加油站是展示企業文化的窗口，是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作爲加油站的管理員，怎樣協助站長管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。下面就是小編分享的關於加油站員工作年度總結範文 ，一起來看一下吧。
加油站員工作年度總結篇一
一.經營情況：
今年師分公司加強加油站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加油站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象。 進入XX年，**加油站在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。高法有78輛車，一直在長行加油站加油。我站從XX年就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先後登門拜訪20餘次，但都沒有談下來。可我站並沒有因此放棄，我站開始尋找認識高法的朋友幫忙，在方方面面的努力下，高法已有來我站加油的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。於是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向高法作了詳細地介紹。用我站細緻的管理工作終於打動了該客戶。通過一個月的試運行，高法對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加油後，每月油款比以前降低了5000元。高法的車隊隊長對我說：我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。
當與客戶簽完協議，不過是表示完成銷售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客戶。今年我站一方面積極開拓市場，另一方面建立健全客戶檔案，構建客戶訴求，依託市場調研、電話聯繫、登門拜訪等方式，做到客戶的信息及時更新，客戶的需求及時迴應，客戶的抱怨及時處理，形成緊密融洽的客戶關係。在加油現場，我站員工熟記來我站加油的記賬客戶。在加油操作中我站一直堅持現場辦公，司機加油、付款、開發票不用下車，坐在車裏就可以全部完成，把最大的方便留給客戶。我站就是憑着兵團人特有的吃苦耐勞的精神，贏得客戶的信賴和讚揚。
二.內部管理：
一個加油站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在XX年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，並堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規範化管理爲基礎，以創新求發展爲目的，在管理中牢記管理創造效益，細節決定成敗的管理理念，全面理解規範管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加油站的規範運營。
今年是**路加油站和**北路加油加氣站合併的第一年，而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩定。於是我站把充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性作爲出發點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質，樹立起兵油人的現代形象。我站每週選定一個項目進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養員工自覺學業務、鑽技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業素質。樹立以站爲家的凝聚機制，以站爲校的學習機制和以站爲榮的激勵機制。努力提高員工以加油站爲大家庭的高度責任感，激發了員工的工作熱忱。
**加油站是兵團石油公司在烏市建的第一座加油站，備受總公司領導和分公司領導的關注。今年兵團石油總公司的高層領導，中油集團的高層領導多次來**加油站參觀指導工作，並親切地詢問加油站的內部管理情況、銷售量情況以及員工收入情況。高管領導在肯定**加油站工作成績的同時，也指出了工作中的不足之處。**加油站就存在的問題進行整改，並增加綠化帶。
XX年**加油站在堅持規範管理的同時，推行以人爲本的管理方式,在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急。**加油站大部分是年輕員工，有些員工家不在本地，爲方便員工的日常生活，今年我站又添置了太陽能淋浴器和兩個電暖氣，解決了員工夏天洗澡和春秋季節營業室溫度低的問題，讓員工確實感受到兵團石油的親情無處不在。
爲提高員工的凝聚力，**加油站員工過生日，**加油站會給員工買生日蛋糕，集體會餐。在春節、五一、十一等節假日，舉辦各種文體活動、知識競賽等活動。在豐富員工的文化生活
的同時，也增強了員工之間的友誼之情。
三.安全管理：
1.今年**加油站一直執行管理人員帶班制度，帶班人員除了要打掃所屬的衛生片區外，還要給員工做飯，加油高峯時幫助加油員加油，晚上遇到來油時卸油，並處理一些緊急情況。
2.牢固樹立安全第一思想，落實加油站的各項安全管理制度。
3.抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。
