隨着社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？以下是小編爲大家整理的暑假工地實習報告8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
暑假工地實習報告 篇1
暑假的實習時間雖然不長(從7月24號到8月5號)但對於我自來說卻是一段非常重要的人生經歷。無論是在情感、識人、技術、管理等多方面均有一定的成長。情感更加成熟;識人準確一些了;也能揣測別人心裏所想;技術開始瞭解;管理開始入門。在爆曬的太陽下收穫的是堅毅;在樸實的工人面前收穫的是一顆平常心;在複雜的辦公室政治環境下收穫的是要怎樣去爲人處世。
工程名稱:**市城市快速路**河**大橋。
設計單位:**省交通設計院。
承建單位:中國**局。
本文從管理、施工、設計、爲人處世等方面分述如下。
管理
做一個項目就要涉及到人，涉及到人就要說到管理。這個投資近兩個億的鋼架橋項目蘊涵的管理哲學相當的豐富。先來看一個小小的案例吧!有一次主橋下面一個乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發生的原因是什麼?怎麼處理這件事呢?事故原因有二:一個是指揮不當;一個是設計不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已經老化，爲什麼沒有換新的瓶子呢?要是由於人的原因，怎麼去讓人爲的原因降低到最小呢?要是由於技術的原因那就要去完善技術了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們去思考。這件事是通過罰了着火區域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎?上面的管理者沒有責任嗎?後來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極爲不滿!”他們是做婆婆的，什麼時候都有理:我們是做媳婦的，什麼時候都沒理。”被罰的人如是說。他說這話並不是針對着火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員爲什麼會不滿上層領導呢?我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨!
作爲管理者或者領導又要具備那些素質呢?由於各行各業的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建築行業來說除了要會管人之外還必須會設計、施工、業務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。如果作爲一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結果是:作爲一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作爲正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢?紮實的課本基本知識當然是前提，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對什麼樣的性格類型的人就知道該怎麼樣去管理別人。從而取得更好的效益!
還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。領導在上面說要節約資源，自己卻在整天吸菸、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆，自己說的話都是放屁怎麼去要求別人做到呢！作爲高層管理者自己一定要對自己要求嚴格，說了什麼就要做到什麼！貫徹總是從上往下的，而不是從下往上！作爲領導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的項目經理就沒做好這一點。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發生！
施工
工程說明：**大橋項目坐落在**省**是北端，是**市城市快速路北環線的一段。主橋跨度190米，中心線爲半徑620米的一段圓弧。橋寬超過30米，投資近兩個億。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術拼接組成。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用。弧形拱肋是**大橋整體結構的重要組成部分，也是橫跨橋兩側的一道靚麗風景。**大橋是城市快速路北環線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結構懸索拱橋。
施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、安全等。我所在的項目部成員有七人：項目經理，現場項目經理，技術員，質量員，安全員，資料員，焊接指導。在建築行業裏技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎麼樣，在要求的誤差範圍內就能合格。安全員主要是去監督現場的設備以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全，對有可能出現安全問題的設施要及時發現以避免事故的發生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊塗帳。因爲焊接技術在鋼架結構的重要性佔到70%所以項目部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。
