我們眼下的社會，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。爲了讓您不再爲寫報告頭疼，下面是小編收集整理的去企業實習報告4篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
去企業實習報告 篇1
作爲一名財務管理專業的學生，在校時比較系統地學習關於財務的理論知識，具備比較完備的財務理論支撐。然而，不管是做什麼工作，理論只有在與實踐相結合的情況下，纔會產生經濟效益。財務的最基礎工作就是會計。在我們的理論認知中，往往會有這樣一種看法：會計，就是對具體事物進行計算，記錄，收集數據、資料，通過加工轉換爲對用戶決策有用的財務信息的一門工作。作爲一門應用性的學科，會計裏的計算都是簡單的四則運算，不需要動太大腦筋。所以就算只會小學的加減乘除，同樣可以出色的完成做帳。會做帳並不稀奇。但是優秀的會計卻是踏踏實實做帳做出來的，不是考會計理論考出來的。所以只懂得理論知識是不夠的，只有在理論的基礎上多實踐，積累經驗，才能在工作中靈活應變，遊刃有餘。心細，有耐性是做會計必備的素質和條件。會計作爲一項重要的經濟管理工作，一項加強經濟管理、提高經濟效益的重要手段，沒有會計工作，政府，企業的財政將會一團糟。經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。如此重要的工作，絕對來不得半點馬虎？稍微錯一點數據，少看一個小數點、多看幾個零，所造成的損失也許不堪設想。大企業，大公司的海量數據，大到不是手工做帳能應付得了的，就算有計算機的幫助，如此龐大的數據，和枯燥的操作、計算，沒有驚人的耐性，又怎麼能勝任呢？本人在這次的畢業實習中親身參與到了中鐵建設集團有限公司北海分公司會計操作，其中受益良多。
一、實習公司簡介
中鐵建設集團有限公司是房屋建築工程施工總承包特級企業，擁有市政公用工程施工總承包一級，機電安裝工程施工總承包一級，地基與基礎工程專業承包一級，土石方工程專業承包一級，鋼結構工程專業承包一級，建築智能化工程設計與施工一級，建築裝飾裝修工程設計與施工一級，預拌商品混凝土專業承包二級資質。集團公司的前身爲中國人民解放軍鐵道兵獨立建築團。直到20xx年12月8日，經北京市工商行政管理局覈准，名稱變更爲“中鐵建設集團有限公司”。集團公司是中國鐵建股份有限公司全資子公司。中國鐵建股份有限公司是國家的特大型企業，世界500強，隸屬於國有資產監督管理委員會，屬於中央在京企業。集團公司以建築業爲主，經營範圍囊括建築工程施工、裝飾裝修、市政工程施工、機電設備安裝、土石方工程施工等。集團公司是一家技術創新型總承包企業，具有完善的科技研發、技術創新體系和管理制度。集團公司設有北京市認定的省部級技術中心。近年來，獲得科技成果20多項，其中“建築結構隔震與減振控制鍵技術”獲得國家級科技進步二等獎，獲得省部級科技成果2項，總公司級科技成果22項。
二、實習過程
20xx年新年剛剛結束，我就踏上了中鐵建設實習的旅程。對剛剛結束，奕或說尚未結束的實習感觸頗多。剛剛進入中鐵建設集團有限公司，作爲一名實習生，首先在南寧分公司對公司的財務規章制度做了一個系統的學習，時間持續了一個月。在中鐵建設有限公司南寧分公司財務室學習的這段時間裏，受我印象最深刻的是，作爲一名合格的財務人員應具備的素質問題。首先是謹慎，謹慎不僅僅是在個人的心裏行爲上，更多地表現在個人的言行舉止中。還記得到公司的第一天，財務部張部長就向我說了很多，其中最重要的一句至今銘記：作爲一名財務人員，你必須要學會分析哪些事情你必須知道，哪些東西你必須不知道；哪些話可以說，哪些話不能說；哪些事情你可以做，哪些事情你絕對不能做。
