在當下這個社會中，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那麼什麼樣的報告纔是有效的呢？以下是小編整理的大學生實習報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學生實習報告 篇1
大學的最後一個暑期，我是在中國聯通GL分公司中度過的，還未踏上工作崗位的時候，我把它當作是我大學生活的一個舞臺、一個戰場，強烈地期待着，躍躍欲試！僅因爲我需要這個能夠歷練自己的戰場。
我實習的單位是中國聯通GL分公司校園部，青年企業家訓練營裏聚集了來自GL八大高校的42位同學，我們這個大家庭有着一個響亮的名字——“沃”行先鋒！實習的第一階段（7月19日至7月28日），公司邀請了師大一些著名的老師和公司一些業績驕人的經理來爲我們進行理論知識培訓，比如說我們社會學專業的程中興教授給我們傳授了《社會調查方法》一課；師大社會學與社會工作系主任李昌陽老師把社會公益和愛心深刻地爲我們演繹；師大音樂學院黨副書記蒙志明老師關於人生規劃與管理的教導；師大團委副書記羅元老師關於公益創業事業的講解；還有校園部吳經理對我們展開了禮儀培訓，傳統營銷技巧講座；李圃經理對我們進行了爲期兩天的3G體驗式營銷培訓……近十天滿滿的培訓，較之平時上課，同樣是在教室，同樣有嚴格的考試，但是面對緊密接觸到社會、接觸到客戶、市場、利益的培訓，更讓人受益匪淺。實習的第二階段（7月29日至8月9日），這十天，我們42個人被分配到GL市7個不同的營業廳進行3G體驗式營銷，我被分到了灕江路的恆祥營業廳，我們組的主要工作業務有藉助體驗式營銷進行3G卡的推廣、指導用戶操作自助服務機器、拓展寬帶和無線上網業務等。很慶幸自己發現問題之後就及時調整好心態，當然在這個低谷期，我得到了工作夥伴的鼓勵與肯定。所以，不管面對怎麼樣的客戶，陷入怎樣的情境中，我都給自己定製了一套工作方法：首先自己就必須喜歡並且接受公司的產品，然後再根據客戶的需要以及公司實際掌握的資源，最大限度的滿足客戶的合理需求，其中抓住客戶心理後使其對公司產品產生興趣，在我們產生共鳴後促成交易。時間是最好的見證着，我做了一個適合自己做的、自己能做的計劃。實習的第三階段（8月10日至8月20日），我們進行了綜合素質拓展與戶外營銷。營銷的過程中，再刻意增加一些諸如登門檻、滾雪球等專業技巧的小樂章，也能使人感到快樂，一種學有所用、坦然的快樂。
三十二天的實習是充實而且快樂的，在這個本以爲自己會不習慣的八月，快樂已經取代了溫度成爲我社會實習的主旋律。事實也本該如此，開營儀式、橘紅色工作服、七星公園素拓、活躍的崗前培訓、營業廳裏的空調、公司食堂的可口菜……一切都歷歷在目。通過這一個月的實習，發現了諸多問題，關於自身的思考，關於公司的思考，這同樣是我在實習中收穫的一筆寶貴財富。
很多大學生都會感覺到，大學校園裏有一種散漫的氣氛，都能深刻感受到中學與大學在生活節奏方面存在很大的落差，這種慢節奏同樣與快速發展的社會是不相符的。在我們雁山校區，學生與社會接軌的機會更是少之又少，甚至可能會有學生單純的把學習課程和參與學生活動的多寡用來衡量自己社會認知、社會實習平水的高低。我以爲，這是象牙塔裏一個天馬行空的想象。畢竟現行的大學教育與社會的發展是有較大出入，處於預期社會化時期的我們，學習不能只是關於教科書的學習，實習自然也不能僅是搞搞學生活動，我認爲個人積累社會閱歷的最好方式還是有要投身與社會這個大熔爐裏面，擴大自己的社會接觸面——諸如與不同的社會羣體、地域、職業等發生關聯。當自己已經掌握了前進的資源和條件時，大學生還應該擁有一種叫做堅持與責任的素質，只有這樣，纔會得到資源提供方與自己的肯定，持之以恆是一個社會實習者最爲漂亮的實習姿勢。
中國聯通是中國唯一一家在香港、紐約和上海上市的國有電信運營企業，作爲電信行業的後起之秀，它向世界大聲宣告自己“創新·改變世界”企業文化，同時它也在爲“讓一切自由連通”的使命不斷奮鬥！引進WCDMA制式、開發3G網絡、新勢力校園套餐等都體現了其創新精神，這是值得我們大學生去認真學習的。但是聯通由於自身發展年限和戰略的影響，是存在一些問題的。下面我就針對其校園業務，淺析其校園市場存在的問題以及對策。
第一，品牌形象相對不足。“新勢力”較之“動感地帶”，各方面的宣傳還不到位，便宜的資費怎麼才能讓別人接受，有效的宣傳是保證！單頁、口頭、廣告等常規宣傳應不求數量，求質量；
第二，解除通信質量問題的誤區。相當一部分人不把今日聯通與往日聯通相區別，一句“信號差”就把公司產品拒之門外，可見網絡質量的重要性是不亞於套餐資費的，其實聯通公司也在不斷完善網絡，現如今其網絡覆蓋面與質量都有了質的飛躍，那麼怎麼處理客戶存在的誤區就是一項大工作了，需聯通人長期地、有耐心、有效的與客戶進行溝通了；
第三，缺乏有針對性的老客戶維繫措施。在這個競爭無比激烈的電信市場，市場的開拓與維繫都很重要，用戶是公司的上帝，所以有針對性地、人性化地爲其提供一些服務，給予其一些優惠是很有必要的。
