電商的演講稿
明日，我就是電商之星 各位同學你們好！我是物流班的楊小冬，我們班演講的主題是明日，我就是電商之星，現在我的演講開始。
衆所周知，二十一世紀是信息化的時代。目前，電子商務正健康、平穩、快速地發展，之所以能有如此的發展，是因爲電子商務爲各行各業提供了更廣闊的發展空間，更廣闊的市場，更快速的流通和低廉的價格。相對於傳統商務，它極大地降低了商品流通和交易的成本，它的出現完全順應了時代發展的需求 近年來，我國電子商務正以驚人的速度發展，呈現日新月異的變化，逐步向國際化、多元化、專業化方向發展，電子商務日益成爲國家和地方增強經濟競爭力，贏得資源配置優勢的重要手段。電子商務初步形成了以電信運營商爲基礎，以綜合電子商務平臺和專業電子商務平臺爲支撐，以企業和消費者爲主體的發展格局。尤其在世界金融危機以來，電子商務以其獨特的優勢被企業廣泛應用，電子商務在後金融危機時代將面臨更多的機遇和選擇。我們商務戰線的領導和同志，必須敏銳地意識到電子商務已經是市場經濟條件下流通現代化的必然要求，也是我們商務系統幹部職工必須儘快熟悉和掌握的新領域。我們要把電子商務作爲商務工作的重要抓手，提高對電子商務的認識，掌握電子商務知識，積極推動本地區商貿流通企業應用電子商務。今天讓組織大家這個演講，目的是提高對電子商務的認識，回去後把電子商務更好地推動起來。
我認爲電子商務不僅在工商業發揮積極的作用，在農業方面也必將發揮很大的作用。雖然，目前我國的農村經濟還很落後，農民獲取信息的速度很慢，對電腦以及網絡等先進技術不瞭解，對電子商務根本就沒有接觸的機會。但隨着家電下鄉政策的執行，農民買電器有補貼，用不了多久電腦和網絡將在農村普及開來。 通過百度我瞭解到崇左市總人口約爲227.9萬人，其中城鎮人口約45.53萬，鄉村人口約180.98萬。這可是一個潛在的、廣闊的市場。雖然有一定的風險，只要穩紮穩打，先把其中一個鄉鎮做好，再慢慢輻射到全市，相信是可以獲得成功的。我對此充滿信心同學們，電子商務工作任重而道遠，大家一定要以積極的姿態和創新的思維，認真抓好這項工作，爲地方經濟發展做出貢獻。謝謝大家！。
演講稿電商
摘 要
電子商務是網絡經濟和現代物流一體化的產物。在當今，各個行業都在飛速的發展。電子商務的出現是必然的，但要使虛擬的網絡電子貨幣能買到現實的物品，同樣也離不開物流。而電子商務的出現也大大的加快了物流產業的發展步伐。電子商務的出現引發了交易方式的創新，特別是流通模式的變革。本論文主要從電子商務與物流的關係以及電子商務化物流存在的問題和解決的對策，同時以成功案例戴爾公司爲案例，分析和總結了電子商務物流化的方法，以及解決的對策，爲我國各個企業提供借鑑和參考的平臺。同時也證明了在電子商務的發展過程中，物流起到一個很關鍵的作用。而且，電子商務在促進我國物流業由傳統模式向現代模式的轉變中，也發揮着不可替代的作用。並且也再次證明了電子商務化物流已成爲當今時代的潮流。
關鍵詞： 電子商務、物流 、 對策
1 電子商務與物流的關係分析
隨着因特網的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛的增長勢頭。從而帶來對物流的巨大需求，推動了物流的發展，同時，物流在電子商務中也起到了很重要的作用。如果電子商務能夠成爲21世紀的商務工具，它將像槓桿一樣撬起傳統產業和新興產業，在這一過程中，現代的物流產業將成爲這個槓桿的支點。因此，可以說二者是互相依存，共同發展的。 1.1 電子商務對物流的影響
電子商務是現代化物流和信息技術發展的產物電子商務概念的提出首先是在美國。由美國經濟學家托馬斯·馬龍教授所定義的。電子商務帶來對物流的巨大需求，推動了物流的進一步發展，而物流也在促進電子商務的發展。電子商務將是一場商務大革命，它打破了區域和國界，開闢了巨大的網上商業市場，作爲保證電子商務運作的物流將有很大的發展。
(1) 電子商務將改變人們傳統的物流觀念：電子商務作爲一個新興的商務活動，它爲物流創造了一個虛擬性的活動空間。在電子商務的狀態下，人們在進
行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程巾，達到效率最高、運費最省、距離最短、時間最少的功能。
（2）電子商務將改變物流的運作方式：首先．電子商務可使物流實現網絡的實時控制。傳統的物流活動在其運作過程中，不管其足以生產爲中心．還是以成本或利潤爲中心，其實質都是以商流爲中心，從屬於商流活動．因而物流的運動方式是緊緊伴隨着商流來運動。而在電子商務下，物流的運作是以信息爲中心的，信息不僅決定了物流的運動方向．而且也決定着物流的運作方式。在實際運作過程巾，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實時控制，實現物流的合理化。其次，網絡對物流的文時控制是以整體物流來進行的。在傳統的物流活動中。雖然也有依據計算機對物流史時控制，但這種控制都足以單個的運作方式來進行的。而在電子商務時代。網絡全球化的特點，可使物流在壘球範圍內實施整體的實時控制。
