在經濟飛速發展的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有語言陳述性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的專業實習報告10篇，歡迎大家分享。
專業實習報告 篇1
從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及爲我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。
第一天參觀國電風電設備研發製造南方基地。佔地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資億。這是個以鋼筋爲主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。
第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。佔地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年11月18日動工，計劃竣工時間20xx年4月6日。其結構爲三層框架，鋼結構層蓋米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保溫材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。
第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度爲米，其餘每層3米。樓舍東西跨度爲米，南北跨度爲米，總高度爲米。總造價1800萬元，工期238天。
第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，佔地面積爲18千畝，總建築面積萬平方米，總投資億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。
首先，通過四天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的知識，它們分別爲：基礎底板及基礎樑鋼筋；牆筋綁紮；構造柱鋼筋的綁紮；樑鋼筋；板箍筋綁紮。
基礎底板及基礎樑鋼筋
按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。
底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
牆筋綁紮
在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在裏，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
爲保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度；牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
構造柱鋼筋的綁紮
向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。
畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成９０°角。
柱箍筋綁紮
a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。
b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。
c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。
樑鋼筋
在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次樑的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。
框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鉤爲135°，平直部分長度爲10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度爲5d。
樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤（ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。
板鋼筋綁紮
清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。
按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。
在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應爲15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。
專業實習報告 篇2
一、實習題目
從實習中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年x月26日下午14:30—17:10
三、實習地點
xx港區
四、課程實習班級：
五、課程實習的領隊教師：
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理後，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地瞭解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實習的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，並做到在現實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實習課的地點是四個碼頭中的xx港區，同學們到達目的地後可自行在指定範圍內自由參觀，有任何問題都可以諮詢現場負責解答的顧經理。
根據現場提問和自行觀察，我瞭解了以下的一些情況：
xx有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的xx港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船爲主，港區的貨物多爲銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是雲南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多爲美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶爲主，在硫磺進口中以美國和加拿大爲優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅杆方可進入國境。
港區的淡季爲11—4月，以春節前後爲主，而旺季爲5—10月。
