想用一個時髦的新詞來形容哥德堡號的航行：骨灰級！希望不要嚇你一跳，因爲不用這個詞，我已無法在博大的漢語裏找到更適合的詞語了！“骨灰級”就是頂級，是電腦遊戲裏形容最高級別玩家的術語，哥德堡號續寫了新的海洋文明。
10個月航行，穿越了261年的時空；航程40000海里、跨過五大洲三大洋，新哥德堡號商船完成了重返中國的“骨灰級”之旅，於7月18日抵達古代海上絲綢之路的起點——廣州。哥德堡號的製造是“骨灰級”的：歷時10年、耗資3000萬美元、由4000名工匠按照原樣和傳統工藝手工傾力打造，在現代航海業已經非常發達的當今世界，這艘世界上最大的仿古帆船是唯一的唯一。
哥德堡號的海員，都是志願者。如果模仿一個名篇來說，就是：“哥德堡號是瑞典的一艘古老帆船，兩百多歲了，爲了增進中瑞的友好交流，受歷史和文化的派遣，不遠萬里，來到中國。”哥德堡號開啓的是歷史之旅，是文化之旅。1745年9月12日，這艘當時世界上最好的遠洋商船，往返37000海里從中國滿載瓷器、茶葉、絲綢等等回到瑞典，在距離港口岸邊只有900米的地方，突然神祕沉沒。今天，睿智的瑞典人按照18世紀風格複製了“哥德堡”號開啓了新世紀之旅，這是比其他任何方式都好的紀念方式。經過兩百多年而復活的哥德堡號，歷史已經將這艘帆船本身沉澱成了文化。
10個月的海上航行是艱苦的，然而這不是“文化苦旅”。她續寫的是新的海洋文明的篇章。海洋文明是整個人類文明史中的一個制高點，海洋文明程度的高低，與一個國家、民族的興衰休慼相關。中國古代的繁榮期，就得益於曾以寬廣的襟懷，擁抱印度洋文明、阿拉伯文明、地中海文明以及大西洋文明，從而使華夏5000年文明變得更爲博大、更爲精深。無論是公元前1600年前後的愛琴海文明，還是公元前5世紀至4世紀的地中海文明，以及15世紀開始洋文明，都是隨着海洋經濟的'繁榮和航海交往的緊密而產生的，老師筆記《哥德堡號續寫了新的海洋文明》。如今哥德堡號的到來，她擔負歷史文化責任，遠遠超過商務經濟的責任，因此我們更應該把她看成是海上文明之旅。
瑞典作爲一個繁榮和文明的瀕海國家，向來有着全球眼界和世界眼光。在上世紀初的1909年，瑞典的國寶級女作家拉格洛芙，就因“成功地呼喚人類心聲”而獲得諾貝爾文學獎，她的《騎鵝旅行記》就是一部關於“漫遊世界”的傳世之作。《騎鵝旅行記》“漫遊世界”的隱喻是豐富的，這部“骨灰級”的文學名著，告訴了我們“骨灰級”的哥德堡號走向世界漫遊世界，會獲得如何的“骨灰級”的成果。
由內陸走向海洋，由海洋走向世界、走向強盛，這是一條文明振興的必由之路；而歷史早已證明，拒絕大海、拒絕蔚藍，閉關自守，肯定是死路一條。在哥德堡號到來之前，在一個與海洋“絕緣”的地方，發生了一個“小插曲”：安徽池州石臺縣“古徽道”旁有個叫“翠屏居”的皖南古民居，一直沒有被認定爲文物，更沒人出錢維修，搖搖欲墜了。今年6月初，哥德堡號的商務經理簡恩·瑞德克來到石臺縣考察，準備以20萬元買下“翠屏居”然後整體搬遷到瑞典哥德堡市，作爲茶樓博物館保存。一聽這麼個事，當地政府就突擊“鑑定”這個“翠屏居”屬於“文物”，趕緊說不得出賣了。這個事情立馬爲天下笑：現在嘛不賣，今後啊可能又淪爲路邊棄婦。這還真讓我想起房龍的話：“頭腦還處於穴居水平的族羣是不會繁榮昌盛的，即使在天堂裏也不會。”連頭腦都還處於“穴居水平”的人，何來寬廣襟懷和世界眼光？
地球是個村，我們實在需要廣闊一點的眼界視野。哲人有言：“對於永恆來說，人類創造的世界只不過是個小插曲。”“世界”都不過是個“小插曲”，一個“翠屏居”因爲別人要買，就顧影自憐地看成是“骨灰級”的寶物了？看看人家哥德堡號穿越261年時空、跨越40000海里大洋的宏大氣魄，我們真的是需要更寬廣的襟懷和更長遠的世界眼光。