(3) 電子商務將改變物流企業的經營形態：首先，電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理。在傳統經濟條件下。物流往往是從某企業來進行組織和管理的，而電子商務則要求物流以社會的角度來實行系統的組織和管理．以打破傳統物流分散的狀態。要求企業在組織物流的過程中．不僅考慮本企業的物流組織和管理，而且更重要的是考慮全社會的整體系統。其次．電子商務將改變物流企業的競爭狀態。在電子商務時代．傳統的競爭內容雖然依然存存，但有效性卻大大降低了，要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同競爭的狀態，以實現物流高效化、合理化、系統化。[5]
1.2 電子商務與物流的聯繫
物流是實現電子商務的根本保證。物流作爲電子商務的重要組成部分，是實現電子商務的重要保證。電子商務通過快捷、高效的信息處理手段，可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權轉移）和資金流（支付）的問題。而將商品及時地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉移（物流）才標誌着電子商務過程的結束。因此，物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。
(1)物流是電子商務的重要組成部分
電子商務的本質是商務，商務的核心內容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉移，貨幣的支付，有關信息的獲取與應用，商品本身
的轉交。物流，作爲四流中最爲特殊的一種，是指物質實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。[1]
(2) 物流服務於商流
在整個電子商務中，物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，輕鬆的商務活動只會退化爲一紙空文。
(3) 物流是實現以“顧客爲中心”理念的根本保證
電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必到擁擠的商業街挑選自己所需的商品，而只要坐在家裏，上網瀏覽、查看、挑選，就可以完成購物活動。物流是電子商務實現以顧客爲中心理念的最終保證。缺少現代化物流技術與管理，電子商務給消費者帶來的便捷等於零，消費者必然會轉向他們認爲更爲可靠的傳統購物的方式上。2 我國電子商務化物流存在的問題和解決的對策
我國電子商務物流起步較晚，現在的發展還很不完善。要推動我國電子商務物流的發展就必須找出存在問題，提出切實可行的解決方案並予以執行。只有這樣我國的電子商務物流纔會進入發展的新階段。從上世紀九十年代開始，隨着計算機、通信和網絡技術的發展，一種新的商務模式——電子商務應運而生。它的出現受到了政府、企業界的高度重視，他們紛紛以不同的形式介入電子商務活動中。在這一過程中，人們發現作爲支持有形商品網上商務活動的電子商務物流，已成爲嚴重製約電子商務發展的一個瓶頸。
2.1 我國電子商務化物流存在的問題
電子商務物流就是指在電子商務環境下的現代物流，是基於電子化和網絡化的信息流、商流、資金流下的物資或服務的配送活動，包括軟性商品的網絡傳送和實體商品的物理傳送。我國的電子商務物流是從傳統的計劃經濟體制下商品流通轉化過來的'，經過二十多年的發展，雖然取得了很多成果，但與發達國家相比，依然存在着問題。
(1) 物流基礎設施跟不上電子商務發展的需求
物流基礎設施是進行物流作業的基本條件和物質基礎，它的優劣直接影響到物流作業的效率和作業成本。目前我國的物流設施依然比較陳舊，運輸設施的區域佈局不盡合理，主要運輸通道供需矛盾依然突出，物流網點沒有統一佈局，難以適應電子商務發展的需求。
(2)電子商務物流配送的社會化和專業化程度低，形不成規模和專業化優勢
目前我國物流配送模式中，自營物流的大多數，而這種自營物流基本處於小規模、作坊式的方式，根本不具有規模化優勢。不能滿足客戶對物流服務的社會
化專業化的要求。中國物流協會在對物流的主體進行了一個調查結果中顯示我國的企業忽視了快速、更具成本的第三方物流配送應用。
(3)“無法可依”，電子商務發展的法制不健全