港區退潮時水位9.5米，安全水位爲11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物後恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之後馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用鬥抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而瞭解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實習課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清楚地瞭解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。
但是，在考察中也發現港區存在着污染問題，由於貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個問題應該儘快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實習課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實習中把理論課上所不能瞭解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實習中才能體現其價值。現在學習好理論知識是爲了將來能在實習中更好地加以運用而準備。只有擁有紮實理論基礎的人才能在實際中學以致用。
專業實習報告 篇3
國家在不斷的發展中，我們要建設的基礎設施也在不斷的完善中，現實中有很多的事情需要我們來解決。比如像我學習的水工建設，我就需要不斷的努力，才能夠做的更好，這些都是我一直以來不斷的努力的成果，相信我們一定能夠做好。但是在學校的過程中有很多的現實的困難，因此我一直在努力中，我相信我會做的更好!我想要參加實習來更好的提高自己!
一、 實習目的
1.通過對水庫、水電站、試驗基地以及水文站等的參觀和現場報告，增強對水利水電工程專業的感性認識，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富生產知識，對將要從事的工作有初步的瞭解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，爲今後的工作打下基礎。
2.熟水利樞紐的組成與總體佈置，各種水工建築物的作用、佈置方式及運行管理。
3.瞭解水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。
4.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
二、 實習地點
飛來峽水利樞紐工程 廣東省水利試驗基地(飛來峽) 珠江水利科學研究院裏水試驗基地 西南水閘 北江大堤 佛山市三水水文站
三、 實習內容
1.北江大堤
北江大堤是珠江三角洲最重要一道堤防，捍衛着廣州、佛山等城市和三角洲腹地人民生命財產和一切經濟活動。大堤的安危，爲歷代政府所重視，並被列入當地水利事業不可或缺一部分。現在，北江大堤雖可曰“固若金湯”，達到抵禦百年一遇防洪能力，但這經歷了三角洲人民世代經營，尤其是建國後黨和政府帶領當地人民前仆後繼、防洪搶險、艱苦奮鬥、不斷建設的一項成果。隨着時代和環境變遷，不利於北江大堤維護和發揮效益的因素也在增長，特別是隨着珠江三角洲經濟崛起，廣州、佛山等城市連綿區出現，以及大量人口、財富在三角洲集聚，向北江大堤提出了更高的防洪要求。爲此，北江大堤的維護和建設需要更加科學、合理和卓有遠見的決策和管理。
現代北江大堤在廣東北江下游左岸，從清遠石角鎮騎背嶺，沿北江支流大燕水入幹流南下，入三水大塘、蘆苞、黃塘、河口、西南鎮，止於南海小塘鎮獅山，全長6334公里，是珠江三角洲衆多堤圍中最長的一條。它所捍衛範圍屬北江、西江三角洲地區，地質時期是珠江溺谷灣一部分，海灣中聳立着一系列小島，晚第四紀(1～2萬年)以來，多次海浸海退，形成西北江複合三角洲，但直到近千年時間裏，才堆積形成現代三角洲平原。
綜觀北江大堤地區水利事業是在三角洲網河水文、地形等基礎上發展起來的。它始於宋代築堤圍墾，經元明以來擴大和發展，到清代達到高潮。然而只到民國時期，水利才作爲一項綜合性基礎設施出現在社會經濟生活中。這個過程和發展規律，又與三角洲開發歷史階段性特點緊緊聯在一起的。宋代北江堤圍主要在發展糧食生產方面起了保障作用，明中葉以後，則在三角洲經濟作物種植，基塘農業興起，促進廣州、佛山等工商業城市繁榮，以及三角洲東部區域發展等方面發揮不可替代作用。北江大堤所具有的直接或間接的航運、防洪、灌溉等功能，雖每因時代而變遷，但它們是作爲一個整體互相影響，綜合發揮作用的，且與所在地區社會經濟狀況、生態環境變化形成相互依存、相互促進的聯繫。可以說，沒有水利事業的發展和興盛，三角洲的開發和經濟繁榮是不可能的，北江大堤在其中起了一個舉足輕重作用。即使在今天，水利事業仍是三角洲各項產業發展和維護生態平衡的重要因素，它的歷史作用並沒有因其發展過程完結而泯滅。總結北江大堤修築、維護、管理等歷史經驗，尋找其成敗得失，對三角洲水利事業、城鎮和流域規劃、產業佈局都有重大意義。
2.飛來峽水利樞紐
飛來峽水利樞紐位於廣東省北部，清遠市飛來峽境內，距省會廣州僅65公里。飛來峽水利樞紐是以防洪爲主，兼有航運、發電、供水和改善生態環境等綜合效益的水利樞紐水庫，總庫容19億立方米，最大壩高52.3米，主副壩長2952米，裝機容量14萬千瓦，船閘可通過500噸級組合船隊。
壩址控制流域面積3.4l萬km2，佔北江流域面積的73%，水庫總庫容l9.04億m3，防洪庫容l3.36億m3，多年平均年發電量5.54億kw.h。飛來峽水利樞紐工程的開發目標以防洪爲主，兼顧航運、發電、養殖、供水、旅遊和改善生態環境。
工程爲一等工程，擋水建築物爲l級。樞紐建成築物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,根據地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次佈置爲船閘、廠房、溢流壩和土壩。
主壩由兩部分組成∶溢流壩爲混凝土重力壩，共設l6個流流孔，採用弧形鋼閘門，其中15孔爲帶胸牆的泄洪孔，另一孔爲排漂表孔：土壩爲均質土壩，壩頂-長度1826m，最大壩高28.8m。副壩共共3座。總長539.3m，最大壩高27m。船閘爲單線一級船閘，最大過閘船隊2x500t，上引航道長約l300m，下引航道約l500m。廠房類型爲河牀式，安裝4臺單機容量爲3.5萬kw的燈泡貫流式機組，該機組的轉輪直徑和單機容量爲全國之首。
這是我們實習的第一站，也是我所見到過的最大的水利樞紐工程。可以說，這也是我作爲一個水工人的重要一站。
3.廣東省水利試驗基地
廣東省水利試驗基地是廣東省重點科研基地，基地位於清遠市飛來峽水利樞紐管理區內，於xx年開工建設，總佔面積123400m2 (長200m、寬130m)、簡易試驗場37000m2(早在1999年建設並已投入使用)、科研辦公樓以及各種配套場地設施，配備了基於工業以太網的新型水力物理模型試驗測控系統，並裝備有目前國際先進水平的三維造波機、二維移動式造波機、風浪水槽等一大批先進科學儀器設備，是具有現代化水平的水利科學試驗研究基地和工程研究中心。1#試驗大廳可滿足同時開展我省東、西、北、韓江防洪減災及水資源優化配置工程體系的試驗研究、珠江三角洲網河及八大口門綜合治理等特大型物理模型試驗所需場地要求。利用簡易試驗場，已完成了思滘水利樞紐、潮州供水樞紐、高陂水利樞紐等多項重大水利工程建設的科研任務，爲廣東現代化的水安全保障體系建設提供了科技支撐。