爲期一個月的機關學習結束，我對公司的財務制度，做賬方法、方式有了一個比較明確的認識。正好趕上了北海分公司的成立，理所當然地被安排到北海蔘與北海分公司成立初期的各項工作中。在北海分公司的實習或者工作的開始，也是我正式接觸會計實務工作的開始。由於新公司成立前期事情多而雜，作爲實習生的我不是負責了公司費用報銷這一艱鉅的任務。爲什麼說是艱鉅的任務呢？費用報銷，似乎只是審覈發票，覈對金額，記錄報銷情況之麼簡單，其實不然。在前面說到過，會計工作是一門謹慎、細心的工作，無論是哪個崗位，哪個環節，只要失去了謹慎、細心，那面臨的必將是慘淡的結局。同樣的，在費用報銷中，對發票的審覈，不單單是審覈發票的真僞，同時必須學會判斷該報銷項目是否符合公司的制度規定，該報銷項目是否屬實，故此就要求作爲會計人員的我們對不單單對公司的制度瞭解透徹，也要對公司在運轉中所必須的各項支出有很深刻的瞭解。簡單的費用報銷工作往往只是表面上的東西，而作爲財會人員的我們必須要學會一項深層次的東西分析、控制。從公司報銷的各種項目中分析某一時間段裏，總共花費了多少金額，哪些項目開支比重最大，開支是否合理，如不合理應該如何控制等問題，比如：食堂開支，公司車輛使用開支等。這對於財務人員來說是一個挑戰性的工作，分析出的結果很可能會損害一些員工的利益，此時如何與其他員工進行溝通交流，以達到成本控制的目的又成了一項重要的工作。
新公司成立之初，各項工作繁重，作爲實習生的我有幸地參與到了這些工作中。除了日常的費用報銷工作外，我的主要工作還有與北海市地方稅務機關、銀行聯繫。不得不說，作爲財務人員，這兩個地方也是我們必須熟悉的。辦理稅務登記證，開辦公司銀行賬號等工作，都在有條不紊地進行着。之後倒是稅務登記，銀行賬目處理等工作。通過一段時間裏在稅務機關、銀行之間的跑動，我接觸到了許多以前自己不曾經歷過的事情，學習了許多對以後工作極爲重要的東西。比如應該如何與各種政府機構進行溝通交流，如何談判才能最好的保證公司的利益等等。同時，我也發現了自己的不足之處，專業基礎知識不夠紮實，對作爲一個財務人員在稅務、銀行方面的瞭解程度有限，以至在工作中犯了一些錯誤。由此，我更加嚴格督促自己要惡補知識，擴充自己的知識量，以減少乃至消滅在工作中所犯的錯誤。
三、實習感悟
實習就是一個通過不斷地學習，增強對工作的認知，從中獲得感悟，提升自我能力的過程。中鐵建設集團是一個施工承包企業。在實習過程中我已深深地體會到做工程項目的艱辛與勞累，但同時也是對一個人的磨鍊，尤其對於沒怎麼吃過苦的我們這一代人來說，，是個不錯的鍛鍊機會。自我感覺在這次實習中我變化挺大的，我想也許是自己的內在本性有所表露的緣故吧。任何職業都需要有一定的人際關係網，任何人也都需要在羣體中獲得自己的發展空間，所以，也許從現在開始我應該改變一些認識。這次實習使我們清楚的看透身邊的很多人，使真正的朋友間彼此更加透明，感情更加牢固。如果想體驗艱苦的生活，鍛鍊一下自己的各種能力，實習確實是一個不錯的主意。從點滴做起，從小事做起，這也是我收穫和學習到的。
實習中的點點滴滴，很多公司的前輩都成了我學習的目標，讓我逐漸地從學生到工作人員中轉變。從前的二十幾年，我生活在父母的羽翼之下，不擔風雨，不知辛勞。而這幾個月，我獨自起飛，走進了職場，學會了怎樣去更好地工作，學習如何做人的道理，這是我人生中的一次重要歷練。也許我還很稚嫩，但我會用實際行動證明自己，肯吃苦、能吃苦，我不是隻會“擡頭看”，也會“低頭做”。對於工作，我有了自己的感悟。我不再認爲工作是一件簡單事情，相反工作是一門大學問。我們可以從工作得到快樂，但是，前提是我們要付出辛勤的汗水和勞作之後才能得到，不管是體力勞動還是智力勞動，道理都是一樣。其實，這一個過程也是快樂的，因爲它是充實的，而不是空虛的。通過實習，我感覺自己成長了很多，我開始用正確的心態去面對社會和人生，放棄了簡單而幼稚的想法。我相信未來的路我會走得更好。
去企業實習報告 篇2
今年暑假放假回家後，就去表姐上班的國信證券實習了一個月，懷着一顆好奇的心我一點一點觀察着我所實習的這個公司。它位於人民辛福感最高的石家莊一所商業街上，離我家很近，所以上班很方便，加上表姐的幫助，我更容易瞭解這所這個證券公司。
