自我鑑定就是把一個時期的個人情況進行一次全面系統的總結，自我鑑定可以總結出具體的經驗，不如立即行動起來寫一份自我鑑定吧。那麼你真的懂得怎麼寫自我鑑定嗎？以下是小編幫大家整理的實習自我鑑定6篇，希望能夠幫助到大家。
實習自我鑑定 篇1
這是我的第一次真正的實習，懷着一份新鮮又有那麼一點緊張的心情，我開始了實習的第一天。第一天做了分錄。緊接是第二天。雖然大學裏從來沒有正真實習過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，當老員工說“開始登記憑證”時，面對着實習時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，後來在指導人員的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又說回來了，看到自己做的賬單心裏還是很高興的。雖然很累，很枯燥，但是很充實!
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了會計工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的財務工作的有了一個新的開始，更好地爲我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，並具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：
1、比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致覈算結果出錯，最後勾稽關係不對，帳表不平衡，無法進行結賬等一些不必要的麻煩;
2、雖然這兩個月裏，每筆業務的分錄都有老員工們在旁邊進行指導監督，但想到畢業後在實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在着一定的不足，今後還得加強練習。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執着的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要麼不做，要做就要做最好。
實習自我鑑定 篇2
第一次運用自己在大學期間所學的汽車方面理論專業理論知識與實際汽車生產相結合，這次生產實習也給了我認識社會鍛鍊自身能力以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收穫應該是很多的。。
這次實習以參觀實習爲主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。
東風汽車有限公司簡介:
在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落着一家現代化的汽車城東風汽車公司。作爲中國最大商用車基地之一的東風汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的
崇山峻嶺之中，她爲中國汽車工業的發展和振興作出了巨大的貢獻。
成立於20xx年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作爲東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立於1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，現有20個生產經營性單位，12個職能部門。現有職工3.4萬，固定資產150億元，年生產能力30萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。公司擁有健全的產品開發體系和完整的汽車新產品適應性開發能力。 東風汽車有限公司發動機廠是生產專用機牀及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機牀工具行業的骨幹企業。
汽車的總體構造：
汽車通常由發動機、底盤、車身、電氣設備四個部分組成。發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都採用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機採用)、起動系等部分組成。底盤接受發動機的動力，使汽車產生運動，並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：
傳動系——將發動機的動力傳給驅動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。
行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體並對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(轉向車輪和驅動車輪)、最架(前懸架和後懸架)等部件。
轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。
制動裝備——使汽車減速或停車，並保證駕駛員離去後汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應爲駕駛員提供方便的操作條件，以及爲乘客提供舒適安全的環境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑製作、駕駛室、車廂等部件。電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。
爲滿足不同使用要求，汽車的總體構造和佈置型式可以是不同的。按發動機和各個總成相對位置的不同，現代汽車的佈置型式通常有如下幾種：
發動機前置後輪驅動(FR)——是傳統的佈置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車分客車都採用這種型式。
發動機前置前輪驅動(FF)——是在轎車上逐漸盛行的佈置型式，具有結構緊湊、減小轎車的質量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。
發動機後置後輪驅動(RR)——是目前大、中型客車盛行的佈置型式，具有降低室內噪聲、有利於車身內部佈置等優點。少數微型或普及型轎車也採用這種型式。
發動機中置後輪驅動(MR)——是目前大多數運動型轎車和方程式賽車所採用的佈置型式。由於這些車型都採用功率和尺寸很大的發動機，將發動機佈置在駕駛員座椅之後和後橋之前有利於獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。
此外，某些大、中型客車也採用這種佈置型式，把配備的臥式發動機裝在地板下面。全輪驅動(NWD)——是越野汽車特有的型式，通常發動機前置，在變速器後裝有分動器以便將協力分別輸送到全部車輪上。
心得體會
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。
首先，來實習的短短兩個星期時間裏，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校裏學知識的時候總是有老師往我們的頭腦裏灌知識，自己根本沒有那麼強烈的求知慾，大多是逼着去學的。然而到這裏實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠裏那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的慾望。
其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械製造工業的應用，精密機械製造在機器製造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們
大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎.
第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，並勇於展現自我。自從來到這裏，我爲人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再幹，現在是邊幹邊學。
第四，瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。
第五，在實習中爲我提供了與衆不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變爲主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變爲在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認爲這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。 通過工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用. 在實習中, 極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術爲一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.
