時間總在不經意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，想必我們需要寫好工作總結了。那麼要如何寫呢？以下是小編爲大家整理的機械設備個人工作總結範文（精選7篇），歡迎大家分享。
機械設備個人工作總結1
根據中國中鐵股份有限公司和中國中鐵大橋局集團第六工程有限公司通知安排和要求，在所有工點開展一次設備安全專項大檢查活動。我樑場接通知後，樑場領導高度重視，一是在職工班前講話中認真及時傳達貫徹了5月26日中國中鐵股份有限公司網絡電報《關於深刻吸取兩起事故教訓切實加強安全生產工作的通知》和6月12日中鐵大橋局集團第六工程有限公司《六機設（2010）2號文件的精神，深刻領會了股份公司和集團公司領導的指示要求。認清目前我樑場設備安全生產所面臨的形勢，統一思想，提高認識。二是迅速組成設備安全檢查小組，由分管領導帶隊，深入施工現場，重點對特種設備安全隱患排查。現就排查情況總結匯報如下：
此次檢查共分兩各小組，分別內業資料和外業資料進行全面檢查。
1、內業主要檢查了特種設備管理、其他機具管理、臨時安全用電資料、文件。其中特種設備管理檢查了特種設備技術資料、國家強制要求項目、日常管理情況；其他機具管理檢查了日常管理情況；臨時安全用電國家強制要求項目及日常管理情況。
2、外業主要檢查了特種設備管理、其他機具管理、臨時安全用電中的現場使用與配置安全管理。其中特種設備管理檢查了個安全裝置的配置情況、完好可靠情況及性能；其他機具管理檢查了安全標示標牌、防雨防火防漏電措施及標準操作情況；臨時安全用電檢查是否按施工現場臨時用電安全技術規範(JGJ462005)佈線、使用。
重點對門式起重機、臨時用電設備進行了全面排查。本樑場共檢查門式
起重機8臺、變電站1臺、發電機1臺、混凝土攪拌站2臺、裝載機2臺和其他設備機具90餘臺以及各方面臨時安全用電。查出存在問題：其他設備機具維修保養記錄不全，部分防護措施使用不到位。對以上問題檢查小組已經要求整改，消除安全隱患，確保安全運轉。
針對檢查中發現的問題及取得的成績，我們對今後工作做了初步規劃：
1、加強對現場設備安全的監控，努力發現隱患，快速排除隱患，杜絕事故發生，保證生產安全。
2、努力貫徹實施《特種設備安全監察條例》和《建築機械使用技術規程（JGJ33-2001）》，全面規範操作者行爲，建立我樑場設備安全標準文本，使我樑場設備安全工作更上一層樓。
3、做好設備作業人員技術交底工作，提高他們安全規範操作的認識，從而減少不必要事故
4、加大特種設備的檢查，縮短檢查週期，確保安全100%天門制樑場李振華
機械設備個人工作總結2
根據駐地辦要求，我部對目前施工所需要的大型機械設備進行全面的檢查，查找安全隱患，防止因機械設備部件老化或其它問題造成不應該有傷亡事故。
目前項目部的主要工程量集中在匝道橋的樁基施工，和墩柱及箱梁支架施工等幾個方面，涉及到的機械主要爲衝擊鑽機和吊車，另外根據夏季施工安全環保要求，本次檢查清理現場的裝載機和灑水車也作爲一個重點進行了檢查。
一、對於樁基施工由於所剩工程量並不是很多，另外再加上徵地拆遷問題的影響，目前進行施工的只有192#、193#、194#三個加寬段左側承臺樁基的施工工作，目前正在施工的共有4臺鑽機，根據技術要求，項目部電工對每臺鑽機的用電線路進行檢查，整體線路完好無漏電現象。鑽機使用電機能夠滿足提升衝擊錘的要求；使用鋼絲繩無毛刺，保護油脂塗抹均勻。
二、目前項目部所有施工用吊車共有五臺，本次檢查分別對吊車的檢驗證明，操作手的特種作業證件，指揮人員的證件進行檢查，各種證明文件齊全。並由項目部機械設備部專業人員對吊車進行現場的檢查，結論液壓系統工作正常，鋼絲繩完好，扒杆完好無傷損，牽引系統工作正常。總體評價，目前五臺吊車狀態良好，工作正常。
三、用於清理現場裝載機目前有30型、50型兩種型號裝載機各一臺，檢查中主要對機械的操作手特種作業證件進行檢查，機械液壓系統、剎車系統由有豐富經驗的駕駛員進行試駕檢驗，未發現兩臺機
械存在機械問題。
四、灑水車作爲城市施工防塵措施的主要方法工作量相對較大，任務繁重，其工作區域除圍封內便道，還包括便道施，車流量大，要求灑水車的機械性能良好，檢查中着重對駕駛員的駕駛證件、灑水車的制動系統反應做了檢查。灑水車整體密封性較好無漏水現象。
通過本次大型機械檢查，總體來說本合同使用大型機械工作狀態較好，未發現帶病機械進行作業，對於吊車這樣的特種機械，備有使用檢查記錄。在下階段工作中要繼續加強檢查工作，確保施工安全進行。
機械設備個人工作總結3
按“xxxx的總體佈署，xx車間年度系統大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結束，歷時xx天，涉及技改維修項目91項，是x車間建成投產以來第一次大規模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務生產、保障生產的原則，以“安全、科技、優質、完美”爲主題，x車間在大修指揮部的直接領導下，幹部職工充分發揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰極限、勇往直前”的工作姿態羣策羣力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。爲下半年生產工作的順利進行奠定了堅實的硬件設施基礎，提供了可靠的設備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設備維護經驗，爲以後的大修工作儲備了大量可以賴以借鑑的維修案例，維修技術人員通過大修得到了實戰鍛鍊，操作工也籍此對設備的各項技術參數有了進一步的瞭解。爲總結經驗，查找不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結如下：
一、組織嚴密、準備充分。