隨着施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。比如：拱肋的吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的製作一般都是由技術員來完成的。方案出來後還需要審批，確定可行之後就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開autocad。autocad的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對於我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校裏學的知識只是佔到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現在開始更不要去抱怨說：“學什麼專業不好或是沒用之類的話，專業無冷熱，學校無高低。”只要基本功學紮實了，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。
比如在做一個方案的時候經常要碰到安全的問題，而技術員不一定對安全問題精通。這時候就要求技術員和安全員配合得當。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來，以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決，對不同人員的配合要求就更高。團隊協作能力要經過長期的訓練、磨合才能達到比較好的效果。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什麼，別人少做了什麼！在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦，年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛鍊鍛鍊！這又能給我們在校的學生什麼啓示呢？從基層幹起；從小事幹起；要學會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼，而是要編一張魚網。也就是要多積累經驗，經驗的積累實際上也是財富的積累！
質量員在測量完工後的實際尺寸時一定要精益求精。數字該精確到小數點後幾位就要精確到幾位！因爲測出來的數據是要上交項目部的，達到國家標準才能通過，否則就要重做。就拿拱肋來說吧，製作出來的拱肋要測尺寸。包括兩個腹板之間的尺寸；底版和頂板間的尺寸；對角線間的距離。絕對不能隨便寫個和設計尺寸接近的數字，而要尊重事實。在施工的過程中總是會產生偏差，差多少就是多少。質量就是工程的生命線！
說到工地上的安全問題引起了我的回憶。我只知道在施工現場必須戴安全帽，一到現場就發現有沒戴安全帽施工的。聶師傅半開玩笑地說：＂兄弟啊，這安全帽還是戴上比較好！＂那工人也沒什麼太大的反應，估計是習慣那些負責人這樣說他們了！還有你看那打磨工沒戴專門的眼鏡，因爲打磨的時候會產生火花，戴眼鏡就是防止火星進入眼睛。起到一個保護眼睛的作用。還有你看那個乙炔瓶，它是躺倒的。它本來是不能躺倒的，不合國家的規定。乙炔瓶和氧氣瓶要相隔５米以上，你看這兩個就兩米嘛。聶師傅提到的每一個問題我都記在心裏。
你看這電器就沒插頭，直接拿裸露的電線插在插座裏。聶師傅還說了那個工人一句。我突然記起小時侯給水田抽水的故事。我們那的水田一到夏天一般是缺水的，要從池塘裏調水。用抽水機打水的時候我就經常發現有些用戶就不用插頭。也是直接拿裸露的電線插在插孔裏，要知道路邊經常有行人的。何況買一個插頭也不用花什麼錢啊！這很容易造成因小失大。
再想到細節的問題：這不是稍微花點心思就能解決的是嗎？細節說重要是很重要，但有些時候也不重要。就像高中班主任說的一樣：＂要用一分爲二的觀點看問題＂。塞翁失馬也是如此！還有你看那閘裏，每個閘裏只能接一跟根線。你看這線亂七八遭的，一個閘裏接好幾個呢！不一會聶師傅又指着一個乙炔瓶說：＂你看這表就是壞的。＂
我們往回走的時候聶師傅說：＂不過話又說回來，要是一切按規範來的話，這活就幹不了了。我們也是睜一隻眼閉一隻眼，能過去就過去。那焊工必須要戴手套可沒有手套又怎麼辦呢？這活還得幹啊！
工地上的安全在很多時候都是在做表面文章，很多的安全隱患存在。我問過工地上的很多人都說這工地很亂，卻又說其實每個工地都一樣！真的要做到井然有序也不是件容易的事，那樣的話要投入的人力物力就大大增加。只有底層人員的素質提高了才能達到井然有序的效果。這又涉及到基層的教育及培訓問題。高素質的人是不怎麼需要別人去管的，自己這出了問題也能意識到！有一支高效率高素質的施工隊是施工單位最大的財富！
焊接技術在這個鋼架橋的施工過程中是極其重要的，沒有焊接技術**大橋就不可能建成。焊接技術就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料（焊條或焊絲）將兩塊或兩塊以上的母材（待焊接的工件）連接成一個整體的操作方法。就我自己見到的焊接方式有兩種：兩塊鋼板成90度焊接連在一起；還有一種是兩塊鋼板成180度對接焊在一起。焊工將要焊的地方焊接好之後還要經過打磨，探傷兩道工序。打磨是將焊縫用打磨機磨平的一道工序，這是爲探傷做準備的。探傷用到的技術是超聲波，要是焊縫裏有氣孔或是裂縫就能探測出來。因爲完好無缺的焊縫能承載的力是最大的，在力學計算的時候就能把焊縫當成鋼板的一部分。焊工的工作不僅有技術含量也是件很辛苦的事，夏天要在高溫下作業。焊縫是很長的焊工的工作量也是很大，不同部位的難度又不一樣。像拱肋的焊接就不僅對焊工本身的技術要求高，而且在是在高空中不平的斜面上進行焊接。這就又要注意安全問題了！