4.珠江水利科學研究院裏水試驗基地
珠江水利科學研究院裏水試驗基地於xx年投入使用，xx年又掛牌水利部珠江河口海岸工程技術研究中心。該基地的珠江河口整體物理模型佔地三萬多平方米，是目前國內最大的潮汐物理模型之一，該模型主要對上游來水的分流比和水沙的運動規律進行分析研究，提出珠江三角洲防洪、防鹹、防污的解決方案及應對措施。基地面積3825平方米，橫跨50米，長76.5米，土建面積5014平方米。大廳主要包括試驗區、辦公區、控制室、儀器室、會議室、分析室、資料室、儀器值班室、資料室等。多年來，珠委科研所完成的大量大、中、小型水工模型試驗項目包括水工整體模型，施工導流模型，泥沙模型，流道模型和泄洪、引水管道等模型試驗研究，研究範圍覆蓋整個珠江流域和三角洲網河地區，爲珠委行使流域管理職能做出了應有的貢獻。
試驗大廳建成後，擬在內開展的試驗研究項目主要有：樞紐整體模型，導流截流整體模型、泄洪閘斷面模型、引航道衝沙閘進口模型、輸水系統水利學試驗整體模型、溢洪道氣蝕試驗等。實習中，我們主要參觀了大藤峽水庫、珠江三角洲等試驗模型，並且觀看了珠江三角洲水系模型和衛星圖，聽取了有關港珠澳大橋等工程的相關介紹。
在廣東省水利試驗基地和裏水試驗基地，我們看到了大量的工程物理模型和衛星照片，深深的感受到了一個個偉大水利工程後面所要做的準備工作是多麼的不容易。在聽取了工作人員熱情的講解介紹後，更爲自己的專業而驕傲。
5.西南水閘
西南水閘位於北江下游左岸三水縣西南涌口，與蘆苞水閘共同控制北江的過量洪水進入廣州及其西北地區，直接爲西南涌內14萬畝農田排水灌溉創造有利條件，並減輕洪水對大堤的壓力。
5.1規劃設計
水閘工程的規劃設計，是以北江水位4.78米以下時儘可能滿足北江下游堤圍排水。在此水位時能通過346立方米/秒的過閘流量而定。由水電部廣州勘測設計院負責，水閘工程規設原則是按西、北江下游防洪規劃，以西江高要站百年一遇洪水機遇北江橫石站10年一遇洪水時，西南水閘最大分洪流量1100立方米/秒，推算得閘外特大洪水位爲9.88米爲校覈條件。如遇1915年型洪水時，仍須在清遠一帶採取臨時分洪措施，方能保證西南水位不超過校覈洪水位。
閘址是根據水工模型試驗來選定，參照蘇聯專家的建議將閘頂工作橋高度降低，使樑底與胸牆頂銜接，增加閘頂超高。水閘總淨寬90米，分設9孔，每孔淨寬爲10米，孔高4米，孔頂高程5.8米，全閘總寬爲106米，總長爲127米。當閘外水位爲9.88米時閘門關閉，閘內水位3米，最大閘外內水位差爲6.88米。閘門孔設鋼製弧形閘門，孔頂以上至閘頂爲鋼筋混凝土胸牆，高5.08米，各孔胸牆外緣墩面上設有擋水橫樑爲消除門外兩側水流產生立軸漩流之用。胸牆頂設有工作橋(橋寬4米)，橋上安裝9臺人力、電動兩用捲揚機，作閘門啓閉用。工作橋內側設人行橋(橋寬2.3米)，各孔閘墩寬2米，墩長16米，爲重力式分離結構，兩岸閘臺與北江大堤連接。閘前鋪蓋長36米、厚0.3米混凝土保護層，底下爲防滲粘土層(粘土層前端厚0.5米，後端2.5米，左右埋深在翼牆下與閘臺後粘土心牆相連接。閘底板長17米(滲徑總長73米)，滲流從閘後反濾體溢出，閘後消力塘總長26.5米(前段10.5米)，塘深爲0.74米，中部包括反濾板，寬3.2米，板上設有消力墩，三排墩頂高1.8米，塘下游連接漿砌石海漫10米及幹砌石20米，上、下游兩邊翼牆均爲漿砌石扭曲面，各與引水堤或導流堤相連接，其中，右前導流堤長70米，堤前連接岸牆，閘後左岸引堤長100米，右岸長200米，均用幹砌石護坡防衝。
5.2 北江大堤加固達標工程的重頭戲——西南水閘重建工程
西南水閘始建於 1957年，是北江大堤防洪體系的重要組成部分。xx年 6月召開的西南水閘安全鑑定會，鑑定結論認爲：西南水閘存在嚴重安全問題，無法按原設計正常運用，需報廢重建。水閘重建工程於xx年 2月25日正式動工。
水閘爲分洪閘，同時兼顧引水灌溉與改善水環境功能。閘底板設計高程爲一0.5m(舊閘底板高程爲1.80m)，水閘共設3孔，每孔單寬20m，液壓平板鋼閘門，水泥粉煤灰碎石樁基礎，砼防滲牆截滲。
專業實習報告 篇4
實習單位 xxxx電子有限公司
實習時間 20X.07 -20X.06
實習內容 電子商務
專 業 應用英語
班 級 0809401
學 號 xxx
姓 名 xxx
指導教師 xx
一、前言：
很感謝榮幸有機會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實習。通過此次實踐，我們初步認識了電子廠對一些簡單零件的加工過程及裝配工藝，瞭解了其市場營銷環節及後勤人力資源管理方面的運作，同時也看到了它們發展中的一些問題，並思考了一些對策。此次活動意義重大，爲我們進一步深化專業知識及業務流程打下基礎。這次的實踐時間雖然很短，但在這幾個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。
二、實習目的：
通過企業認識實習，調查和了解企業產品、工藝、管理、工程佈置、生存方式、營銷方式等，培養感性認識，爲學好專業課打好基礎。
三、實習時間：20X.07至今
四、實習地點：浙江省義烏市國際商貿城，中國義烏國際商貿城是中國小商品城順應市場國際化發展需要而建造的現代化批發市場。一期工程投資6億多元，於XX年9月28日建成並投入使用。該工程佔地420畝、建築面積34萬平方米，設主體市場、生產企業直銷中心、商品採購中心、倉儲中心、餐飲中心五大經營區，共有9000多個商位1萬多戶經營戶。
國際商貿城一期市場經營工藝品、飾品、玩具和花類四大行業商品，日客流量達4萬多人次，商品銷往140多個國家和地區，90%以上商位承接外貿業務，外貿出口佔60%以上。
國際商貿城是浙江省旅遊局指定的購物旅遊定點單位，被省工商局授予爲全省首個“五星級市場”稱號。
五、實習內容：
一個偶然的機會我來到了浙江義烏有名的國際商貿城，應聘的工作跟我的實際專業並不對口，起初是對掌坤電子有限公司的基本情況進行了解，後來我從事的是電子商務，剛開始對業務都不熟悉，每天都是對着電腦跟客戶聊天，讓他們瞭解我們的產品，這時候就需要注意跟客戶聊天時說話的語氣，還考驗了做生意的頭腦，很多時候還要做對賬單，所以工作起來很吃力，但是在老闆和同事的關心和教導下我慢慢開竅了…因爲這是一個國際化的商貿城，所以時常會有外國客戶光顧，有美國的、韓國的、日本的、阿富汗的、非洲的…不得不說，來到這裏我的英語口語也得到了很大的提高。在大學的時候，我們幾乎很少跟外教對話，因爲沒有信心，又加上畏懼心理，所以自己的口語就沒有得到很大的提高，來到這裏之後環境讓你容不得膽怯，其實真正跟外國人對話也不是很困難，只要克服了自己的心理壓力，一定不要緊張，那樣的話就你能流利的跟老外交談，同時又提升了在老闆心中的地位，這一點讓我感到很欣慰…在義烏有一個慣例，就是每年都會舉行一次大型的“義烏小商品博覽會”，由於我是這裏唯一一個學英語的，所以老闆就把這個重任交給了我，義博會舉行了5天，這5天中讓我獲益匪淺，跟老外交談的過程中讓我感覺到文化知識的可貴，也激發了我繼續學習的動力….幾個月的實習活動，我們聽取了有關電子產品的歷史與發展、有關其市場營銷、技術生產、人力資源管理等方面的介紹，還參觀了各個生產車間，對生產過程產生了感性的認識。
1、公司簡介
公司(原名:張昆/個體工商戶),成立於1995年,是一家專業生產銷售各種多功能激光筆,led鑰匙扣,激光鑰匙扣,閃光電筒,打火機電筒,多功能書燈,閃光棒,閃光風扇,投影燈,觸電產品,usb產品,從事生產製作多年,經驗豐富,產品款式新穎,並可來樣定做.產品暢銷全國各省市,並遠銷歐美,中東,東南亞,歐美等國家和地區.
