隨着社會一步步向前發展，報告的用途越來越大，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編收集整理的水利工程實習報告6篇，希望對大家有所幫助。
水利工程實習報告 篇1
一、實習時間：20xx—20xx學年第一學期第9—10教學周
二、實習地點：
1、實體模型參觀——模型室
2、實際工程參觀——京娘湖(口上水庫)
三、實習目的及意義：
通過實習讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建築物的外觀、規模、作用及特點有了初步的瞭解，瞭解水利建設的程序：規劃、設計、施工、建設及管理和運用。
同時對水工建築物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認識，爲以後的專業學習打下基礎。
四、實習報告內容
(1)預習內容：在這短短的學習中我認爲水工專業培養具有水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的知識，能在水利、水電等部門從事規劃、設計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術人才。
本專業學生主要學習水利水電工程建設所必需的數學、力學和建築結構等方面的基本理論和基本知識，使學生得到必要的工程設計方法、施工管理方法和科學研究方法的基本訓練，具有水利水電工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時還應該具備較強的計算機和外語應用能力，水利水電工程所必需的製圖、計算、實驗和測試等基本能力，掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有獨立獲取知識、信息處理的基本能力。
我們還必須熟悉國家有關水利水電工程建設和管理的方針、政策與法規，瞭解國內外本學科前沿和發展趨勢。
(2)現場參觀總結：
水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫建於1966至1969年，最大水面2500畝，庫容量3200萬立方米，是一座以防洪、灌溉和供水爲主,兼有發電、旅遊等綜合效益的水利樞紐工程,水庫大壩爲漿砌石結構,壩高74m,溢流面覆蓋30cm，材料是混凝土,閘門採用平臥式。
壩基爲石英砂岩,硬度達10～12級。
口上水庫是由擋水建築物大壩，啓閉室，泄水口，涵管和發電廠房組成。
其中啓閉室是仿古建築造型。
車谷水庫是由擋水建築物大壩，泄水口，涵管和發電廠房組成。
a防洪。
水庫可以調節其出庫的徑流量，因此水庫下游洪災的機率就會減小。
這個效益一般在南方發揮的作用大，因爲南方的降水量大，雨量充溢，而北方卻降水量少，不易產生洪水。
故此，防洪的效益在北方不是十分明顯。
b灌溉。
與防洪相對，在乾旱的季節或年份，可以適當調節水庫的蓄水量，滿足農業對水的需求。
水利工程實習報告 篇2
一：實習的目的與行程
作爲水利水電工程四年級的學生，學校安排了本次爲期四天的綜合實習。要求我們通過參觀大中型水利工程和水利樞紐，開闊視野，加深對水利樞紐、建築物佈置、結構選型的感性認識，現場學習水利細部構造知識，加深理解水工建築物的設計原理和方法，提高分析和解決工程實際問題的能力，有效縮短理論與實踐的距離，保證水工畢業設計的順利進行，增強我們身爲畢業生的就業信心和社會競爭力。從11月7號開始我們先後前往盱眙、淮陰、鹽城、連雲港等地參觀以下工程：盱眙龍王山水庫灌區、東灌區、水土保持工程；淮陰抽水站、淮陰二站、二河新閘；鹽城大套泵站、大套船閘、地函；連雲港臨洪東站、臨洪閘、石樑河水庫、蔣莊漫水閘；贛榆縣小塔山水庫；東海縣石樑河泵站。
二：主要工程概況
1、盱眙縣東灌區
週一上午經過兩個小時的車程，我們到達了此次綜合實習的第一站：盱眙縣東灌區。東灌區位於盱眙縣東部洪澤湖畔，水源取於洪澤湖，建於1959年，經過六十年代續建，先後建成三級供水體系。灌區總面積316.9km2，耕地面積28.36萬畝。灌區現有裝機容量37臺4580kw，提水流量19.0m3/s。四十多年來發揮了較好的灌溉效益，使該灌區成爲全縣主要的農業生產區，同時促進了其他各項事業的發展和農村的社會穩定。由於各種因素的存在，原有渠系配套不全，泵站設備老化、失修，致使工程效益逐年下降，開機流量逐年減小，目前只能抵禦一般的旱情。在老師及當地領導的帶領下我們首先參觀了東灌區二級泵站，該泵站安裝8臺離心泵，揚程爲20m，每臺機組設計流量爲1m3/s。據老師介紹，這樣大型的離心泵站在全國都是很少見的。接着我們又參觀了該泵站的進水池及出水池，該泵站是典型的正向進水及正向出水。由於泵站目前沒有運行，出水池裏沒有水，我們可以很清楚的看到出水流道出口的拍門裝置及出水池底部消力底坎等結構的形式。
隨後我們驅車參觀前往灌區的渠道佈置，瞭解了乾渠、支渠等渠道的斷面形式，渠道進水閘、節制閘的結構形式。就像我們老師說的一樣：有些東西你不到現場來看就永遠不知道它是什麼樣子的。雖說我們也曾做過農水課程設計，可來到這裏才發現：當初做設計的的時候遺漏了很多結構設施，並且有的設計在實際工程中根本就行不通。相信以後我們再去做類似的設計時肯定會做的更加合理。
下午，我們來到了清水壩灌區一級站，該泵站安裝了大型離心泵5臺，單機流量2.52m3/s。泵站設計流量12.6m3/s。隨後驅車前往龍王山水庫。
2、龍王山水庫灌區
龍王山水庫灌區位於江蘇省盱眙縣中部丘陵山區，維橋河中游，於1976年建成蓄水，庫區匯水面積196.6km3，現狀總庫容爲8903萬m3、興利庫容3748萬m3，屬中型水庫。水庫規劃設計效益以防洪、灌溉、城鎮供水爲主，結合水產養殖等綜合事業。樞紐工程有均質粘土壩一座，壩頂長2650m，壩頂寬6.5m，壩頂高程37.0m，擋浪牆高程37.5m，最大壩高18.0m；溢洪閘1座，3孔，每孔淨寬8.0m，設計最大流量773m3/s，控制下泄流量爲430m3/s。灌溉輸水涵洞2座，東西輸水涵洞斷面均爲1.5*1.5m，設計流量6.0m3/s；電灌站一座，裝機5臺775kw。水庫設計灌溉面積8930公頃，實灌面積6670公頃，可養魚面積760公頃。設計灌溉面積13.4萬畝，有效灌溉面積8.0萬畝，最大實灌爲10.0萬畝。龍王山水庫對該地區的洪水防治以及供應生活用水起到了不可估量的作用，同時發揮了灌溉作用。