首先，我先介紹一下國信證券。國信證券股份有限公司是全國性大型綜合類證券公司，註冊資本70億元，在全國50個城市擁有74家營業網點，法定代表人爲何如，現有員工94XX人，其中本部員工1385人，本部本科以上學歷人員佔95%以上。公司的經營範圍爲：證券經紀、證券投資諮詢;與證券交易、證券投資活動相關的財務顧問;證券承銷與保薦;證券自營;證券資產管理;融資融券;證券投資基金代銷;爲期貨公司提供中間業務。截止20xx年12月31日，公司總資產542.38億元，淨資產175.36億元，淨資本XX7.82億元。公司的企業精神是“務實、專業、和諧、自律”，核心理念是“創造價值，成就你我”。20xx年12月1日，國信證券獲得創新試點券商資格。20xx年，公司全年實現營業收入58.27億元，利潤總額23.30億元，淨利潤 億元，淨資產收益率XX.24%。20xx-20xx年五年間，累計實現營業收入389.99億元，利潤總額230.08億元，淨利潤 179.86億元。20xx年1-3月，公司實現淨利潤5.50億元。在衆多的證券公司中，國信證券還是很有實力的，而它的實力爲他贏來更多的.客戶羣，每天在證券公司，買賣我見識到了更多的投資者，才意識到金融機構對我們生活中的重要性。
證券公司同銀行一樣是我們理財的工具，但是它的理財力度更大，因爲槓桿作用很明顯。投資者證券公司可以直接買賣基金，進行炒股等等，形式多樣，就基金而言，據我所知就有物五六種，更何況還有那麼多別的種類的，所以說證券公司是個聚寶盆，像變魔術一樣讓我們的錢生出更多的錢。當然，在我的觀察中，每來一位新的投資者簽訂協議的時候，我都會看到“股市有風險，投資需謹慎”這樣的話，在聯想到自己上課學習的知識，收益與風險是成正比例關係的，往往收益越大，風險也越大。在國信證券我更深入的瞭解到了這一點，這也爲自己今後的理財奠定了一定的基礎。
根據我的調查，國信證券共有5家股東，股東單位名稱和股權結構如下： 深圳市投資控股有限公司持股40%;華潤深國投信託有限公司持股30%;雲南紅塔集團有限公司持股20%; 中國第一汽車集團公司持股5.1%;北京城建投資發展股份有限公司持股4.9%。國信證券擁有強硬的股東，它的業績表現非常突出，在衆多證券公司中處於領先地位。瞭解到國信證券的實力後，我毫不猶豫的開了戶，向致富邁出了第一步。
其次介紹一下國信證券的業務。
一、投資銀行業務。
國信證券在20xx年—20xx年股票發行家數連續四年排名行業第一，20xx年—20xx年連續三年被深交所評爲“最佳保薦機構”。20xx年，股票發行家數 22家，排名行業第一;承銷總金額320億元，行業排名第三;創業板掛牌上市項目4家，佔全部36家企業的XX%;通過重大審覈項目3家，排名市場第二; 累計保薦發行中小企業板IPO項目42家，超過中小企業板全部IPO項目家數的12%，排名行業第一;保薦代表人XX1人，排名行業第一。20xx年，國信投資銀行業務還創造了一週在兩所三板同時上市5家企業的市場記錄。
二、經紀業務。
國信證券堅持走“精品營業部”發展道路，市場地位和盈利能力突出。
三、資產管理業務。
國信證券在國內券商中率先規範資產管理業務，以國際化標準和基金模式管理客戶資產，運作規範穩健，投資收益較高，在市場形成了良好聲譽，國信“金理財”已成爲市場頗具知名度和美譽度的理財品牌。
四、自營投資業務。
國信證券確立向低風險、可控風險領域發展的戰略後，對自營業務規模進行了適度控制。在此前提下，積極探索具有證券公司特點的投資模式,推行投資經理負責制，已基本形成一套有別於基金公司、吸納證券公司專長的投資管理體系和運行機制，具有較強的投資能力。國信證券還積極探索另類投資業務，在權證衍生產品業務上形成了較強的專業能力。
五、研究業務。
國信證券在業內率先推行行業首席分析師制，創新賣方研究業務，確立了研究的制度優勢。公司形成了以首席分析師爲核心的一流研究團隊，研究團隊共有XX5人，其中首席分析師16名，資深分析師近 30名，研究力量覆蓋宏觀經濟、所有主要行業和上市公司，20xx-2009年連續在“新財富最佳分析師”評比中被評爲“最具影響力研究團隊”，共70人次獲得“最佳分析師”獎項。20xx年度最佳分析師TOPXX：國信證券方焱排名第一。
六、固定收益證券業務。