設計
**大橋的設計是由**省交通設計院完成的。整套設計圖要將橋的每一個構件，每一個細節表達得清清楚楚。尺寸標註必須完整，否則到施工的時候就無法進行施工了！設計圖紙和施工圖紙最多的是詳圖，幾乎要佔到圖紙的一半以上。因爲要把橋的細部表達完全就必須多用到詳圖。用autocad看圖的時候實際上只要看主圖就也能看到細部，因爲autocad可以任意放大縮小圖紙。但是圖紙要打印出來，紙張的大小不能改變啊！光打印主圖的話細部就看不清楚了，所以必須加以大量的詳圖作輔助。設計也是件龐大而又煩瑣的事，設計出來的工程還要能通過力學的計算才行。
爲人處世
企業界有句很有名的話：小公司做事；大公司做人。這句話是一點也沒錯！項目部雖然只有那麼幾個人，但其政治環境卻也是異常複雜。所以作爲我一個不會幹什麼實事的在校學生來說，做人就更加重要。我也是的確做到了：他們對我的做人很滿意，雖然經常會說說我。但都是技術方面的，沒有什麼人身攻擊。很重要的一點是作爲項目部的一員一定要承擔起個人責任。就拿值晚班來說吧。有好幾次本來該由項目經理來值班但他卻沒值，每次都讓別人值了。幾次之後項目經理卻還說自己值班值的多，下面的人當面當然不會說什麼。等到私下的時候就有好幾個人都說：我都給你值了好幾次你還說你值班多。這樣的話項目經理的處境就不樂觀了，下屬都出自內心排斥你了。在適當的時候要不遺餘力地去幫助別人，別人不一定會對你表示感激但是人家一定會記在心裏的。別人交給你任務的時候不要說：我剛畢業，也不要說自己剛接觸這項業務才兩天，只能自己去完成任務。千萬不可當面就問：這個怎麼做？很多老闆只看結果，忽視思想。雖然這是不正確的，但是以後自己很有可能就碰到這樣的一個老闆。沒有那種思想怎麼會有那種結果呢？我作爲一個新人在項目部辦公室採取的措施是：少說話（廢話）、多問、多聽、少待辦公室。在施工現場的時候就多問，和基層的工人去交流。看工人怎麼做事，學習技術。看現場的設備是怎麼分佈的，人員的任務是怎麼分配的。總之爲人處世是相通的，要做事先學會做人。
後記：短短的暑假實習讓我明白了，社會上的競爭是很激烈的。學生時代的生活是很愜意的，一定要珍惜大學生活，學有所成！不要再去抱怨學校環境不好；宿舍的住宿條件不好；室友不好打交道之類的話。當我們還在學校的時候，我們不用考慮每個季度有一堆電話水費電費物業費上網費等等堆在你面前，不用考慮每個季度有房東來催你交房租！不用擔心萬一你哪天被老闆炒魷魚了就要露宿街頭，不用每天下了班回到狹窄而空蕩蕩的房間痛苦地回想今天是否又捱了罵、明天要計劃拜訪哪個客戶、這個計劃到底哪裏讓老闆不滿意！不用再想說話的時候突然發現竟然想不起誰可以現在說說話！
暑假工地實習報告 篇2
轉眼間，暑假就過去，通過這一個多月的實習，我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結一下我對着2個月的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建築的認識。 首先我認爲施工的安全是最重要的。隨着我國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨着建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛着建設者和使用者的心。
施工技術的發展代表着我國建築業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向纔是一個國家建築業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身衆多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約着建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題！在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重於泰山”。
其次施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量纔能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建築工程質量驗收規範》GB50300—20xx在建築工程質量上做出了細緻的規定，每個施工單位都以它做爲施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係。
一． 底層模板支架沉降
1． 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。
2． 保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
二． 脹模
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
1． 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
2． 保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三． 鋼筋加工製作錯誤
1． 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
2． 保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
暑假工地實習報告 篇3
在大三暑假將要開始實習的時候，很茫然，對於未來感到特別的迷惑，未來，究竟是要往哪個方向開始?