我這兩個星期裏的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴於律已。這樣不僅可以遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收穫。這兩個星期我沒有白費。
總之，這次的工廠生產實習無論是對我現在的學習還是以後的工作都起到了深遠的影響，使我對汽車專業更加的熱愛，我將會爲祖國的汽車工業發展的貢獻自己一份微薄ide力量！
實習自我鑑定 篇3
通過半年多的護理工作實習，本人理論水平和實踐水平都有所提高。在這裏，我要感謝帶教老師，謝謝老師的.悉心指導與耐心帶教，並對我這段時間的護士實習工作做個鑑定。
我在XXX醫院進行護理實習工作，期間收益很大，我對自己半年來的實習工作自我鑑定如下：
在實習過程中，本人嚴格遵守醫院規章制度，認真履行實習護士職責，努力做到護理工作規範化，將理論與實踐相結合，並做到理論學習有計劃。努力做到眼勤，手勤，腳勤，嘴勤，想病人之所想，急病人之所急，全心全意爲患都提供優質服務，樹立了良好的醫德醫風。
在各科室的實習工作中，本人嚴格遵守科室制度，認真執行無菌操作規程，能做好術前準備指導，並完成術中，術後護理及觀察，發現問題能認真分析，及時解決，能熟練進行內，外，婦兒及重症監護等各項護理操作。同時，本人積極參加各類病例討論和學術講座，不斷豐富自己的業務知識，通過學習，對整體護理技術與病房管理知識有了更全面的認識和了解。
通過半年多的實習，我的理論只是得到了時間，本人將繼續努力，提高自身綜合水平，以“南丁格拉”爲榜樣，無愧於“白衣天使”這個光榮角色。
實習自我鑑定 篇4
20xx年XX月XX日至20xx年X月XX日，我在XX縣XX小學實習了一個月。在一個月內，我上了XX節課，作爲實習班主任，帶領學生參加鍛鍊，帶領該班學生參加運動會，讀報、課間操時維持秩序，做了幾名後進生的細緻的思想工作，籌辦了＂XXXX＂主題班會。在整個實習期間，我本着對學生負責的態度盡全力做好每一件事情。
這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。比如在我從事教育教學活動時。在我第一次進入課堂時，我就遇到了許多師範學校裏沒學過、沒想過的難題。即當自任口才出衆的我繪聲繪色地講完一節課後，我問學生：“你們聽完課，印象最深的是什麼？”學生面面相覷，茫然無語。學生何以如此呢？在我看來主要是由於學生沒有學習的興趣。
要做到在快樂中學習，不能孤立地營造活躍的課堂氣氛，搞花架子，而應該從教學內容中找到學生的興奮點。課前準備一定要充分。有課時，我往往是凌晨X點就起牀備課，查資料，寫教案，直到上課前還在考慮各種細節問題。儘管如此，我還是覺得如果準備時間充裕的話，講課時會發揮得更好。老師講課時聲音要洪亮，要有一股氣勢，要有較好的氣質。我給自己定位爲清剛之氣：直率、真摯、剛強而不失溫和。我認爲老師一定要有一點硬氣，這樣言傳身教，有利於學生的性格發展。提問後應給學生充分的思考時間，這一點我做得不夠，往往問題一說，就要學生舉手回答，而且我的語速、教學的進程都比較快。我認爲語速、教學進程應根據教學內容的性質、重要性和大多數學生的適應程度靈活掌握，該快則快，應慢則慢。
在班主任實習工作中，我在班上開展了“XXXX”主題班會活動。起初，我遇到了許多困難：比如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時，有人建議我使用強制方法。比如說罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持班級秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至會使學生產生厭學的心理。作爲教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關係。而且，教師要把自己當成活動中的一員，是學生活動的組織者、參與者、引發者，是學生的學習夥伴、知心朋友。爲了辦好這次班會，我努力爲每一個同學創造展示自我的機會，提供展現自我的平臺，使每一個學生都能夠體驗到成功的樂趣，感覺到自我的價值，品嚐到其中的樂趣。結果，在準備班會的過程中，同學們都很積極。班會的節目花樣繁多，唱歌、小品等應有盡有，每個學生的積極性都很濃烈、熱情也很高漲。最後一首歌——《XX》將班會推向了高潮。
在這些天的實習中,我受益匪淺,讓我有機會將理論與實踐有機地結合起來。站在教育的最前線,面對一雙雙求知的眼睛,心中倍感任重而道遠。我一定要不斷努力學習，做一位勤勞的園丁，把祖國的花朵澆灌得更加豔麗。
實習自我鑑定 篇5
一、實習的目的與要求
安排教學實習的基本目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成爲能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。具體表現在三個方面：
1、運用和檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用於實際工作，並從理論的高度對教育教學工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，並通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便爲完善教學，改革教學內容與方法提供實踐依據。
2、瞭解和熟悉學校的運行。對師範類專業的本科生來說，實際能力的培養至關重要，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。
3、預演和準備就業工作。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、基本情況
我們九月一日來到鞍山市某中學，到十月二十日實習結束。我被分到初一學年組進行實習。
實習的基本內容包括兩部分：課堂教學和班主任工作，基本情況如下：
1、課堂教學：完成教案數爲六份，試講次數爲六次，上課節數爲六節;批改作業五次;監考十場;自習輔導十二課時。
2、班主任工作：組織一次主題爲“網絡的利與弊”的班會;組織本班學生與實習老師之間的籃球賽兩次;找學生單獨談心、瞭解情況十一人次。
這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到，要想成爲一名優秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等也都是要有講究的。每上完一節課後我最大的感受就是：當好一名老師真不容易啊!