3、二河新閘
11月8日上午我們來到了淮河入海水道工程管理處，在當地領導的帶領下參觀了二河新泄洪閘。二河新閘工程地處江蘇省淮安市和平鎮，位於入海水道與二河的交匯處，是淮河入海水道的第一級樞紐工程。其主要任務是承泄洪澤湖洪水，並控制入海水道與二河的流量。工程等級爲Ⅰ等大（1）型，該閘主要建築物爲1級建築物，次要建築物爲3級，右堤和左堤爲1級堤防，左堤爲2級堤防。工程按7度抗震設防。設計泄洪量2270m3/s，強迫泄洪流量2890m3/s。閘室採用鋼筋混凝土開敞式平底板結構，共10孔，兩孔一聯，單孔寬10m，閘底板高程6m，順水流方向長21m總寬度120.08m閘頂高程18m。閘室上下游依次佈置上游連接段、拋石防衝槽、防衝段、鋪蓋和下游消力池、海漫、拋石防衝槽及下游連接段。岸牆爲鋼筋混凝土空箱式結構，上下游翼牆爲鋼筋混凝土空箱式、扶壁式結構。工作閘門爲弧形鋼閘門。檢修門爲疊樑式平面閘門配2×100KN電動單樑式起重機啓閉。閘室頂部設有檢修橋、公路橋、啓閉機房，左右岸牆頂部佈置橋頭堡，設有總控制室、電氣設備室、柴油發電機房等。
4、淮陰抽水站
隨後我們又來到淮陰抽水站，淮陰抽水站位於江蘇省淮安市青浦區和平鎮境內，佔地面積498.4畝，是我省江水北調工程的第三級站，其主要作用是從蘇北灌溉總渠抽水引淮安抽水站轉送的江水，經由二河閘向北調送，補給中運河航運及徐州電廠用水水源，適當提高沿線農田的灌溉保證率，特殊乾旱年份，也可向洪澤湖補庫。是一項綜合利用工程，設計抽水量爲120m3/s。
該工程由主體工程及配套工程組成，主體工程爲抽水站工程，配套工程則包括變電所工程、引水涵洞工程和高良澗越閘工程。由於時間關係我們只參觀了抽水站工程和變電所工程。
抽水站安裝四臺ZL-30-7-S型立式軸流泵，直徑3100mm，配TL-20xx-48/3250型立式同步電機四臺，每臺功率20xxKV電壓6000V。揚程補水期5m，排澇期爲6m。每臺機組設計流量爲30m3/s，四臺機組爲120 m3/s。抽水站站身採用堤後式鋼筋混凝土結構。主廠房、中段出水管，虹吸牆分開佈置。站身兩側爲空箱岸牆，頂上分設檢修間及門廳，主廠房順水流方向長爲22.1m，垂直水流方向長33.4m，四臺機組安置在一塊底板上。
變電所工程爲淮陰抽水站機組提供電源。安裝有SFSZLb-20000/100型三捲風冷抽浸式有載調壓調變壓器一臺。戶外安裝有110kv斷路器三臺、35kv斷路器一臺。戶內安裝有6kv開關一臺，控制室內佈置二次控制保護部分和低壓配電系統。
引水涵洞位於抽水站下游487.7m處，引水涵洞爲鋼筋混凝土雙扶無壓式涵洞，共三孔，設計過洞流量爲120m 3/s。
高良澗越閘原作爲高良澗進水閘加固時期的施工導流閘，設計流量爲800m 3/s，總淨寬40m，分十孔，每孔淨寬4m，高4.5m。水閘形式爲箱式涵洞水閘，閘門各配備2×10LQ螺桿式啓閉機一臺套。越閘通過加固改造，現已成爲淮陰抽水站出水閘，反向過閘流量120m 3/s。
5、淮陰三站
下午，我們來到了淮陰三站。江蘇省南水北調淮陰三站工程位於淮陰市青浦區和平鎮境內，與現有淮陰一站並列佈置，和淮陰一、二站和在建的洪澤站共同組成南水北條東線第三梯級。工程建成後，具有向北調水、提高灌溉保證率、改善水環境、提高航運保證率等功能。淮陰三站工程內容包括：泵站工程。變電所工程、擋水閘工程、管理所工程等。工程等級爲Ⅰ等，工程規模爲大（1）型。
泵站工程爲堤身式泵站，選用葉輪直徑3.2m的變頻調節貫流泵機組4臺，單機流量33.4m 3/s，配套功率2200KW，總裝機容量8800KW，設計規模100m 3/s，採用平直管進出水流道，快速閘門斷流，液壓啓閉機啓閉。水泵型號爲178GZ-4.78，泵的最大外徑爲4450mm，長度爲6500mm。
泵站站身分爲水泵流道層、電纜夾層、變頻器室層地面層。泵站主廠房跨度13.5m，廠房內佈置一臺主鉤75t、副鉤10t的雙橋樑式起重機，主廠房南側佈置檢修間，北側佈置控制樓。泵站中心線下游250m處佈置清污橋，攔污設施柴勇3臺套迴轉式清污機、兩扇固定式攔污柵。
變電所工程包括110KV輸電線路、室內變電所。輸電線路採用從關新線開斷環入，室內變電所爲2臺主變，其中保留原20000KVA三圈變壓器一臺，新增25000KVA主變一臺。淮陰三站主電機採用10KV供電，淮陰一站保留6KV供電。
引河及擋水閘工程包括拆除原高良澗越閘和淮陰一站引水涵洞，新建上游擋洪閘和引河工程。檔擋洪閘設計流量260m 3/s，單孔10m，共5孔，總淨寬50m。
6、大套二站
離開淮陰三站後，我們驅車前往鹽城市參觀通榆河樞紐工程。鹽城市通榆河樞紐工程是國家“九五”重點工程——通榆河工程的重要組成部分，位於濱海、響水兩縣境內，由大套第一抽水站、大套第二抽水站、北坍柴油機翻水站、廢黃河立交工程、廢黃河引水調度閘和大套船閘、響水船閘七座大中型主體水利工程及相關配套水工建築物組成，與通榆河、總渠、入海水道、廢黃河、灌河等流域性河道溝通連接，總投資近4億元，是我市目前最大的跨流域、綜合利用水利工程，兼具防洪、排澇、灌溉、降漬、擋潮、調水、航運等綜合功能，擔負着我市蘇北灌溉總渠和廢黃河兩大灌區內的濱海、響水、阜寧、射陽四個縣和濱淮、黃海、臨海、淮海四大省屬農場以及灌東、新灘兩個鹽場的抗旱排澇、水資源供給任務，直接受益面積（不含裏下河地區）達250多萬畝。
我們首先參觀了大套第二抽水站。大套第二抽水站位於通榆河大套鄉境內，1997年建成，裝有直徑爲1.6米的立式軸流泵、6kV/710kW同步電動機6臺套，總裝機容量4260kW，設計排灌能力50m3/s（總翻水能力60 m3/s）。該工程是通榆河水源北送和爲廢黃河提供水源的重要翻水設施之一，至20xx年底，累計翻水3.7億方。
7、大套船閘
隨後我們來到了位於大套二站附近的大套船閘，大套船閘於1997年建成，是通榆河實現通航和南北水位梯級控制的水利工程設施。船閘按Ⅲ級航道標準設計，有效尺寸爲長220m、寬16m，最小坎上水深爲3.3m，具有500噸級單條駁船、1000噸級船隊的通航能力。船閘20xx年4月試通航，20xx年10月正式通航，兼具爲通榆河排澇、引水功能。
8、大套一站