4.每週組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全。
5.在日常工作中落實安全責任制，經營作業的安全管理、設施、設備的安全管理，安全檢查。做到以防爲主，防消結合。今年我站未發生一起安全事故。
四.工作中存在的不足之處：
1.今年**加油站未完成分公司下達的銷售指標，其主要原因是;
1).開拓市場的力度不夠。
2).因應收款的問題，我站先後剔出了一批信譽差，回款不及時的客戶。
2.精細化管理工作做得不夠好，各種文本填寫不夠及時和完整。
3.員工隊伍不穩定，給服務工作帶來了一些負面影響。
4.管理人員的服務意識還有待提高。
5.設施、設備的維護和保養工作做的不到位。
五年的工作思路：
1.加強市場開發力度，積極開發新客戶，努力提高銷售量。
2.增強管理服務能力。
3.嚴格控制應收款，不再發展紅字客戶。加強帳務帳表管理，做到及時、準確、完整。
4.加強員工的思想教育工作，制定完善的考覈制度和崗位練兵活動。
5.健全應對突發事件的管理機制，培養員工應對突發事件的能力。
6.加強設施、設備的管理，定期對加油站的設施、設備進行保養和維護。
7.在管理上推行5s管理方式和5s服務法，把管理工作做精做細。爭取來年取得好成績。 XX年走了，帶走了一些失落，帶走一些遺憾。
XX年來了，帶着憧憬，迎着曙光，滿懷着一個個美好的希望，在這白雪皚皚的季節裏，讓新年的鐘聲傳遞**加油站每位員工心底最美好的祝願吧---祝願兵團石油公司的明天更美好。祝願兵團石油農十二師分公司的各位領導和全體同仁們工作順利，幸福安康。與大家在一起是我們**加油站全體員工不變的諾言
加油站員工作年度總結篇二
過去的一年，我站在零售部的領導下，安全上堅持預防爲主、防消結合、加強教育、羣防羣治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;生產上通過齊抓共管，營造全體在崗員工關心和支持加油站優質服務工作的局面，從而切實保障我加油站安全生產和財產不受損失，向大站建設邁出了踏實的一步。
一、安全生產，上下重視，措施有力
我站是20xx年3月開始營運的，在上級的要求和加油站的努力下，我們一開始就一步一步做好安全教育工作，切實加強對員工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站長直接抓，副站長具體抓，各帶班長具體分工負責實施。我們制定了詳細加油站的勞動紀律和崗位制度，針對加油站的具體情況和上級的要求規定了實際的操作規程，由於我們在工作中盡職盡責，20xx年我站沒有發生一次事故苗頭，員工沒有任何違背安全操作的行爲。
二、制度保證措施到位
1、建立安全生產領導責任制和責任追究制。由加油站站長負責，將安全生產工作列入各加油班的目標考覈內容，和工資掛鉤並進行嚴格考覈，嚴格執行責任追究制度，對造成安全隱患苗頭的，要嚴肅追究帶班長及直接責任人的責任。
2.優質服務。加油站按照中石化規定的八部工作流程要求在崗職工，與各加油工簽訂責任書，明確各自的職責和義務。在工作中以老帶新，對每一名到站工作的工人要求在第一時間瞭解八步流程的工作方法，在動作標準後方可以上崗操作。由於我們把工作做到了前面，優質的服務吸引了很多回頭客，一位莆田來的客戶這樣說過：我從莆田到這裏一路上很多加油站，我情願多費點油也要到你們這裏加，因爲你們的服務讓我開心。一位公司老總對我們的加油工說：在你們站加油，數量，質量我們的司機都滿意，希望你們能堅持下去，保證油品的質量和數量，我們的業績也有你們的功勞。聽到客戶這樣的評價，我們的一個老職工這樣說，值了，彎腰打車蓋，聽點難聽話，受的委屈都扯平了。
三、生產量化，目標大站
由於我們在安全的前提下抓好了職工的工作態度，我站的工作量也取得了很大的成績。從20xx年三月到今，我們十個月完成汽柴油銷售1885.94噸，超前完成了公司制定的營業額187噸全年任務的14.82噸。完成了在公司倡導的創建大站的2xx計劃中的百分之九十四點二九七噸。這些數據表明我們加油站還是有潛力可挖的，只要領導上在工作上給予更多的幫助和支持，在硬件上滿足市場的需要，相信在我們全體員工的努力下，我們會更快的跨進大站的行列。
四、展望明天，更好發展
在新的一年我們會在公司和零售部的領導下，狠抓安全，讓每個職工明白要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力。抓好安全教育，會成爲我站安全工作的基礎。我們會以公司制定的安全規定爲重點，經常性地對員工開展安全教育，特別是抓好防範意識及使用滅火器材等安全教育，做好防盜防搶得預防工作。在生產工作中，我們會繼續發揚我站良好的優質服務強項，在成績中找差距，圓滿完成上級交給的各項工作任務。
今年以來，XX區認真貫徹落實《中華人民共和國農產品質量安全法》，把省、市農產品質量安全工作會議精神作爲全年工作的指導思想，堅持以“預防爲主，淨化源頭”的工作方略，按照“政府負總責，三級有機構，監管到村組，檢測全覆蓋”的商洛農產品監管模式，依據法律賦予的職責，在抓好農產品質量安全專項整治工作中緊緊圍繞農業投入品、蔬菜、鮮活農產品等開展市場專項治理，重點監控種養、生產、流通三個環節的質量，加強農業投入品以及農貿市場、超市的農產品質量的監管力度，着力推進農產品標準化基地、質量安全監管體系和監管隊伍建設，不斷提升生產指導服務能力、品牌創建示範能力、全程綜合監管能力，提高廣大人民羣衆的滿意率。
一、總體情況
