工商管理頂崗實習週記(一)
週一經理給開了一個全體員工大會，主題思想就一個經濟危機，減員降薪。這樣的一個主題聽起來有點可怕，尤其對我這樣新員工來說，會使人膽戰心驚吧。
其實不然！當自己慢慢的聽出其中的門道，我的心裏，有點竊喜，有點壓力，有點受寵若驚。公司在人員超編，負擔沉重的情況下，仍是需要培養新生的後備力量最好在兩三個月內適應下來，開始獨立帶項目;在一年內，成長起來，能夠自如的應對各種項目。創造出更多的效益，勾兌出弱勢的員工的效益水平，也對老的臺柱子員工形成一定的震懾作用。你也啥項目都能帶了，我看她誰還敢和我叫板！經理找我談話的時候這樣說。
在北京、上海、廣州這樣的城市裏市調行業都是挺白領的，上級公司的督導都弄那麼個英文名LauraSun、StevenZhang、MonicaWang什麼什麼的，發郵件溝通項目也都是星星點點的帶着各種的英文縮寫，都是專業的！這次會議上，經理說要向行業核心靠攏，先學習學習人家，給員工分個Team吧！所以，我就有了直屬的組長，有了手把手教我的師傅。
師傅比我大幾歲，畢業以來一直在公司，是和公司一起成長起來的元老啦(其實她可年輕，可漂亮啦，資格上的元老)。她的邏輯很清楚，做事很謹慎，不管是和上級公司或者客戶溝通，還是和下面的訪問員聯絡、培訓，她都安排的井井有條、滴水不漏。她工作起來總是效率很高，主次分明，只是聽從她的安排去做些活計，我都覺的做的莫名的順利、有條理。事情的條條框框、利弊得失都給你安排的面面俱到。而且，師傅處理數據的本事，使用辦公軟件的技能，我也是老佩服的，我在這鼓弄鼓弄也寫不好的，調不出來的，到她那裏就像是有什麼神奇的力量似的，一下就可以解決完了。我的座位也就是在她的旁邊，從生活上到工作上的點點滴滴，她都很關照我，自己感覺像是她有一雙大翅膀，給我支撐起一片號大的呵護。
分過組之後，我對自己的工作就更感覺的明瞭了，大多數情況下，都會是做組長的助理，幫助她處理各種的各方面的工作，比如處理問卷(編編號、打循環勾)、錄入成功樣本、溝通訪問員、項目現場管理等等。
從經理到組長的，在給我鋪一條平坦的成長的路。在一個私企裏，在如今這個經濟競爭激烈的商業環境下，在今年經濟危機的宏觀環境下，
受到如此的待遇，真的是，心底裏的竊喜，使我歡喜了幾天。同時，也感覺到了自己身上有了一份沉甸甸的似乎叫做責任的東西。
我，不會辜負對我寄予希望的一干人等的期望的.，會好好的幹下去，會努力的快速的成長起來的，給企業和我個人帶來雙贏。給父親，家裏，一個交代，一份踏實，一份榮耀！
工商管理頂崗實習週記(二)
今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於xx年通過了ISO9002質量體系認證;xx年通過了ISO10012國際標準認證，取得了計量保證確認合格證書20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。
回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌，構築精品，造福社會的企業使命，務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步瞭解。
一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域
搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。
二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高
切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。
三、堅持以經營爲龍頭，積極實施1433經營舉措，促進經營持續發展。
20xx年公司經營工作思路確定爲1433，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。
1433經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。
在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。
同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：
1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。
2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。
3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。
4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。
5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。