第四，鞏固好學生直銷員這座大橋。做營銷的不怕沒有市場，就怕沒有肯替你“賣命”的直銷員，管理學生直銷員不需要你有雄厚的資金，但需要你有一顆換位思考的心，可以給其一些必要的優惠、爲其提供一些培訓和發展的機會等。
第五，營銷方式要能吸引學生，這也是促成交易的一個重要保證，營業廳應該變被動爲主動，校園客服經理應該切實結合學生喜好進行一些有效的營銷——體驗式營銷、電話營銷、網絡營銷……
第六，套餐資費的調整與透明化收費。現在爆料出很多關於電信運營商亂收費的現象，其中很大一部分是由於用戶扭曲事實與一些客觀因素造成的，雖然公司一向是誠信經營，但也並不意味着公司不需要去安撫用戶心理，因此更加透明地進行費用管理是很有必要的。
在中國聯合網絡通信GL分公司實習的這一個多月，我真切地感受到了合作的力量，學習到了市場營銷的技巧……總之，我是收穫
大學生實習報告 篇2
大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因爲前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這麼多年想實習的心願了。在經過了兩週的實習後，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實習期即將結束，我也嘗試着走出校園邁入社會的角色轉換。現在就把這一年的工作實習情況做如下總結：
1、蒸發車間。到蒸發車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啓水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家諮詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啓動新項目的使命感和成就感讓我們享受着這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含着機遇。
2、崗前培訓。從事一個陌生的行業，新的開始離不開崗前培訓。短短的一個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓爲我勾勒出一個大致的輪廓。儘管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發展鋪就了第一塊磚，同時意味着，我真正意義上踏入了社會。
3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間裏是比較混亂和朦朧的。好在憑藉以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就瞭解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因爲呆的時間最長，是相對最爲熟悉的兩個崗位。同時，空閒時間，我也經常跟着師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因爲受專業的制約，我在學習中很少提出一些專業性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車間。沉降車間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月裏，我瞭解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，並基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有着濃重的自豪感。
5、其他。在實習的一年時間裏，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。
在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，儘管還有很不多不足，但是自己有信心在今後的工作中慢慢完善。回眸，感慨萬分;展望，滿懷希冀。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那麼多的人不勞動，而去接受勞保的話，那麼我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的複合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠儘快的實現富強的大業。
回到學校後，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎麼說，精神上的影響大於技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今後的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻!