大套第一抽水站站同屬於通榆河樞紐工程，位於引江濟黃河大套鄉境內，1986年建成，裝有直徑爲36英寸的立式軸流泵、6kV/260kW鼠籠式異步電動機17臺套，總裝機容量4420kW，設計排灌能力50m3/s（總翻水能力51 m3/s），揚程6m。該工程是爲廢黃河提供水源和爲渠北地區排澇的重要翻水設施之一。
20xx年3月，經水利淮河委員會和省發改委、水利廳批覆同意，列入國家拉動內需、大型泵站更新改造項目，在原址進水側前移51.25m拆建，設計流量50m3/s，總裝機功率5000kw。新建泵站規模屬於大（2）型工程，泵站等別屬II等工程；主要建築物爲2級，次要建築物爲3級；配備1750ZLB10.3-5.2型立式軸流泵、TL1000-28同步電機5臺套，單機功率1000kw。站身採用堤身式塊基型整體式結構、幹室型泵房，肘形進水流道、虹吸出水流道、真空破壞閥斷流。單臺機組泵室淨寬4.2m。
9、小塔山水庫
11月9日上午，我們來到了小塔山水庫，水庫位於贛榆縣西北部，距離贛榆縣城17km，是一座以防洪爲主，結合灌溉、供水、養殖等綜合利用的大（2）型水庫。水庫集水面積386km2，總庫容2.8億m3，興利水位32.8m，興利庫容1.16億m3.庫區總面積40km2，常水位時水域面積達24km2。目前爲國家級水利風景區。
水庫樞紐由主壩、東副壩、西副壩、主壩溢洪閘、東分洪閘、主壩涵洞和西副壩涵洞等建築物組成。主要建築物按2級水工建築物設計，工程防洪標準爲100年一遇設計，20xx年一遇校覈，設計洪水位爲35.37m校覈洪水位爲37.31m。主壩長2303m，壩頂高程38.5m，頂寬10m，最大壩高22.5m。西副壩長1000m，壩頂高程38.0m，最大壩高11.20m。東副壩長1060m，壩頂高程38.0m，頂寬10m。主壩溢洪閘設計流量400m3/s，校覈流量500m3/s，採用鋼筋砼開敞式結構，共四孔，每孔淨寬8m，兩空一聯；擋水採用實腹式鋼結構弧形閘門，配HQ-2×100kN固定捲揚式弧門啓閉機啓閉；採取兩級消能方式，通過WES實用堰型滾水堰連接，消力池落差15.5m，號稱江蘇第一堰。
小塔山水庫保護着贛榆縣縣城6個鎮52.9萬人口的'生命財產安全，承擔着30萬畝農田灌溉、40萬人飲用水、300多家工廠供水和100多所學校防洪任務，保障着全縣經濟社會的科學發展。
10、臨洪東站、臨洪閘
連雲港市臨洪東泵站位於連雲港市北郊，臨洪閘進水側800m臨洪河東側，和臨洪閘等一起組成臨洪水利樞紐，承擔着薔薇河流域防洪排澇任務，是保障連雲港市區工農業生產和人民生命財產安全的重要水利工程。
臨洪東站設計排澇流量300m3/s，裝機流量360m3/s，裝機功率24000kw，爲大（1）型。現安裝3100ZLB30-2.93型立式軸流泵配TL20xx-48/3250型三相立式同步電動機12臺套。
泵站採用河牀式結構佈置。主泵房位於河道上，主泵房西側佈置中控樓，東岸佈置檢修間，主泵房上游出水側佈置副廠房。泵房採用塊基型，四機一聯，機組沿廠房縱軸線方向單列布置。進水流道採用肘形進水流道，出水流道採用短直平管出流。
臨洪閘位於薔薇河末端，爲大（2）型水閘，工程級別2級，共26孔，閘長136.5m，設計流量1380m3/s，校覈流量2320m3/s，蓄淡灌溉70萬畝。採用13臺套繩鼓式“一帶二”啓閉機閘門，配有75kw備用發電機組1臺套。
11、蔣莊漫水閘
蔣莊漫水閘位於連雲港市東海縣黃川鎮、贛榆縣沙河鎮兩鎮交界處，在新沭河中游中泓上，距離石樑河水庫8.1公里，是新沭河的梯級控制工程。新建蔣莊漫水閘按Ⅲ等3級建築物設計，次要建築物按4級水工建築物設計，臨時性建築物按5級水工建築物設計。設計過閘流量爲1300m3/s。施工導流及截流標準按非汛期10年一遇設計。
閘室採用每孔淨寬10.00m，共15孔，3孔一聯，採用鋼筋混凝土平底板，順水流方向長8.50m，閘底板頂面高程爲7.10m。工作便橋佈置在上游側，橋面高程爲11.20m，橋面淨寬3.00m。工作橋佈置在下游側，排架頂高程16.40m，工作橋橋面高程17.60m，寬4.50m。
啓閉機房在工作橋上部，工作橋面板兼做啓閉機房地坪，採用磚混結構。控制室佈置在閘室左岸（贛榆縣沙河鎮側），爲3層框架結構，第1層架空，以保證行洪時不阻水。
12、石樑河水庫及泵站
11月10日，我們來到了此次實習的最後一站：石樑河水庫級石樑河泵站。石樑河水庫位於新沭河中游，地處山東省臨沭縣與江蘇省贛榆縣、東海縣交界處，總庫容5．31億m3，調洪庫容3.23億m3，興利庫容2.34億m3，是一座具有綜合效益的大（1）型水庫，爲江蘇省最大的人工水庫。樞紐工程主要有主壩一座，副壩兩座，爲均質土壩。
石樑河泵站位於東海縣石樑河鎮駐地，爲引河入石補水工程的第三級翻水站。該站先安裝36臺套20Sh-19A型臥式雙吸離心泵，配JS-125-6型130kW電動機，總裝機容量4680kW，設計揚程9.0m，設計流量20m3/s；配用SJL-1800-35/0.4kV主變壓器3臺。
泵站泵房爲分基型結構，機組雙列布置。進水採用側向等寬開敞式進水前池，出水爲漸變側向出水，出水管爲鑄鐵管。翻水站運行近35年，累計開機運行近80萬臺時，翻水愈18億m3。爲受益區域的經濟發展做出了巨大的貢獻。
三、實習收穫及體會
四天的綜合實習很快就結束了，短短的實習時間讓我受益匪淺。讀萬卷書，行萬里路。課堂上學習的理論知識如果沒有運用到實際中去，那就和沒有學一樣。閉門造車是要不得的，只有理論和實踐結合起來，才能更好地發揮自己所學過的知識。
此次實習中，通過參觀大中型工程和水利樞紐以及大壩、水閘、泵站等建築物和農田灌溉水利設施，加深了我對水利樞紐建築物的佈置、結構形式的確定和了解，瞭解了我國大型水利工程的概況，開闊了我的眼界。
每到一個實習地點，我們都會仔細的參觀，同時和自己學過的知識相互驗證。有很多都是在書本上學不到的知識，或者比課本上的知識更加擴展一步，比如：渠道進口建築物中的量水堰，一般都是梯形堰，很少採用三角形堰；大套第一抽水站的出水管道不是圓的，而是由圓逐漸變方的，老師介紹說這樣佈置可以起到改善流態、方便安裝等作用；同時大套一站採用的真空破壞閥斷流方式也是我們第一次見到；在小塔山水庫也見到了滲流監測裝置的佈置方式，壩後棱體排水。在實習過程中，我也發現現代水利工程的自動化建設程度很高，很多水利工程都採用了先進的測控技術、通訊技術及現代化設備，在施工過程中也採用了先進的施工技術。這就要求我們需要不斷學習新的知識，才能適應當今這個飛速發展的社會。
