每一天的時間都非常珍貴，回顧這段時間中有什麼值得分享的經驗嗎？是時候抽出時間寫寫述職報告了。那麼寫述職報告需要注意哪些問題呢？以下是小編爲大家收集的快遞工作年度述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
快遞工作年度述職報告 篇1
轉眼之間，就又過去了，恍如小瀋陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作爲公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要乾的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執行角度看，則處在“執行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個爲人誠懇、忠於職守的中層管理者。
雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟悉的工作變爲自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收穫，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
(一)崗位調整前的人力資源部工作
1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作
隨着集團公司的快速發展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大並需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本着網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
爲使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了爲期一週的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成爲一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進行了培訓;根據考務中心下發的考試文件，及時下發考試通知，並協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考註冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續，進行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各佔一半，離職高峯期爲冬休結束後的3月份，約佔50%的比率。
(二)崗位調整後物流園區招商運營工作
因工作調整，我於9月8日調整至歐安達物流招商運營部，並工作至今，由於歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很紮實、很有效，使得後期的招商較爲順利，並取得較好的招商業績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿;《招商手冊》的定稿及印刷工作並大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化牆的製作及上牆。
2、完成了公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行彙總及解答，並完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，爲園區的招商工作奠定了良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區共開工建設16棟單體建築，分爲大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流信息服務區及生活區五大塊，共計開發可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩餘待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率爲82%;
另外，公司根據市場調研，又開發建設了鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩餘16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積爲97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的彙報
因目前在招商運營部任職，心裏想的是如何圓滿完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下爲自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區開發建設的16棟單體建築未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住並經營，以此形成濃厚的商業氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區於20xx年5月前整體開業，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業的龍頭地位。
三、存在的不足和今後努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現是滿足於完成上級佈置的任務和常規事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的所有工作，並帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益於我們有一個堅強有力的領導集體，得益於集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作爲一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果彙報給大家。
快遞工作年度述職報告 篇2
自20xx年春節入職，先後在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的瞭解成爲一名交車人員，並逐步成爲一名縣市封發人員。隨着公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨裏的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是衝鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間裏不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足
1、個人修養、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊裏是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊，先後從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的瞭解。在這個大團隊裏我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬衆一心欣欣向榮的發展。
四：業務
要善於總結，要善於在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善於在失敗中吸取教訓，努力使之轉化爲自己的業務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的瞭解基本業務。
五：時間觀念
在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因爲家庭事務的紛擾。但本人非常瞭解，企業管理的完善程度取決於制度，俗話說沒有規矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞工作年度述職報告 篇3
時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛鍊、，並在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，並在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要藉助有關書籍不斷給自己充電，以增加庫管員管理方面的知識，並在日常生活中認真貫徹落實以備後用。現將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1、明確目標，理清思路，幹好本職。
作爲一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據上的內容，以及根據單據準確覈對，做到單據與實物一一對應。爲此楊主管爲了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓。爲了我們能更快，更好的做好本區域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置，歸類擺放，尤其注重發貨過程中的相關問題，爲了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，爲了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，並指定在哪裏存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海裏以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝後卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然爲了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先後發貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須覈對各鋼廠的單據，並覈實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時纔會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓：
1、要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，於是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以後的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心覈對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣纔能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以後的。工作中有利於加快自己前行的腳步。
2、學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭裏，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關係。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3、加強安全意識，並隨時保持庫房衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4、工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由於粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合能力不強。今後我將竭力學習並改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今後我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，並繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇於擔當，無論工作是繁忙還是清閒，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、繼續學習完善自我。學習專業知識，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，並用運與實踐。打破單一的學習方法，向着多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是爲了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。爲適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱!