有幸到建築工地實習,在將近40天的實習期裏,我初步接觸建築的一些知識,同時也積累了社會經驗.負責指導我門組的是一名畢業兩年多的學長,他在那個工地是一名施工員,實習內容主要是瞭解一下工地的基本知識.在李工的悉心教導下,很快我就熟悉了工地上許多最基本的知識,使自己的基礎更牢固，技術更全面, 實際操作能力有所提高，以下就是我的一些實習過程和體會。
本工程是滿洲裏市城建中海建設總局開發的大型複合式商業住宅小區，承建單位是城建集圖第二分公司，分別是高層.多層住宅，及商業建築。由北京威斯頓設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子爲異性柱。面積爲16800平方米，由5棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
實習內容：
1)鋼筋的種類及外形特徵;
2)鋼筋的焊接方法及質量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁紮的方法及質量要求;
5)鋼筋綁紮的搭接長度要求;
6)各種構件保護層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;
混泥土工：
1)攪拌機的種類，規格，拌和的原理;
2)震動器的`種類，適用範圍;
3)施工配合比的換算及標誌牌的內容;
4)施工縫的留設及其處理方法;
5)混泥土的養護方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;
7)混泥土工程的質量檢查內容;
收穫與體會：
我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與衆不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。實習主要是爲了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，爲我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的施工員也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事本專業工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
在工地上還學到了大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因爲大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低於屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹係數與混凝土線脹係數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的彈性模量爲混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬於幹縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用爲：
(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4、混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
還有模板設計：
(一)施工準備
1)放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線爲起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題：
1、裂縫的原因:混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極爲重要。
2、溫度應力的分析:根據溫度應力的形成過程可分爲以下三個階段：
(1)早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分爲兩類：
1)、自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
2)、約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的鬆馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裏就不再細述。
3、溫度的控制和防止裂縫的措施爲了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面着手。控制溫度的措施如下：
(1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;
(3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;
(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
