵→標識上層鋼筋網間距→綁紮上層鋼筋→申報隱檢→隱檢驗收簽證→轉入下道工序。

2)雙層鋼筋網片之間設鋼筋馬鐙,以確保上部鋼筋的位置。

3)板筋綁紮好後,嚴禁踩在上面行走。爲防止澆築混凝土時工人踩壞鋼筋,鋪腳手板作行走平臺,供人行走,澆灌混凝土中派鋼筋工專門負責鋼筋修理。

4)樓板上的孔洞應預留,當洞口尺寸不大於300mm時不另加鋼筋,板內鋼筋不得截斷,由洞邊繞過;當洞口尺寸大於300mm時應按設計要求設置洞邊附加筋或小樑;在負彎筋處加設矮馬凳。在鋼筋綁紮成型後應及時鋪腳手板防止踩踏鋼筋。

5)澆築砼過程中,安排專職鋼筋工值班,發現鋼筋位移和變形後及時修復,保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設計要求。

5.鋼筋施工過程中出現的問題及修整措施

1)柱鋼筋骨架出現最多的問題就是機械連接有漏絲現象。經監理和技術負責人分析產生該問題的原因是鋼筋切斷機刀片磨損嚴重,刀刃鈍了,從而在鋼筋加工時出現馬蹄。建議其更換新的刀片來確保鋼筋的連接質量。

2)框架樑鋼筋的綁紮存在鋼筋間距不勻並造成箍筋不能正常發揮其套箍效應的問題控制方案:加強對鋼筋工的督導,嚴格控制鋼筋綁紮質量。

3)樓板鋼筋綁紮中出現的問題主要是人爲造成的。板筋綁紮後,繼續上大量工人施工,鋼筋很容易被踩變形。所以,正如前面所提到的保證質量措施,板筋綁紮好後,嚴格控制上人量,並派鋼筋工專門負責鋼筋修復。

4)其他:本工程一開始採用焊接鋼筋頭的方法保證保護層厚度,現場焊接的鋼筋頭一併用做焊接拉結筋的預埋件。塑料墊塊易變形,所以不採用。但經質檢中心人員提議:焊接鋼筋接頭有損柱子鋼筋,且現在普遍採用增大套箍或增加U型大套箍的方法保證保護層厚度,拉結筋用植筋的方法植入柱內。

在工程的實際施工過程中,鋼筋的加工很不好做,質量很不好控制,機械連接很容易出現馬蹄茬,所以主要靠工人師傅憑經驗來克服這一問題。

工程畢業實習報告 篇5

大三暑期學校已經安排了我們進行一次爲期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中,我們主要對施工現場的建築機械設備,人員組織,施工方法,技術、質量和安全控制進行學習。而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計,因此,我們的實習重點是放在施工組織設計上的。

一、施工組織設計

施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件,是施工技術與施工項目管理有機結合的產物,它是工程開工後施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。

施工組織設計的基本原則:

①配套投產,根據建設項目的生產工藝流程、投產先後順序,都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開竣工期限,滿足配套投產;

②確定重點,保證進度;

③建設總進度一定要留有適當的餘地;

④重視施工準備,有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭;

⑤選擇有效的施工方法,優先採用新技術、新工藝,確保工程質量和生產安全;

⑥充分利用正式工程,節省暫設工程的開支;

⑦施工總平面圖的總體佈置和施工組織總設計規劃應協調一致、互爲補充。

施工組織設計一般分爲三個階段:1、施工條件設計(或稱施工組織基本概況);2、施工組織總設計;3、各個建築物等單位工程的施工設計。

二、施工進度計劃

施工進度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上,根據相應完成的工程量,對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關係以及所需的勞動力和各種技術物資的供應所優質的具體策劃和統籌安排。編制一份科學合理的施工進度計劃,協調好施工時間和配置關係,是施工進度計劃貫徹實施的首要條件。

