工程部年度總結計劃

日子如同白駒過隙,我們的工作又將在忙碌中充實着,在喜悅中收穫着,讓我們對今後的工作做個計劃吧。好的計劃是什麼樣的呢?下面是小編收集整理的工程部年度總結計劃,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。

工程部年度總結計劃

光陰荏苒,時光流逝,20xx年在緊張忙碌中飛快地過去了,工程管理部在項目部各級領導的帶領下,與其他部門攜手參與成渝鐵路客運專線CYSG-3標工程建設已經有4個月之久。回首短短的幾個月時間,我們先後經歷了開工準備、進場道路修建、臨時用地租用、大小臨工程的規劃與建設、橋樑樁基開鑽和主體工程全面展開施工的各個階段。工程管理部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨,積極主動地完成各級領導交給的各項任務,並在做好本職工作的基礎上,不斷學習鑽研,努力提高自己的業務水平,爲成渝鐵路客運專線CYSG-3標工程建設盡心盡力、努力工作。本着回顧過去,總結經驗,找出不足,放眼未來的原則,我部對20xx年的工作總結及20xx年度工作計劃彙報如下:

一、20xx年工作回顧1、工程進度管理

自20xx年9月1日開工建設以來,我部門與各分部密切配合,結合本項目特點,根據成渝公司總體進度目標,制定出了各階段詳細的工程進度計劃,並加以落實。截止目前,各方面工作進展情況如下:

(1)人員及設備到位情況

累計進場人員1810人,其中管理人員392人,作業人員1418人,佔計劃應到人數的32%;累計進場機械設備1583臺/輛/套,其中大型機械設備390臺、實驗設備1042臺、檢測設備89臺、生產指揮車72輛,佔計劃應到設備數量的41%。

(2)架子隊建設情況已組建架子隊15個。

(3)大小臨建設情況

施工便道累計完成81.65km,其中新建41.4公里、改擴建40.25公里;攪拌站設計10座,累計驗收7座,剩餘3座;工地試驗室設計5個,累計驗收4個,剩餘1個;臨電施工累計完成變壓器安裝16處。徵地累計完成1868.87畝,其中永久性用地991.42畝,臨時用地877.45畝,爲總量的45%;房屋拆遷累計完成3119平方米,爲總量的3.0%;“三電”遷改,累計完成34處;管線遷改累計完成1處。

(4)主體工程完成情況

累計開工22個工點,佔年度33個先行開工點計劃的67%,具體如下:①橋樑開工13座:樁基開工32個墩75根樁,累計成樁50根。其中重點工程吳家壩沱江特大橋開工1個墩2根樁,累計成樁1根。②路基開工4段:累計完成土石方開挖9.09萬m3。

③隧道開工3座:梨兒園隧道出口累計開挖土石方4500方,管棚全部完成;四方碑隧道出口累計開挖土石方4900方;郭家寺隧道進口累計開挖土石方9000方。

④制樑場2個:累計完成土石方開挖99.24萬m3,爲總量的99%;累計完成存樑臺座5個、制樑臺座4個;隆昌樑場50t龍門吊完成調試並通過驗收,900t搬樑機拼裝完成80%,首套箱梁模板拼裝完成60%。

截止目前,已到施工圖而未開工7個工點:魚家山大橋、煙山溝大橋、潮水村中橋、關山坡中橋、學堂灣大橋、河壩子大橋、DK173+566.7~DK173+622.6段路基。

2、技術準備情況

(1)實施性施工組織設計、大小臨規劃方案、樑場平面佈局方案已按要求編制完成並批覆,除剛到的工點施工圖外,其餘已到施工圖的單位工程施組、開工報告已全部報批。

(2)本標段相關專項施工方案已報批。

(3)全線222個工點(82座橋樑、6座隧道、2個樑場、2座車站、55座涵洞、75段路基),已下發工點施工圖25個(包含18座橋樑、5段路基和2座隧道),爲應到工點的11%。

(4)精密網複測及加密複測已完成。

(5)工藝工法試驗先行,已有鑽孔樁施工、路塹開挖施工和隧道超前管棚施工3項正在編制修改中。

(6)組織重點技術問題攻關,負責技術交底,督促檢查各分部、樑場的技術交底工作。3、標準化建設情況

隨着成渝客專建設的推進,我部門在項目部的領導下,嚴格按照成渝公司標準化建設的要求,與其他部門一起制定了詳細的實施細則,並貫穿於整個工程的每一部分,現將具體的推進情況彙報如下:

(1)標準化管理制度(包括:綜合管理制度、工程管理制度、安全質量管理制度、計劃財務管理制度、物資設備管理制度)已全部建設完成,共計123項。

(2)標準化人員配備情況:主要人員配備已經到位,人員職責依據相關規定已經建立,施工作業人員的配備隨着主體工程建設的推進還在進一步的完善中。

(3)現場標準化管理情況:

①按標準化施工要求佈施工平面,設標示、標牌、標語及各種管理規章制度,做到整潔、美觀、實用。各道關鍵工序執行工序質量責任制,實施過程中採取有效措施控制工序質量,力爭達到以工作質量保證工序質量,以工序質量保證工程質量的標準。

②安全管理方面做到操作有規程,崗位有警句,各種易燃易爆氣體、助燃氣體的使用和儲存處設安全操作警示牌和安全須知,各類機械操作崗位明顯處設警示牌和安全須知,上崗人員做到人、崗、證三對口,熟知操作規程,並能按施工工藝規程、安全操作規程、崗位操作規程精心操作及嚴格按規定佩帶安全防護用品等。

