隨着個人的素質不斷提高，報告對我們來說並不陌生，報告具有雙向溝通性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編整理的世博園軌道交通調研報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
我在十月二十號進入世博園，進行了第二次調研，二十號那天進入世博園的人超過了一百萬，不管去哪個管都排了好長的隊，因此在排隊的過程中，我先向來參觀的遊客們進行了交談，問一下他們對上海交通的想法，然後對工作人員和支援者們進行了調研，後來在回學校的途中，對出租車司機進行了交談，瞭解到了很多東西。
據我所知："上海世博預計客流7000萬人次，50%將由軌道交通承擔，預測客流將達40萬至80萬/天。"而最擁擠的站點有世紀大道和人民廣場長，第二次調研，我們小組來到了世紀大道站，世紀大道一共經由2，4，6，9四條線路。可想而知，這個站的.人流密度。
世博會舉行前，上海市軌道交通全網將建成11條軌道交通線路，總長度約420公里，車站280座，運營車輛400列（2500輛）。其中直接服務世博園區的車站有15座，而這其中，車站出入口距離世博園區入口在600米範圍內的分別爲**南路站、馬當路站、雲臺路站以及耀華路站。
據我對地鐵工作人員，和一些上海市民調研得知，爲了世博會的更完善進行，軌道交通投入了很大的建設，之所以現在遊客們，志願者們，工作人員們，反應的這麼好，都離不開軌道交通的精心設計，在這幾年內上海的軌道交通可以說是突飛猛進的發展，提前了10的建設，給遊客，市民，帶來了很大的方便。
在返回的途中我也同時對出租車司機進行了一些簡單的調研，在交談過程中，我得知：對於遊客夜間離園時搭乘出租車需求量的上升，世博交通協調保障組，在原有的三個出租車候客點基礎上，又相繼增設出租車候客點，實現了世博園區9個陸上出入口出租車候客點全覆蓋。與此同時，還加強了對出租車輛的調度，增加值班車備車，要求4000輛世博出租車中每天安排1000輛值班車進出園區至少4次。世博會開幕以來，世博園區出租車日均出車車次穩步上升，從5月上旬的日均5322次，上升至11679次。