施工項目進度計劃的編制的基本要求

1、保證擬建施工項目在合同規定的期限內完成,努力縮短施工工期。

2、保證施工的均衡性和連續性,儘量組織流水搭接、連線、均衡施工,減少現場工作面的停歇和窩工現象。

3、儘可能的節約施工費用,在合理範圍內,儘量縮小施工現場各種臨時設施的規模。

4、合理安排機械化施工,充分發揮施工機械的生產效率。

5、合理組織施工,努力減少因組織安排不當等人爲因素造成時間損失和資源浪費。

6、保證施工質量和安全。

三、施工平面佈置

1、施工平面佈置的意義

施工場地平面佈置是施工組織設計的重要組成部分之一,它對指導現場文明施工有着重要的意義。否則,施工場地佈置不合理會造成施工秩序的混亂。一個項目的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍進行施工,各自承擔不同的任務難免會互相干擾,再加上施工場地佈置得不明確或考慮不周到,施工過程中就有可能佔用其他隊伍的施工場地,影響其他隊伍施工,就會產生糾紛。許多材料、機械需要存放,進行施工場地平面佈置時如欠全面考慮,就可能出現存放位置佔用了建築物的設計位置等等,這些都會影響施工進度而增加施工成本。由於施工場地佈置粗糙直接影響施工安全,並容易發生觸電、失火、水淹等危害,造成經濟損失和人身安全事故。因此,必須要充分重視施工場地的佈置。

2、施工平面佈置的作用

1)確定生產要素的空間位置。

2)項目施工過程中,確保施工互不干擾做到有秩序的進行施工。

3)可使施工所需各種資源及服務設施,相互間有效的組合和安全運行。

4)減少場內物、料的二次搬運費、降低施工成本。

5)施工現場平面佈置圖是現場平面管理的依據,現場調度指揮標準。

3、施工平面佈置圖

工程畢業實習報告 篇6

我由於屬於在校外做設計,因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測,以及加固改造工作。通過這些日子的實習,使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教,明白一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測,處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。

我的畢業設計作的是混凝土框架結構,因此對於混凝土機構的解要更有針對性。混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比,按公式計算,當水灰比相等時,高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯水泥標號。另外,水灰比也與混凝土強度成正比,水灰比大,混凝土強度高3水灰比小,混凝土強度低,因此,當水灰比不變時,企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的,此時只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收縮和變形。

綜上所述,影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好混凝土質量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外,影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響,當石質強度相等時,碎石表面比卵石表面粗糙,它與水泥砂漿的粘結性比卵石強,當水灰比相等或配合比相同時,兩種材料配製的混凝土,碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右,細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小,所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效,但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此,砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大,因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求,並根據現場砂含水率及時調整水灰比,以保證混凝土配合比,不能把實驗配比與施工配比混爲一談。混凝土強度只有在溫度、溼度條件下才能保證正常發展,應按施工規範的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害,夏季要防暴曬脫水。現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷,一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷,一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。

混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致,但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求,最嚴格的允許裂縫寬度爲0.1mm。近年來,許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常,保護層厚度滿足設計要求,無侵蝕介質,鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在溼氣及土中爲0.3mm;在海水及乾溼交替中爲0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高,必須處理。

近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域,如大跨超長、超厚及超靜定框架結構,其混凝土強度等級必須提高至C50。在採用泵送條件下,其收縮與水化熱大大增加,約束應力裂縫很難避免,張拉前開裂,張拉後又不閉合,裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的,預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”並有可能脆性斷裂,預兆性較小,裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關係如下:h≤0.1H表面裂縫;0.1H<h<0.5H淺層裂縫;0.5H≤h<1.0H縱深裂縫;h=H貫穿裂縫。

應當儘量避免貫穿性及縱深裂縫,如出現該種裂縫應採取化學灌漿處理來保證強度,即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。

早期裂縫一般出現在一個月之內,中期裂縫約在6個月之內,其後1~2年或更長時間屬於後期裂縫。

在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素,仔細研究產生裂縫的原因,裂縫是否已經穩定,若仍處於發展過程,要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中,對調查的原則、普查、詳查方法均作詳細規定,主要有:

裂縫的現狀調查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋鏽蝕);產生裂縫的經過(發生時間和過程);設計書的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鑽芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。

裂縫的處理

1.表面處理法:包括表面塗抹和表面貼補法

表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫,深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫,不漏水的縫,不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用於大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏

填充法用修補材料直接填充裂縫,一般用來修補較寬的裂縫()0.3mm),作業簡單,費用低。寬度小於0.3mm,深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽,然後作填充處理。2.