2、主要產品
熱銷新產品(19) 紅光激光筆(73) 綠光激光筆(31) 電子煙(12) led手電筒,激光鑰匙扣(56) 熱賣產品(21) 舞臺燈(3) 會發聲音的動物鑰匙圈(1) 遙控翻頁筆(2) 其他廣告促銷禮品(X) 激光卡
3、發展前景與對策
創新是一個民族的靈魂。對於企業而言，創新也是極爲關鍵的。一個企業是否得以生存，在於它是否不斷把握市場變化，不斷改變以適應，通過技術創新、管理創新來創造新的生機和活力。掌坤電子雖然在自身研究開發上受到了諸多方面的限制，但提高自身的研究與開發能力仍爲其努力的主要方面。
同時，樹立良好的市場觀、全局觀也是極爲重要的。把市場價格信息內伸化，按市場導向決定廠內生產的資源配置，使職工直接感受到市場經濟的潮漲潮落，從而樹立市場觀念，關心市場，主動參與市場競爭。市場營銷是現代企業必須具備的重要職能，在很大程度上決定着企業的生存和發展，只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優勢地位。所以。激光類產品應該做到市場規劃與市場調查。生產適銷對路的商品。
專業實習報告 篇5
一、前言
這個暑假，對於我來說，也是格外難忘的暑假，它讓我初步認識到了什麼叫做“北漂”，體會到了什麼叫做“艱辛”。
二、實習目的
通過對博物館設計項目投標、博物館設計項目的設計和施工的實地實習認識，使我對博物館設計的投標過程、博物館設計的組織設計過程、博物館設計的材料報價、博物館設計的施工、博物館設計中與客戶的溝通合作，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
三、實習時間
20xx年xx月——20xx年xx月
四、實習地點
xx博物院施工工地
印刷廠
五、實習內容
1、生活上的感悟
實習，首先要解決的問題是住。
我開始每天聯繫住的地方，打無數的電話給中介，給個人。中間看過一家房子，12個人上下鋪擠在一間不足30平米的老房子裏，惡劣的條件讓我連擡頭的勇氣都沒有，在房東的忽悠之下還交了50塊押金，之後逃似的離開了那裏。之後，我租到了另外一家的牀位，但幾經周折，最後還是到了同學家借住。
只是一個“住”字，已經讓我飽嘗了學校外面這複雜的世界，經歷被騙、被偷、可怕的室友之後。當我拖着大包小包的行李孤獨的走在馬路上時，黑夜中那種孤獨與害怕像魔鬼一樣彷彿要將我吞噬。我從沒感到這麼無助過，對於生活的無力，擡頭看看，萬家燈火，我卻沒有一個可以落腳的地方，每一家的燈光是那麼的溫馨，可我的親人卻在千里之外。
2、實習中的收穫
我在一家博物館設計公司，一開始，很新鮮。公司很大，上下兩層。設計部、材料部、工程部、行政部、財務部等等，現代化的設計公司和我在學校想象的是完全不一樣的，在學校，我們什麼都要學，什麼都要過一遍。但是來到設計公司，我才發現，現代化的設計公司裏分工是非常細的。
舉例說明，拿設計部來說，原本，我以爲一個項目是由一個設計師從頭跟到尾的。但是，實際上是一個項目想要完成，首先由項目部投標，中標拿回來給設計部。公司裏設計部又分四個小組，其中一個小組來負責這個項目，這個小組中，有負責項目整體運作設計的項目經理、有平面設計師專門負責展板的製作、有設計師負責彩平面彩立面遊客動線設計、vi設計師負責博物館的vi設計、3d設計師製作各種立體的效果圖等等，這只是項目的設計部分，包括後面的施工，價格的估算都需要不同的團隊來一起合作。
初來匝到，這種團隊的協作精神就深深的吸引了我。在一個團隊中，每一個人即是一顆不起眼的螺絲釘，又是一個不可忽略的零件，每一個人都是一個環節，絕不可粗心大意，需要非常強的責任心。
六、實習總結
通過這次暑假的設計公司實習，使我們對博物館展示設計、博物館展示設計的施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的博物館事業得到了迅猛的發展，並且其設計需求也越來越大越來越多，這對於從事設計的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作爲將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作爲。
專業實習報告 篇6
畢業實習是學生在校學習期間最後一個重要的綜合性實踐教學環節，目的是培養學生獨立地綜合運用所學的基礎理論，專業知識和基本技能，分析與解決實際工作中遇到的問題的能力;提高學生的溝通能力和職業道德素質.通過實習和實踐，檢驗學生對所學知識的運用，使學生進一步瞭解企業，社會，國情，激勵學生敬業，創業的精神，從而完成學生從學習崗位到工作崗位的初步過渡，併爲畢業後從事相關行業崗位工作奠定堅實的職業基礎。
經過本次在張家口及唐山各工地兩週的實習和學習，我對鋼結構工程有了初步的認識，鋼結構與其它結構――磚混結構、混凝土結構相比，在使用功能、設計、施工，以及綜合經濟方面都具有優勢。
其優勢主要體現在以下幾個方面：
1、重量輕、強度高。
