緊張而忙碌的一年馬上就要結束了，在經過一年的努力後，我們終於可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步，是時候對自己這一年的工作進行一個全面的總結了。相信大家又在爲寫年終總結犯愁了吧，以下是小編爲大家收集的交通局個人年終總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
交通局個人年終總結1
我是xxx：XX年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收穫卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務並且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間裏在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持着自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。並取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對於每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成爲了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規範要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關係，促進了大家儘快融入到集體中來，
2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，並取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統一佈署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，爲我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。
6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的'各項工作任務。爲亞（殘）運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛鍊了自己。
通過一年來的工作磨鍊，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。
三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：
在這一年多的時間裏我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益於單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今後要努力工作的方向，爭取在今後工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。
交通局個人年終總結2
20XX年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，並協助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做爲交通成員我能擺好自己的位置，不論在什麼時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況
根據局裏的安排，我被分配到築路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲窪、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉載機和跟xx學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然20XX年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細緻的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過於依賴他人。
四、下一步的工作打算
在20XX年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。
在20XX年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，儘量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍裏與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通局個人年終總結3
20xx年，計劃建設管理科在市交通局的領導下，在局領導的關心和指導下，得到了局機關各科室及各縣、特區、區交通局、各有關單位的積極配合和大力支持，經過科室全體人員的共同努力，圓滿完成年初制定工作目標。現將完成情況及全市公路建設情況統計如下：
一、全市公路建設情況
一高速公路
1、水盤高速公路：起於水城俄腳接擬建的杭瑞高速路，經發耳、營盤、鬆河、雞場坪、滑石，終點接鎮勝高速公路海鋪點。路線全長911公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度215米，控制概算投資702億元。主要控制性工程北盤江特大橋全長1200米，主跨爲3x220米，T形鋼構。項目資本金245億元，資本金籌措方案爲：省高速公路開發總公司出資98億元，XX市出資56億元，項目總承包單位出資91億元。高總司、XX、總承包單位三家共同組建項目公司公司已註冊，總承包單位已確定，項目資本金以外的資金455億元由項目公司向國家開發銀行貸款，採取收費權質押、省高總司擔保。正抓緊做施工圖設計，20xx年1月中旬可完成。按省的安排，定於20xx年12月20日舉行項目開工典禮。
2、鎮勝高速公路XX境內段：建設里程68公里，現已基本完工，20xx年12月底建成通車。
3、杭瑞高速公路是畢節——納雍——水城——宣威。我市境段北起董地，經老鷹山、雙水東、俄腳出境，境段長50公里估算投資40億元。目前工可已完成，待批。項目按省交通廳的安排20xx年末或20xx年開工。
二二級公路
1、紅果至威舍公路一期工程
該項目路線長636公里，其中大山丫至響水支線1836公里，紅果至響水段42公里，省發改委批覆概算總投資371億元。由XX路橋發展總公司、省西電公司、盤縣宏財公司聯合組建紅威公路建設責任有限公司負責項目的投融資和管理工作。公司已於20xx年6月完成註冊。大山丫至響水支線已於2006年8月完工並交工驗收，紅果至響水段路基工程已完成85%，路面施工招標工作已完成並進場施工。項目已累計完成投資27000萬元含徵地拆遷費。
2、玉舍至馬場橋公路
該項目路線長6073公里，省發改委批覆概算總投資448億元，屬XX市政府招商引資項目，是我市第一條BOT模式建設的公路項目。由省公路公司、玉舍煤業有限公司、格木底礦業有限公司共同組建XX玉馬公司有限公司，負責玉馬公路的建設、經營及維護工作。目前累計完成路基工程50%，已累計完成投資13200萬元含徵地拆遷費。
3、英武至柏果公路羊場至柏果段
該項目路線長6629公里，省發改委批覆概算總投資40953萬元。該公路是盤縣政府自行籌資、自主建設的一條地方二級公路，由盤縣宏財投資公司負責投融資，盤縣暢達路橋發展投資有限公司負責項目實施。截止目前路基工程完成75%，已累計完成投資20000萬元含徵地拆遷費。預計20xx年可全面完成。
4、柏果至火鋪公路
建設里程803公里，省發改委批覆384億元。項目由水城公路管理局負責組織實施。截止目前，已完成路基工程40%，累計完成投資11000萬元。預計20xx年可全面完成。
5、六枝至毛口公路
該項目屬省“3388”網中的一條連接線，路線長約6027公里，路基寬度1012米，設計行車速度6040公里/小時，估算投資77億元。項目工程可行性研究報告已完成，並通過省公路局組織的預審，已報省發改委待評審。該項目由省公路局二級公路辦公室作業主組織實施，XX需配套徵地拆遷資金6100萬元。預計20xx年上半年可動工修建。
三通鄉公路
1、水盤東線野鍾至花嘎段
建設里程爲576公里，總投資2900萬元其中：國家補助2320萬元，市配套290萬元，水城縣配套290萬元。目前已完成路面面層55公里，完成投資2500萬元，已基本完工待驗收。
2、三岔口至大山公路
建設里程66272公里，總投資4307萬元其中：國家補助2650萬元，市配套828萬元，盤縣配套828萬元。於20xx年10月開工建設，已完成路基工程85%，累計完成投資2400萬元含徵地拆遷費。年內可完成路面下封層，20xx年4月可建成。
3、俄腳經都格至發耳公路
已完成建設里程30公里，總投資4200萬元其中：國家補助1200萬元，發耳電廠2000萬元，市配套1000萬元。於20xx年4月開工建設，進展順利，14公里路基，5公里底基層，完成投資1800萬元含徵地拆遷費。計劃年內完成路基工程，20xx年3月份完成路面底基層，不影響發耳電廠運煤。
4、郎節壩至箐口公路
建設里程149公里，總投資740萬元其中國家補助640萬元，市配套50萬元，六枝配套50萬元。施工招標工作於9月初完成，9月底已進場施工。預計20xx年4月完工。
5、巖腳至新場公路
建設里程204公里，總投資12949萬元其中國家補助840萬元，市配套210萬元，六枝配套2449萬元。目前正在抓緊做施工招標工作，10月底可進場施工。預計20xx年8月完工。
6、南開至金盆公路
建設里程202公里，總投資14848萬元其中國家補助800萬元，市配套202萬元，水城縣配套4828萬元。已進場施工，預計20xx年10月完工。