灌漿法

此法應用範圍廣,從細微裂縫到大裂縫均可適用,處理效果好。

2.結構補強法

因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鑽心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。

工程實例:

某大廈5層框架結構,總建築面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆築的某工段2層樑、板混凝土,至4月26日混凝土強度上升一直不明顯,且拆除模板後現澆板多處出現不規則裂縫。

質檢部門對該工程混凝土質量進行現場檢測,檢測結果表明,混凝土抗壓強度滿足設計要求,混凝土的均質性滿足規範要求。

根據現場檢查,該大廈現澆板多處出現不規則裂縫,其中某工段2層現澆板西南角較嚴重,個別裂縫長度約1200mm,寬度約0.6mm,框架樑身混凝土未見裂縫。

根據對裂縫檢測的分析,裂縫產生的主要原因是:

(1)混凝土早期強度上升慢

(2)混凝土收縮

(3)混凝土養護不到位

該裂縫爲非結構受力裂縫,雖然對結構受力無較大影響,但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大,應根據裂縫情況進行必要的處理。

寬度較小裂縫的處理

對寬度小於0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉,環氧樹脂膠泥配比爲:環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250~300(重量比),該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項:

(1)封閉前,應對裂縫表面進行處理,用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及鬆散層等污物,然後再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液,把沿裂縫兩側20~30mm處擦洗乾淨並保持乾燥。

(2)裂縫處理好後,先在裂縫兩側寬20~30mm範圍內塗一層環氧樹脂基液,然後抹一層厚1mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡,表面需要刮平整,保證封閉嚴密。

(3)較寬裂縫的處理對寬度大於0.3mm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。採用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比爲:環氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20~25﹕20~25﹕15~20(重量比),該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項:

(1)對裂縫表面進行處理,沿裂縫用鋼釺鑿成“V”形槽,槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封縫來確定,一般爲20mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫打開,再向兩側加寬,鑿完後用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除乾淨。

(2)埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定,一般爲350~500mm。埋設時,先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥,將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。

(3)裂縫封閉後,應進行壓氣試漏,檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度後進行。

(4)灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查,運行正常時方可使用。灌漿結束後,應立即拆除管道,並用丙酮沖洗管道和設備。

(4)灌漿結束後,應檢查補強效果和質量,發現缺陷應及時補救,確保工程質量。

綜上所述,只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地採取預防措施,完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生,使建築物具備良好的耐久性和結構穩定性。

在外面實習有兩個月的實間,這些日子裏通過親身經歷,使在學校所學的理論知識得到很好的實踐。而且對於實際的設計工作也提供很大的幫助,爲畢業設計提供現實資料。從而避免在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。

工程畢業實習報告 篇7

我是第七測量小組的組長,小組有九名隊員,除了操作和管理儀器,我還負責制定測量計劃,諧調管理組內的分工合作.另外,每天叫隊員起牀也是我要乾的事.作爲第一把手,領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午,老師在給我們講解了相關注意事項後,便帶領各組組長到現場勘察,然後給各組分配任務。我領到的任務是:以教工區20到24樓爲中心,測繪一張250m250m的地形圖,外加一份原始測量數據。下午2點半我帶領三名隊員領了工具,由於之前只接觸過dj6經緯儀,而我們拿到的卻是精度更高的dj2,在沒有學習如何使用它之前,它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡,但光學會 dj2的讀數方法就花了我十幾分鍾,而我之後還得負責給本組隊員授業解惑,第一次有感到有愧組長之位。不過還好,最終還是學會了,後來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經之後,我帶上油漆,和另一名隊員繞所測區域走了一圈,選了9個控制點。或許是太興奮,又或許是第一次,我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一乾二淨,這爲後來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大,這一着棋走失了,將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求,摘錄如下,以此爲戒!