開年來，我區緊緊圍繞“完善監管體系，優化監管機制，強化依法監管能力”的總體要求，認真落實全程監管理念，以全區農資和農產品質量安全專項整治爲載體，紮實開展“農資專項整治”活動，着力推進農業標準化體系、農產品檢驗檢測體系和監管隊伍體系建設，穩步推進農產品市場準入和質量安全追溯工作，全區農產品質量安全監管網絡不斷完善、監管隊伍不斷壯大、監管實力不斷提升，農產品質量安全水平邁上了新的臺階。
（一）隊伍建設穩步推進。根據上級有關文件要求，我們區農業局充分整合全區農資和農產品監管資源，明確行政執法責任，規範行政處罰權，組建農資專項整治工作領導小組；強化管理職能，充實監管人員，做到有機構、有人員、有制度、有手段；加強執法人員教育培訓，提高綜合素質，增強農產品質量安全意識，提升農產品安全事故的應急處置能力，規範執法程序，着力打造一支反應迅速，業務精通、作風過硬的執法監管隊伍。目前，全區農產品質量安全執法監管人員達到6多人。
（二）檢測體系不斷完善。區農業局逐步整合全區檢測資源，提升檢測效能，爲區農產品檢驗檢測中心逐步建立了高效科學的農殘檢測室，配備5餘臺檢測檢驗儀器設備、培訓了4名業務精通的專業檢測人員，可對蔬菜、水果農藥殘留指標進行檢測。加快了農產品檢驗檢測中心（站）的建設步伐，突出發揮現有檢測設備作用，有針對性選派檢測人員到省市檢測機構深造學習，提高檢測人員實踐操作能力。日前，我區農產品質量安全檢驗檢測中心各類農產品例行抽檢工作穩步進行，全年共完成農產品抽檢樣品3多個，檢測品種達5餘種，半抽檢合格率達1%。
（三）監管機制逐步健全。開通“商州農業信息網”，加強了農資和農產品監管信息隊伍建設，及時收集、整理、發佈農資和農產品質量安全信息，建立農資和農產品監管信息共享機制，完善農資和農產品監管信息平臺，逐步形成“信息查詢、信息發佈、農資推介、工作交流”的網絡化。充分發揮農業執法機構的職能作用，建立了我區農產品質量安全事故應急處置機構。規範了農產品突發事件信息報告制度，發生突發事件時，立即啓動XX區農產品質量安全事故應急處置工作預案，相關工作人員準確、及時、科學地做出反應和研判。
（四）農業品牌發展迅猛。經過近年的不斷努力，全區現已建立高標準設施蔬菜示範園五個，大棚蔬菜基地達17個3畝，完全按照無公害生產要求組織生產，農業標準化生產逐步推進，產業化進程不斷加快，農民蔬菜專業合作社迅速成立，各蔬菜基地正在積極申報無公害農產品認證，農產品品牌意識已在基地（企業）逐步樹立。
（五）標準化程度不斷提高。我區按照建立長效化機制、規模化基地、標準化管理、產業化經營的要求，推進農業產業化、品牌化、現代化建設，爲提升農產品檔次、發展高效農業、加快農業產業化開闢嶄新途徑。農業標準化示範園區逐步發展形成；全區已發展無公害農產品基地17個，農產品生產加工企業正在建設之中，帶動了全區農業產業的快速發展，種植、養殖專業大戶不斷涌現，形成了“公司＋基地＋農戶”的標準化生產格局，促進了區域經濟的快速發展。
（六）監管制度不斷健全。逐步建立農產品市場準入制度，先從重點批發市場或大型農貿市場抓起，建立健全了抽查檢測、索證索票和臺賬記錄等制度，逐步落實產地準出制度。健全了農資和農產品監管責任體系，堅持屬地管理原則，嚴格責任追究制度，對不履行職責或者履行職責不力的，按有關規定嚴肅追究責任。加強了橫向配合和縱向聯動，發揮各方面的積極性和創造性，形成工作合力。
二、工作特點
（一）領導高度重視，政府務實切入。2015年，我們認真貫徹學習《農產品質量安全法》，區政府又專門下發了《關於進一步加強農產品質量安全監管的通知》，區農業局針對全區產業發展現狀，積極發揮全區農產品質量安全監管體系網絡的作用，形成部門參予，各級聯動的監管工作機制，把農產品質量安全管理工作納入全區經濟和社會發展規劃。同時，區政府成立了由農業、工商、質監、衛生等相關部門負責人爲成員的農產品質量安全監管工作機構，並明確各部門工作職責，定期、不定期召開會議，研究部署農產品質量安全日常工作。
（二）開展農產品綜合執法檢查，落實監管責任。針對全區農資市場實際，區農業局多次召開專題工作會議，部署農資和農產品質量安全集中整治活動動員大會。抽調精兵強調組建農資專項整治工作隊，明確工作任務，對轄區內農資經營市場及農產品經營銷售情況進行專項檢查治理，充分發揮監管車輛的作用，定期轄區內農資市場農藥、化肥、飼料、禽蛋、果蔬、水產品樣品等進抽檢化驗，共對市場1多個農產品進行檢驗抽查，抽檢合格率達95%以上。區檢測中心堅持每週一次和重大節日期間農產品例行抽檢制度。杜絕生產、銷售和使用甲胺磷等五種禁用高毒有機磷農藥的行爲；製售假冒僞劣農藥重大案件查處率達到1％，假冒僞劣農藥重大案件執法查處率1％，農藥生產經營企業1％納入監控範圍；農藥生產經營者的守法意識和農民羣衆的維權意識進一步增強；農藥市場監管的執法水平和公共服務能力進一步提高；農藥產品質量和標籤合格率分別達到95%和9％以上。共出動監管車輛達5餘次，開展農資專項檢查整頓達5次，大型宣傳活動8次，舉辦農產品質量安全培訓班3次，受訓人員達2餘人；電視、廣播宣傳2期5次；發放農業專業書籍1本，印發各類宣傳資料5餘份。
（三）強化涉牧市場監管，確保畜產品質量安全。
隨着人民生活水平的不斷提高，人們對畜產品質量安全更加關注。近年來，發生的“瘦肉精”事件，爲我們加強涉牧投入品市場監管、加大畜產品質量安全監管敲響了警鐘。面對嚴峻形勢，我們積極採取措施：一是抓行業整治。對全區獸藥、飼料、飼料添加劑從業人員及經營條件依據《獸藥經營管理規範》進行了審查，並對審查通過的55個經營門店發放了《獸藥經營許可證》；二是夯實監管工作責任。爲了進一步落實工作責任，層層簽定目標責任書，確保監管目標任務落實到單位，職責落實到個人，按照工作要求，並將各鄉鎮（辦）畜牧站具有執法資質人員以派駐的形式開展轄區內的畜產品安全監管工作，壯大了畜產品監管執法隊伍；三是積極開展動物及動物產品檢疫。目前，全區共設立動物檢疫報檢點25個，製作報檢告知牌81個，依法報檢制度得到規範，以產地檢疫爲基礎，嚴格執行動物流通環節檢疫，嚴防不安全事故發生，以城區和16個鎮畜產品檢疫監管爲重點，聯合招商服務局（定點辦）先後對黑龍口鎮、牧護關鎮、北寬坪鎮、黑山鎮等地開展屠宰市場整頓，規範屠宰場（點）經營行爲，並嚴格市場檢疫監管，確保畜產品安全。四是強化市場監管。以“瘦肉精”專項整治活動爲契機，對涉牧投入品監管開展集中整治，先後檢查獸藥及個體診所73戶，檢查獸藥248個品種3148盒（袋），飼料及飼料添加劑148種5826袋。查處不合格獸藥17種141袋；飼料5袋，4公斤，均做無害化處理。