大學生實習報告 篇3
1 目的
鞏固港口業務管理專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的港口業務管理專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規律。
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開視野，增長見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
2實習單位及崗位介紹
中基船業有限公司是隸屬於金海灣旗下的全資子公司，註冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶製造爲主的大型船舶工業企業。公司成立於20xx年10月 9日，坐落於風景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優勢。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習，有利於我理論聯繫實踐，真正學以致用。
我在中基的崗位是行車操作。一方面由於我在學校有過這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由於其作用對象往往是重型鋼材，屬於高危行業。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規程、細心謹慎。
3實習內容及過程：
在中基，我實習了半年，可以說，收穫非常大。
(1)第一、二週：屬於適應的階段
基於公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩週裏，公司對我們進行了簡單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的瞭解。“安全第一，預防爲主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們瞭解到了很多關於安全方面的知識，比如相關的安全生產法，各種相關的國家標準，行業標準;從業人員的權利和義務，比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產經營單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產責任制;各種工種要嚴格遵守的作業程序和操作規範，比如明火作業的審批程序;修船作業安全技術要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術指標;另外還了解了一些關於防颱的知識。
(2) 第三週：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓
對於操作行車，我並不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。
行車工是一項責任心較強的工種，特別是作爲我們加工工程部的行車工，生產節奏快，作業頻率高，設備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業範圍內的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。
第四～六週：行車操作的逐漸熟悉與適應的階段
經過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作爲新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫺熟。尤其在出了幾次小事故後，更是戰戰兢兢。看似簡單的工作，真當自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上儘快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們儘快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣幹，多注意左右行車情況和周圍環境，勤於開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業有規程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
(4)第七～二十六週：工作中的獨當一面和情商的培養
