尊敬的各位領導、各位老師、親愛的同學們：
大家上午好!
春風已吹響了號角，新春的鼓點已匯成一支恢弘的交響曲!!值此春回大地之際，腳踏清新素雅的石竹校園，胸懷繼往開來的壯志豪情，全體師生在此隆重集會，舉行新年開學典禮。溫馨祥和、欣欣向榮的石竹學校，在高校長的正確領導下，在全體教職員工的精誠團結下，在所有莘莘學子的積極進取、努力拼搏中，我們手捧着錦旗、鮮花和讚譽的掌聲，滿載着金盃、銀盃和衆人的口碑，迎來了嶄新的20xx年，春風浩蕩展鴻圖。走進新學年，升起新希望，創造新業績，書寫新篇章!!!!
下面，我宣佈，20xx—20xx學年度第二學期開學典禮現在開始!鳴禮炮!!!!!!
一.大會第一項：舉行升旗儀式。請全體起立，向後轉!!!出旗!!!升國旗，奏國歌、唱國歌!!!
禮畢，請坐。
二.大會第二項：回想過去的一年，偉大的祖國給世界太多的感動!回想過去的一年，石竹的莘莘學子也不甘落後，創造了很多的輝煌。一大批優秀學子愛校樂學，脫穎而出，成爲大家學習的楷模!!請科研部主任宣讀榮獲20xx—20xx學年度第二學期獎學金的學生名單，並請優秀代表上臺領獎.掌聲有請!!
三.請小學教導處主任宣讀上學期在各級各類學科競賽中獲獎的學生名單。(掌聲有請)祝賀!!!
四.請初中學生處主任宣讀上學期在各項德育活動和競賽中獲獎學生名單。(掌聲有請)祝賀!!!
五.我們學校是書香的校園、人文的校園、陽光的`校園、和諧的校園;我們的學子們翱翔在知識的海洋、揮灑着火熱的青春、憧憬着美好的未來。讓我們一起來聆聽來自學生的心聲!!掌聲歡迎學生代表同學發言。
六、“問渠哪得清如許，唯有源頭活水來”。回想我們走過的風雨歷程，我們有無數的教職工獻出了他們無窮的智慧和汗水。正是這些青春飛揚、無私奉獻的園丁們，纔有了我們石竹不斷的發展壯大，纔有了學校美譽度和社會知名度的大大提高。下面，讓我們聽聽老師對我們新學期的期望。掌聲歡迎教師代表吳偉老師發言。
七、遷徙的雁陣之所以能跨越千山萬水迴歸故鄉，是因爲有領頭的鴻雁準確無誤地導航;大漠上千裏跋涉的人們之所以不會迷失方向，是因爲陽光下有指南的羅盤、暗夜裏有閃爍的北斗。我們學校辦學之所以能夠屢創佳績、譽滿城鄉，是因爲我們有一位理念先進、敬業勤業、精通管理、無私奉獻的好校長。
下面，讓我們以最熱烈的掌聲歡迎高校長做重要講話。
………
高校長熱情洋溢、慷慨激昂的講話全面展示了上一學年校容校貌的巨大變化，回顧了教育教學管理的喜人成果，充分肯定了師生的優異成績，客觀地分析了管理中存在的問題，提出了指導性的意見，指明瞭師生今後努力的方向，吹響了新學年進軍的號角。希望全校師生認真領會校長講話精神，努力工作，勤奮學習，嚴於律己，再立新功。
老師們，同學們：春回大地，萬象更新!年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。新的一年，新的學期，我們應該有新的面貌。讓我們共同努力，創造新的佳績!歲月崢嶸須拼搏，年華瀟灑莫蹉跎。我們把願望寫在今天，把人生的理想刻在今天，這些祝願不但送給我們面臨高考、中考以及六年級小升初的同學，也送給我們需要不斷充實知識、志存高遠的所有同學。讓我們借開學典禮的東風，弘壯志、樹新風，比長進，加快我校前進的步伐。讓我們共同描繪一幅嶄新的教育奇葩，攜手譜寫一曲最動聽、最感人的生命樂章!!!!!!
現在，我宣佈，20xx—20xx學年度第二學期開學典禮勝利閉幕!
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廈門交警將整治學校周邊交通緩解“開學堵”
早上，外國語附小的孩子們上學了，湖光路就堵了；傍晚，雙十的學生們放學了，鎮海路上就有車輛排隊了……下週一就是開學日，上學、放學時間，學校周邊的道路將再次出現接送車流大軍排隊的“盛況”，人們稱之爲“開學堵”。一直以來，由於道路承載能力等客觀原因和“可憐天下父母心”等主觀原因，即便交警部門加強了校園周邊的交通疏導，“開學堵”依然難以治癒。
如今，根據市委、市政府的要求，我市警方計劃選擇堵情較爲嚴重的6所學校周邊，開展整治和提升。增設即停即走區域，劃定嚴禁停車路段，增加交通監控設施……我市警方將通過一系列手段創新擁堵疏解方式，並引進家校共管等模式，緩解“開學堵”。
被納入試點的學校有哪幾所？這些學校周邊擁堵的成因是什麼？擁堵對交通安全帶來了哪些危害？市交警支隊通過本報爲您一一詳解，並通過本報熱線和微信的公衆號，廣泛徵集市民對於疏解整治提升工作的意見和建議。
成因
多數學校緊鄰主次幹道
首先是地理因素，當前我市島內中小學、幼兒園大多設置在人流、車流密集區域，緊鄰主幹道的共有45所(如外國語學校、實驗小學、第一幼兒園)，緊臨次幹道的有248所(如外國語附小、人民小學)，建在老舊城區緊臨支巷的有101所(如華僑中學、民立小學、演武小學、思明實驗幼兒園)，周邊人流、車輛密集，不少學校周邊還是醫院、農貿市場、商場、公共交通樞紐等交通“吸引點”，居民出行、看病、購物等交通需求與接送學生的車流疊加時，更凸顯了道路承載能力的不足。
其次是時間因素，不少學校的作息時間與機關企事業單位的上下班時間依然很接近，導致接送學生的高峯與上下班高峯的疊加。
最後是“居教”分離的因素，部分家長爲了讓孩子享受更好的教育資源，實際居住地與學校並不在同一片區，增加了上放學接送的用車需求，再加上一些家長開車接送的時候，習慣性地在校園周邊違停，原本就超負荷的路段更是通行不暢。
數據
校園周邊違停嚴重
據交警部門初步統計，2016年9月1日至2017年1月3日期間，僅外國語學校門口路段的違停就高達413起，周邊白鷺洲路、石亭路的違停也多達1765起；外國語附小校門口路段的違停更多，有456起，周邊的湖光路則有1730起；實驗小學也不遑多讓，校門口的違停數量高達571起；第一幼兒園周邊的違停數量則可謂是6所學校中的“冠軍”，校門口路段有810起，周邊的溪岸路也有1599起。
數量如此衆多的違停帶來的問題是什麼？不僅是會加重堵情，違停的車輛還會遮擋正常行駛車輛的視線，特別是有些學生、家長如果從違停的車輛間隙穿出，就很可能被後方來車撞上，造成事故。
交警部門提醒廣大家長，切莫以“萬不得已”爲由在校園周邊違停，最終受影響的還是孩子們上下學的出行安全。