此次大修涉及維修部位多，設備情況複雜，參檢人員衆多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。爲保證大修計劃的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥爲總指揮、主任助理劉寶林、張運良爲副總指揮，設備調度、設備技術員、工藝技術員爲主要成員的大修領導小組，全面負責大修過程中的工作協調、現場監管計劃落實，並指定安全員、後勤保障人員、宣傳報道員、現場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監督、後勤保障、宣傳報道、技術操作。
6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車後各部位的清理調試和安全防範工作，車間大修領導小組成員提前進入預定現場，進行檢查督促、統籌協調，強調清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重複清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規定完成時限，強調注意事項；提前與材料庫做好預借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防範用具、防暑用品、藥品的領取發放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
爲確保大修工作的有序開展、大修實施前，x車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計劃》、《大修進度網絡圖》，責成維修班組對各待修設備實行分工包乾，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有彙報，效果有測評。並規定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發情況做彙總研商，總結講評。
二、措施得力，開展有序。
針對各項目的維修特點，x車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質量。預漂崗位鹼化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。爲加快清理進度，保證清理效果，大修領導小組經過研究，決定實施倒班清理，x十四小時都有專人不間斷施工，經過連續三晝夜的緊張清理，終於高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯軸器由於長期運轉，連接緊密，公司現有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定，將設備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。
x車間新上蒸球，由於土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調試。爲此，維修領導小組決定採取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前，驅動電機、推進器等大型附屬設備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點，由於焊接需要，車間內用火點相較平時驟然增多，爲確保安全，x車間由孫豔軍、張世東兩名同志專門負責，實行現場跟蹤監督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，爲大修營造了安全平穩的作業環境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領娶庫存和發放工作，爲大修期間員工的後勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事蹟，寫下現場報道十餘篇，協助工會製作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。
三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協作意識強，涌現出大量先進人物和感人事蹟。
由於這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作後，他們充分體現了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務中，他們高姿態服從上級分配，高標準嚴格自身，高質量完成任務，爲x車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質量，比安全。
技術骨幹毫無保留地發揮個人技術特長，在大修工作中充當先鋒。x車間設備技術員郭彥君，自身技術過硬，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責設備檢修計劃申報、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，爲使錐度軸達到參數標準，他放棄休息時間，連續加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務。
x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現任工作前，曾當過設備維修工，當一車間大修工作全面展開、借調維修返回一車間後，x車間大修由於人員減少，任務明顯加重，關鍵時刻，三人主動請纓重操舊業，當起臨時維修工，並主動放棄正常休息時間，加班加點協助維修開展工作，感動和影響了所有員工。
製漿段備料工和開棉工，擔負着大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度，他們在高溫條件下連續在深可及腰的黑液槽內連續奮戰一天，毫無怨言。
製漿段維修張德標、於永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鑽進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換，不顧環境惡劣，長時間作業…….