最後一天，兩位揚大校友給我們做的報告也讓我們受益匪淺，他們用自己親身經歷告訴我們吃苦耐勞、踏實肯幹、善於總結是走向成功的唯一途徑。
在此，感謝帶領我們此次實習的老師和實習單位的領導們能給我們這次參觀學習的機會。
水利工程實習報告 篇3
（一） 實 習 時 間：
20xx.4.23——20xx.5.10
（二）實 習 地 點：
四川省富川縣富世鎮
（三）預 習 內 容：
水利水電工程是中國重要的基礎設施和基礎產業。是以水利樞紐（水壩、水閘、水電站等）爲主要對象，主要學習水利水電工程建設所必需的數學、力學和工程結構、水利水能經濟計算等方面的基本理論和基本知識，掌握必要的工程設計方法、施工管理方法和科學研究方法，具有水利水電工程及相關工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的基本能力。
水力學是研究以水爲代表的液體的宏觀機械運動規律，及其在工程技術中的應用。水力學包括水靜力學和水動力學。水靜力學：研究液體靜止或相對靜止狀態下的力學規律及其應用，探討液體內部壓強分佈，液體對固體接觸面的壓力，液體對浮體和潛體的浮力及浮體的穩定性，以解決蓄水容器，輸水管渠，擋水構築物，沉浮於水中的構築物，如水池、水箱、水管、閘門、堤壩、船舶等的靜力荷載計算問題。水動力學：研究液體運動狀態下的力學規律及其應用，主要探討管流、明渠流、堰流、孔口流、射流多孔介質滲流的流動規律，以及流速、流量、水深、壓力、水工建築物結構的計算，以解決給水排水、道路橋涵、農田排灌、水力發電、防洪除澇、河道整治及港口工程中的水力學問題。
工程水文學是水文學的一個分支，是爲工程規劃設計、施工建設及運行管理提供水文依據的一門科學，主要內容分爲水文分析計算和水文預報兩方面。水文學的基本原理和方法，包括水文資料的收集與統計，設計洪水，流域分析計算，水質及水質評價。水循環與徑流形成；水文資料的觀測、收集與處理；水文統計基本知識；文學知識河川徑流，設計年徑流及徑流隨機模擬；由流量資料推求設計洪水；流域產流、匯流計算；由暴雨資料推求設計洪水；排澇水文計算；水文預報；水文模型；古洪水與可能最大降水及可能最大洪水；水污染及水質模型；河流泥沙的測驗及估算。
土力學是應用工程力學方法來研究土的力學性質的一門學科。土力學的研究對象是與人類活動密切相關的土和土體,包括人工土體和自然土體,以及與土的力學性能密切相關的地下水。土力學被廣泛應用在地基、擋土牆、土工建築物、堤壩等設計中，是土木工程、岩土工程、工程地質等工程學科的重要分枝。主要研究土的滲透性和滲流；研究土體的應力-應變和應力-應變-時間的本構關係，以及強度準則和理論；研究在均布
荷載或偏心荷載以及在各種形式基礎的作用下，基礎與地基土體接觸面上的和地基土體中的應力分佈，地基的壓縮變形及其與時間的關係，以及地基的承載能力和穩定性；根據極限平衡原理用穩定性係數評價天然土坡的穩定性和進行人工土坡的設計；計算在自重和建築物附加荷載作用下土體的側向壓力，爲設計擋土結構物提供依據；改進和研製爲進行上述研究所必需的技術﹑方法和儀器設備。
水工鋼筋混凝土結構學主要研究鋼筋與混凝土的物理力學性能，設計計算原理，受彎構件、受壓構件、受拉構件與受扭構件的承載力計算，構件的抗裂與裂縫寬度驗算，受彎構件的撓度驗算及結構的耐久性要求。對鋼筋混凝土構件的抗震設計與水工大體積混凝土結構設計中的問題分別進行了介紹。
水利水能規劃在介紹水資源綜合利用的基礎上，着重介紹興利徑流調節、洪水調節、經濟計算與評價、水電站及水庫主要參數選擇的原理和方法。同時，還介紹了水庫羣的水利水能計算和水庫調度方面的基本知識。
水工鋼結構主要依據國家標準《鋼結構設計規範》和《水利水電工程鋼閘門設計規範》來論述鋼結構的材料及設計方法、鋼結構的連接、鋼樑、鋼柱與鋼壓桿、鋼桁架、平面鋼閘門的基本理論知識及相關設計。
水利工程概預算較全面地概括了水利工程概預算編制內容、方法和要點，介紹了水利工程基本建設、水利工程定額、水利工程費用構成與計算、水利工程基礎單價的編制、建築工程概算編制、設備及安裝工程概算編制、工程量計算與工料分析、水利工程設計概算編制、投資估算、施工圖預算和施工預算、水利水電工程概預算管理與控制以及計算機在概預算中的應用等內容。
水電站是將水能轉換爲電能的綜合工程設施 。一般包括由擋水、泄水建築物形成的水庫和水電站引水系統、發電廠房、機電設備等。水庫的高水位水經引水系統流入廠房推動水輪發電機組發出電能，再經升壓變壓器、開關站和輸電線路輸入電網。水的落差在重力作用下形成動能，從河流或水庫等高位水源處向低位處引水，利用水的壓力或者流速衝擊水輪機，使之旋轉，從而將水能轉化爲機械能，然後再由水輪機帶動發電機旋轉，切割磁力線產生交流電。水電站包括水力機械、水電站輸水系統及水電站廠房三部分。水利機械部分介紹水輪機的主要類型和構造、工作原理、相似原理、特性曲線、型式選擇以及調速設備；水電站輸水系統部分介紹各建築物的功用、類型、設計要求以及壓力管道、水錘及調節保證、調壓室等的有關計算原理和方法；水電站廠房部分介紹水電站廠房的佈置設計和結構設計原理等。
水利工程施工是按照設計提出的工程結構、數量、質量、進度及造價等要求修建水利工程的工作。包括施工準備、施工技術與施工管理等內容。水利工程施工與一般土木工程如道路、鐵路、橋樑和房屋建築等的施工有許多相同之處。例如：主要施工對象多爲土方、石方、混凝土、金屬結構和機電設備安裝等項目；某些施工方法相同；某些施工機械可以通用；某些施工的組織管理工作也可互爲借鑑。但是，水利工程的施工也有
其獨自的特點：①水利工程承擔擋水、蓄水和泄水的任務，因而對水工建築物的穩定、承壓、防滲、抗衝、耐磨、抗凍、抗裂等性能都有特殊要求，需按照水利工程的技術規範，採取專門的施工方法和措施，確保工程質量。②水利工程對地基的要求比較嚴格，工程又常處於地質條件比較複雜的地區和部位，地基處理不好就會留下隱患，事後難以補救，需要採取專門的 地基處理 措施。③水利工程多在河道、湖泊、沿海及其他水域施工，需根據水流的自然條件及工程建設的要求進行施工導流、 截流 及水下作業。④水利工程要充分利用枯水期施工，有很強的季節性和必要的施工強度，有的工程因受氣候影響還需採取溫度控制措施，以確保工程質量。水利工程施工，與社會和自然環境關係密切，因而實施工程的影響也較大，須要把握時機，合理安排計劃，精心組織施工，及時解決施工中的防洪、渡汛等問題，以策安全。