1、相鄰導線點應通視良好,地勢平坦,便於測角和量距;

2、導線點位應選在土質堅實、穩定處,便於保存點的標誌和安置儀器;

3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方,便於測圖和放樣;

4、導線各邊長應大致相等,應接近於平均長度;

5、導線點應有足夠的密度,分佈均勻,以便控制整個測區。

2、3、4點我們做得不錯,1、2點就有失嚴謹了。在後來的測量中,這兩個失誤也不斷被放大,最後竟然放大到不得不重測的程度。我想,通過這件事,我深刻領會到了“早知如此,何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外,並沒弄出什麼成果來。收工回宿舍後進行了內業計算,結果嚇一跳,導線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。

第二天起了個大早,重新測了一遍導線點的高程,結果讓人滿意,閉合差在容許範圍之內.第一天走錯了一步棋,因此今天得慎之又慎。今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量,這兩組數據都是計算導線點座標時不可缺少的,而且事關成敗,馬虎不得。我和另一同學輪流上崗,負責觀測;其它同學則負責立尺和記錄。對於精度要求相當高的測量工作,一旦偏之毫釐,則可能會差之千里,而觀測和立尺這兩個環節決定着最終測量結果的精度和正誤。作爲觀測當事人,剛纔開始時,經緯儀的對中整平着實讓我費了一翻腦筋,總覺得對中和整平就像魚和熊掌,根本沒辦法一起塞到胃裏。後來通過各種途徑的求助,學習,還有自我摸索,終於有了點眉目,再後來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵,感謝上帝,給我們隊賜了一名立尺之猛男,此君立尺穩如泰山,標尺在他手裏就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動。而這點,恰是測量工作最需要的。就這樣,我們珠聯璧合,把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業計算,結果又嚇了我一大跳,閉舍差終於在容許範圍之內了。我們的角度容許閉合差是120,而我們實測閉合差不到5,基本上可以忽略,實乃幸事。但“基本上” 並不能代表“完全”,有誤差就得修正!晚上的任務依然是數據處理,而這點恰是我不擅長的,但隊中自有數據處理之能人,我不必勞神苦思.

以前說過,在中國,許多東西都會成爲考試的犧牲品,測量實習也避免不了.由於接下來的幾天穿插了兩門重要的考試,測量工作並不能正常的進行,但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間,我們抽空計算出了導線點的座標,並展繪到圖紙上,爲接下來的工作做點準備。

最後一門考試的結束不僅意味着這個學期我們不必在爲考試跟書本死磕了,還意味着測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作,因此唯有起早貪黑,加班加點才能趕上進度。控制點已經展繪到了圖紙上,我們要做的就是以控制點爲基準點,把測繪區域內的建築物,道路,車棚,花壇等地物按比例放樣到圖紙上,最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極座標法,因此需要測的只是一個角度和一個距離,並且只進行一個測回。碎部點要求在現場同步展繪,測一點繪一點,便於隨時校覈。由於之前控制點的選擇並不是很好,這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處:

工程畢業實習報告 篇8

隨着社會的快速發展,用人單位對大學生的要求越來越高,對於即將畢業的建築環境與設備工程專業在校生而言,爲了能更好的適應嚴峻的就業形勢,畢業後能夠儘快的融入到社會,同時能夠爲自己步入社會打下堅實的基礎,畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中瞭解社會,讓我們學到了很多在建築環境與設備工程專業課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,爲以後進一步走向社會打下堅實的基礎,只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式,適應社會,才能被這個社會所接納,進而生存發展。

剛進入實習單位的時候我有些擔心,在大學學習建築環境與設備工程專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節,但在經歷了幾天的適應過程之後,我慢慢調整觀念,正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足於現實,改變和調整看問題的角度,銳意進取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機遇就會紛至沓來,促使我們成爲建築環境與設備工程專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”,只有把從書本上學到的建築環境與設備工程專業理論知識應用於實踐中,才能真正掌握這門知識。因此,我作爲一名建築環境與設備工程專業的學生,有幸參加了爲期近三個月的畢業實習。

使我們建築環境與設備工程專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園,作爲大學畢業生,心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求:

①爲了將自己所學建築環境與設備工程專業知識運用在社會實踐中,在實踐中鞏固自己的理論知識,將學習的理論知識運用於實踐當中,反過來檢驗書本上理論的正確性,鍛鍊自己的動手能力,培養實際工作能力和分析能力,以達到學以致用的目的。通過建築環境與設備工程的專業實習,深化已經學過的理論知識,提高綜合運用所學過的知識,並且培養自己發現問題、解決問題的能力

②通過建築環境與設備工程專業崗位實習,更廣泛的直接接觸社會,瞭解社會需要,加深對社會的認識,增強自身對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。爲以後進一步走向社會打下堅實的基礎;