(5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生爲主。在混凝土的施工中，爲了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆築早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度衝擊”現象。在混凝土澆築初期，由於水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫爲高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土幹縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因爲大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低於屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹係數與混凝土線脹係數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的彈性模量爲混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬於幹縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用爲：
<1>混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
<3>水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
<5>提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
<7>摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
<9>摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
5.3.4鋼筋的連接
直徑小於22的鋼筋用電渣壓力焊連接，豎向鋼筋的電渣壓力焊施工工藝過程包括 ：引弧、電弧、電渣和擠壓。焊接環外凸部分不小於4mm,表面平整無缺陷。超直徑過22mm的鋼筋用等強直螺紋連接。鐓粗直螺紋鋼筋連接工藝爲：鋼筋配料→鋼筋端頭檢驗→鋼筋在專用設備上的端頭鐓粗→鐓粗頭檢驗→鋼筋在專用設備上的端頭套絲→絲頭檢驗→做螺旋旋合長度標記及旋絲牙保護帽或套筒→工作面上鋼筋與套筒的連接→接頭檢驗及按批次進行拉伸試驗→接頭驗收。等強直螺紋接頭的型式應符合現行國家標準《鋼筋機械連接通用技術規程》中的各項規定。
5.4 混凝土工程
5.4.1 鋼筋模板的驗收
檢查模板標高、位置、構件的截面尺寸是否滿足設計要求，構件預留拱度是否正確;檢查模板的支架是否穩定，支柱的支撐和模板的固定是否牢固;檢查鋼筋、預埋件的規格、數量、安裝位置及構件節點連接焊縫是否與設計和施工規範的要求相符合;澆注混凝土前必須進行隱蔽工程驗收，經自檢、互檢無誤後方可澆注混凝土。
5.4.2 混凝土澆注的一般操作規定
混凝土澆築過程中，不得產生離析現象，應經常觀察模板、鋼筋、支架、預埋件和預留孔洞的情況，若發現有變形、移位時，應及時採取措施進行處理;爲使混凝土密實，應分層並連續澆築，不可一次投料過多，不宜振實，每層厚度不超過下表規定：
混凝土澆築應連續進行，否則應留設施工縫，施工縫應位置應在混凝土澆築前確定，留在結構受剪力較小的部位。在混凝土澆築及靜置過程中，應採取措施防止產生裂縫，應在混凝土終凝前二次或三次壓光予以修整。、
做混凝土試塊時先清理試塊模，再在試塊模上刷隔離劑，並把試塊模的緊固螺旋擰緊，以免放入混凝土後發生跑模。注意刷隔離劑時不要刷的過多，過2到3分鐘後從混凝土罐中用鐵鍬將混凝土鏟入試模。然後用鋼筋棍將混凝土搗實，直到不再有氣泡冒出。最後將混凝土表面抹平，放到無震動荷載處。等到24小時後拆模，拆模時在試塊上表明標號日期。
5.4.3 混凝土的養護
在混凝土澆築完畢後，當混凝土表面收水並初凝後，應儘快用麻袋或草簾覆蓋並澆水;最初三天內，應每隔2-3小時澆水一次，以後每日至少三次，保持混凝土處於足夠溼潤狀態。如符合冬期施工條件，應按冬期施工措施處理。
5.5 參加會議
實習期間我共參加了4次會議。有兩次是監理周例會，兩次是項目部質量、進度、安全生產專題會議。雖然自己在會議上未曾發表任何意見，但通過親自參與施工現場會議，使我不但對項目部會議的流程、型式等基本知識有了一定認識，更讓我學到了怎樣去解決工程中出現的各種問題、協調各方之間的矛盾以及如何加強工地現場的生產管理等寶貴的經驗知識，感覺從中受益匪淺。詳細的會議記錄見附件三。
六、實習中存在問題