試教工作開始以後，我每天的工作就是聽優秀音樂教師的課——寫教案——試教——修改——試教，這樣反覆練習，完善。直到把一節課要講的內容練到爛熟於心爲止。即使這樣，在我第一次深入課堂時，我還是遇到了許多師範學校裏沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態是很不一樣的
教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說的好“要給學生一碗水,自己就要有一桶水”。上好一堂課不僅要求我
們能夠旁徵博引，而且平時學生也會提一些書上沒有涉及到的知識，這時候你不僅要自己對這些知識點有所瞭解，而且更爲重要的是你要能夠以學生容易理解的平實的語言將它表達出來。這一點我深有體會，比如有一次我分析基礎訓練的時候，有一個題目是說“音樂修養與完美人生”這個題目中，我沒有很好地闡述音樂對人生的影響，音樂對人良好情操的培養。後來只好向他們的原任課老師請教此處該如何表達。
通過這次的經驗，我深感不能以自己的思維來揣度學生的思維，自己認爲很簡單的問題，對於剛剛涉及這一知識的學生來說很可能就會是一個無法理解的地方，這時候，我們以何種方式將此知識點向他們表達清楚就顯得猶爲重要了。於是，在以後的備課過程中，我就不在象以前一樣只要自己弄清楚了就了事，而是更加側重於如何將知識的來龍去脈向學生表達清楚。我的這一舉措果然收到了良好的效果，學生聽完課後普遍都說我講得較清楚。這讓我感到很欣慰。
在當實習班主任的過程中，我從他們原班主任那裏學到了很多關於班級管理方面的經驗，確實讓我受益不少。比如如何與學生談心，如何幫助後進生轉化成爲先進生等等。雖然這些經驗都是非常寶貴的，但是我也沒有完全照搬，第一是我覺得我的身份畢竟與他們原班主任不同。第二是我覺得學生們的大姐姐，不象原班主任一樣與他們或多或少地存在一些代溝，這是我的優勢所在，應當加以利用。所以，在與學生的長期交往中，我漸漸形成了一套既有自己風格，又吸收了原有寶貴經驗的行事方法，而且還收到了較好的效果。比如說我和我們班上一位同學談心的時候，她告訴我她讀初中時成績很好，幾乎每次考試都是班上的第一名，數學成績猶爲突出，用她自己的話說就是“那時侯學數學簡直就是一種樂趣”，但是現在情況就完全不同了，不僅整體成績直線下降，就連自己的強項數學也到了岌岌可危的地步。當我問及其中的原因時，她告訴我，上初中的課程本身就比小學的要難，使她的成績更加後退了，以至於現在對讀書失去了信心，想一心從事自己的愛好去學聲樂算了。而這些她都沒有和原班主任說過，原因是班主任“太兇了”。我聽了之後並沒有直接反對她的觀點，而是從客觀條件、學習條件以及以後的前途等方面和她分析了她的這種想法，使她明白了學習和愛好之間誰輕誰重，並引導她自覺得把心思放到了學習上來
這二週進行了我入大學以來的第一次實習。這次實習是土木工程的測量教學實習。實習前一天老師佈置了任務我都有點不知所措，不知道如何去完成任務了。原來覺得很輕鬆的實習一下子變得不是那麼簡單了。
第一天我們就體會到了實習不是那麼的輕鬆。對我們的任務我們不知道怎麼開始，不明天今天該幹什麼明天該幹什麼，實習沒有了好的計劃。組員六人分工也沒有明確，所以導致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一起從早上6點開工到下午7點才收工，我們花了很多時間來熟悉實習操作，那一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結了這一天實習中出現的問題，確定了每個人以後實習的具體分工。同時我們還一起規劃了每天要做的內容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。
這次的測量實習說真的還是比較辛苦的，每天就是不停的找碎步點，定點，找點，讀數，計數，畫圖，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，如果出現一點點錯誤那數據就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最後不能得出結論的就問問其他組的同學，或者向老師請教。我有時真覺得我們真的很幸運和幸福，因爲我們有一位很和善親切的老師。老師每天還在測量地點陪伴着我們，不管是大太陽還是大雨天。還有老師每次見她的那臉上的微笑給人的感覺總是很親切。
實習雖然只有短短的2周時間，可是通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，我更從這次實習中懂得了什麼是團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔當，我們有個很團結很優秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我爲能成爲這樣的優秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲!這一次實習的經歷也必定會成爲以後人生中一段美好的回憶。