快遞工作年度述職報告 篇4
秋去冬來，不知不覺中，20xx年已畫上句號，我們迎來了嶄新的20xx，回想這一年來，我們循化圓通速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業規程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，取得驕人成績。現將20xx年上半年工作彙報如下：
這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我”的經營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標。20xx年，我們通過努力，經歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。20xx年，我公司在各級領導的正確指導和關懷下，在總公司經理的堅強領導和有力支持下，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。20xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極爲複雜、職員新手多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩快速發展，維護了企業利益和形象，爲快遞行業發展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
一、貨品安全檢查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。做到了：⑴貨品郵寄第一關，安全檢查關。⑵貨品投遞安全關，從不丟失貨品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我公司高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，並進行了消防演習活動，由於嚴格消防管理，我公司1年來消防事故爲零。
三、端正工作態度，提升優質服務水平搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。
我公司嚴格管理，確保優質服務，並不斷提升優質服務水平。20xx年隨着企業做大做強，我公司所有從業的人員都是着裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。堅守崗位，20xx年，我公司反饋不良意見爲零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發的文件，我公司都能及時的傳達並逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰鬥力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
回首20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰略發展經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經濟轉型、金融結構調整的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創新輝煌，爲企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
快遞工作年度述職報告 篇5
我叫xxx，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費覈對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導彙報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分爲兩個部分：
第一部分：工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費xx5.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比爲17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由於xx月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由於調整運價,造成運費降低,凍品原料是由於在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料裏面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由於運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠裏面開的是手工單子，在ERP系統裏面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單後才能補結這部分運費。
2、由於新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以後的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2)提高自身業務水平熟悉各崗位的`工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，爲了儘快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費覈對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業文化的薰陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇於挑戰困難的毅力和信心，作爲統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，並能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。
快遞工作年度述職報告 篇6
一、始終堅持第一要義是發展，集中精力抓發展
按照班子分工，我所分管的業務是速遞物流類業務，具體專業是速遞專業和物流專業。
1、速遞專業。業務收入完成萬元，完成省公司的%，排名全省第;同比增幅%，排名全省第。其中，禮儀業務收入完成萬元，同比增幅%。