2、抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。從國內外震後調查結果看，鋼結構住宅建築倒塌數量最少的。
3、鋼結構構件在工廠製作，減少現場工作量，縮短施工工期，符合產業化要求。
4、鋼結構工廠製作質量可靠，尺寸精確，安裝方便，易與相關部品配合。
5、鋼材可以回收，建造和拆除時對環境污染較少。
在新建鋼結構廠房中，其有着很多的優點，優點主要有以下幾個方面：
結構體系廠房是指由維護、牆體及隔斷結構與鋼管架支承結構共同組成的廠房體系。
這種結構體系與傳統結構體系相比具有較大優勢：
1、由於採用了輕型屋頂及牆體結構，而且其支撐鋼結構的材料強度高，用料省，體型小，所以自重較輕。結構重量輕減少了運輸和吊裝費用，基礎負載也相應減少，減低了基礎造價。
2、 由於鋼材強度高，房屋自重輕，故以鋼骨架作支承結構時，可建造開間、進深較大的房屋，而且所需構件的截面小，在相同建築面積下的建築空間利用率增加5％-7％。
3、鋼結構具有良好的延性，抗震性能好且受損輕，而且由於鋼材便於加工，災後容易修復。
4、鋼結構除基礎外，構件全部由專業工廠標準化生產，建築質量容易保證；工業化程度高，施工速度快，施工週期比傳統建築可縮短一半；各部件運抵現場組裝，施工現場文明，現場溼作業少，噪聲粉塵和建築垃圾也少；施工作業受天氣及季節影響較少，並且可以工廠製作與現場安裝平行進行，甚至一些標準化的廠房體系，可以隨訂貨，隨建造，大大縮短建造週期和資金佔用時間。
5、環境破壞及污染少，改建和拆遷容易，材料的回收和再生利用率高。
隨着我國鋼鐵產業的不斷髮展，鋼材產量和質量持續提高，價格逐步下降，鋼結構的造價也相應有較大幅度的降低，因此在現代建築尤其是工廠設計中得到越來越多的採用。然而，鋼結構雖然有着很大的優越性，但是也有一些弊端，比如防火性能差、易腐蝕；施工安裝易發生誤差和錯誤等等，這就要求施工技術人員必須要對施工把好質量關，這也是本次實習的最大收穫之一。
我認爲剛結構工程主要有以下幾個質量控制點：
1、地腳螺栓的預埋
地腳螺栓的預埋質量直接影響鋼結構的安裝質量，控制好地腳螺栓（羣）的位置、垂直度、長度和標高，對於減少擴孔及調整工作量（甚至避免返工），提高結構安裝質量具有重要意義。地腳螺栓的預埋方法可採用直接預埋法，也可採用預留孔法。基礎混凝土澆築前必須嚴格檢查預埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各項實測指標是否在規範規定範圍內。
2、焊接工程質量控制
焊接工程是鋼結構製作和安裝工程最重要的分項之一，必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環節，切實作好焊接工程的質量控制工作。焊接質量問題較多存在於手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不淨等。
鑑於這種情況，必須做好以下各項工作：
（l）檢查焊接原材料出廠質量證明書；
（2）進行必要的焊接工藝試驗；
（3）施焊過程中落實各項技術措施；
（4）嚴格進行焊縫質量外觀檢查和焊縫尺寸實測；
（5）進行無損檢測工作。
3、高強度螺栓連接工程
高強度螺栓連接已經發展成爲與焊接並舉的鋼結構主要連接形式之一，它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高，施工簡便等優點，被廣泛的應用在鋼結構建築的工地連接中，但也是目前施工質量的薄弱環節之一，主要表現在：
（1）高強度螺栓有以次充好現象，（用普通精製螺栓代替高強度螺栓）；
（2）高強度螺栓連接面處理達不到規範規定要求，包括表面處理情況，平整密貼情況，螺栓孔質量情況等；
（3）高強度螺栓施擰不按規範規定進行，如不分初擰、終擰而一次完成，不用扭矩扳手、全憑主觀估計等。爲保證高強度螺栓連接工程的施工質量，必須提高質量意識、加強質量管理、落實質量保證措施的同時，積極採用旁站監督、平行檢驗等工作方法，只有這樣才能使高強度螺栓連接工程的施工質量處於嚴格的控制之下。
4、鋼結構除鏽及塗裝工程
鋼結構的除鏽和塗裝是目前鋼結構承包單位較易忽視的一項工作，也是鋼結構工程施工的薄弱環節。這種現象不糾正，對鋼結構的施工質量影響甚大，因爲除鏽和塗裝質量的合格與否直接影響鋼結構今後使用期間的維護費用，還影響鋼結構工程的使用壽命、結構安全及發生火災時的耐火時間（防火塗裝）。造成這種現象的思想根源在於、單位有關人員對塗裝工作的重要性認識不足，再加上缺乏質量責任心，最終導致塗裝工程質量經常出現問題。故必須對除鏽和塗裝工作給予高度重視，對各個工序進行嚴格的檢查，這是確保鋼結構塗裝質量的基礎和保障。
5、壓型金屬板工程
壓型金屬板工程主要爲彩色鋼板維護結構，是較新興的建築維護結構形式，可以分爲屋面板、牆面板、保溫圍護結構和非保溫圍護結構。非保溫彩色鋼板圍護結構是用彩色鋼板經壓型機連續輥壓成型的單層板，用在建築物的屋面和牆面上，他僅用於防風，雨和外裝修。而保溫圍護結構又可分爲現場多層拼裝型和工廠複合而成的整體保溫板材，在張家口天宇鋼構加工廠我們看到了其製作的全過程。簡單地說就是將雙層單板與中間輕質保溫材料通過專用機械設備和方法將其複合成整體的保溫板材，如右圖。