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統一了行動，他們每天都是最先到達維修現場，最後一批離去，對施工項目反覆檢查、督導，充分體現了幹部的先鋒模範和標杆表率作用。
可以說，在整個大修期間，x車間廣大幹部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另闢捷徑。展示了x車間在團隊建設方面的可喜成果。
四、突出大修的科技含量，以效果檢驗結果，用質量表述成績。
此次大修，雖然距x車間建成投產僅有一年的時間，但原有設備存在的潛在問題在一年的生產使用中己充分暴露出來。爲提高設備有效利用率，真正體現物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關懷下，在技改辦的幫助下，車間全體幹部職工調動集體智慧，開展技術攻關，重新審覈現用設備利用率，先後確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產環境進一步得到改善。
在大修過程中，x車間堅持麼總“重走長征路，再過緊日子”的生產經營理念，堅持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協。抽料輸送機絞龍，完全由x車間維修工依靠車牀加工完成，排水進清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風道、風機的安裝也完全由x車間維修工自行設計安裝。所有這些都節省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得，都離不開公司領導的親切關懷的指導。李總多次親臨現場，聽取維修工作進度報告，就一些現實技術問題同車間幹部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術人員戰鬥在一起，爲大修工作奔走協調、創造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關注和高度重視。可以說，如果沒有這些公司領導的關心幫助，在短時間內完成這麼大的工程量，取得這麼好的維修效果，是不可想象的。
在取得可喜成績的同時，我們也應當清醒地認識到，通過這次年度系統大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今後的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。
一是個別人員缺少集體榮譽感，團隊意識差，對待工作缺乏應有的激情，幹起事來能拖就拖，能靠就靠，領導在與不在完全兩個樣。交給的任務完成了，就找個地方躲起來，領導找不到他，他也不會主動找領導；
x是個別班組長組織能力差，對上級安排的任務不知道怎麼辦，不知道完成到什麼標準上，自身表率作用差，幹工作不身體力行，只動口不動手，分不清工作主次，不顧及局部全局；
三是少數維修工的專業技能還須進一步加強。同樣的工作，不同的人有不同的進度，不同的質量。在以後的工作中，還要加強維修從業人員的技能培訓，以期在以後的同類工作有更好的表現；
四是個別人員的安全意識薄弱，在維修現場交叉作業、危險因素比較多的情況下，少數人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護衣帽，不借助防護用具實施無保護作業，完全將公司的安全制度當成兒戲；
五是少數人員節約意識不強，能用新的不用舊的，人爲造成許多資源浪費。
上述問題，我們在以後的設備維修工作中要重點克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行爲，全面推進x車間建設步伐。
機械設備個人工作總結4
《化工設備機械基礎》這門課程這學期學的已經接近尾聲了。通過了一學期的學習讓我更加明白了什麼叫“課堂離不開實踐”。在課堂上聽懂了並不代表你能將它運用實踐。
通過這門課程的學習使我明白了直杆拉伸與壓縮、直樑彎曲、圓軸扭轉、剪切等工程力學的基本知識；化工設備常用材料的性能、分類、牌號及選用；中、低壓化工容器強度設計方法，容器零部件的結構、設計計算和標準選用；塔器、管殼式換熱器及攪拌反應釜等典型化工設備的結構設計和機械設計方法等。再加上在課程結束時老師又讓我們自行設計一個化工設備與化工機械，這更讓我們將在課堂所學的得到很好的運用。在設計中將所學的知識不斷運用加以鞏固，找出設計中的困難，然後再經過一次又一次的思考，一遍又一遍的`學習和查找相關資料將問題解決。實踐出真知，在學習過程中，我們不斷髮現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲取。在學習過程中遇到的很多問題，最後在老師的指導下，終於迎刃而解。
在這學期的學習中，不僅培養了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，在化工設備課程設計上，我學會了很多學習的方法。而這是日後最實用的，真的是受益匪淺。回顧起此課程的學習過程，至今我仍感慨頗多，從剛開始的懵懵懂懂到現在對化工設計有初步的瞭解，對於我來說這是一個質的轉變。從理論的學習到最後自己設計，我學到了很多很多，不僅鞏固了在課堂上所學的知識，而且也學到了許多課本上沒有的知識。在做設計的過程中讓我明白了團結就是力量，只有團隊間的默契融洽的合作才能換來最終完美的結果
