《百年潮·中國夢》，以赤子情懷和中國氣派，傾情講述了億萬中國人正在努力實踐的中國夢。下面語文迷小編精心爲大家準備了《百年潮·中國夢》觀後感，希望你喜歡。
《百年潮·中國夢》觀後感第1篇
觀看《百年潮中國夢》後，給了我深深的觸動，真切的感受到祖國發生的巨大變化，從新中國成立至今，各個行業都有了飛速發展，而中國鐵路的發展也正是中國變化的縮影。
新中國成立以前，中國平均每年只修建鐵路300餘公里。新中國成立以後，國家對鐵路的修建有了統籌規劃，修建鐵路的速度達到平均每年800餘公里。80年代中國大陸鐵路營業里程爲50181公里。近年來，中國鐵路飛速發展，新線不斷開通，新技術、新裝備不斷投入運營。鐵路運營總里程突破10萬公里，其中高鐵突破1萬公里。中國鐵路積極組織科技攻關，加強自主創新，不斷提升技術裝備水平，在牽引動力、信息技術、提速重載技術、安全保障技術等領域均取得重要進展。初步建成了運輸管理信息系統、運輸調度指揮系統；基本掌握了時速160公里的既有線提速技術。以“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，以增強自主創新能力爲核心，全面推進原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，走出了一條具有中國特色的鐵路自主創新道路，初步建立了具有我國自主知識產權的鐵路技術體系。成功引進了時速200公里及以上動車組技術、大功率電力機車和內燃機車技術，實現了引進最先進技術、本土化生產、使用中國品牌、價格最低四個目標。在此基礎上，通過再創新，成功研製了具有完全自主知識產權和具有世界一流水平的時速350公里動車組。中國鐵路事業的發展進步，廣大鐵路幹部職工的精神面貌發生了深刻的變化，生活水平也有了顯著的提高。中國鐵路堅持發展爲了職工、發展依靠職工、發展成果由職工共享，努力解決職工羣衆最關心、最直接、最現實的利益問題。大力加強基層民主政治建設，推進廠務公開，認真落實職工代表大會制度，保證了廣大職工的知情權、參與權、表達權和監督權，切實維護職工羣衆利益。堅持收入分配向基層、向生產一線、向低收入職工傾斜的原則，堅持“限高託低”的增資政策。加強生活線、文化線、衛生保障線建設，沿線職工的生產生活條件逐步改善。深入開展扶貧幫困工作，落實“三不讓”（不讓一個職工家庭生活在貧困線以下、不讓一名職工子女上不起學、不讓一名職工看不起病）承諾，積極解決職工的合理訴求，保持了職工隊伍的穩定。
“鐵路夢中國夢”，讓我們共同期待中華民族的偉大復興。
《百年潮·中國夢》觀後感第2篇
5月26日至30日，由中宣部組織，中央電視臺和學習出版社聯合攝製的5集大型政論片《百年潮·中國夢》，在央視綜合頻道黃金時間播出後，國內各大媒體刊發文章給予好評，節目視頻和解說詞被各大網站轉載，廣大觀衆和網民下載轉發、跟帖點贊，“中國夢”和“夢想”成爲互聯網上討論的熱點話題。
這部政論通過講述百年追夢、中國道路、中國精神、中國力量、築夢天下五個專題來詮釋中國夢的歷史成因和歷史內涵，該片宏旨壯景、一氣呵成、精深開遠，是反映中國人民譜寫中國夢最新篇章的即時報告。提出中華民族偉大復興“中國夢”這一重要戰略構想，充分反映“中國夢”釋放的強大號召力和感染力。
縱觀近代中國的百年屈辱史、百年抗爭史，各式各樣的救國方略亂花迷眼，如資本主義、改良主義等，但最終都紛紛碰壁，破產了。實現中國夢，必須走符合中國國情的道路，這就是中國特色社會主義道路。這條道路是經過實踐證明了的，在持續探索中走出來的，具有深厚的歷史淵源和廣泛的現實基礎。堅持中國共產黨的領導，才能克服改革中遇到的各種艱難險阻，才能更好喚起民衆對改革的熱情參與，才能真正實現中華民族的偉大復興。
中國夢就是民族復興，國家富強，人民幸福，這部片子能引起全社會的共鳴，能夠有很強的感召力和感染力，同事也能引起世界巨大的反響，因爲每個國家每個民族都要追求自己夢想的權利，當一個國家和民族有資格來談論造夢的時候，這個國家則處於上升時期。，實現偉大的中國夢要全民參與，以時不我待的精神、奮發有力的鬥志全力以赴。”
《百年潮·中國夢》觀後感第3篇
央視剛剛播完的五集電視政論片《百年潮·中國夢》，以赤子情懷和中國氣派，傾情講述了億萬中國人正在努力實踐的中國夢。這種赤子情懷，就是每一箇中國人對中國夢發自內心的渴望與熱愛；這種中國氣派，就是中國夢所洋溢的血氣、骨氣和志氣，所展示的生氣、豪氣和底氣。
該片從以習近平同志爲總書記的新一屆中央領導集體參觀《復興之路》展覽切入，從“百年追夢”“中國道路”“中國精神”“中國力量”“築夢天下”五個方面，很好地回答了什麼是中國夢、爲什麼要實現中國夢、怎樣實現中國夢、中國夢對中國的意義、中國夢對世界的意義等一系列重大問題。整部片子大氣磅礴、雄渾深厚，既有政治與思想的高度和深度，又有文學與藝術的精度和力度，堪稱中國夢宣傳的精品力作。
充滿政治情懷和民族情感