目前，工程實際中出現的問題主要有：施工單位不制定彩板（夾芯板）施工方案，彩板接縫、板檁之間的連接、彩板配件製作安裝等節點構造處理不細或不可靠，維護結構滲漏，彩板分項工程觀感質量存在不平整、不順直、不嚴密、變形、劃傷、污染現象等。
針對以上情況，在工作中要注意以下幾點：
（1）彩板（夾芯板）製作安裝前施工單位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定詳細的排板方案、建築構造作法及質量保證措施；
（2）製作、安裝過程中要加強檢查、監督和檢驗，使大部分質量問題消滅在施工前和施工過程中；
（3）嚴格進行檢驗批及分項工程驗收，要確保節點構造合理、可靠、無滲漏，觀感平整、順直、嚴密、顏色均勻一致、板面無劃傷、無鏽斑、無污染。
6、構件的安裝工程
鋼結構在我國得到迅速的發展體現了鋼結構在建築發麪的綜合效益，就安裝方法而言，對不同的結構形式也有所不同。鋼結構的質量好壞，除材料合格、製作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝。儘管如此，鋼結構的質量通病也是普遍存在的，大多數事故集中在設計、材料製作、運輸、安裝和管理等方面，爲了避免工程質量事故的發生就必須嚴格按照有關規範的規定進行設計和施工。
兩週的實習雖然很短，但也確實讓我們看到了在學校所不能見到的構件實物，讓我們對鋼結構有了更深一層的認識，也是對學校所學知識的補充，爲今後的畢業設計打下了基礎。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。課本上的知識是對前人工作的總結，只有通過實踐才能徹底領悟其中的真諦，才能使知識得到真正的運用。實習實現了對以前學過知識的總結和複習的作用，實習作爲工作前的練兵，其意義深遠。
專業實習報告 篇7
工程造價的業務範圍
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審覈;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審覈，工程造價經濟糾紛的鑑定和仲裁的諮詢。
程造價設置的管理
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監督室、辦公室、財務部、造價審覈及投資審覈部。制定了一整套符合現代企業經營和行業規範的規章制度。具有完備的企業組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業務質量控制制度以及業務檔案管理制度。本着“服務爲先、誠實信用”的經營理念，恪守獨立、客觀、公正的執業原則。
工程造價業務的開展情況
一、情況說明
1、爲了全面掌握20xx年度本市建設工程諮詢行業中造價諮詢和招標代理方面的業務開展情況，今年第一季度，根據協會的要求和佈置，會員單位上報了相關材料，協會對此作了專門的彙總。本市具有造價諮詢和招標代理資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，佔應報單位總數的80。8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業內一些主要企業的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發現有些數據不盡合理，或是合同額、營業收入報得太高，或是從業人數報得太少。對這些不切實際的情況，我們在瞭解覈實後已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發現的問題。
2、在彙總統計160家企業20xx年所籤合同額以及營業收入時，我們主要計算了造價諮詢和招標代理的合同額和業務收入，對以造價諮詢和招標代理業務爲主的企業，也計算了他們項目管理與工程諮詢的合同額及營業收入。
二、幾項主要數據
1、本市造價諮詢和招標代理企業20xx年合同額和營業收入情況
根據以上說明，20xx年160傢俱有造價諮詢資質的企業所簽訂的造價諮詢合同額約11。88億元，約爲本行業協會所有企業年合同額的22。7%;具有招標代理資質的企業所簽訂的招標代理合同額約4。07億元，約爲本行業協會所有企業年合同額的7。8%。20xx年具有造價諮詢和招標代理資質企業的營業收入分別約12。48億元和約4。31億元，爲本行業協會所有企業年營業收入的28。4%和9。8%。另據不完全的統計，20xx年承接的造價諮詢和招標代理的項目數分別爲19778項和5934項。
從以上情況看，造價諮詢、招標代理行業20xx年的營業收入與20xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造價諮詢方面增長了18。2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數在造價諮詢方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價諮詢和招標代理企業所接本行政區內業務與外省市業務的情況
