隨着社會一步步向前發展，我們都不可避免地要接觸到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的專業實習報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
專業實習報告 篇1
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。
在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
當我們剛來到雲南建工鋼結構有限公司時，廠裏按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們帶着這些初步的培訓之後，終於邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線後，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因爲工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，爲的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
然後，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太侷限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都瞭解了。但是，對於我要學習的東西還是很多的。因此，我懷着對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，爲自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。
一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務：
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習內容：
（一）安全教育
【一】、安全教育學習的目的：
【二】、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素
人爲因素——不安全行爲
物的因素——不安全因素
2、發生事故的認爲因素
1）、管理層因素；
2）、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻幹
3）、安全責任（素質）差。
【三】、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。
（三）學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。
四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
（五）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
四、實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
專業實習報告 篇2
一、實習目的
1.通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後的工作和學習都打下了堅實的基礎。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，並逐漸的適應這種轉變。
3.本次實習讓我懂得了許多做人和爲人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習說明
1. 實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2.實習地點：東風新疆汽車有限公司
3.實習性質：就業實習
三、 實習單位簡介：
東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨幹企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。
公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心爲自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控衝牀、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的製造能力，具備自主研發並年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，並擁有多項專利技術。
公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的ISO9001-20xx質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“CCC”認證，成爲自治區機電行業首家通過“CCC”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售後服務網絡及平臺，本着用戶至上的原則，爲用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售後服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。
公司在合資後，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導QCD改善，實施KPI考覈體系。公司將繼續堅持“以市場爲導向，以用戶的利益爲關注焦點，以人爲本、持續改善，不斷提高企業管理水平，藉助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的佔有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車製造企業，成爲東風商用車西出亞歐、穩佔新疆、服務油田的主力軍。
四、實習內容：
在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。
五：實習過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了!是啊，畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧!
大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那麼多風塵僕僕的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮雲!下了火車，哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看着那麼多龐大的傢伙，感覺是個好整的傢伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎麼焊接，不知道怎麼下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就瞭解了焊接流程，再怎麼說咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!
每天上班，必須先擦洗焊機及工具櫃，有個良好的工作環境，纔能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否鬆動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常後，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、後板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好後，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最後由質檢人員驗收，方纔通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠爲了提高生產效率，全部採用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好後又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好後又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩後就從一區吊過來左右邊板、前板、後板，依次組裝好後，就開始焊了，放凳子就是爲了焊車廂底下的仰焊和便於組裝邊板，焊好後，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂裏面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接後焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因爲這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完後，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格後方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班後，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要爲一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。
“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤於動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作爲新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因爲寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫纔會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?
畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中瞭解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，爲以後進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢於參與競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之後，我努力調整心態，正確認識自己該做什麼，不該做什麼，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之後，見到美麗的彩虹。
專業實習報告 篇3
本人是**學校**級美術設計專業畢業生，在步入社會正式工作之際，我先到**公司爲期兩個月的實習，兩個月的實習也許是短暫的，但對我來說是十分寶貴的，它是我在學校學習知識和實際應用的充分結合，是走上工作崗位的一個演習，使我不斷的充實自己，提高自己，下面就是實習鑑定。
我是學設計的.，在書本上學過很多套經典設計方法，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正成爲一個美工時，纔會體會到難度有多大;我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的設計案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來成爲一名稱職的美工做準備。
在實習期間，我認真的聽從前輩的意見，虛心的像他們學習，不懂的地方就積極的去解決。性格比較開朗的我，能很好的跟同事溝通相處，培養了我良好的團隊精神。
現在的社會高速發展，競爭激烈程度不言而喻，而正是有了這樣的競爭，優勝劣汰，適者生存，因爲挑戰所以存在，我相信自己的實力，在未來的道理上創出自己的天空!