國信證券建立了固定收益證券發行承銷和銷售交易一體化運作模式。具備行業一流的信息技術系統和IT研發實力，滿足業務發展和行業創新的系列技術需求，擁有行業領先的核心交易系統和網上交易系統，系統運行安穩定、安全、通暢、可靠，深受監管機關和廣大投資者的好評;擁有專業的IT工作團隊、先進的軟硬件設施、完備的運營保障體系和突出的IT創新能力，近年來先後開發完成企業級證券電子商務平臺創新型一體化智能經紀業務平臺、CRM客戶服務平臺、金太陽手機證券、95536多層次電話理財中心等多項行業領先的信息應用系統。
七、其他業務。
期貨業務方面，國信證券設立了全資子公司國信期貨有限責任公司開展期貨業務，期貨公司註冊資本規模排名行業前列，共設有XX家營業部，並有國信證券旗下證券營業部進行IB直投業務支持。
接着，介紹一下國信證券近些兩年來的輝煌之路。它於95536呼叫中心(上海管理總部)獲“CCCS五星級認證”，是國內證券行業中首個獲得此認證的呼叫中心。
20xx年，國信證券鑫網被《證券時報》和新浪網評爲“中國優秀證券網站”和“最佳投資顧問網站”。
20xx年，武漢營業部被武漢證券業協會評爲“湖北省先進營業部”。
20xx年，年度金融創新獎、“新財富”年度“最佳分析師”、 投資銀行部榮獲年度最佳投資銀行團隊
20xx年，“金色陽光”系列產品獲“深圳市年度金融創新獎、
20xx年，“SUB創新型經紀業務管理模式”獲深圳市金融創新一等獎。 20xx年，"金太陽"手機證券獲深圳市金融創新三等獎。
20xx年國信證券綿陽中心營業部獲“上海證券報股民學校優秀授課點”，榮膺“國信證券經紀業務騰飛獎”
20xx年綿陽市政府授予國信證券綿陽中心營業部“誠信.維權十佳單位”的光榮稱號。 20xx年XX月，國信證券綿陽中心營業部獲得四川省證券期貨業協會頒發的“人才隊伍建設特色營業部”榮譽稱號。還由亞洲國際名優品牌認證監督管理中心與中國企業報社等國內相關研究機構、媒體等共同主辦的“亞洲品牌500強排行榜”國信證券股份有限公司榮獲“亞洲品牌500強大獎”。國信證券股份有限公司董事長 何如 榮獲“第四屆亞洲品牌年度人物大獎”國信證券股份有限公司是中國唯一入選的證券公司。
國信證券資產管理業務規範、穩健、收益高，無論任何市場形勢，都保證客戶獲得了理想的收益，且從未出現過資產管理糾紛,在市場形成了良好的聲譽;公司在國內券商中率先規範資產管理業務，以國際化標準和基金模式管理客戶資產;公司的資產管理產品“金理財”已成爲市場頗具知名度和美譽度的理財品牌，20xx年成立的國信“金理財”集合理財產品年收益率達13.8%，在同期券商所發行的理財產品中收益率排名第一;20xx年9月成立的“金理財” 限定性集合資產管理產品，截止20xx年6月30日實現收益%，年化收益率16.91%，在券商發行的所有限定性產品中收益率第一; 20xx年6月發行的“金理財”基金經典組合集合資產管理產品也受到了投資者的踊躍認購。
最後我的觀察說一下國信證券的內部設置。國信證券內部部門之間劃分清晰，分工明確，制度健全，上下級銜接順暢，辦事效率較高，並且公司同事很團結，大家一起同甘共苦。我想正是有了這樣的團隊，在大家的共同努力下，國信的生意才蒸蒸日上吧，能在國信實習實在是我的榮幸，受益良多。
去企業實習報告 篇3
一、實習時間
20xx年10月15日—23日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業，瞭解這些企業的業務，熟悉業務運作流徎，對這些企業有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺着兩排衝牀，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3—4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。