水利工程經濟主要講述水利工程經濟的計算理論與計算分析方法。包括：商品價格，資金的時間價值及其基本計算公式，水利建設項目的費用與效益，水利建設項目影子價格的測算，水利建設項目的經濟評價，水利建設項目的社會評價，方案經濟比較方法、不確定性分析、綜合論證分析，綜合利用水利工程的投資費用分攤，防洪工程經濟分析，治澇工程經濟分析，灌溉工程經濟分析，水力發電工程經濟分析，城鎮水利工程供水價格及其經濟分析，多目標水利工程經濟評價概率分析，水利建設項目後評價等。
渠系建築物按其作用包括以下幾類：①渠道：人工開挖或填築的水道，用來輸送水流以滿足灌溉、排水、通航或發電等需要。一個灌區內灌溉或排水渠道，一般分幹、支、鬥、農四級構成渠道系統，簡稱渠系。②調節及配水建築物：渠道中用以調節水位和分配流量的建築物，如節制閘、 分水閘、 斗門等。③交叉建築物：輸送渠道水流穿過山樑和跨越或穿越溪谷、河流、渠道、道路時修建的建築物，分平交建築物與立交建築物兩大類。前者爲渠道與另一水道相交處具有共同流牀的交叉建築物，適用於兩水道底部高程相近的情況。常用的平交建築有水閘、倒虹吸管等。後者爲渠道與天然或人工障礙在不同高程上相交時，在渠道上修建的建築物，適用於兩者高程相差較大情況。常用的立交建築物有渡槽、倒虹吸管、涵洞、隧洞等。④落差建築物：渠道在地面落差集中或坡度陡峻地段所修建的連接上下游段，或在泄水與退水建築物中連接渠道與河、溝、庫、塘的連接建築物，如跌水、陡坡、跌井等。⑤渠道泄水及退水建築物：爲了防止渠道水流由於超越允許最高水位而釀成決堤事故，保護危險渠段及重要建築物安全，放空渠水以進行渠道和建築物維修等目的所修建的建築物，如溢流埝、泄水閘、排洪槽、虹吸泄水道、退水閘等。⑥衝沙和沉沙建築物：爲了防止和減少渠道淤積而在渠首或渠系中設置的衝沙和沉沙設施，如沉沙池、衝沙閘等。⑦量水建築物：爲了按用水計劃準確而合理地向各級渠道和田間輸配水量，併爲合理徵收水費提供依據，在渠繫上設置的各種量水設施。⑧專門建築物及安全設施：爲服務於某一專門目的而在渠道上修建的建築物稱專門建築物，如通航渠道上的船閘、碼頭、船塢，利用渠道落差修建的水電站和水力加工站等。安全設施是指爲防止、阻攔人畜等進入渠道或使落入渠道的人畜脫離危險的設
施，如安全防護欄等。
水工建築物是在水利工程中，爲了滿足防洪、發電、灌溉、航運、供水等需要而採用的建築物。主要包括：①擋水建築物，如各種擋水壩、水閘、堤和海塘；②泄水建築物，如各種溢流壩、岸邊溢洪道、泄水隧洞、分洪閘；③進水建築物，也稱取水建築物，如進水閘、深式進水口、泵站；④輸水建築物，如引（供）水隧洞、渡槽、輸水管道、渠道；⑤河道整治建築物，如丁壩、順壩、潛壩、護岸、導流堤。⑥渠系建築物，如節制閘、分水閘、渡槽、沉沙池、衝沙閘；⑦專門建築物，如水電站、船閘、升船機、放木道、魚道及魚閘等。
（四）實 習 內 容
在我剛到公司初期，自己感覺很迷茫，對於工作上的事情是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程施工的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不着手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對着一個位置虎視眈眈的狀況。那麼，什麼是企業百裏挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。 正式開始工作後，我被分配到該項目的現場做測量，和五個同事共一間辦公室，負責該工程項目現場施工測量放線任務。
最初幾天，我跟隨師傅前往工地，各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的瞭解，看着眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期後進入現場先進行地形地貌的勘察，瞭解水準點、、電源、水源及市政排水口的位置，並對原始點、進行保護，由技術部組織各個相關單位部門進行施工現場的平面佈置（佈置平面圖時應充分考慮整個建築測量平面控制網的佈置不受影響）合理安排材料加工，堆放場地、暫設搭建位置、面積。各機械停放位置、道路排水管道、配電箱安放位置，合理利用現場的施工場地，（注意保護地下管線）然後由技術部門繪製平面佈置圖，經各部門討論審批後由生產部門組織人員按平面佈置圖進行施工現場平面佈置。
接下來的工作，主要就是了解測量員的職責和要點：
施工測量準備工作是保證施工測量全過程順利進行的重要環節，包括圖紙的審覈，測量定位依據點的交接與校覈，測量儀器的檢定與校覈，測量方案的編制與數據準備，施工場地測量等。
施工測量的目的與內容：施工測量（測設或放樣）的目的是將圖紙上設計的建築
水利工程實習報告 篇4
姓名： 學號：
專業：
班級：
指導老師：
實習單位：
實習時間：X年X月X日——X年X月X日
一、實習目的：
儘早適應社會工作環境，在實踐中尋找經驗，在實踐中不斷學習，爲今後的工作打下堅實的基礎.
二、工程概況：
1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400～dk066+99.200
基礎爲鑽孔樁，樁徑均爲1.0米，承臺尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米
橋墩類型：雙線型圓端空心墩。
2.該橋所在區段設計活載爲2k活載，地震烈度爲6度，地震動峯值加速度爲0.05g
3.該橋位於直線上
三、實習任務：
1.開孔鑽孔
1.護筒的埋設
護筒採用6mm厚鋼板卷制而成，爲增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒長度爲2m，直徑比鑽頭直徑大40cm，護筒頂端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，並在頂部割出吊孔、泥漿口。護筒中心線應與樁中心線重合,一般平面允許誤差不大於±50mm，豎直傾斜率不大於1%。埋深不小於1m。