實踐出真知，但不可否認，出真知的過程中也會有很多問題產生，雖然這次生產實習總體上是成功的，但其中也存在一些問題，歸納如下：動手能力較差，理論聯繫實際能力欠缺在工地生產實習中，一直覺得自己的動手能力較差。測量放線時師傅可以再一、二分鐘內迅速調好儀器，而自己卻需要十多分鐘。這與自己平時缺少實踐鍛鍊的機會有很大關係。在實習中，老師一直在強調理論聯繫實際，但關鍵是自己的理論知識有多少呢?在僅有的理論知識中，又有多少可以和實際有聯繫呢?工地用的垂準儀我們在學校從未見過，工地採用的新技術附着爬升式的腳手架，在課堂上老師也從未講過。曾經學過的《混凝土結構設計理論》，很多內容都是針對建築設計的，但大多數學生畢業後卻會去施工單位，而且課本已用了十幾年，已經嚴重脫離了生產實際。
適應能力不強，學習不夠深入初到工地幾天後，歷經了最初那陣新鮮感後，我突然感到了無所適從。再加上那幾天一直陰雨連綿，呆在工地也沒多少事可幹，心中不免生出幾分無聊。覺得工地也就這麼多事，無非就是放線、綁鋼筋、支模板、澆築混凝土，心想繼續實習下去意義可能也不大，曾經一度還給老師打了電話詢問。最後纔算慢慢適應了，在師傅倪工的悉心指導下，對很多工種的具體施工工藝重新自習的學習了一遍，才發現自己最初的學習很不深入，並未注意到很多細小但很重要的細節，這次的學習發現了很多問題，也學到了很多知識。得到了師傅的表揚，自己的信心也才隨之逐步樹立了起來。回收實習的這段日子，感覺心態與態度至關重要，這些往往決定着實習的收穫與成敗。
七、個人心得體會
20xx年暑期生產實習結束已有十天了，此刻回想自己走過的那段日子，用感觸頗多來形容絕不爲過。雖然實習的時間只有短短的一月，但無論是從學問還是做人方面，我都學到了很多，很多……
實習的工地是我和同學劉應通一起找的，工地給我們承諾包吃包住，相對於其他同學來說，感覺自己很幸運，他們的工地一般都是三不管。工地的人知道我們是大學生，都對我們很客氣，很照顧。我師傅是工地的總工長，主管鋼筋，他對人很好，已有四十年的施工經驗。在工地總體感覺能做的不是很多，以學習爲主吧，每天跟着師傅去樓上轉轉看看，放線、檢查鋼筋等這些也掌握的很快，基本到後來師傅就很放心地把這些活交給我了，他最後再監督、複覈一遍。在工地親眼見到了一些課本上學習的新技術，比如粗鋼筋的直螺紋連接和附着爬升式腳手架等。詳細學習了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等工種施工工藝及方法。通過親自實踐，我對所學的知識又有了新的認識與理解，也切實提高了自己的實踐能力。
通過在工地的實習，我對於自己以前的學習進行了深刻的反思。我們在學校所學的知識爲何與工地的生產實際差別會如此大呢?很多在工地上能用到的知識在學校中用的很少，例如我前面提到的幾項新技術，而有一些在工地上很少用到的知識卻在學校裏花了很多時間與經歷學習，例如混凝土材料的相關知識已基本不適應現在工地了，大部分工程都用商品混凝土。還有一些本來很簡單的知識卻被老師講的雲裏霧裏，複雜難懂，例如建築施工冊來那個放線。在工地遇到的諸多問題我們學生自身需要反思，而學校也需要思考如何使教學和就業更好的接軌。
在生活放賣弄感覺還好。工地的吃住條件都不錯，而且與項目部其他人員和工人也都相處的很融洽。因爲和師傅倪工在同一個屋子裏住着，所以趁着晚上閒聊的機會他跟我講了很多工地爲人處事的一些原則和方法。例如要多做事，少說話，把自己該做的事一定要做好。也包括一些工程承包與建設中的潛規則，通過學習這些，我也對自己未來的工作與發展有了更清醒的認識，堅定了我以後朝自己的目標奮鬥的決心。
總之，對於已經結束的20xx暑期工地實習，我無怨無悔，相信這段寶貴的經歷會讓我以後的成長之路走的更加平穩，更加堅實。
八、對今後實習建議
8.1 早作準備，從容實習
今年的找工地給我留下了異常深刻的印象，前前後後自己去過的工地應該在50家左右，我們班其他同學的工地也都是費了很大勁才找的，工地之所以如此難找，很大一部分原因是由於時間太晚，很多工地都有了實習生，所以強烈建議學校應提前給學生專門留出時間找實習工地，讓大家都可以從容實習。
8.2 課程與工地生產實際相結合
學校應在平時教學中，加強實踐環節的教學，使學生們多接觸工地實際生產，提高他們的動手能力和對工作的適應能力。很多東西老師在課堂上講了很多，學生還是不太明白，但到工地實際參觀後，一目瞭然，可謂事半功倍。
8.3 積極調整心態，認真實習
作爲學生，我們在工地實習中一定要克服浮躁、自滿的情緒，虛心向師傅學習，調整好心態，如果我們真能靜下心來學習，就一定能學到很多東西，對此我的體會很深。
8.4 適當延長實習時間
一個月的時間，對於想要把工地的主要工序學完，還是顯得有些倉促，在工地時我師-父也談到這個問題，延長實習時間很有必要，應在3個月左右。
暑假工地實習報告 篇7
緊張的三個星期的實習生活已經結束了。在肖老師的帶領下，在工地師傅的講解下，在同組同學的幫助下，我在實習過程中還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。
作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎。由於上學期已經進行過了施工的實習，所以這次畢業實習對我們來說已經是輕車熟路了。
我們首先通過肖老師的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我所實習的AB公司是在海南剛剛註冊的新公司。該工程公司所承建的這項工程一共包括四棟樓，簡稱A棟、B棟、C棟、D棟，其中A棟與D棟施工較早，其餘兩棟較晚，四棟均是商務住宅兩用樓。還有肖老師也給我們佈置了一些實習任務和交待了一些實習期間的注意事項。