在速遞業務的發展上，主要採取了以下措施：1、國內異地寄遞業務：一是通過郵政特快專遞的品牌宣傳，提高知名度，提升窗口服務水平，用服務來鞏固和擴大用戶羣。二是大力開發經濟快遞市場，藉助省公司要求開展的經濟快遞“健康成長”專項營銷活動，用價格策略啓動經濟快遞業務。爲此，我們組織速遞局對市場進行調研，針對性地分析客戶需求，網格化地進行市場營銷，深入挖掘市場潛力。經濟快遞圓滿完成省公司計劃。三是大力開發電子商務速遞業務。開展電子商務“新領域、新突破”活動，利用網上購物、電視購物正逐漸被人們接受和成爲一種時尚的時機，組織人員外出學習，開發e郵寶業務，挖掘電子商務市場。指定專人開展網絡搜索營銷，推行網上找客戶、網下攬業務的運作模式，深入物流配送市場。電子商務速遞業務收入完成計劃的260%。
2、代收貨款類業務：業務的核心和重點是提高郵件的及時妥投率，我們通過及時妥投率的提高增加郵政速遞收入。
3、單證照類業務：業務重點是做項目。晉城局已開發出銀行憑證類、法院文書類、公安局二代證類項目。20xx年，我們的重點放在考試類特快寄遞、交警罰款通知單、駕駛證、車牌照寄遞、中石化票據寄遞項目上，靠項目的拉動作用促進業務的增長。目前陵川局已開發出駕駛證寄遞業務。晉城市郵政速遞局已經進駐市交警隊駕駛證換證補證大廳開辦業務.
4、國際業務：我們走出去找市場，開發出了一些國際業務，瞭解了更多的市場信息，使國際業務增長很快，國際業務完成計劃進度居全省前三。
5、禮儀業務：圍繞生日禮儀、節日營銷做文章，新增生日禮儀用戶1200餘戶;節日營銷圍繞“五節聯送”、“中秋節”營銷等節日，開發重點產品和市場，確保“鞏固一批，開發一批，儲備一批”。端午節、思鄉月的階段性營銷活動均圓滿完成省公司收入計劃。
2、物流專業實現收入萬元，完成省公司計劃的%，排名全省第，同比增幅%，排名全省第。新開發一體化配送項目昂生藥業配送運行順暢，實現收入近萬元，成爲拉動物流業務收入增長的重要力量。中郵快貨採取走出去找市場的策略，上門營銷，拓展市場，實現收入穩步。手機快貨以質優價廉搶佔晉城90%以上市場，年收入萬餘元。
二、始終堅持統籌兼顧這個基本方法，立足長遠抓管理
在管理上，圍繞班子分工，我所分管的是速遞物流業務管理、服務、安全、網運指揮調度、信息技術、基本建設、審計、法律等各項工作，20xx年5月,因工作調整,分管服務、安全、基本建設、審計、法律等各項工作.在管理工作中，堅持着手當前，着眼長遠，從制度化、流程化、規範化、科學化方面着手，建立健全企業各項管理制度，爲企業長遠發展奠定基礎。
1、速遞專業管理：自20xx年以來，速遞投遞能力由於業務的迅速增長，進口郵件量的劇增，投遞能力不足的矛盾日益凸現出來。
在困難和問題面前，我們以爲，解決能力不足問題的途徑有三條。一是增人增車。二是提高車輛、人員的利用效率，深挖內部潛力。三是利用社會資源做郵政自己的事。第一條途徑，增人增車，在目前降本增效的大形勢下，顯然走不通。第二條途徑，經去年醞釀，今年元月份對速遞投遞試行了計件工資改革，按量計酬，多勞多得。一舉打破了分配上的大鍋飯，也帶來了積極的效果。原先幹多幹少一個樣，動力不足，現在幹多幹少不一樣，你不幹就沒有收入。這就充分調動了投遞員的積極性，變要我幹爲我要幹。爲了使這項改革能夠持續推進，鞏固下去。我們提出了“四個公開化、四個一目瞭解、四個平臺展示”的思路：具體爲：①投遞量公開化，誰送的多誰送的少一目瞭解。②分配公開化，誰掙的多誰掙的少一目瞭解。③投訴公開化，誰服務的好誰服務的差一目瞭然。④車輛費用公開化，誰的車維護的好誰的車維護的差一目瞭然。“四個平臺展示”：①說在嘴上;②記在心上;③掛在牆上;④評在榜上。利用郵政班組會、局務公開欄、講評會等各種形式進行獎懲公示，使好的壞的大家都能看見，真正起到獎優罰劣的作用。改革的效果在實際中切實得到了體現，郵政的服務質量明顯改善，以客戶投訴爲例，今年1月份因郵件量劇增，郵政自身投遞能力不足引起的用戶投訴達17件，但2、3、4月份逐月下降，到4月份降爲零投訴。第三條途徑：利用社會資源投遞，我們進行積極的嘗試，表現在今年5月份以前的快樂購郵件投遞，依靠自身力量達不到客戶要求，我們對快樂購業務試行了外包，用社會的車輛辦郵政的事，付一定的勞務費，效果也非常好。
2、質量質效掛鉤考覈
去年以來，郵政速遞質量方面共設置10大項31小項指標，把速遞從營業到投遞整個過程和全部環節按照指標明確出來，我們通過明確職責，上下互動，狠抓考覈等措施，實現了質量指標大幅提升，目前除國內次日遞和隔日遞率、及時投遞率、及時妥投率和上門攬收率4小項指標因客觀原因排名靠後外，其餘指27項指標均排名全省前列。
(二)物流質量管理
自去年昂生藥業配送項目開展以來，我們經歷了從無到有，從小到大，從不適應到適應的過程，以打造區域物流配送精品的總要求抓質量管理，通過一個項目的成功運作，積累了經驗，鍛鍊了隊伍，與昂生公司成爲密切的合作伙伴，質量管理保持了較好水平，現在正在探索進一步流程化、標準化的管理模式，從制度上逐步完善。
3、安全管理：20xx年奪得省公司“安全生產杯”。堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，以“誰對安全工作不負責任，我們就對誰不負責任”的態度，站在爲郵政健康發展保駕護航的高度抓安全。我局的要求是：抓業務發展不忘安全，始終如一;抓隱患排查不走過場，一絲不苟;抓責任追究動真碰硬，一抓到底;抓長效機制腳踏實地，一刻不鬆。具體工作是：一是抓安全意識的教育，要求大家時刻繃緊安全生產這根弦，每季度堅持召開安全生產例會進行強化。二是抓安全規章制度的完善，對已經適用的安全生產規章制度堅持執行，對需要進行完善的規章制度不斷修訂和完善，細化了基礎管理。三是抓硬件設施的投入。重點是儲蓄網點、金庫的監控、移動金庫、聯動門的配備，增強技防的能力。四是抓安全規章制度的落實。以突擊檢查、不打招呼明查暗訪爲主要形式，加大對金庫、網點過夜現金的管理，確保安全無事故。
4、服務管理：2009年奪得省公司“優質服務杯”第一名。健全了服務工作目標、組織、制度、監督四大體系，完善了三級檢查體系，狠抓兩崗履職，確保爲客戶提供了優質高效的郵政服務。一是健全三級服務檢查體系，用制度的執行促進服務水平的提高。二是高度關注服務質量指標，確保各項質量指標排名全省前列。三是開展星級服務試點工作，在澤州路營業廳試行星級人員掛牌上崗。四是加大投訴處理力量，舉一反三，從流程上進行完善，增強用戶滿意度。五是開展兩崗互查，增強檢查人員的責任意識和工作能力。
5、網運指揮調度：以“圍繞大局、服務經營”爲原則，在郵運指揮調度、成本控制等方面做文章。一是郵運指揮調度，在09年初特快郵件量劇增，面臨春節，仍有大量郵件積壓的情況下，綜合調度投遞局7輛車、物流局1輛車進行集中投遞，效果明顯，有效緩解了郵件積壓的壓力。爲今後遇到類似的突發事件積累了經驗，也建立起了應急機制。二是車輛成本控制。從覈實郵路里程入手，對郵路里程進行了覈實，促使車輛油耗持續下降，保持在覈定範圍之內。