從事行車操作近一月後，基本上我已經能安全操作並正確處理操作中出現的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加註重對自己綜合素質培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，儘量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質及修養是這一簡單的重點。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個人成功最有用的基本技能，現在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實現合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利於我與我們團隊內其他成員保持融洽的關係，拉進我們之間的距離，最終有利於我儘快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中，我認爲，最重要的是學會傾聽和學會讚美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生爲什麼給我們每個人一張嘴和兩隻耳朵的原因吧! 而讚美，我認爲是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。讚美是增加人際親和的極好方法，讚美別人其實也是在讚美自己。
社會是一所最好的大學。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚着所有認同該企業團隊精神的人，自願聚集到這面旗幟下，爲實現企業和個人的目標而奮鬥。然而它的形成着實不容易，需要依靠我們長期的教育訓練和生活實踐的積累如何快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。
我們每一個部門，每一個崗位都是相互關聯、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責任心的， 那麼我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團隊的執行力、工作水平、工作質量就會不斷地得到飛躍。
雖說工作是有點乏味的。
每天從事着類似的操作，面對着相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己儘量去適應社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業愛崗是基本的職業道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不願做的工作，這就是起碼的職業道德。 在中基，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必須去做並且要做好的。我想這也是敬業愛崗的基本要求吧!
4實習及心得
在中基這半年的實習結束了。感受、收穫頗豐。
走出學校，融入社會。從一個學生轉化爲一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心，並自覺的進行這種角色的轉換。
社會是一個大學堂。在工作中，要經常性地和社會打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個人工作的成功和失敗。因而，豐富的社會知識是工作順利開展的潤滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作爲一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。業務能力是人生成功的一個方面，但更重要的是注重自己綜合素質的提高：交際溝通能力、團隊意識、工作責任心……在社會中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯繫當中才能體現自己的價值。較高的業務能力、良好的綜合素質是保證自己在工作中游刃有餘、事業成功的基石。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。實踐往往比理論學習複雜，也困難得多。學校能學到的是很有限的，只有很少一部分能在以後的工作中起到輔助作用。我覺得，學校更注重的是培養我們一種學習的能力吧。畢竟，活到老，學到老。對於每一個工作，都是從懵懂到熟知，沒有學習是不行的。
最後，做事先做人。我在工作中，始終注意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹慎，對待當事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。
大學生實習報告 篇4
院系：xx學院（資旅系）
專業：xxxxx
班級：20xx旅遊管理（專）
姓名：符xx
學號：xxxxxxxxxxxx
實習所在單位：海口中國青年旅行社秀英港營業部
實習單位指導老師：xx
引言：
這次實習時間是從20xx年1月15日到6月15日在海口中國青年旅行社秀英港營業部進行的。作爲大學的專業實習，本人的工作崗位是旅遊接待，因此主要實習科目有：旅遊客源國、旅行社管理、人力資源管理，當然其中也涉及一些其他的科目。
一、實習單位及實習內容概況
這次實習我非常榮幸，實習的是負責前臺接待和諮詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、遊玩景點和要注意的事項等等我十分認真地向其他有經驗的同事學習，瞭解真正的操作程序，真正實現了從課本中走進現實，把理論聯繫實際。認識旅行社工作的全過程以及上下級工作的各個環節，並從中觀摩其他部門的工作過程，使我掌握更多的工作技巧，獲得不少的工作經驗。
實習期間，我利用這次非常難得的機會去加深自己對行業以及企業的認識，並把所學的知識充分運用到工作上來。正如在專業學習時所知道的，旅遊業的其中一個突出的特點就是其淡旺季分明。