護筒埋設，在樁四周設置引樁，用衝擊鑽對準樁位下挖2m，將護筒吊入植正，用小型振動錘或鐵錘錘擊下壓護筒，下沉過程中不斷校正中心位置及垂直度，使護筒均勻下沉到位，直到高出原地面30cm爲止，並在護筒周圍進行人工夯實。
2、泥漿製備及要求
泥漿是粘土拌合物，由於比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內滲流，保護孔壁免於坍塌。在開鑽前，根據設計或試驗室提供的配合比，採用優質粘土或膨潤土，由拌漿機拌制，拌好的泥漿儲備在泥漿池內，鑽孔時由泵送至鑽機，保證護筒內泥漿頂標高始終高於外部水位或地下水位至少1.0m。爲了提高泥漿的粘度和膠體率，可泥漿中投入適量的燒鹼、碳酸鈉或纖維素，其摻量由試驗確定，鑽孔時隨時檢驗泥漿比重、粘度和含砂率，根據土質情況及時調整泥漿性能，並填寫好泥漿試驗記錄表。
泥漿性能指標如下：
泥漿比重：
一般地層1.1～1.3，大漂石、卵石層不宜大於1.4。
粘度：一般地層16～22s，鬆散易坍地層19～28s。
含砂率：新制泥漿不大於4%。
膠體率：不小於95%。
ph值：應大於6.5。
3、鑽機就位及鑽孔
鑽機就位前，應對鑽孔各項準備工作進行檢查。鑽機就位後的底座和頂端應平穩，在鑽進中不應產生位移或沉陷。各項準備工作完成經檢查滿足要求後鑽機就位，施工隊對鑽機就位自檢。將鑽頭中心與鑽孔中心對準，並放入孔內，調整鑽機垂直度參數，使鑽桿垂直。
鑽孔鑽頭採用直徑1m樁基專用的規格鑽頭，鑽孔時，孔內水位宜高於護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。達不到要求，可以通過加大泥漿濃度，加強護壁，保持孔壁穩定。鑽進過程隨時注意往孔內補充水或泥漿，維持孔內的水頭高度。在工地應備有備用鑽頭，檢查發現鑽頭直徑磨耗超過15mm時應及時更換修補，更換鑽頭前，應先檢控到孔底，確認鑽孔正常時方可放入新鑽頭。
開孔時應低錘密擊。如表土爲淤泥、鬆散細砂等軟弱土層，可加黏土塊夾小片石，反覆衝擊造孔壁，保證護筒的穩定。在鑽進過和程中,當泥漿指標不合格時，及時開啓泥漿分離淨化器淨化泥漿,降低泥漿含砂率，保證泥漿含砂率，淨化後的泥漿排入鑽孔或泥漿箱內。
在護筒刃腳下2m以內採用小衝程鑽進，泥漿比重控制在1.2～1.5範圍內，軟弱層時投入黏土塊夾小片石;黏土或粉質黏土層採用中小衝程鑽進，鑽進時泵入清水或稀泥漿，且需經常清除鑽頭上的泥塊;粉砂或中粗砂層採用中衝程鑽進，泥漿比重控制在1.2～1.5範圍內，必要時投入黏土塊，勤衝勤掏渣;在卵石土層內採用中、高衝程，泥漿比重控制在1.3～1.5範圍內，投入黏土塊，勤掏渣;基岩時採用高衝程，泥漿比重控制在1.3左右，勤掏渣;如遇軟弱土層或塌孔回填衝鑽時，採用小衝程反覆衝擊，加黏土塊夾小塊石，泥漿比重控制在1.3～1.5範圍內。
開始鑽基岩時採用低錘密擊或間斷衝擊，以免偏斜。如發現鑽孔偏斜，應立即回填片石至偏孔處上部0.3～0.5m重新鑽進。遇孤石時可適當拋填硬度相似的片石，採用重錘衝擊，或中低衝程交替衝擊。將大孤石擊碎擠入孔壁。鑽至設計標高後，對孔徑等進行檢查，經監理確認鑽孔合格後，立即進行清孔作業，採用換漿法清孔，清孔後應達到以下標準：泥漿比重不大於1.1含砂率控制在2%以內，粘度控制在17～20s，嚴禁採用加深鑽孔深度代替清孔，保持孔內原有水頭高度。
2.下放鋼筋籠
1、鋼筋籠利用吊機整體吊裝到孔內，宜用三點起吊。第一吊點設在骨架下部，第二吊點
設在骨架長度的中點到上三分之二之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊。隨着第二吊點不斷上升，慢慢放鬆第一吊點，直到骨架與地面垂直。
2、吊放鋼筋籠入孔後應徐徐下放，以免碰撞孔壁;下沉鋼筋籠接近設計位置時，加強控制，以避免由於慣性鋼筋籠下沉過深的情況發生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上，另一端套入鋼管，支撐與護筒口。
3、下籠完成後，在孔口牢固的橫槓上定位，以免在灌注混凝土過程中出現浮籠現象。
混凝土澆築
1、導管下放完成後，導管下口至孔底的距離控制在25cm～40cm，再次檢查孔底沉碴厚度，不符合要求時，採取二次換漿清孔，沉碴厚度滿足要求後，及時快速灌注混凝土。
2、首盤混凝土量必須滿足水下混凝土的灌注高度高出導管底1m。
首批灌注砼的數量公式(例樁徑d=1)：
v≥πd2/4(h1+h2)+πd2/4h1;h1=hwrw/rc
四、實習體會及感想
在我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與衆不同。他全面檢驗我各 方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就檢 驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這 個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的!通過一個星期的實習，通過實踐，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個水利建築物的建造現場，學到了很多很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 我堅信通過這一星期的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
水利工程實習報告 篇5
實習目的：
認識實習是水工專業的一個重要的實踐性教學環節，通過2—3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，瞭解各種水工建築物的特點和類型，瞭解水利數九的運行和管理方法，爲即將開始的專業課的學習打下基礎。
實習時間：
20xx年7月7日—20xx年7月9日
實習地點：
黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村
實習內容：
熟練掌握實習水利樞紐佈置以及各種水工建築物的作用，包括擋水建築物、泄水建築物、輸水建築物等。瞭解實習電廠水力發電機組的型號，基本參數，運行狀態，性能狀態；瞭解廠房的結構，佈置情況，及不同平面的佈置情況；瞭解實習電廠開關站的佈置與作用。