專業實習報告 篇4
一年的法律專業的學習爲我打開了一扇通向法律殿堂之門，但法院對我們這些還生活在象牙塔裏的大學生來說還是既神祕又好奇。而今年暑假我有幸來到家鄉***人民法院民一庭實習，在近一個月的實踐過程中，讓我深深感到作爲一名法官是多麼令人驕傲。在這裏我不僅找到學術理論體現和驗證，更找到了一種神聖的使命感。
進大學校門，就接受了這份新鮮而有挑戰性的社會實踐—活動，感覺到很能鍛鍊自己的能力和增強自己的勇氣，畢竟己經—開始嘗試着用天真的思想去觸摸這個社會。儘管有些思想和觀點—還比較稚嫩和單純，但畢竟已經邁出了第一步。
進法院實習後，我虛心地向法官們學習，並與他們建立了—良好的關係，積累了一些社會經驗，這是在學校和課本上學不到—的，讓我終生受益。與此同時，我也看了許多實際案例和一些專—業書籍與雜誌，讓我初步地進入了角色。
一開始實習的時候，我就旁聽了庭審，瞭解到法庭審判的—大致流程；通過整理卷宗、翻閱案例、合議庭筆錄—等都讓我逐漸熟悉了法院的實務操作。通過實習，讓我瞭解了本—專業在實際中的應用，將理論用於實踐中，這樣才能使我今後更—好地掌握基礎理論知識，加深對本行業的瞭解，爲以後的學習和—工作打下較好的基礎。不久我還很幸運的有機會同法官去豫章監獄處理一起離婚案的調解，第一次走進高牆之內，僅僅一道鐵欄之隔，卻是兩個不同的世界，看着他們眺望遠方的眼神，那是一羣嚮往自由的靈魂。
而實習中整理卷宗是我們一項很重要的工作，這個是我在以前的學習中沒有接觸過的，—鑑於卷宗將成爲永久性的檔案，在整理前我都問得很仔細，然後—做得很認真，整理完後覺得自己很有成就感。儘管做的事情都—比較微小、繁雜，而且第一次上手，但每一件看似平凡瑣碎的小—事都蘊藏着豐富而深刻的學問，特別對於法律這門彰顯公平與正—義的學科，每一個細微的環節都事關當事人的切身利益，因此我—在處理每個細節時都抱着“處處小心，時時留意”的態度，虛心—地向法官們請教，他們也不厭其煩地對我進行傳幫帶，使我從中—受益匪淺，同時我也深深地明白了作爲一名法律人身上所肩負的—崇高使命與社會責任，我爲將來能成爲其中的一員而感到無比地—驕傲和自豪，但更感到重任在肩，任重而道遠……
旁聽庭審也是一個學習的好方法，莊嚴的國徽下，現實中並非我們想象的那樣嚴肅，因爲民一庭處理的很多案件是婚姻家庭案，而當事人也基本上是第一次參與庭審，有時雙方會激烈的爭吵，這時總要法官一遍遍講訴法庭紀律。甚至有當事人因爲不肯離婚差點在庭上服敵敵畏自殺。而法官就必須馬上控制局面，安撫當事人。我深刻地體會到：法律是一門實踐—性很強的學科，它僅有基本的專業知識是遠遠不夠的，它更需要—的是實務操作、辦案經驗和社會閱歷，作一名法官不僅需要有獨—立的法律人格，更需要有崇高的法律素養。作爲剛跨入法律門freshman，我們有激情、有幹勁，但是我們在擁有這些年輕財—富的同時，缺乏經驗與理性是我們的致命弱點，我們有時對於案—件的庭審容易受到外界的干擾，有時過於感性和頭腦發熱，甚至—會因爲當事人情緒的波動而產生惻隱之心，這些都是我們在法律—職業化的過程中需要克服與避免的我們還需要一個冷靜的頭腦和一顆正直的心，我們的心中—必須時時都有一杆天平，公平與正義是我們不可推卸的責任，也—是我們永遠的精神目標和價值追求！
有人說民一庭處理的都是一些雞毛蒜皮的小案子，每天都是家長裏短的。而且人少案子多，可我看到的是民一庭的法官們任勞任怨的敬業和實幹精神，他們常說關乎百姓的事就無小事。法律追求正義，有些人一輩子也就進這麼一次法院，我們需要做的就是讓他們儘量的感受到法律是公平的，是他們權益的捍衛者。只有這樣這種法制的觀念纔會不斷地傳播下去。