（四）加強生鮮牛奶整治，確保城區人民飲奶安全。
今年以來，我們高度重視城區生鮮牛奶源頭治理工作。一是抓好技術指導。奶牛養殖環節是確保牛奶質量安全的前提，我區組織技術力量，深入養殖場戶，在飼養管理方面進行技術指導的同時舉辦了XX區首次奶牛養殖技術及生鮮乳安全生產培訓會，並印發《XX區生鮮乳監督管理制度》3餘份，開展技術培訓2期，培訓8餘人次，指導養殖戶推行標準化科學飼養技術；二是強化日常監管。制發了包括養殖檔案、防疫檔案、投入品使用登記冊、疫病診治登記冊、衛生消毒登記冊、飼養人員健康檢查登記表、牛奶銷售登記冊、動物及動物產品無害化處理登記冊等9種檔案表冊，檔案資料管理得到進一步規範；三是對全區奶牛飼養場戶落實監管責任到人，監管到戶，開展奶牛養殖投入品及鮮奶質量突擊檢查，確保奶品質量安全上市。
（五）完善檢測網絡體系，強化農產品質量安全工作。區農產品質量安全檢驗檢測中心，是我區目前農產品質量安全檢驗檢測的唯一機構。今年，我們按照省、市規劃要求，改造和新建“設施完備、功能齊全”的區級農產品質檢中心，在全區重點鄉鎮及大型農貿市場及生產基地建立農產品速測室，配置快速測定儀，配備專業檢測技術人員。同時分期分批對全區3餘名檢測人員進行專業檢測知識培訓，培訓合格後發證上崗，逐步形成了一支覆蓋市、區、鄉的農產品檢測隊伍，爲提升全區綜合檢測能力奠定了基礎，強化了綜合檢測排查能力，爲全區人民營造一個“安全放心”的農產品消費環境。
（六）開展法律宣傳，提高全民法律意識。結合新農村建設，積極開展“放心農資下鄉進村”、“農產品質量安全法”等宣傳活動，通過網絡、報紙、電視、電臺、宣傳手冊及舉辦農產品質量安全知識培訓班等形式，向生產者、銷售商和消費者普及有關法律知識，介紹農業“三品”的識別方法和生產規程，公告國家明令禁止生產、經營和使用的農藥、獸藥和飼料添加劑。積極邀請新聞媒體監督農產品質量安全監管工作，引導全社會共同參與農產品質量安全監管。
三、存在的問題及建議
儘管我區在貫徹執行農產品質量安全法，加強農產品質量安全監管中取得了明顯的成效，但與法律的要求和廣大民衆的期望相比，還存在一些的差距。
（一）農業生產經營主體數量龐大、經營分散、環節又多，農產品質量安全工作責任重大，任務堅巨。
（二）農業檢測體系還不夠完善。由於縣級財政緊張、投入不足，部分設備因爲缺少經費、缺少試劑、缺少技術人員會操作而閒置，存在“檢不了、檢不出、檢不準、檢得慢”等問題。
（三）廣大人民羣衆對農業執法範圍、內容還不夠了解，農業執法的機構隊伍還有待健全，因而造成農產品質量安全的執法監管難度較大。
（四）由於工作經遇等問題，部分工作難以開展。
下一步，我們將結合我區工作實際，在現有條件基礎上，認真實施《中華人民共和國農產品質量安全法》的各項規定，完善機制，強化措施，提升依法行政工作水平，確保全區羣衆農產品食用質量安全。
車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞着“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防爲主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針。總公司領導層在安排生產經營時首先佈置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發展與安全發生矛盾時始終堅持安全優先。在安全管理中，總公司要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作爲主，時時處處教育廣大幹部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防爲主的`思想。從總公司到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構，成立了以總經理爲首的安全生產領導小組。形成了安全生產工作總經理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理爲切入點，帶領十七家經營單位第一負責人、安全科長、安全內勤人員赴x公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措爲拉手，以安全生產爲中心工作，時時處處講安全。副總經理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經理於榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發生率持續降低。總公司領導的模範帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理幹部高度重視安全生產管理，真抓實管安全生產工作，是我們安全生產取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發展觀，堅持管理創新，堅持預防爲主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防範”提高駕駛隊伍的責任意識；以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質；以清理整治“脫管車”工作爲抓手，大力開展創樹一流品牌活動，收效顯著。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