7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。
7月7日早8點，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個包帶着東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由於地方不是很遠，我們水工專業兩個班乘坐校車去了江南村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到大頂山航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。
我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建築非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。
中午休息了一下，下午2點我們集合出發，前往大頂山航電樞紐工程。我們步行到那裏，老師領着同學走一段，講一段。主要是講大壩的構造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我瞭解了很多知識，我在工程製圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎麼做的，真是讓我把理論和實踐結合了起來。我們實習的這個工程已經不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”字形的，是爲了能抵抗更大的壓力，設計獨特；在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關閉的，當船隻從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關閉，開啓下閘門，當下游水位和中間水位相平，船隻就可以向下遊行去。當船隻從下游行向上遊時，反之即可。由於通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過；我還看到和知道了土壩，它是用當地的土築成的壩，用來擋水以便施工；等等。面向上游，可以看到工程佈置爲：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是大頂山航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它並不象我們學工程製圖時只有一個審覈，它們有兩個，也許更多的審覈校驗。可見水利工程是項工作嚴謹的任務。
10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術人員爲我們簡單介紹了大頂山水利航電樞紐工程的情況。首先技術人員講了一個工程從開始到結束其中所要經歷的程序。我簡單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預可行性研究報告》，獲批後再上交《可行性研究報告》。
3、立項。提交《初步設計報告》
4、施工圖設計
5、招投標。如管理標、施工單位標。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工驗收
8、質量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項目法人責任制
2、招投標，管理標，施工單位標的相關制度
3、監理制
4、質量終身制
隨後，工程技術人員講了大頂山航電樞紐工程的有關信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運爲主，同時可以發電的一項爲社會造福的工程。
大頂山航電樞紐工程在水利開發時綜合考慮到：水庫調節，防洪，發電，澆灌，航運，供水，漁業，旅遊，環保，河流治理，等等各項工作。雖然也許經濟效益不會很大，但社會效益很高。其爲哈爾濱市帶來的巨大益處是不可估量的。
它的位置在黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村。上游是呼蘭，下游是巴彥。所在的江是松花江，下游將匯到黑龍江。
然後工程技術人員又講了大頂山航電樞紐工程的行進過程：此項工程早在50年代就有規劃，到了1994年規劃才得以批准。
xx年，宋書記提出在哈爾濱市道外區建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問題，於是他要求制定一套可行方案來解決問題。
xx年10月，提交了《預可行性研究報告》，並勘察地形。
xx年4月，《預可行性研究報告》獲得批覆。同年9月，提交了《可行性研究報告》。
xx年4月，提交了《初步設計報告》。
xx年4月，工程正式開工。計劃xx年10月完工，且現行進度符合計劃的進程。
之後又講了工程的規模，當時還有些概念聽不懂，於是我在網上找到了一些水庫特徵值的概念。水庫特徵值水庫規劃設計與運行中作爲設計和控制運用條件的若干特徵庫水位及特徵庫容。這些特徵值反映了水庫的規模、效益與運用方式，常要通過經濟分析和綜合比較選定。特徵庫水位水庫在各時期和遭遇特定水文情況下，需控制達到、限制超過或答應消落到的各種特徵庫水位。
主要的特徵水位有：
1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應爲興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特徵水位，決定着水庫的規模與效益，也在很大程度上決定着水工建築物的尺寸。
2、死水位，指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位；
3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常多根據流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調洪計算時，可以此水位作爲起算水位
4、防洪高水位，指下游防護區遭遇設計洪水時，水庫（壩前）達到的最高洪水位；
5、設計洪水位，指大壩遭遇設計洪水時，水庫（壩前）達到的最高洪水位；