在實習期間，我能主動配合實習部門開展有關法律業務的—工作，認真收集和整理有關資料，作好實習日記。在這兩個星期—的實習過程中，我對法院的業務有了初步的瞭解，對促進今後專—業課程的學習起了一個很大的作用。然而，由於我們的專業課程—纔剛剛開始，許多專業知識還沒有學到，但我相信，在今後的學—習過程中，在老師的指導下，這些問題都能迎刃而解。
實習結束了，但我感覺並不是那麼輕鬆似的，我覺得自己—；面臨着更多的壓力與挑戰。一切都得從頭開始，一切還得靠自己。—實習時曾不斷告訴自己：在今後的大學生涯中必須要更加努力讀—書，學好一些實實在在的本領，塑造好自己的法律人格和法律修—養，這樣纔有資格立足於法律事業中。
專業實習報告 篇5
XX年1月16日——XX年2月8日期間我在xx縣人民檢查院實習這期間我學會了很多常識性和事務性的知識，增長了知識和經驗；和犯罪分子進行了交流，瞭解了其中一些人的狡猾和一些人的無奈；更深刻的體會到法律程序的嚴格性和必然性。
說起來也很丟人，學法律兩年了，不知道抓捕人還需要檢察院的批准，學了一大堆的法律條文，總覺的自己學了很多東西，其實一到工作的崗位上什麼都不會，能判斷是什麼罪行只是法律工作的碼，打好封皮，然後裝訂成冊（裝訂要拿電鑽打孔，線也有自己獨特的穿法，覺得人很聰明）簽字蓋章，填好檔案盒，將案件基本信息輸入電腦存檔，準備移送市人民檢察院。說起來很簡單，但是做起來，就是一些繁瑣而重複的工作。而且好像沒有什麼技術含量。但是邊整理邊看，我發現在這些提請的案件中有很多典型案例，大家犯案的動機千奇百怪，比如李某就因爲前妻不讓其看孩子便將前妻孃家人全殺了；在整理卷宗過程中，我也對對刑事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的瞭解。
實習的我剛去檢察院不久，由於控申科的志願工作人員請假回家，反貪局又拘留了四五個貪污犯罪嫌疑人，每天大家都要輪流看守，又是年末各科的工作都很忙，所以我在實習過程中，有時也在控申科值班解答來訪人員的問題。一部分人是對一審判決不服要求上訴，一部分人要求檢察院公訴，很大部分人是找錯機關了，該找公安機關，法院，或民政部門的案件都被當事人找到檢察院來了。檢察院各部門也相互推辭，大家都多一事不如少一事，對來訪案件能不受理就不受理，但我每次都會耐心的給他們說，實在不會的我就帶他們去長各科檢察長。
在實習的過程中我從偵監科學到審查逮捕程序要求大概爲：審查偵查機關提請批准逮捕的案件，認爲證據存有疑問的，可以複覈有關證據，訊問犯罪嫌疑人，詢問證人。必要時可以派人蔘加偵查機關對重大案件的討論。
審查下列案件應該訊問犯罪嫌疑人：犯罪嫌疑人是否構成犯罪，是否需要予以逮捕等關鍵問題有疑點的，主要包括：罪與非罪界限不清的，犯罪嫌疑人是否達到刑事責任年齡需要確認的，有無逮捕必要需要確定的，犯罪嫌疑人對案件主要問題的供述前後矛盾或者違背常理的，據以定罪的證據存在重大矛盾的，犯罪嫌疑人系未成年人，偵查活動可能存在刑訊逼供，暴力取證的等違法行爲的，犯罪嫌疑人要求訊問的，訊問犯罪嫌疑人時應該依法告知其享有的訴訟權利，認真聽取其供述辯解。未訊問的應當送達《聽取犯罪嫌疑人意見書》由犯罪嫌疑人填寫後及時收回審查並附卷。辦理審查逮捕案件時，發現應該逮捕而偵查機關未提請逮捕的犯罪嫌疑人應該建議偵查機關提請批准逮捕。如果偵查機關不提請批准逮捕的理由不能成立的，人民檢查院可以直接做出逮捕決定，送達公安機關執行。對於不批准逮捕的案件，應當說明理由。
這次實習，我學會了很多東西，好的不好的又有，把理論和時間結合了起來，也開始更深刻的思考一些現象。要求自己以後在司法從業中要公正嚴明，爲百姓辦實事。
專業實習報告 篇6