最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理爲我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與採購聯合會評爲5A級物流企業，成爲中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員爲我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大衆、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地爲我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營範圍爲汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%—45%。 走進京鐵物流，這裏並沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裏的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裏也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。
我看到有的貨位上還掛着很多與貨位不相符合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵製托盤。這裏的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的
貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這裏我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。
最後由是公司創始人邵總經理爲我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及爲其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還爲我們解釋了倉庫那些爲撤走的貨位佈置板是由於原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位佈置板還要繼續使用。
四、實習心得
經過一週的參觀實習，我們收穫了很多。讓我瞭解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的瞭解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來爲物流事業而奮鬥，成爲物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度爲我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
去企業實習報告 篇4
我這次是在一家工業企業實習，對於我們班的同學來說，其他跟學校走的同學多數被分到會計師事務所這樣的中介服務單位，具體我也說不清哪個好，但我知道，我們出來是老師託關係給我們找的，因此我們要儘可能好的表現自己，一定不能給老師和學校丟臉，同時也要讓自己儘可能的抓住這次時機多學點社會實踐中的知識，這纔是最主要的!
在我剛到這家工業企業後，剛開始對裏面的人充滿了懷疑，因爲我以前就聽說過，社會上的多數企業都有兩本賬，一本是給外人看的，另一本是給企業內部看的.剛開始我們一直在看企業的傳票，那裏有企業今年所有的賬務記錄，這些對我來說都是第一次接觸，當然，企業有的分錄可以說做的非常靈活，對於有些經常發生的小業務，它會把近段時期所有的在某一天全部加在一起來做分錄，這樣就減少了員工的工作量，但對我們來說，有些東西是沒辦法看懂的，因爲許多都是經過計算後的結果!
這家企業給我的第一感覺一般，但是看了企業的年收入賬目後，我才知道企業真正的實力，之後看到財務部那麼多員工都在用手工做賬，剛開始自己也沒有多思考什麼，只感覺企業財務部人員很多，並且每人分工清楚，但每個人並不是特別忙，當時我在想難道做會計的人都這樣輕鬆麼?