現有與物流相關的法律法規是部門性的，區域性的，缺少全國統一性的法律文件。我國的電子商務物流至今沒有一個完整的技術標準，僅僅一部分行業標準還不能滿足電子商務物流發展的需要。[4]
2.2我國電子商務物流發展的解決對策
發展電子商務物流是發展電子商務的內在要求，針對我國目前電子商務物流發展中存在的問題，可以採取以下對策：
(1) 加快物流基礎設施的建設
政府應主導，引導企業共同參與的方式對物流基礎設施進行統一規劃、改造和建設。一方面，加強對水運、空運、陸運相配套的場站、碼頭、配送中心、物流中心等進行改造和建設。另一方面，政府應對運輸設施的區域佈局進行合理的安排，合理的構建物流實體網絡，爲電子商務的發展提供良好的基礎條件。
(2) 大力發展第三方物流，提高物流配送的社會化、專業化水平
只有發展社會化和專業化物流配送，纔可能將配送資源適度集中形成規模，進而降低單位配送成本，提高經營的效益。第三方物流是社會化專業化的典型代表。從目前來看，它的規模小，市場佔有率低，經營水平不高，因而大力發展第三方物流，提高物流的社會化專業化已是我國電子商務物流發展的重要方向。
(3) 加強物流政策、法律、法規的研究和制定工作
我國目前物流業劃分不明確，物流行業管理職責不清晰影響了物流產業的發展，因此有必要加強我國電子商務物流的法律法規。[3]
3 電子商務化物流的發展趨勢
(1) 多功能化是現代電子商務物流業的發展方向
在電子商務時代, 物流發展到集約化階段, 一體化的配送中心不單單提供倉儲和運輸服務, 還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目, 也可按客戶的需要提供其他服務。現代電子物商務流業的發展, 使未來的產業分工更加精細, 產銷分工日趨專業化, 大大提高了社會的整體生產力和經濟效益, 使現代電子商務物流業, 成爲整個國民經濟活動的中心。
(2) 全球化是現代電子商務物流業的競爭趨勢
隨着我國加入WTO 融入世界經濟的大潮, 越來越多的外國企業登陸我國。
電商演講稿
各位尊敬的老師,大家中午好
很榮幸與大家一起分享原鄉人創業計劃。
作爲一份承載着社會責任，蘊含着人性光輝的一份創業計劃。 我們立志將原鄉人打造爲中國最幸福的“新市民”網絡家園。
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本公司的宗旨打造中國最幸福的
“新市民”網絡家園。本公司的目的是給予農民工爲代表的異地生活者羣體一個以平等尊重爲前提的用戶服務平臺，在生活上爲他們創建一個傾訴的空間，在工作上提升自身價值和社會地位。在精神上，能夠引導他們有積極健康的生活態度。原鄉人的圖標充滿着活力，燃燒着希望。本公司網頁將會提供手機客戶端 平板客戶端以及電腦網頁版等不同的打開方式。我們的發展規劃是這樣的，公司的文化是以關懷，價值， 品質爲核心的。
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營銷方面 我們將採用三步走戰略，初期1~3年，立足浙江，輻射華中 中期3~5年 穩固華中，全國分區推廣 後期5年後，輻射全國，企業長青。
我們的目標市場是以80、90後農民工爲代表的異地生活者。我們將採用六種營銷策略分別是產品策略，價格策略，分銷渠道，促銷策略，政治權利以及公共關係。在網絡營銷方面我們將與這些網站進行合作。
在盈利模式方面，我們將從5大模式來獲得盈利。分別爲觸摸現實，直通車，直覺廣告，會員和應用中心。首先是觸摸現實，基於原鄉人用戶人脈的B2C電子商務模式，我們將於實體店合作，分爲4大塊衣食住行，根據用戶點擊數量的多少向實體店收取推廣費用。第二塊是直通車，我們將從入場費以及競價費兩部分進行收費，這是一種按效果收費的網絡盈利模式。 第三塊便是會員，當你升級爲會員身份時就可擁有身份特權，裝扮特權，功能特權，遊戲特權等，前，中，後期對會員的收費也有着不同的標準。 基於HTML5技術的實現，第三方將開發更多手機 電腦的應用，網站將收取第三方開發商的各類免費和有償使用的軟件應用供用戶體驗併購買，對第三方的收費標準可按軟件出售數量標準也可按出售價格標準。第五塊便是直覺廣告，廣告將會出現在個人主頁上，若用戶點擊具體物體則將會出現相應的廣告商，這是一種充分利用精準營銷的新興廣告概念，將達到廣告效益的最大化。
這是不同模式所佔的具體比列對於財務,本公司的註冊資本總共是100萬，其中杭州大學生創業資金是20%，創業團隊出資80%。這是公司未來5年的財務狀況，從13年到18年，到18年近利潤將達到207萬之多，收入將達到400多萬。本公司的投資淨現值是330.40萬元，投資的報酬率達到了40%，我們預計投資回收期僅需3.78年。根據以上的分析，原鄉人是很有市場前景。感謝大家，歡迎老師批評指正。
