在現在社會，接觸並使用報告的人越來越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的汽車品牌報告，歡迎閱讀與收藏。
大衆汽車在中國的發展前景
1.大衆汽車品牌歷史
世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大衆汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大衆汽車顧名思義是爲大衆生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份爲大衆設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大衆汽車股份公司，年產量爲100萬輛。
大衆汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有僱員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大衆和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
2.—汽大衆汽車品牌評價
汽車領域，大衆作爲世界頂級汽車製造商之一，有着嚴格而完善的質量控制體系，在全球各地都有着良好的口碑，進入中國市場有超過20年的歷史，憑藉安全可靠的汽車產品贏得了中國消費者的信賴。
三年前，一汽-大衆開國內汽車製造企業之先河，率先投放了中國第一輛柴油轎車捷達，並陸續投放了寶來、奧迪、高爾夫，取得了良好的銷售業績，並且贏得了顯著的社會效益。在提倡節約型社會的今天，柴油轎車逾發受到廣大用戶的鐘愛。那麼中國大衆對一汽大衆的各款轎車品牌又是如何看待的呢？
通過調查發現，一汽大衆的四個轎車品牌知名度排名依次爲奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在所有參與調查的998個人當中，知道奧迪品牌的有8人，所佔比例爲88.88%；知道捷達的有854人，所佔比例爲85.57%；知道寶來的有810人，所佔比例爲81.16%；知道高爾夫的有729人，所佔比例爲73.××%。而且和國內其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達的品牌知名度排名皆名列前矛，同時寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽大衆轎車的四款轎車品牌在中國大衆心目中的知名度較高。
在調查中同時又對一汽大衆的這四個轎車品牌的`品牌、質量、價格、售後服務、性能、媒體宣傳這6項指標分別進行了打分評價。
根據調查結果，奧迪在這六項指標的評價中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質量，價格三個指標評價上略高於捷達，但是在性能和媒體宣傳兩個指標的評價上卻低於捷達。
奧迪自20××年在中國上市以來，已經確立了它在國內高檔b級車市場的領導者地位。全新奧迪a4採用了奧迪家族最新標誌性的前臉設計，並提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領先”的理念和人文關懷體現得淋漓盡致，並使全新奧迪的駕馭體驗達到了一個新的境界。同時根據國際權威汽車消費調查公司發佈的20××年中國汽車銷售服務用戶滿意度調查顯示，奧迪品牌憑藉總分818分的優異成績獲得第一名，遠遠高於汽車行業8××分的平均水平。這一榮譽的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念進一步在中國廣爲傳播。因此憑藉其優秀的品牌形象，良好的質量，合理的價格、完善的售後服務、卓越的性能以及大力的媒體宣傳活動，一汽-大衆奧迪品牌完全有信心繼續保持在一汽轎車品牌乃至國內豪華車市場上的領先地位。
寶來的造型設計自然流暢、曲線平滑、結實飽滿，給人一種蓄勢待發的感覺。強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設計上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”爲重點的傳統觀念，反以駕駛者作爲產品開發的核心，強調了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術含量高，性能和質量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶羣體的需求。因此其各項評價指標的得分緊隨奧迪之後，綜合各項指標排名大衆轎車品牌第二位。
被譽爲“世界經典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場取得了巨大的成功，被公認爲世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-大衆生產的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑藉嚴格的質量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設計以及充滿個性化的裝備贏得了消費者的廣泛認可，併成爲了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產品，日益散發出其“世界經典”的迷人魅力。但是其在各項指標上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項指標排名大衆轎車品牌第三位。
92年第1輛國產捷達在長春誕生，開始了輝煌的歷程。96年創造了60萬公里無大修的奇蹟，多年來捷達將可信賴的轎車形象深深的印在消費者心中，多次獲得國內單一品牌的銷售冠軍。04年3月25日，全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優異的質量與性能，外觀更加協調，整體印象大氣陽剛和現代感，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創造了銷售的奇蹟。雖然捷達造就瞭如此的輝煌，而且在國內享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項指標較之一汽大衆的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項指標排名大衆轎車品牌第四位。
通過調查分析不難看出，大衆汽車已經在中國有了很大的市場。
3.大衆汽車在中國的發展前景
大衆在中國20多年一直和一汽、上汽合資發展中國的轎車事業，今年政府提出自主創新，大衆在某些場合受到很多質疑，針對這種情況，大衆汽車集團中國執行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創新是完全正確的決策，也是中國未來進一步發展不可避免的一步，即經濟從目前粗放的大批資源投入型轉向更高的發展階段，通過技術更新，在全世界經濟價值鏈裏面取得更高的位置。我們一直認爲大衆汽車是一箇中國企業，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進自主創新的工作。別人指責我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個規律，要搞自主創新，開發一個新的車型，首先需要很大的投入，其次需要培養人才，第三需要足夠的時間積累經驗。現在帕薩特領馭投放市場非常成功，是一個很好的範例。它不僅保證擁有大衆汽車應該具備的各種品質，而且也受到中國市場消費者的歡迎。大衆汽車日前宣佈其旗艦產品—輝騰（the phaeton）最新的20××年款也已經被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰彙集大衆汽車多年的造車經驗和現代尖端技術，融合德國曆史悠遠的精純手工技藝，成爲手工工藝與現代科技交相輝映的完美頂級豪華車。20××款輝騰在操控性、舒適性、安全性方面都達到了更高的水平，充分滿足中國消費者的需求，將在中國頂級豪華轎車市場保持領先地位。
一系列的努力，可見大衆十分重視在中國市場的發展，我們期待着大衆在中國能有更好的發展。