對於這家企業的傳票，由於其記賬內容與企業的主營業務收入有關，如果我們不瞭解企業的這些流程，就不知道那些業務會具體到成本還是費用，在我們的多次要求下，財務部抽出時間帶我們到工作車間轉了一趟，可以說對企業有了一個更深入的瞭解，這對我的實踐非常有利!
我們在學校學的那點會計可以說什麼都不是，那些考試的分數也沒有真正的意義，因爲分數高不一定你一定就學的好，因爲每個大學由於每學期開的課都非常多，老師教不過來，學生也學不過來，因而爲了走走形式，幾乎全國各個大學都是每學期考試時老師給劃點範圍，這樣考試時可以說就是原題，這樣學生和老師都可以完成任務，並且這些考的多是些概念性的沒有一點實際意義的知識，因而可以說如果只跟着學校安排走，畢業是就啥也不是，好在國家對有些專業有從業證書和等級證書的要求，這樣纔不至於讓自己覺得大學期間沒有學到任何知識，但要想考國家要求的社會認證，就必須要到社會上花錢報班學習，也只有這樣的學習才能學到真東西，但是有些機構爲了錢，會與國家考試部門打通關係在後面對考試成績做手腳，這樣有錢的人多教點錢不學也能得到證書，來源於：shixijianding/這樣下去會造成社會對人才的不公與浪費!
只有那些想真正學點知識的人才能在社會報班中真正學到有用的知識，我欣賞這樣的人，對學校的那些考試成績與所謂的獎勵證書，我不屑一顧，這些也是我實習後回過頭對對現在大學教育的一種反思，也許社會就這樣，想學的人在哪都能學習，不想學的人你考試給答案他也不一定能會!
剛纔是通過實習對學校教育的反思，下面再說說在這次實習中對工業企業的財務認識.
這家工業企業如果再不進行財務系統改革，我敢說以後肯定沒有發展前途，因爲企業的財務部長也認識到了這個問題，也是她有空和我們聊天是隨口提到過這個問題!當時她說:"就我們單位的這些賬務來說，如果用財務軟件只要兩三個人就夠了，其他的我想你們也看到了，我們這裏老多人經常閒的沒事幹，"她說到這裏就沒再往下說，我想我也已經明白了她的難處!後來我碰到了在財務公司實習的同學，當我問她實習的情況後，才知道財務軟件對現代企業發展的重要性!這點可以說在我實習中感受最深!
由於我們在公司每天沒事幹，於是部長就把她以前準備的一整套模擬公司業務出的一套試題，可以說完全貼近實務操作，我相當重視這個機會，由於我以前在社會上報班認真學習並學懂了所有的會計業務內容，因而做這套題並沒有費多大勁，當然，在檢測自己真正能力的過程中自己也有個別不知道如何操作的地方，比如在成本覈算那出了一點點小的差錯，後來經過部長的親自講解才弄明白，等自己做完所有工作，最終形成自己編的利潤表和資產負債表後，自己心中才終於對自己的能力有了一個真正的底!如果自己以後用財務軟件操作，也會理解每個步驟所代表的真正含義!
我們學的是財務管理，在這個公司中可以說自己實踐的只是一個最最基本的財務管理的基礎，對於那些金融市場操作等真正的財務管理知道的非常的少，於是我借了點錢來主要學習股票操作以及相關的知識，目前我還處於試驗階段，等我把整個想法付諸實踐並經歷金融市場一個從高到低的完整週期後，我纔敢說自己把這方面的知識真正學到了手，現在只是爲以後管理更多更大財務尋找知識和經驗！
巴菲特可以說是金融市場的“大王”，而韓國現代集團的創始人可以說是實體企業中的“皇帝”，他們兩個可以說在一個在實體市場，一個在金融市場，並且都是裏面的理財最高手，而未來的高手應該可以把二者融一，只有這樣纔算得上財務管理中的“帝王”！