二、實習主要收穫和體會
實習後我所獲甚多，不僅將我在課堂上學習到的知識和工作實踐相結合，還使我在工作中獲得了寶貴的工作經驗，對於現在社會上各個企業聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業後初步踏入社會作鋪墊。
1、在前臺接待工作中的收穫：在前臺接待工作中，對於在和客人交談旅遊線路時的談話、舉止等要適當其分，因爲客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然後參與你的團隊工作是個很好的前提。我認爲，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好;第三是對於外出遊玩的介紹上，要及時向客人說明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。在前臺接待與服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。
2、從其它方面過程的收穫：這次長時間的實習使我進一步的增強我的爲人處事和與人交談的能力;學到從書本中沒有的知識;鍛鍊了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過於固執和呆板。
三．實習後想法以及建議
（一）.儘量運用高科技的手段進行操作
在實習當中，不難發現很多的工作都十分的繁複，如果依然運用老舊的方法去完成，則有礙於工作完成的速度以及準確程度，這就導致到工作會事倍而功半。旅行社已經在很多方面都運用電腦來操作,也有專門的專業人員開發很多適合自身的軟件,這不但加快的工作的效率,而且傳遞速度很快.但是有一些細小的方面還是用一些比較落後的方法操作。
例如，票務工作的登記出入是需要很多步驟的，單靠人手用筆記本的登記方式不僅需時很多，而且非常容易錯漏百出，查找也非常不方便。有時，需要再次輸入的話十分麻煩，很難保證正確。況且，使用這種方法浪費紙張，儲存不便，不能簡便工作，甚至於讓繁複的工作更加繁複。經過本人通過實踐，發現運用電腦進行這方面的工作是可以完成以前手寫時代的所有功能，因爲完成原有工作是改善的基礎，接下來就是速度了。電腦可以用各種快捷鍵達到更加便捷的工作，不但能很好的完成工作而且速度和正確率也大大提高。至於儲存方面，電腦的儲存十分省時省地，如果再用軟盤備份，那麼再重要的文件也可以很好地保存下來了。
（二）、加大工作透明度
在實習期間，時常會看到即使同一部門都不大清楚其他同事的工作流程。這就容易導致萬一有員工請假，整個業務的工作就很可能癱瘓，從而造成公司的損失。如果能夠從基礎業務開始，小部門內的員工可以做到相互溝通，瞭解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通業務。那麼，在有意外的情況下就可以避免業務癱瘓的可能了，也可以提升本部門的形象乃至全公司的形象。
（三）、加強員工的環保意識
如今，整個世界都十分注重環境保護，也成爲了一個專門研究的課題。其實，在旅行社操作上也是如此，許多環節都應該加強環境保護的`意識。例如，在出團時導遊注意引導遊客保護當地生態環境；在辦公室也應該注意環保；還有，在用紙方面的浪費是十分嚴重的，加上辦公室的中央空調的溫度過低，根本就達不到國家所提倡的不低於攝氏25度，有時辦公室的溫度只有不到20度。增強員工的環保意識可以減低耗能，保護環境，從公司的角度來說更是可以降低營運成本，提高人體舒適度等優點。
四．結論
自從20xx年進入大學學習以後,三年以來,本人都在學習好理論知識,目的是爲了能在未來的職業生涯中打下堅實的理論基矗在校期間，我主要學習的是以管理學爲起點的有關原理以及專業旅遊管理的外延科目，但是一切都只是停留在一個理論階段，一直都不能得到最爲充分的實踐。如何更好得把所學的書本上的知識轉化成爲真正屬於自己的技能是本次實習的最主要收穫。當然，收穫絕對不止是知識的轉化，還有一些關於待人處事的方法和態度。
總的說來，三年多的旅遊管理專業理論學習在真正的旅遊企業得到實實在在的實現。從企業中可以讓眼界大爲開闊，累計更多的經驗，不難看到，當真正工作的時候需要注意的一些事情是平時單純靠學校教育是不能滿足社會的需要的。因此，這就更要求我們除了注重理論上的學習以外，還必須切實把理論轉化成實踐，通過實踐，加深對理論的認識。
大學生實習報告 篇5
2個月實習的時間轉眼過去了，記得一開始我按照實習輪轉的安排各就各位，是以積極的心態準備迎接每一輪的工作。在剛剛結束的實習期裏，我們嚴格遵守該院的勞動紀律和一切工作管理制度，嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到了無差錯事故，積極維護了醫院的良好形象;並且理論聯繫實際，不怕出錯、虛心請教，同帶教老師共同商量處方方面的問題，進行處方分析，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義;不僅如此，我更是認真規範操作技術、熟練應用在平常實驗課中學到的操作方法和流程，積極同帶教老師相配合，儘量完善日常實習工作，給各帶教老師留下了深刻的印象，並通過實習筆記的方式記錄自己在工作中的點點心得，得到衆多老師的交口稱讚。