雖然一門課程已經結束了，但是伴隨着這門課程的歷練還遠沒結束。只有在不斷地學習之中才能把所學的運用到我們的切身實際當中來。
機械設備個人工作總結5
根據xx監督局《關於開展冬季特種設備安全大檢查》的通知(淮質監特發[20xx]154號)要求，爲進一步落實特種設備使用單位安全管理的主體責任，切實建立特種設備隱患排查治理長效機制，預防和減少特種設備安全事故，確保安全生產，按照公司的統一部署和要求，我公司積極開展了特種設備隱患排查工作。現就這一階段工作情況總結如下：
一、加強管理，各負其責
公司安全管理部門依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網絡中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。
二、強化培訓，提高意識。
公司制定了各特種設備的安全操作規程，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業的現象，保證機械設備安全正常地工作。
三、定期巡檢，消除隱患
搞好特種設備自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作後檢查，保證了特種設備各部件正常運轉；設備周圍
設立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發生意外時如何採取緊急措施；根據設備技術狀況制定設備報廢計劃，適時報廢使用週期終止的設備，不在使用淘汰及報廢設備。
四、完善防護，確保安全
設備停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應設備運動所需的空間、周圍環境對機械運動不構成危險；場地平坦、堅實，機械能進能出，能便於在緊急情況下疏散；消防器材佈置合理；冬季做好設備的越冬保養；一年四季做好設備防火、防盜工作。設備安全管理工作是管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發生，才能創造較好的經濟效益。
五、本次檢查中發現的問題：
1、設備檯面工具整理不到位，擺放無序；
2、設備的安全維護記錄不完整；
在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，增強管理，完善制度，在保障安全的前提下，保證生產任務的順利完成。
機械設備個人工作總結6
一、塔機實物存在問題：
1、主控電源線用鐵絲綁紮。
2、變幅小車繩鬆動，操作司機用鐵絲綁紮斷繩裝置導致失效。
3、附牆框固定螺栓鬆動。
4、轉檯節與迴轉支撐連接螺栓鬆動。
5、吊臂覆蓋高壓線路（空間限制器未接線使用）。
6、吊臂截臂後配重空缺部位未及時填充。
7、起升制動摩擦片磨損嚴重未及時更換。
8、變幅小車繩嚴重鏽蝕，未做潤滑保養。
9、附牆安裝操作平臺木板未加固。
10、安全高處過橋板兩側未防護。
二、塔機安裝存在問題：
1、液壓頂升油缸收回後未安裝到位。
2、上人爬梯未按照標準對接（應對接2個點，實際對接1個點）。
3、上人爬梯固定螺母脫落（安裝時未緊固到位）。
4、標準節螺栓個別單帽，無防鬆措施。
5、相鄰兩臺塔機頂升完標準節以後塔機存在打架現象。
三、施工升降機實物存在問題：
1、導向輪固定螺栓鬆動嚴重，導致導向輪脫落。
2、施工升降機標準節齒條螺栓鬆動（代租設備）。
3、頂門天窗電氣聯鎖開關失效。
4、操作司機人證不符。
5、傳動板頂部限位滑輪磨損嚴重，導致失效（京龍）。
機械設備個人工作總結7
一、塔機實物存在問題：
1、安全保護裝置載荷裝置多臺塔機失效。
2、變幅小車繩嚴重生鏽，未做潤滑保養。
3、吊灰鬥鋼絲繩鏽蝕
4、主控電源線未用瓷瓶固定。
5、操作司機無上崗證。
6、操作司機力矩限位，用鐵絲綁紮導致失效。
7、附牆座固定螺栓缺少螺栓個別無備帽。
8、設備司機室未印刷“山東天齊字樣”，配重吊鉤無危險部位標識。
二、塔機安裝存在問題：
1、平衡臂配電箱固定不牢固（四個固定點，只有一個固定點）。
2、附牆杆銷軸設置安裝位置不正確。
3、標準節螺栓個別部位存在單帽，無防鬆措施。
4、套架操作平臺護欄安裝不到位。
5、塔帽上人爬梯護圈未安裝到位。
三、塔機選型定位存在問題：
1、與相鄰塔機、施工升降機及建築物安全距離不足。
四、施工升降機實物存在問題：
1、無專職操作司機存在誰用誰操作現象。
2、層門未及時關閉。
3、極限開關失效、
4、吊籠門機械聯鎖失效。
5、重量限制器不靈敏。
6、進料口未設置防砸棚。
7、進料平臺兩側防護不嚴。
8、司機室內未設置滅火器安全操作規程絕緣板。
五、施工升降機安裝存在問題：
1、附牆卡扣缺少螺栓。
2、上下運行限位開關與極限開關不能共用一個觸發元件。
3、項目部提供不出防墜落實驗記錄。
4、極限開關調整不到位。
5、上下運行限位開關與極限開關距離大於0.15m。
6、傳動起升電機保護零線未壓接。
六、物料提升機實物存在問題：
1、料臺防護不嚴。
2、吊籠天窗防護不嚴。
3、重量限制器滑輪磨損嚴重。
4、操作司機無上崗證。
5、開關箱漏保失靈。
6、導向輪軸承固定不牢固（四個固定點，只剩下一個固定點）。
七、物料提升機安裝存在問題：
1、無重量限制器。
2、吊籠四門防護不全。