畢業實習是每個畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，就會爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之後，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成爲社會公認的人才。
1) 通過實習加深我們自動化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，並激發我們對本專業學習的興趣。
2）通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，爲以後踏上工作崗位奠定基礎。
3）實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細緻地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。
4) 培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛鍊我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，爲以後更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。
重慶吉安機電有限公司，位於重慶高新區，是生產直流電機、減速電機、渦輪減速電機、調速電機等系列的專業化工廠，擁有雄厚的工程技術設計人員和先進的加工設備，主要產品用於機牀設備、醫療器械、食品器械、汽車、輪船、電瓶觀光車、電動叉車、高爾夫球車等，可根據客戶要求承接設計、製造各類直流電機、減速電機、渦輪減速電機。
2月21日，通過家人介紹，我按時來到位於重慶高新區的重慶吉安機電有限公司報到。抵達公司之際，我及時和我實習單位的指導老師彭勇先生取得了聯繫，彭勇老師給我詳細介紹了公司生產實習的整體流程和內容，至此我開始了爲期一個月的實習工作。
按照公司的實習安排，2月21日—3月5日期間在實習單位指導老師的帶領和指導下，我先後參觀了繞嵌車間、金工車間、裝配車間，同時我也瞭解了水泵、電機產品加工及裝配工藝流程。通過實踐、觀摩和學習，鞏固了我在學校學習的專業基礎知識，使我的專業理論得到昇華，讓我真正感受到作爲一個員工的責任。通過爲期兩個星期的實踐、學習，現將成果總結如下：
在繞嵌車間主要學習整線，步驟：①鐵捶敲入非接線端口，用竹拍板和鐵捶拍打繞組外周，使繞組圓而結實；②取出鐵捶，塞好相間紙，用彎剪刀剪去多餘的相間紙，整齊理順繞組線匝；③用白色綁紮帶，每跨兩槽將繞組用帶紮緊一圈；④將整形好的一端倒過來放入鐵圈內，重複第一和第三步驟；⑤各線端套入長度適合的細套管，並颳去餘留線端的絕緣漆；⑥各條線接上規定顏色的連接線焊牢，再套上套管，有熱保護器的焊上熱保護器；⑦將連接線隱藏於繞組底側，重複第三步驟。
在通機車間，實習單位指導老師帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併爲我們詳細講解了平面磨牀主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分爲供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液
壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。
專業實習報告 篇7
一、 實習目的
通過實習瞭解包裝專業的一些基本知識以及從事此專業的活動。在實習過程中瞭解一些材料的製作流程及製作工藝，學會獨立思考，自我分析解決問題的能力。實習的重要性：作爲還沒有接觸專業知識的包裝專業的學生，許多人還不知道本專業要學些什麼，它包括哪些內容，畢業後我們要做什麼，而我們這次實習將解決這些問題，它有利於我們將來專業課的學習，也讓我們對該專業有個初步的瞭解。