通過這段時間的實習，我對各個藥房的工作有了進一步的認識，進一步瞭解了藥庫和製劑室的工作任務，在實習過程中我以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，虛心向上的學習精神得到了帶教老師的一致好評，爲今後的工作打下了更加堅實的基礎。
我堅信在以後學習的日子裏我會再接再厲，以更加飽滿的熱情和更加踏實的態度對待每次工作，決不辜負醫院各領導老師對我的教導和期望。
雖然公司剛成立很久，但是很多規章制度都不夠健全，最主要的是公司的一系列資料都還沒有出來，因此有些工作都無法按計劃進行，所以市場部的人都應學會怎麼推銷自己。
一個企業要想在市場競爭中立於不敗之地，就必須創造多方面的優勢。那就是：價格優勢、服務優勢。
同時，我體會最深的就是，在社會上和在學校可不一樣，想打造自己的一片天地就必須要有手段。在學校裏似乎都有個度來衡量，像英語等級有沒有過 “級”，考試有沒有被“關”，但在公司裏，那根明線沒有了，取而代之的是那件事你有沒有辦成，有沒有做好。而且，學也繞着“用”這一軸心，維繫起過去之所學，以及尚未但是需要之所學。就中藥來說，沒有人來考覈這味中藥的性味功效，但是要看懂一疊疊專業資料，才能在顧客對這味中藥有疑問的時候進行解答。“學以致用”，很淺顯的道理現在纔有些體會。
技術上的不足可以通過書本的學習解決，但是工作中的人際關係的把握，沒有教科書的白紙黑字能教我們，我想，更多地來自親身體驗和積累。
通過這次實習我是學會了不少東西尤其是爲人處事方面更是破有感受呀，開始我進入這個公司的時候是個什麼都不懂的孩子，但是僅僅過了一個月在各位前輩的指導下我變了，從一個認爲社會是個大家庭的思想中徹底解脫出來了，他們說在社會和學校完全不同的。當時我還不明白現在我終於明白他們和我說的話的意思了。真的是應了那句老話呀。“畫貓畫虎難畫骨，知人知面不知心”呀。有的人表面對你好其實他是想利用你，因爲她抓住了你是一個新步入社會的新人這一個至命的弱點從而達到自己的目的。而有的人似乎處處難爲你但其實那是對你的要求嚴格。這次實習達到了畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啓後的實習環節，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。原則上以就業實習爲主，同時與畢業論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業總體水平也比較高。
1.工作能力。
在實習過程中，我努力做到積極肯幹，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業市場調查、產品銷售、行政管理、財務管理、生產運作管理、人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們同時也具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。單位交給我們的大多數工作我們都能勝任。在實習的時候我們提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，爲企業的效益和發展做出了貢獻。
2. 實習收穫。
主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了學校的實習任務。二是提高了實際工作能力，爲就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是我們在實習單位受到認可並促成就業。四是爲畢業論文積累了素材和資料。
大學生實習報告 篇6
實習報告是野外實習全部工作的系統整理、分析與總結。是反映同學實習與教學效果的最後成果。因此，要求同學很好地進行總結，認真地討論編寫，真正地反映同學們的勞動成果。同時也要求同學實事求是，要運用自己所觀察到的具體實際資料進行分析總結。編寫報告要文字敘述精煉，圖件整潔清晰、能說明問題。
一、概述
實習日期、地點（包括野外觀察範圍）、內容、目的及要求，完成的情況。實習地區的交通、經濟、地形、水系、氣候等自然地理條件。
二、實習地區地質概況
1 、實習地區在大地構造單元的位置及其基本特徵，實習地區的地貌特徵，附位置圖。
2 、地層的時代、名稱、代號、分佈、巖性特徵、成因、風化特徵，岩層構造與地貌 的關係等，附地層柱狀圖。
3 、地質構造
本區地質構造總的特徵。
褶 皺：名稱、位置、組成地層、產狀、類型特徵、成因分析，附圖。
斷層：名稱、位置、類型、特徵 （ 斷距、破碎帶、伴生裂隙等 ） ，附圖說明。
節理、劈理、卸荷裂隙等發育情況。
本區構造應力場的簡要分析。
三、岩溶現象
岩溶現象的分佈情況，發育在何種地層中。
岩溶的形態特徵：地貌和地下洞穴，通道。
岩溶發育的規律性：地層、位置，發育的階段，垂直分帶性，與斷層、節理、層理的關係。
對工程的影響：水庫滲漏、壩基及繞壩滲漏，洞室圍巖穩定，地下水水源。
四、邊坡巖體穩定問題
據下葦甸電站及擔禮隧道等地所見，試述本地區邊坡破壞的類型和特徵。
影響巖質邊坡穩定的因素都有哪些？在這幾處都是哪些因素起控制作用？試分別論述。
對下葦甸Z3J巖體邊坡，試用赤平投影法，分析其穩定性。
五、隧洞巖體穩定問題
就實習所見，試述影響洞室圍巖穩定的因素。
試估算原軍——三鐵路線隧洞的山岩壓力及圍巖自穩時間，並評價分析其穩定性。