實習任務主要來說就是看會圖紙與下工地多一些實踐。首先我來說一下看圖紙。爲了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我們還專門購買了圖集，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中，大家都很積極，而且還提出了很多有見解性的問題，我們大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因爲實習過後還要做畢業設計，所以看圖對我們說確實很重要，大家也都很認真的看。
在看圖紙期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。
防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。
對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裏面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我們也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中佔據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣。
每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，爲自己事業的成功打下良好的基礎。
暑假工地實習報告 篇8
緊張了四天的實習生活結束了，在張老師的帶領下，在工地師傅的講解下，在同組同學的幫助下，我在實習過程中還是有不少的收穫。
這個暑假，收穫非常大，學到了很多以往在學校裏課堂上沒有學到的只是，也從另一個方面強化了過去在校期間所學知識的紮實程度。
我所實習的工地是位於沙市區古白雲橋附近的“巴塞玫瑰城”項目，這是個二期工程，同時有三棟公寓樓在建，該工程的低位是中高端住宅小區，每個戶型大概在八十平方米左右，主體建築高十八層，在周邊一帶比較來說算是比較高的建築，也因爲如此，在以後檢查屋面情況時會有一種一覽衆山小的感覺，當然，這是笑話。
7月4號之前，學校統一組織我們在很多地方參觀學習，對於一些很有代表性的建築類別有了一個宏觀的認知，在每天的上午參觀之後，下午是自由活動時間，我利用這段時間在相對於我家交通便捷的各處工地進行觀察，並記錄下各處工地的分佈情況，以便在統一實習結束後的單獨實習階段不會像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒的乾着急。
7月4號，正事開始獨立實習，首要的便是找到可以供自己學習的工地。
第一站，我選擇的目標是位於文湖公園邊的某工地，說明來意之後，對方拒絕了我的要求，首戰失敗對我來說，十分失望，但也從另一個方面讓我瞭解到了現在就業形勢的嚴峻。
我選擇的第二站，便是我現在所處的工地，簡單說明來意之後，項目經理表示該工程已經接近尾聲，主體建築基本已經完成，我當時有些不知所措，以爲這一次也將以失敗告終，但在項目經理問了我一些基本的與建築施工有關的問題之後還是決定讓我在這裏學習。
帶我的是該工地的施工員，在我被留下的當天便開始跟着他往返於工地的各個位置，並瞭解到一些很基本的東西，比如我們屬於施工單位，屬於乙方之類的……
第一天的大部分時間都是在和甲方開會中度過了。
簡單說一下我來時工程的狀況，這個工程原計劃是起4棟樓，但最終只起了3棟，還有一棟由於規劃用地存在拆遷方面的問題得以擱置，主體完工的三棟樓標號爲12#、13#、15#，已經封頂，正處於外牆貼磚和屋面蓋瓦的過程中，目前工程的重心是地下車庫以及人防設施的建設準備工作。
現在的難度在於在一期工程中，施工方並沒有嚴格按照設計方批覆的圖紙來施工，而是爲了自己方便或者是當初的測量失誤，導致建成的一期項目的地下車庫比圖紙規定的高出40釐米左右，這樣如果我們還是根據圖紙開工建設，最後的結果就是在極端天氣的情況下，會有大量的積水進到我們所建設的車庫當中，造成財產損失，其實明白人都能想出解決辦法，就是根據一期工程的情況相應的提高我方車庫的標高便可，但是在實際施工工程中，這個計劃涉及到很多方面，而在和甲方的會議大部分也是在討論有些多出來的費用如何解決以及具體的操作。
各部門的負責人討論的非常激烈，我在一邊旁聽，也意識到建築行業不是一個人或者說是一個利益集團的力量就可以解決完成的，這裏面有很多複雜的利益鏈，需要很多人的努力，當然，涉及到的部分越多，有些東西實施起來的難度就會越大，這其中的關係，不是三言兩語說的清的。
之後的幾天，都在做着動工前的準備工作，我能做的就是跟着另一個施工員一起去巡視一下各棟樓的一些細枝末節的東西，發現問題，及時指出來並趕緊解決。
舉個列子來說，有一天我們要做的是用儀器去檢查大樓內部瓦匠粉牆的平整度，這在學校裏是沒有學過的，瓦匠粉牆一般會拉一根鉛垂線，用來保證粉的牆還是和地面保持水平，但是有些時候，部分瓦匠爲了方便會很馬虎，我們檢查的便是工人施工有沒有按照規範來進行。