在認真分析了今後本市基本建設的發展趨勢後，一些具造價諮詢和招標代理資質的企業審時度勢，開始走向外省市承接造價諮詢和招標代理業務。據統計，20xx年在所籤的造價諮詢和招標代理合同額中，外省市的業務分別佔7。7%和6。1%。由此可見，本市的造價諮詢和招標代理企業已對向外省市的拓展予以關注。
3、本市具有造價諮詢和招標代理資質的企業中從事該兩類工作的從業人員和註冊人員情況
根據對上報材料的彙總，到20xx年期末，在160傢俱有造價諮詢和招標代理資質的企業中，造價諮詢的從業人員共有3103人，招標代理的從業人員共有1353人（部分單位在填報從業人員數時，因爲對從業人員也應該包括註冊人員的'情況不夠清楚，所以存在着少報的現象）;註冊造價工程師爲2602人;上海市招標工程師爲1281人。
三、對本市造價諮詢、招標代理企業合同額及營業收入情況的一些分析
1、對160家企業20xx年造價諮詢和招標代理的合同額和營業收入情況的具體分析 合同額：20xx年所籤合同額在5000萬元以上的企業有5家（他們的合同額佔全市造價諮詢和招標代理企業總合同額的24。3%）;所籤合同額在3000～5000萬元的企業有12家（合同額在3000萬元以上的17家企業佔總合同額54。2%）;所籤合同額在1000～3000萬元的企業有26家（合同額在1000萬以上的43家企業雖然只佔160家企業的27%，但卻佔合同總額的83%）。
專業實習報告 篇8
今年暑假經同學介紹我來到了山東人民廣播電臺實習。在這裏，我認識了我的指導老師李紅女士。她是一位平易近人、技術卓越的錄音師，總能夠耐心的向我介紹製作流程中的各個步驟並加以指導。沒有她的指導我的這次認識實習就不會成功，在實習報告的開頭我要向她致以真誠的感謝。另外我還要衷心感謝實習期間曾給予我無私幫助的其他老師、前輩，感謝實習中遇到的每一個人，是你們讓我逐漸走向成熟！謝謝你們！
這次的實際實習地點是山東人民廣播電臺技術部，主要是參與到《田園晚風》的節目錄制之中，瞭解並熟悉我的對口專業——錄音的相關流程。《田園晚風》是山東人民廣播電臺文藝頻率的一檔收聽率較高的節目，節目視點側重於社會新聞、大衆生活、情感世界，每期都有蘊含哲理的話題與思考。
它通過節目主持人的娓娓講述，引發聽衆對人生的感悟。我對這個節目也很熟悉，有時也會收聽這個節目。當我第一次來到節目的錄音棚時，錄音棚內整齊擺放的各種設備儀器讓我眼花繚亂——電腦，調音臺，電容麥克風，話筒放大器，人聲效果器，專業監聽音箱，耳機，耳機分配器、vcd機，dvd機，卡座，cd機，md機，vod點歌機，電視機，dv攝像機等。但這並沒有讓我退縮，反而激發了我對錄製節目的濃厚興趣，心中不禁期待未來兩週的實習。
期間總共兩週的實習時間裏，在第一週我的主要任務是瞭解各種設備的用途，觀摩節目的製作以及向指導老師和工作人員詢問各種技術問題；而第二週我的主要任務則是進一步熟悉節目的製作以及學會使用各種音頻工作站的基本操作，在指導老師的幫助下親自參與到節目的製作中，積累製作節目的相關經驗，進一步提高自己的能力。
在第一週的實習過程中，我觀摩了兩期節目的製作。在此期間，李老師向我介紹了錄音的基本概念：錄音即是將聲音信號記錄在媒質上的過程。將媒質上記錄的信號重放出聲音來的過程稱爲放音。錄音和放音兩過程合稱錄放音。常見的有唱片錄放音，磁帶錄放音和光學錄放音。就錄放音制式而言，有單聲道和立體聲錄放音之分。單聲道錄放音過程包括傳聲器拾音、放大、錄音，再由單個放大器和揚聲器系統重放。雙聲道立體聲錄放音是基於人的雙耳定位效應和雙聲源聽音效應，由雙聲道系統完成記錄和重放聲音的過程。
而目前在山東人民廣播電臺的錄音棚中都已採用了數字錄音技術和多軌錄音技術，它通過計算機中的數字音頻接口，將音頻信號導入到計算機，錄製成波形文件進行存儲，再通過多軌錄音軟件按照需要進行編輯，組合成我們所需要的完整文件，最後再輸出錄製成cd或其他音頻格式。這些基礎內容看起來複雜，其實很容易理解。之後我又初步瞭解了調音臺的工作原理和使用方法以及其中各個旋鈕的作用。
調音臺是錄音棚的核心組成部分，如果沒有它，你基本上無法完成錄音任務。與此同時我還學會了audiocut語錄站和audition音頻工作站的簡單使用。我對audition這些音頻軟件十分感興趣，主要是因爲我的計算機知識還算豐富，每當在電腦上學習使用這些軟件時總是有種如魚得水的感覺，我感覺這十分有利於自己以後的專業學習。通過第一週的學習，我受益匪淺，學到了許多大二、大三才能學到的內容，爲我以後的學習打下了一個良好的基礎。通過這樣的學習和了解，我感覺到製作一檔節目並沒有我想象的那樣複雜和神祕，我覺得只要掌握了其中的原理和擁有團隊協作能力再加上日積月累的經驗和認真負責的態度，就能成爲一名合格的節目製作人。