6、校覈洪水位，指大壩遭遇校覈洪水時，水庫（壩前）達到的最高洪水位。
特徵庫容相應於某一水庫特徵水位以下或兩個特徵水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特徵庫容有：
1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。
2、興利庫容，亦稱調節庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。
3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。
4、調洪庫容，指校覈洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。
5、重疊庫容，指正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積。這部分庫容既可用於防洪，也可用於興利。防洪庫容與興利庫容完全重疊時，正常蓄水位即爲防洪高水位。防洪庫容與興利庫容完全分開時，正常蓄水位即爲防洪限制水位。
6、總庫容，指校覈洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據之一。
那麼大頂山航電樞紐工程的工程規模是一等的。其航道寬70米，深1。7米，半徑大於500米。蓄水位116米，死水位115米。庫容19。97億立方米，12。8億調節庫容，還有3。43億調節庫容爲在枯水期給下游補水。此工程可擋xx年一遇的洪水，可以說工程規模很大，其工程量也不小，土石方開挖515萬立方米；花費28.78億元。
大頂山航電樞紐工程的主軸線長3249.78米，是國內最長的水利樞紐工程，因爲地處於平原區。
技術人員簡要介紹了工程各部的特點，如船閘：單線船閘、單線行走。閘室長180米，淨寬28米；泄洪閘：閘門人字形設計，抗壓。閘孔寬20米，高程125米。泄洪量22740立方米每秒，滿足松花江泄洪要求；電站廠房；河牀式，灌流燈泡式，6臺裝機組；下游有消力池。
在講課的最後，工程技術人員講了大頂山航電樞紐工程的特點：
1、全國高寒封凍河流上了第一個水電站。
2、法線是全國最長的。
3、它是本基挖推田技術的壩。
4、泥岩，易風化，要在2小時以內加以保護。
這天下午，我們再一次去了大壩上參觀，這次我們在老師和技術人員的帶領下進入了施工內部。工程技術人員還爲我們講解了工作的各個方面的知識。
通過本次實習，我學到了許多有關水電樞紐的知識，之前學工程製圖時在圖上看，現在看到了實物，讓我們把理論和實踐有機的結合了起來，對我們今後的學習起到了很大的促進作用。我經過了這次實習，對水利樞紐工程有了進一步的認識，我也知道了工程各部分的名稱和構造，與以前所學的知識相結合，同時我還學到了水利樞紐的運行和管理，廠房的佈置以及作用等一些知識。
實習讓我學到了很多課本上學不到的知識，讓我對我們的專業有了深入瞭解，明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以後的學習中更容易抓住重點，學好專業知識。在炎熱的環境下工作，鍛鍊了我們的意志。本次實習還給了我們一個團聚的機會，我們在實習結束的那天晚上集體吃了一頓飯，讓我們促進了同學之間的感情。
這次的實習我受益匪淺，不僅讓我學到了很多知識，還讓我對水工專業有了更深的認識，水利工程是一項造福社會的工程，它的興建之路很漫長、很艱難，看到這偉大的工程建立起來讓我感到很興奮，而工程所帶來的巨大效益更是讓我爲我是這個專業的學生而感到自豪。通過這次實習讓我更加喜歡了我們的這個專業，我要努力學習，爭取成爲一名優秀的水利工作者。
水利工程實習報告 篇6
姓名：
;xxx
所在院校:
南京交通學院
專業：
水利工程
實習項目：
水利工程施工
實習職務：
技術員 實習時間：20xx年7月11日～20xx年8月15
實習目的：
儘早適應社會工作環境，在實踐中尋找經驗，在實踐中不斷學習，爲今後的工作打下堅實的基礎.
一工程概況：
1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400～dk066+99.200
基礎爲鑽孔樁，樁徑均爲1.0米，承臺尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米
橋墩類型：雙線型圓端空心墩。
2.該橋所在區段設計活載爲2k活載，地震烈度爲6度，地震動峯值加速度爲0.05g
3.該橋位於直線上
二實習任務：
1.開孔鑽孔
1.護筒的埋設
護筒採用6mm厚鋼板卷制而成，爲增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒長度爲2m，直徑比鑽頭直徑大40cm，護筒頂端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，並在頂部割出吊孔、泥漿口。護筒中心線應與樁中心線重合,一般平面允許誤差不大於±50mm，豎直傾斜率不大於1%。埋深不小於1m。
護筒埋設，在樁四周設置引樁，用衝擊鑽對準樁位下挖2m，將護筒吊入植正，用小型振動錘或鐵錘錘擊下壓護筒，下沉過程中不斷校正中心位置及垂直度，使護筒均勻下沉到位，直到高出原地面30cm爲止，並在護筒周圍進行人工夯實。
2、泥漿製備及要求
泥漿是粘土拌合物，由於比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內滲流，保護孔壁免於坍塌。在開鑽前，根據設計或試驗室提供的配合比，採用優質粘土或膨潤土，由拌漿機拌制，拌好的泥漿儲備在泥漿池內，鑽孔時由泵送至鑽機，保證護筒內泥漿頂標高始終高於外部水位或地下水位至少1.0m。爲了提高泥漿的粘度和膠體率，可泥漿中投入適量的燒鹼、碳酸鈉或纖維素，其摻量由試驗確定，鑽孔時隨時檢驗泥漿比重、粘度和含砂率，根據土質情況及時調整泥漿性能，並填寫好泥漿試驗記錄表。
3、鑽機就位及鑽孔
鑽機就位前，應對鑽孔各項準備工作進行檢查。鑽機就位後的底座和頂端應平穩，在鑽進中不應產生位移或沉陷。各項準備工作完成經檢查滿足要求後鑽機就位，施工隊對鑽機就位自檢。將鑽頭中心與鑽孔中心對準，並放入孔內，調整鑽機垂直度參數，使鑽桿垂直。