6、信息技術：以“圍繞服務、主動支撐”的思路，抓好對郵政業務發展的支撐，圓滿完成了電子化支局、各類系統上線工作。
7、基本建設：以“加快進度，保證質量，嚴控成本”爲原則，加強基本建設管理，陵川郵政生產樓主體工程基本完工;保證了一些重點工程和農村支局所改造工程的完成和推進。此外，審計重點是抓了工程審計和離任審計工作。法律事務重點是加強了全局法律意識的增強和教育工作。
三、始終堅持以人爲本這個核心，注重實踐抓學習
任職以來，工作的範圍更廣、涉及面也更多，因此，始終堅持把學習作爲一種責任，作爲一種使命，堅持在學中幹、在幹中學，不斷充實和提高自己。
(一)抓自身的學習。在科學發展觀的學習實踐活動中，堅持“有所學、有所思、有所悟、有所得”的態度，首先，通過集中學習和自學，用科學發展觀武裝頭腦。其次用科學發展觀的觀點分析實際工作中遇到的實際問題，客觀務實地對待工作，做好工作。
(二)抓隊伍的學習。對分管單位的幹部職工，要求大家明確“爲誰幹、如何幹、怎麼幹、幹得好”四個問題。要求大家把學習當作一種責任，帶着問題學，用學習解決發展中遇到的問題，同時在發展中運用和檢驗學習的知識。
四、始終堅持發揚艱苦奮鬥精神，堅持不懈抓廉政
一是嚴格遵守廉潔自律各項規定。認真學習廉政建設各項規定，做到警鐘常鳴。在工作中和生活中嚴格要求自己，嚴於律己，發現不足，及時改進。堅決貫徹黨風廉政建設各項要求，切實把黨風廉政建設各項要求落到實處。
二是發揚艱苦奮鬥精神。深刻認識到郵政發展仍處於創業期和爬坡期，改革發展中出現的問題需要用發展的辦法去解決，在這個過程中始終牢記“兩個務必”，在職責範圍內，注重從自身做起，大興艱苦奮鬥之風，提倡勤儉節約。
總之，通過以上努力，保持了分管工作的全面協調可持續發展。這些，都是省公司正確領導的結果，成績的取得，得益於省公司的正確領導和決策，得益於班子團結和認真執行省公司的各項決策，得益於各級幹部職工的頑強拼搏，勇於實踐。
但發展和管理中也遇到一些困難和問題，具體爲：
1、市場競爭壓力的加大與市場營銷能力的不足之間的矛盾日益顯現。目前所做的業務，市場競爭的壓力在不斷增加，但市場營銷組織中，信息收集、篩選立項、項目策劃、市場攻關、成果轉化幾個環節的有效組織和保障措施不多，比如我們定出了一個項目，但對於項目的立項、計劃、組織、時限、監督、落實，這個過程由誰來管，怎麼管，什麼時間進展到什麼程度，沒有一系列有效的組織措施作保障。下一步將從市場營銷機制、體系建設入手，對確立的項目建立監督落實體系，進一步明確什麼時間做什麼事，達到什麼效果，切實提升營銷能力和營銷效果。
2、在業務發展的上規模和調結構中，如何上規模、如何調結構，存在不明朗、不確定因素。下一步將通過細分業務種類、細化營銷項目、確保項目實施來實現業務的全面協調可持續發展。
3、在安全工作中硬件和軟件方面的不足仍需進一步加強。目前安全生產中的問題，有主觀原因，也有客觀原因，下一步將通過三個活動來完善：
①安全隱患排查治理活動;
②網點達標升級活動;
③安全評估活動。
4、服務工作仍存在不盡如人意的地方。如郵件延誤、服務態度、硬化設施等問題，下一步將圍繞“優質服務杯”競賽活動這條主線，以客戶投訴爲切入點，切實改善服務質量。
同時，我常感自己在改革發展中仍存在諸多差距和不足，主要表現在：
一是用科學發展觀解決實際問題的能力需要進一步增強。需要在今後的工作中不斷用科學發展觀武裝頭腦，不斷加強學習，堅持學以致用，以便更好地指導和推動各項工作有序推進。
二是對市場開發、企業管理的各項規律的把握仍需進一步增強。尤其是對新項目的開發、新市場的拓展，薄弱環節的管理上，需進一步開拓視野，思發展之策，謀管理之道，逐步提升，謀求實效。
三是對分管部室專業管理能力的提升、行爲習慣的養成仍要付諸努力。要和大家一道，共同探討如何把工作做的更好的辦法，提升執行力的辦法，良好工作習慣的養成，以達到培養人、鍛鍊人、塑造人的目的。
針對問題和不足，我將在今後的工作中，始終堅持發展這個第一要務，不斷自我加壓、自我激勵，以更加飽滿的熱情，更加積極的姿態，更加務實的作風，投入到郵政改革發展之中，爲郵政的新一輪又好又快發展貢獻力量。
快遞工作年度述職報告 篇7
一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作爲物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考覈制度，對完成年終計劃有很大的作用，考覈制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考覈制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因爲當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因爲總的目標已經圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
一、明年工作計劃
1、認真貫徹公司的規章制度。
2、加強和現場還有其他部門的溝通。
3、工作之餘多學習其他部門的業務。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
快遞工作年度述職報告 篇8
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作彙報。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作爲一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作爲一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後纔是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因爲關係介紹，因爲長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作爲物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題
貨到了以後，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。
以上幾點是作爲一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作爲物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
快遞工作年度述職報告 篇9
時間如水。如水一樣流逝!