試評述斜河澗鐵路隧洞圍巖穩定性及噴錨支護措施的原理，施工時應注意的問題及優缺點。
六、陳家莊壩址工程地質條件
陳家莊壩址地質條件概述：地貌、地層巖性，構造等。
如選定爲土壩壩型，試選擇確定溢洪道、電站及隧洞的位置，並評價其工程地質條件。
壩右岸滲漏的地質條件分析，入滲地點、岩層、滲漏通道及排泄條件。
應採取何種防滲措施。
試比較三家店壩址及陳家莊壩址的優缺點。
七、 實習的收穫、意見與建議。
大學生實習報告 篇7
當今社會就業的壓力很大，在校大學生都願意在暑假的時候深入社會去體驗生活，從中獲取一點工作經驗，從而可以在以後的就業時有一定的基礎，可以減少就業的壓力。並且老師們也鼓勵學生們深入到基層去參加社會實踐活動。爲了響應學校的號召，我最後決定到新鄉市泵廠有限責任公司進行社會實踐活動，我於8月1日至 15日在新鄉市泵廠參加了社會實踐調查活動。
新鄉市泵廠有限責任公司是新鄉市一個非常知名的企業，它主要生產各種泵類，如工業用泵、大型水泵等，它擁有職工200多人，其中包括優秀的領導、一些一流的辦公人員、高級技術設計師、熟練操作工、還有一些學徒工，擁有獨立的下料車間、車工加工車間、還有安裝車間，整個加工過程實現流水線加工方法，工人們在自己的工作崗位上操作自己的機牀，進行加工生產，整個生產過程井井有條。
我剛到該公司時，找到了廠裏的主要負責人陳經理，陳經理給我講述了有關加工車間的生產情況和裝配情況，又和我簡單介紹了企業現在需要什麼樣的人才類型。使我對該廠的基本情況有了一個初步瞭解，另外，他告訴了我工廠的發展現狀，然後就把我引到了加工生產的工廠。
作爲一個學習機械類專業的大學生，我們應當瞭解基本的生產加工方法和工藝流程，所以爲了與我們學習的理論知識相結合，我在加工車間內仔細地觀看工人師傅的操作，從中瞭解加工的方法，從而可以在以後的加工生產過程中可以有一點實際的工作經驗。
首先我來到了下料車間，這裏有一臺拉牀可以在上面加工鍵槽，我以前只是聽教我們專業課的老師講過拉牀的結構和工作原理，我沒有見過拉牀，所以當我一看到拉牀時很驚喜，因爲現在拉牀在工廠內已經不是很多了。它的拉刀材料是高速鋼做成的，製造相當複雜，它的齒與齒之間有一定的齒高差，外側的齒比內側的齒高一點，可以拉削工件，因而拉刀的造價很昂貴，它加工的鍵槽的精度也是最高的。鋸牀主要是用來鋸削原材料的，爲了下一步生產的順利進行，工廠內必須有一定的原材料供應，不然的話，工廠的生產就不能夠順利的進行，所以鋸削加工也是非常重要的加工過程。
然後我來到的是車工加工車間，那裏面的車牀有一些是老式車牀，因爲有的都非常的龐大，主要加工一些泵的泵體零件，在車牀上加工時需要用卡盤固定工件，但如此龐大的工件是如何安裝在上面的啊？在工廠內有專門的吊車，它可以把工件吊到適當的位置，然後由工人師傅靠體力把工件裝卡在卡盤上，從而達到所要的要求。車牀加工的刀具也是各種各樣的，用來加工不同的工件。在車牀上加工螺紋是一件非常需要技術的工作，如果進給量把握的不好就會導致加工的產品成爲廢品。所以我觀看師傅們加工螺紋時他們都是小心翼翼的，沒有一點的馬虎大意，加工出的工件完全符合圖紙的要求，我想那一方面是由於專業化生產的原因，另一方面是由於車工師傅們都有很豐富的加工經驗。銑車和磨牀也在加工車間內，銑牀上主要加工鍵槽，各種鍵槽基本上都可以在銑牀上加工，加工精度相當高，因爲在安裝泵時要求有一定的配合精度要求，所以工人師傅們都一絲不苟的專注於加工生產。磨牀上主要加工的是端面精度要求高的工件，在工廠內現在使用的一般還是比較普通的磨牀，但這完全可以滿足工件安裝的精度要求。鑽牀是用來鑽孔的機牀，可以加工各種各樣的孔，現在工廠內使用的大多是萬能搖臂鑽牀，它使用簡單，加工時需要兩個人合作，因爲鑽孔的時候有很大的震動，所以一個人可以掌握鑽頭的位置，另一個人將工件固定，只有這樣纔可以避免加工時出現大的偏差。
最後我來到了安裝車間，那裏有各種各樣的零件和一張裝配圖紙，工人師傅們有的拿着各種各樣工具，有的看圖紙說明，有的調整工件的位置，他們相互配合，從而可以保證安裝的準確性。
在我呆在工廠的一段時間裏，我經常和工人師傅們請教有關的加工方法和工藝特點，師傅們對我是有問必答，我從中學到了很多的機械加工的知識。師傅們還給我講了有關工廠的生產特點，以及從事機械加工行業應當注意的有關事項，使我收穫頗豐。工人師傅們說工廠內實行定額生產，如果完成一天的定額就可以拿到自己應該得到的工資，如果自己的加工超出了規定的任務，多餘的加工任務可以按件數記酬，這樣以來就可以調動工人師傅的生產積極性，從而可以大大的提高工作效率。我針對工廠的生產實際也對工人師傅們提了幾點建議：
1，加工的時候要及時的清除工作臺面和刀具上的切屑，防止切屑對已加工部分產生不良的影響。
2，加工工件時儘量的提高其加工的精度，以利於泵的安裝，並可以提高泵在工作時的機械效率。
3，加工完成工件後，在休息的過程中應當關閉機牀的照明燈，可以節省一定的電力資源。
以上幾點只是我發表的個人拙見，在生產中未必湊效，希望公司對我的建議做出客觀的評價，謝謝！
在暑假社會實踐的過程中，我白天在工廠內進行生產調查，晚上回去總結一些加工的知識和加工原理，並結合自己的專業課本進行思考。經過這次社會實踐活動，我已經基本上了解了工廠的實際加工特點和加工方法。我堅信：在未來的社會中，我一定會運用自己的實際能力開創一片新天地。
在此，感謝新鄉市泵廠有限責任公司給我提供這次社會實踐的機會，同時也感謝車間內所有的工人師傅們對我的指導！謝謝！
