摘要：根據現階段我國實踐中應用的大型機組電廠除灰渣系統，本文主要從設計環節闡明瞭許多節能降耗的策略與方法，具體來說，主要涉及到常規除溼渣系統、風冷鋼帶機-渣倉方案以及除灰系統三個方面展開分析，希望能夠爲將來科學設計上述系統提供指導和借鑑。
關鍵詞：大型機組;除灰渣系統;設計優化;節能降耗
進入新世紀，“節能”已經突破了傳統的節約電能，逐漸演化爲一種全新的“能”，主要涉及到電能、水能、土地資源，有時候還涉及到投資與運行檢修等方面。本文主要從廣義方面展開研究，希望能夠不斷優化設計，實現節能降耗的目標。
1常規除溼渣系統
1.1兩種系統方案對比分析
刮板撈渣機一級直接上渣倉(一級方案)和撈渣機-碎渣機-刮板輸送機-渣倉(二級方案)進行對比，通過若干項目的技術經濟對比，同時經由許多電廠的研究之後發現，如果條件准許，最好選擇前者。同時還屬於《除灰技規》修編所提倡的方法。具體拿600MW來說，通過前者撈渣機出力大約爲60t/h，每爐對比結果如下：投資降低數額達到100萬元，每年電能消耗減少數量達到11.25萬kWh。對比檢修成本並未獲得較爲準確的數據，然而，通過電廠檢修工作者的意見，後者的成本相對較高。
1.2減小撈渣機高度或者長度
現階段，600MW機組一級方案撈渣機基本上是42～50m長，極大值是66m。其長度數值的提高，投資成本隨之提高。第一，鍋爐下聯箱水平長度主要取決於爐型，這個指標保持固定；第二，長期的實踐發現，完全能夠使用單渣倉，通過該方式能夠降低撈渣機頭部在渣倉頂部的高度，同時，應將渣倉頂部開槽使得撈渣機斜升段部分放入的型式，通過這種方式來減小撈渣機高度。
1.3將撈渣機關斷門取消，減小鍋爐高度
伴隨撈渣機質量的改善，許多取消關斷門設備已經在實踐中得到檢驗，撈渣機檢修時間明顯大於鍋爐大修期，這樣設置關斷門的作用相對較小，因此，可以將其取消。
1.4後續水處理系統的設計優化
首先，不斷將水處理系統簡化。利用高效濃縮機等進行處理以後，筆者認爲不應再次送至撈渣機，可以輸送到統一的廢水進行處理；第二，就那些換熱系統來說，例如換熱等設備，建議取消它們。
1.5將調速裝置引入到主要設備之中
由於除渣系統的工況與煤質等條件存在一定關係，引入調速裝置儘管成本相對較高，然而卻可以充分確保除渣設備的順利工作，能夠在長期工作中發揮非常明顯的節能效果。
1.6將攪拌用水泵取消
筆者認爲可以通過兩個方式來進行，一是直接將水壓滿足攪拌水水壓條件的水（進水等）向攪拌機供應，其次，要是水壓無法滿足相關標準，可以設置管道泵於灰庫運轉層攪拌水支管上，其和攪拌機聯鎖運行。一則可以降低投資與佔地，而且還可以節約能源，此外，非常便於調節水量，節約用水。
2風冷鋼帶機-渣倉方案
2.1建議使用的渣倉方案
風冷鋼帶機-後續機械輸送系統-渣倉方案和風冷鋼帶機-後續氣力輸送系統-渣倉對比來說，前者的優勢非常突出，而在大型機組裏面，風冷鋼帶機-碎渣機-鬥提機-渣倉方案的應用非常廣泛。從投資、消耗能量、以及工作成本等方面進行分析，其優勢突出，同時還屬於《除灰技規》中建議使用的方案。
2.2幹除渣方案的冷卻風量的控制
按照許多電廠調試結果表明，到達爐膛的風量一定要低於鍋爐總進風量的1%，要是大於該標準，那麼將會在一定程度上影響到鍋爐燃燒效率，鑑於此，鍋爐渣量必須相對較小，否則它的冷渣效果將受到影響(現階段，通常情況下，我國使用的大型機組每爐最大渣量往往都低於15t/h)。關於每一家設備供應商在實踐中使用的其它後續降溫方法，仍然需要大量的項目實踐來加以驗證。
2.3幹渣倉的利用
對於那些使用幹除渣的項目，要是省煤器灰、脫硫灰要求氣力輸送系統，在這種情況下，筆者認爲應當將其送至幹渣倉。因它們爲屬稀相輸送，所以，它們送到幹渣倉具有相對較短的距離，這樣就非常方便進行輸送，能夠在降低輸送氣量，同時還能夠節約能源和成本。
3除灰系統
第一，取消省煤器灰的氣力輸送系統；第二，儘量降低氣力輸送的距離；第三，科學改善倉泵與管道的配置；第四，適當降低同時運行的支管數量；第五，增設一套虛擬氣灰比測量裝置；第六，採用全廠集中空壓機站；第七，科學設置倉泵低料位與電除塵器灰鬥計數量；第八，關於熱膨脹，應當科學設置固定支架的位置，利用這種方式儘量使固定支架上熱膨脹力爲0；第九，灰庫和渣倉地面沖洗水，可排至排至沉煤池，要是實踐中使用溼法脫硫，還能夠通過泵把沖洗水傳輸到相應的脫硫濃縮池。經過濃縮處理之後和脫硫灰漿一起，經由真空皮帶機進行過濾，然後排出。
4結語
綜上所述，通過上文中的優化設計，並應用科學合理的節能方法，除灰渣系統能夠降低投資成本，尤其是其能夠降低佔地面積，降低運行成本，最終使其運行效益有所提升。
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