發展與安全，投入與效益的關係是企業能否實現跨越式發展的焦點。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關係。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44檯安全監理車，印發宣傳資料100多萬份，製作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業管理層認爲：只有舍、才能得，只有投入纔有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失爲800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達240萬，而xx年僅爲90萬元。事實勝於雄辯，領導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員爲基礎，安全管理幹部爲骨幹，各級領導爲主導的安全管理網絡體系。一個重安全，保平安，促發展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃，二、全面落實規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車輛、細緻入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實安全生產規章制度的基點，是實現安全生產持續穩定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術狀況：
車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全係數。爲保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規範了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。xx年，我們爲實現車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，爲企業掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也爲車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內容以交通安全法律、法規、職業道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等爲主。結業前進行學、術兩科考覈，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力爲主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個週五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例爲主要內容。安全學習培訓的持續開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風範、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經驗，避免了重大事故發生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓於服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業《安全報》每月一期，各單位在發放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則採取郵寄方式，做到領證（票據）發報（安全報），保證了“一個不能少”。
實現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創舉。遇天氣突然變化、重大法規頒佈，各單位在各自建立的短信平臺上及時發佈信息，告知注意事項。各單位平均每月發佈信息三至四次。要求駕駛員提前採取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成爲我公司安全生產的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業餘活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽爲載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動爲平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規範、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動，鍛鍊了隊伍、提高了素質，也涌現出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風險觀念、建立保障體系：