二、 公司簡介
惠州華力包裝有限公司位於惠州市惠陽區行誠科技園，是華僑城(亞洲)控股有限公司全資控股的大型包裝印刷企業，專業生產和銷售瓦楞紙板、紙箱、彩盒、、紙貨架、緩衝材料等紙製品。
惠州華力作爲“華力系”旗艦企業及核心生產基地，集創意設計、研發試驗、製版印刷、印後加工、倉儲物流於一體，致力打造未來華南地區乃至全國最大的紙包裝生產基地。公司先後引進包括德國bhs2.5米高速5層瓦楞紙板生產線；德國高寶kba162a5色、kba105hs6色膠印機；法國martn、瑞典emba等高端的水印紙箱生產線；瑞士波斯特自動模切生產線；擁有先進的設計及軟件，齊全的產品研發檢測設備。
三、 實習工作流程
9月4日-9月11日 粘合組實習；
9月12日-9月20日 釘機組實習；
9月21日-9月28日 膠印車間實習；
9月30日-10月12日 紙板線實習；
10月14日-10月21日 水印機實習；
10月22日-10月25日 整理資料；
四、 各流程的具體實習內容、工藝操作及要求
1、 粘合組實習內容及工藝操作
⑴ 準備好待使用的膠水並檢查是否過期；膠水必須在有效期內；
⑵ 在粘合部位塗刷膠水，刷膠寬度爲25-30mm；刷膠長度覆蓋整個紙箱中高位置，刷膠量均勻；
⑶ 將紙箱沿着開槽口外棱對方向中間折，舌口對齊刷膠位置粘合粘合；粘合位置必須嚴格對齊；
⑷ 將紙箱對齊進行粘合，用手掌擠壓粘合位置；對齊粘合邊境，距離標準爲3-7mm，注意粘合過寬過線；
⑸ 放置粘合紙箱，疊放紙箱的高度不能超過粘壓高度線；粘壓紙箱高度不能超過上下限；
⑹ 粘壓時間設定：單坑爲4分鐘，雙坑爲6分鐘；嚴格控制粘壓時間4-6分鐘；
⑺ 粘合氣壓設定值爲：單坑0.4磅，雙坑0.6磅；雅閣控制氣壓0.4-0.6磅；
粘合作業的生產流程:
2、 釘機組實習內容及工藝操作
上釘線→調整水平擋板→調整垂直擋板→設定釘距和釘數→上紙→摺合進紙→進行釘合接受成品→機長首檢確認→pqc首檢確認→成型摺疊檢查→填寫檢驗記錄表
釘合作業的生產流程圖示:
3、 膠印車間實習內容及工藝操作
⑴ 準備好待使用的ps版或ctp版；印版型號必須與工單一致；
⑵ 準備印刷彩紙；待印刷的紙板尺寸，紙板必須與工單一致；
⑶ 根據印刷顏色需求，準備好待印刷的油墨，並加好油墨到墨斗；油墨必須在有效期內
⑷ 根據提供的樣板編號，準備好樣板；樣板編號必須與工單一致；
⑸ 上紙，將待印刷的彩紙整齊的裝好在專用的卡板上；將印刷的紙板居中裝齊，對準拉現位；
⑹ 裝版，將待印刷的ps版或ctp版裝入膠印機內；注意輕放輕拿，放置印版刮花、摺疊；
⑺ 用潔版清洗洗ps版或ctp版；用適量的潔版液塗布於印刷的印刷面積； ⑻ 調節飛達進紙尺寸，吸吹風的壓力及壓紙輪的位置和壓力；根據紙板的厚度調節飛達的側規、前規、吸收風和壓紙輪壓力適於順利進紙；
⑼ 開機試生產，去試機品；調節好收紙尺寸及吸吹風的大小；
⑽ 將各色套印校準；用十倍放大鏡觀察嵌套的位置；
⑾ 調節印刷上墨量；根據樣板印刷效果，調節好上墨量和上水量；
⑿ 確認完後，開始量產；
4、 紙板線實習內容及工藝操作
瓦楞紙板生產線是華力公司最重要的設備，所以也是學生實習的重要內容。
能特點，要經過哪些處理才能達到生產紙板的要求；學習紙板主要有哪些性能，瓦楞紙板的構成、組成各部分的特點和功能， 瓦楞紙板的 各種瓦楞楞型的性能特點和用途 ；瞭解瓦楞紙板生產過程中所用的膠粘劑的生產廠家、配比、型號、性價比、與其它廠家的膠粘劑相比有怎樣的優缺點；生產瓦楞紙的膠粘劑應該具備怎樣的要求；不同類型的瓦楞紙板的生產應如何選擇膠粘劑。