而20xx，我用心、用汗水、用努力走過去，卻是我不能輕易忘卻的。那是我的一段生命，是我生命中最重要的一個鏈。回望我的上半年，用三句話概括：不斷探索，學會快樂做事;不斷謀求改進，學會快樂把握每一個能提高自己操作水平的機會;不斷學習，學會快樂思考!
不斷探索，學會快樂做事!
機加工段車工由於其加工零件的嚴密性，考覈制度的殘酷性顯得特別剛性。那麼剛性的工作好像很難與快樂兩字聯繫起來。可是，我認爲關鍵還是在於你對車工工作的認識態度，不是說態度決定一切嗎?你認爲它是快樂的工作，你做起來就會覺得快樂;你認爲它是枯燥乏味的工作，你做起來就毫無快樂可言。當然，這其中的快樂，與讀一本好書，聽一段好歌的快樂是不一樣的。
當我把一個零件的尺寸保持在加工範圍之內，我會快樂。當我把一個零件的光潔度保持在圖紙的要求中，我會快樂。當我發現一個能提高工作效率的加工方法時，我會更加快樂。看到徒弟在自己的點撥下游刃有餘操作車牀時，當然那就不僅僅是快樂。
不斷謀求改進，學會快樂把握每一個能提高自己操作水平的機會
回顧這半年雖然做了不少的工作，也有不少有待改進的地方，覺得自己依然存在船到碼頭車到站的思想，覺得過去自己工作的很辛苦，現在也應該喘口氣了，因此在主觀上會有多一事不如少一事的想法。在下半年要百尺竿頭更進一步，放下包袱，拋開手腳，當一名好助手，作爲技能帶頭人，首先要明確擺正自己的位置，就是要協助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業的利益看得高於一切。在實際操作中找快樂，找自己的不足，三人行，必有我師。在和同事的交流中，學習別人的長處，改進自己的不足。
不斷學習，學會快樂思考!
特別喜歡這樣一句話：快樂思考，簡單生活。
人的一生，活的是一個過程。這個過程是不是有快樂和有意義，於我很重要。我覺得重要的是20xx這半年的過程——飽含探索的熱情、快樂地提高操作水平、熱情投入工作之中，在不斷的努力中提升自己的思想水平和人生境界，讓自己在其中獲得成長的快樂，這個纔是重要的。是我生命的體驗，是讓我一想起來就會心動的一段美麗的旅程。
我們常說，壓力是自己給的，快樂是自己找的，決定是自己做的.。
在過去的20xx年中拋開自己身體不健康的因素，我發現如果自己心情灰暗、人生態度消極，是不可能健康地工作並且營造出良好的工作關係和工作氛圍的。那麼，在20xx年我認爲只有不斷地學習，不斷地努力探索，時時撥正自己前進的航向，才能始終走在正確的道路上。有人說人生如夢、如煙、如戲、如棋，讓人看不清，摸不透。正因爲人生的複雜和多變，我們才更需要精神層面的東西來指引自己永遠走在光明大道上，哪怕道路是曲折的，心卻是光明的、有力量的。
學習，就像一塊柔軟而乾淨的抹布，經常擦去我思想上的灰塵，讓我時時不忘加強自身修養，保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說，技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽。有了這樣的認識，讓我免去很多的煩惱，讓我自覺換位思考，然後，做人做事就比較快樂了。低調做人，學會理解與包容。在這半年裏工作帶給我的是快樂!