一萬餘臺車，有其規模巨大的優勢，也有風險巨大的隱患。xx年，我們根據《國務院關於進一步加強安全生產工作的通知》精神，結合《道路安全法》實施所產生的新態勢。經過慎重調研，在車主、駕駛員自願參與下，建立了安全風險防範保障制度。安全風險防範保障制度以羣體互助，風險共擔爲宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風險爲目的。總公司籌集200萬爲保障基金，按不同類型車輛徵收不等資金，作爲安全風險防範保障資金，凡交繳了安全風險防範保障金的車主、駕駛員、在發生事故後，可以獲得風險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280餘萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成爲企業和車主抵禦風險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防範與保障成爲保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人爲本的經營理念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業的經營風險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會
事故的發生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業的經濟效益，也會產生負面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重爲大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序。基於預防事故、減少損失，維護社會穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作爲安全管理的主要任務，把不出事故，少出事故作爲控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開支有依據，操作有制度。xx年，企業各經營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發生的30餘起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實行滾動考覈，xx家單位控制在安全目標內，全年實際發生事故損失90萬元，爲目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進安全文化建設。
企業文化是企業之魂，企業安全文化是企業安全之本。湖北汽運多年致力於企業文化，尤其是企業安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業安全文化的精髓。
安全預防、風險防範、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛技術、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產中的重要環節。工會、安監、保險、法律、技術等部門負有主要責任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產的管理，相互溝通、配合、協調，將安全責任目標落實到各職能部門、並實行考覈。工會、共青團在創樹企業品牌活動中，以安全生產爲主要評比標準，認真營造安全發展大氣候。保險服務中心以提高保險質量和提高投保率爲主攻方向，努力規避風險，爲安全生產保駕護航。法律室以《道路交通安全法》爲指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車主和企業的利益。保衛稽查部門以查車況、糾違章、督保險爲重點，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團結、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產管理氛圍，爲安全生產管理的工作創造了良好環境，爲企業安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實在、抓源頭、創新管理、抓住實質是我們安全生產管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風險保障、網絡管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故還時有發生，死亡率、傷人率和經濟損失還徘徊在一個不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥倖心理，放鬆安全管理。個別駕駛員盲目追求經濟效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現象，保證安全生產平穩局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本着戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人爲本，科學發展、安全發展的心理。我們將以科學發展觀、安全發展觀統領全局，從細處着手、從實處抓起，紮紮實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發展，爲構建和諧社會、平安交通而繼續努力。