從第一週的學習過程中我收穫了知識和信心，因此在第二週我向指導老師提出希望能親自參與到節目的製作中，李老師欣然應允。於是，20xx年8月7日的田園晚風節目就由我來擔任節目聲音的錄製工作，而李老師則在一旁指導。一開始我有些緊張和手足無措，出現了幾次失誤，但是在李老師和主持人媛媛姐的鼓勵和指導下，我很快鎮定下來，在腦中回憶着錄製的每一個步驟，仔細觀察聲波是否出現爆音，調整阻抗，最後順利完成了同期錄音的製作。這讓我明白，在錄音中切記不要緊張，只要集中注意力，仔細聆聽，就能事半功倍。
在後期製作中，我爲了尋找合適的背景音樂花費了整整一個晚上，試聽了無數的音樂，最終選擇了神祕園樂團的《白石》作爲背景音樂。《白石》中悠揚的旋律很好地襯托了這期節目的主題——尋找人世間細微而真誠的愛，使聽衆能夠在音樂中思考人生，感悟生活。找到背景音樂後就是複雜的聲音編輯工作。複製、剪切、粘貼，這些看似簡單卻又繁瑣的工作不斷的重複着，主持人清亮的聲音與優美的音樂逐漸完美的結合，而節目也在此期間愈加完善，直到深夜我終於完成了這期《田園晚風》節目的製作。
第二天我的作品得到了李老師的讚賞，她認爲我在音樂的使用方面有着很強的能力，這讓我倍受鼓舞。當然，這依然比不上我晚上聽到自己參與制作的節目，聽到製作人員中有我的名字時那種激動地心情，我感到這兩週辛苦而又充實的實習沒有白費，總算是學有所成。我相信這是我邁向未來成功的第一步。
專業實習報告 篇9
通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，爲以後對工作的適應打下了比較好的基礎。
對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認爲保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
專業實習報告 篇10
一,實習目的
畢業實習是美術組20xx級專業教學,教育工作的重要組成部分,是貫徹黨和國家教育方針,鞏固學生專業思想,培養合格的專業人才的重要環節,目的在於培養學生的綜合素質,獨立承擔產品設計,課外活動和一般藝術實踐的工作能力;培養學生高度的社會責任感,事業心和積極的工作態度,並深入調查研究企業生產的現狀,從而深化教育教學研究和改革,努力培養出適合於企業需要的實用型人才.
二,實習要求
1.在實習指導老師和原技師的嚴格要求和指導下,通過鑽研教材,跟班學習,初步熟悉工藝製作的全過程並能獨立完成製作流程.
2.在原班主任的指導下,參與思想教育和管理工作,協助組織集體活動,當好見習管理人員.
3.實習老師必須自覺遵守實習工作條例和實習企業的規章制度.
4.實習生和帶隊老師一般不準請假離崗,只有在極特殊的情況下,經過嚴格的審批手續方可離開實習崗位,實習教師請假一天由實習隊領導批准,一天以上的上報學校批准,帶隊老師請假一律經學校領導批准.
5.對實習企業有意見或建議,一定要通過帶隊老師有組織的提出,並協調解決.
6.服從領導,虛心好學,友愛隊友,尊敬師長.
7.爲人師表,講究禮貌,儀表端莊,舉止大方.
8.刻苦鑽研教材,深入瞭解工作流程,工作認真負責,克服困難,全面完成實習計劃規定的各項任務.
9.不準下河,下塘洗澡,幹各種違規違紀事件.
三,實習時間和實習單位
1.實習時間:20xx年9月15日——20xx年元月20日
2.實習單位:祁東縣一痕廣告公司,祁東縣金鑫廣告公司,神畫玻璃工藝公司,方圓裝飾工程公司,鵬程平面設計製作公司.
四.具體工作安排
實習單位實習階段
a),實習前召開實習動員大會,宣讀實習計劃,宣佈實習紀律,明確實習目的要求.
b),請實習單位領導介紹公司的概況和對實習生的要求及工作安排.
c),聽原技師示範課或跟班聽課,請管理人員介紹工作情況,制定管理人員見習計劃.
d),請實習單位的有關老師介紹有關製作經驗和管理經驗.
e),在指導老師指導下分析教材,設計方案與試驗.
(二),實踐實習階段
a). 實習生在獨立鑽研教材的基礎上撰寫詳細方案,於製作前兩天請指導老師審批簽字,否則不準動手製作.
b).實習兩週後召開一次實習經驗交流會,每實習小組確立一人上一堂彙報課,按實習人數選取2名優秀者參加工藝製作比武.
c). 在指導老師的指導下,普遍進行試驗,指導老師和帶隊老師應逐一指導,組織學生認真進行評審.
d). 同年級的實習生必須相互觀摩,觀摩後由課題組長召開評審會,認真聽取指導老師的意見.
e).每個實習生完成四個以上設計方案,上交四個標準設計方案.
(三),管理人員實習工作
a). 實習生制定管理人員工作計劃,要指導老師審批,在原管理人員的指導下開展管理人員見習工作,要堅持向原管理人員請求彙報.
b). 按照實習單位要求,抓好員工日常管理,關心員工,熱愛員工,學會做員工深入細緻的思想工作.
c). 實習結束前召開一次實習管理人員工作交流會.
(四),總結鑑定
1,實習結束前兩天實習生向原管理人員和原技師交回工作,徵求意見.
2,寫好個人總結,課題組評定意見,於實習結束前兩天分別交原技師,原管理人員,單位簽署實習評語.
3,返校前一天打掃住室,歸還物品,向實習單位領導和教師致謝.