③建立健全環水保管理體系,對現場揚塵、污水、噪聲等環境指標制定控制措施及處理辦法並落實到位。

(4)過程控制標準化管理情況:

①對施工管理人員及施工現場人員進行了安全、質量、技術、文明施工等方面的逐級培訓

②項目的總體生產流程已建立,各開工點的生產流程也已建立。③設立了以項目經理爲組長的標準化工地管理小組,人員職責分工明確。

④建立了控制檢查制度,對施工人員、機械設備、原材料、工地實驗室、攪拌站、場容場貌進行定期不定期檢查。4、工程調度情況

由於項目部工程調度室設在工程管理部,自開工以來,爲加強本標段工程調度工作,及時、準確、全面的掌握工程進展情況,爲領導的決策及時提供真實,準確的依據,我部門調度工作始終堅持了實事求是的工作作風,做到動態信息真實、準確,傳遞和反饋信息快速及時。具體工作如下:

(1)對各類信息分類歸納整理,對有可能成爲共性問題的苗頭、事件,應在總結經驗教訓的基礎上制定出防範措施。

(2)全面掌握項目施工組織安排及施工動態,經常分析施工生產中施工形勢、存在的問題。

(3)根據上級領導的相關要求及工作需要,按日、周、季、半年、年度,收集、統計、分析、填報相關信息及數據,定期或不定期想有關領導、業務部門彙報相關情況。

(4)收發有關工程建設各項技術條件、資料,做好調度日誌、業務臺賬和通話記錄,及時處理相關事宜。

二、存在的問題及措施

客運專線項目對於大多數人來說是初次接觸,要求高,難度大,因此在開始的工作中難免存在不足之處:

1、技術管理體系不完善、管理制度不健全,未真正達到管理制度標準化的要求。在今後的工作中,應始終按照標準化的要求,加強技術管理,強化管理體系,真正做到技術管理落實到施工工序。

2、與其他部門溝通不到位,信息傳遞不暢通,配合不緊密。爲此,我部門應加強與其他各部門之間的.交流,密切合作,更好的爲整個工程服務。

3、協調各方關係方面的工作有待加強,特別是與監理單位、建設單位之間的關係。

4、與各分部之間的信息傳遞存在問題,有時不能及時握項目施工組織安排及施工動態,相關信息及數據收集不及時,填報不準確。爲此,應加強與各分部之間的交流,及時反饋信息,提高工作效率。

5、自身的業務能力有待提高,應加強業務培訓,利用業餘時間學習提高,特別是對新標準、新規範、新工藝、新材料的學習和掌握,使自我的知識得到更新。三、20xx年工作安排

20xx年是項目建設全面施工、大幹快乾、至關重要的一年,也是質量、安全、進度、成本全面控制的一年,項目部將進入全面建設高潮期,可以說是工期緊、任務重、現場管理難度大。作爲項目部主要職能部門之一,工程管理部將一如既往地做好本職工作,具體工作安排如下:

1、按照標準化管理的工作思路,認真貫徹執行國家、鐵道部、成渝公司有關工程建設的方針政策、法律法規、技術標準及相關規定,完善和落實項目部工程技術管理相關辦法、制度和實施細則等管理文件。

2、學習、熟悉承包合同文件及其技術標準要求,參加現場調查覈對,會同有關人員審覈施工圖紙和技術資料,組織向現場技術人員、工長、班組操作人員進行技術、工藝方法、質量標準、安全技術措施和操作要點等內容的全面交底。

3、根據總體進度目標,制定詳細的工程進度計劃,按照計劃進行資源配,精心組織,合理施工,確保各節點目標順利完成。

4、深入現場,覈對圖紙、覈實工程數量、檢查技術管理工作和安全技術措施的實施情況,解決施工技術難題,加強對施工全過程的技術控制。組織隱蔽工程的檢查驗收,記好施工日誌,及時編制、上報有關工程報表,辦理有關設計文件變更的報批和實施。

5、對本項目技術質量的定期檢查,發現質量事故應進行調查、報告,並提出處理意見。根據工程特點,組織有關技術研究課題和“四新”推廣項目的實施。參加評選優秀QC成果,參加撰寫或審覈修理工法、專題論文和技術總結並負責辦理向上級部門推薦、申報等工作。

6、指導試驗、檢測和測量放樣的技術業務工作。監督、檢查試驗及測量的項目、指標、技術要求等是否按有關設計文件的要求進行。

工程部在本年度所要做的幾個重點

1、工程進度和質量:工程部的所有技術人員將嚴格控制工程質量,在搶進度的同時,不能忽視質量,以質量保工期,以質量促進度,實現質量和進度“雙贏”。

2、內業資料的整理:內業資料的整理將作爲本年度工程部所要做的重中之重,要求每個技術人員及時整理自己的內業資料,必須做到資料與工程同步,工程部內部將每月進行一次內業資料大檢查,並將檢查結果彙報項目經理部。

3、搞好可能變更的預測:工程部技術人員應對工程圖紙進行認真、細緻的審覈,對存在與工地實際情況不符、項目部可以追加索賠的項目,及時彙總整理,並上報業主,進行索賠變更。

過去的一年裏,我們有得有失,有苦有甜。20xx年即將到來,新的一年意味着新的起點和新的挑戰,工程管理部全體成員決心再接再厲,使工作更上一層樓,爲成渝客專建設譜寫新的篇章!

中交二航局成渝客運專線CYSG-3標項目經理部工程管理部

二一年十二月十二日