社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會。作爲大學生，社會實踐應結合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是爲了實踐而實踐，爲了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，爲自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高自己。因此，爲了更好的瞭解社會，鍛鍊自己，我報名並有幸參加了我們學校的寒假實踐活動。
一、調查目的：
瀋陽作爲遼寧省省會，是長三角、珠三角、京津冀地區通往關東地區的的綜合樞紐城市。但是，隨着工業化、城市化、市場化進程的不斷推進，經濟規模的進一步擴大，人民生活水平的進一步提高，瀋陽的交通問題也隨之浮現與擴大。爲了更好地瞭解社會存在問題的發展現狀，找到有效的解決措施，我對瀋陽市的交通存在問題做了一個簡單的調查，以便從中得到一些啓示，在以後的學習工作中加以運用，成爲家鄉的貢獻者。
二、調查方法：
上網收集相關材料；閱讀相關文獻報刊；實地走訪調查。
三、調查內容：
本次調查主要針對瀋陽交通較爲明顯的幾個問題進行深入剖析，涉及以下幾個方面：市民的出行方式，私家車保有量，市民對於單雙號常態化的態度等。從每個方面的原因、現狀、發展趨勢和當前政府實施的解決政策進行分析。
四、調查結果：
通過這次的調查，我發現近幾年瀋陽市由於經濟的不斷髮展，人民生活水平的提高，私家車的擁有量日漸增多，在中街和太原街的一些大型商場和購物中心附近，常常會出現停車位不夠的現象；再加上鐵西區和開發區的逐步統一，鐵西的大量工廠遷往開發區，使得交通線路增多與加長；而且隨着瀋陽旅遊業的不斷髮展，更多的人來到瀋陽旅遊，近幾年來周邊地區還興起了自駕遊，大量外來車輛逐漸涌入本市。這些變化綜合起來，加之瀋陽城市歷史悠久，一些地方的規劃相對落後，主城區道路狹窄。雖然主幹路青年大街逐年拓寬，二環快速路日漸完善，緩解了一部分交通壓力，但是，在上下班高峯時段，還是經常出現交通擁擠、堵車的現象；處於樞紐地帶的地方，例如瀋陽站、北中街路公交站附近、五愛客運站等，市區主幹道或道路交叉路口，例如文化路立交橋、文萃路三好街、興工街北一馬路等，更是出現交通混亂的問題。爲了使居民出行更加方便快捷，減少交通事故的發生，瀋陽市政府在這方面也做了很大的努力。據我調查，這幾年來，政府加大了交通設施方面的投入，並建設了多個工程來緩解市區交通擁擠的問題，例如地鐵一號線、二號線的開通、瀋陽北站的改擴建、渾南輕軌投入運行，都大大地爲百姓出行提供了更多的'便利。
通過對出租車司機的採訪我們得知，與單雙號常態化最大的矛盾就是車位。
因爲如果單雙號真的實行了，許多經濟允許的家庭都會備兩臺車來解決這種困境，這樣會引起本來就緊張的車位更加稀少。此外，買一輛車只能開半年，保險，保養，如果營運還有稅都要照常交，這些問題不得不讓我們重新思考單雙號常態化是否侵犯了公民的利益。
五、實踐總結與體會：
總之，單雙號限行，在特殊時段作爲一種應急措施，是可以的，但不可將其常態化法制化。人大常委會一些委員在審議大氣污染防治法修訂草案中，，鄭重地表達了這一看法，體現了立法的鄭重和民主。
通過這次的社會實踐，讓我學到了很多東西。不論是整個調查過程的安排還是對調查內容的分析，我都看到了許多，懂得了許多。這次實踐，讓我更加深刻地瞭解了我自己的家鄉，看到了家鄉和諧發展的優點和缺點。對於優點，我爲之自豪；關於缺點，我能更理智地面對，站在科學的角度上去分析問題，這很好地鍛鍊了我的思維。我也明白了，不是所有知識都能從課本上學到的，有些知識是需要親自去實地觀察所得的，這很好地給了我一個啓示，在以後的學習中，我會更加註重實地的經驗，把書本與實踐相結合，相信對知識會體會得更加深刻。這次調查，還激發了我更多的動力，我會更加努力地學習，提高自身的能力素質，回報社會，爲自己的家鄉做貢獻。
