汽車銷售的小夥伴們，你們知道汽車銷售服務公司年度的工作總結怎麼寫嗎?小編爲大家收集整理的總結，歡迎大家查閱。
篇一 :汽車銷售服務公司年度的工作總結
時間好快，稍微回顧就是一年時間了，技術組工作也是有9個月時間，回想一年自己想要的東西得到多少?剛出校門的自己又有什麼樣的變化?工作呢?
同其他人的想法一樣吧，學習社會經驗，過年回家能給父母一個工作的滿意的回覆。自己也是基本做到，工作跟上學就是不一樣，唯一遺憾的就是沒有多少時間去玩，工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲。
進入社會，自己都會有自己的變化，我也是不例外的一個，在學校的時候自己絕對是屬於不善於言語交往的一個人，唯一好的就是總是能交幾個知心的朋友，不求其他，只求相處快樂。進入公司，大家也是在組建一個小小的個人圈子，終究是一個圈子的人，所有人都逐漸變的漸漸很相似，難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個團隊，讓自己變化的時自己想要的自己，對事情負責，也不在是所有事自己就是置身事外的一個人，有那個責任心，工作的原因，交往是必須的，地方方言的差異，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也選擇了有理走遍天下的那條。
工作，是每個人要經歷的一個過程，也只有靜下心來才能工作的好，比起以前自己會怎樣，麻煩的事，煩心的事，可以做也可以隨便怎樣，現在卻是不一樣的結果，在煩在難做的事總是要想辦法去解決，也只有這樣自己浮躁高傲的心態纔會一點一點的降低下來，去適應社會。
裝配車間是公司最大的車間，工藝跟程序也是最多的，要學習解決的事情也是最多的，很好的自己也是需要記憶掌握更多的東西去工作，在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂着，自己總會有機會脫離這個崗位，做自己認爲能做的崗位，3月份進入技術組的時候自己很激動，是大家夢寐以求的工作地方，呵呵，事實卻是有點差別，自己以前看到的都是表面的，實質卻是在跑動中工作，員工跟領導之間的問題解決，雖然好多時候有好多疑問和無奈，最後也是自己能做的做不能的由車間去解決。尤其是氣缸座活塞連桿的恆溫評審，要通知技術部，可是晚上電話通知的時候又講找其他人，不通知又不給我們補籤，還有公司一直存在的墊片問題，氣隙不好過問題，盤管焊環漏，工裝易壞維修問題，總是得不到有效滿意的回覆和解決，專職部門的分工很難說清，我們工藝員其實就是主任，所以的都有涉及，都要處理，所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做，現在技術組要專人搞專項工作，感覺能有人分工，能專項的去做事，除去每天種類繁多的工作。
對於近期殼體的壓碼改爲車間之後，一週之內天天有問題出現，也是討論過原因跟解決辦法，室內力矩問題，工裝板的氣沒有幾個是好的，可以很好的滿足工藝要求的，維修的也是隻能勉強能用，班組給的回覆是：這樣的東西能咋樣的保證工藝要求，也是在要求停線的情況下，工裝班拿出殺手鐗，珍藏的一把新槍去應對，有時在我們不知道的情況下下班之前又是收走了，得到的回覆是沒有幾個好的，我們在維修，下面班組確是盡力的去達而會放鬆工藝要求去做。壓碼時傳遞信息問題，還有設備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢，導致錯誤一直流到後面工序。
現在來到了室外，有自己熟悉的環境，熟悉的工序，還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求，室內的處理事情流程自己可以套來用，其他流程就多問檢驗員工藝員班組長。儘量用最短的時間去掌握東西，早日自己可以撐起一個班次的所有事情，也讓陳迪林和鬱宗偉可以不用那麼辛苦的去8對8工作，也有操作工反映問題變爲自己去發現問題，讓班組去解決。
對於以後的工作，由室內到室外，由於內部的裝機要求自己知道也是省去了好多要學習的，室外跟室內不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點，自己會盡力讓各個班組做好處理好之間的問題。
不管以前做的咋樣，也是以前的事情，總結自己做不到位的地方，自己去改正，相信經過幾個的'努力，技術組會越來越好。更好的服務於車間.
篇二 : 汽車銷售服務公司年度的工作總結
各位領導,各位同事們大家好：
xx年已經過去了,我通過這段時間努力的工作,也有了許多的收穫,藉此機會對這段時間自己的工作做一下總結,目的在於總結經驗,提高自己,把工作做的更好,我自己有信心也有決心把以後的工作做到更好。
總結如下: 我是xx年9月19日來到貴公司工作的.作爲一名新員工對於汽車銷售是沒有什麼經驗可談的,僅靠對於銷售工作和汽車的熱情和喜愛,來到了貴公司，而缺乏銷售經驗和專業知識,爲了能夠迅速融入到這個行業中來,邊學習專業知識,邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的問題,就及時請教部門經理和其他有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在這裏，請允許我向幫助過我的部門經理和同事們說聲謝謝!
通過不斷的學習專業知識,瞭解同行業之間的信息和積累市場經驗,現在我對市場有了一個大概的瞭解,逐漸的可以清晰.流利的應對客戶所提到的各種問題,對市場的認識也有了一定的掌握. 在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時,自己的能力,業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
當然，現存的缺點也有很多，比如：
對於市場的瞭解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗等等.
市場分析 我所負責的區域爲寧夏.西藏.青海.廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格非常敏感,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握.廣西區域現在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現在廣西政府招標要求250000以下,排氣量在2.5以下,這樣對於進口車來說無疑是個噩夢. 寧夏的經銷商多港口的價格市場比較瞭解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發銀川. 國產車這方面主要是a4,a6.幾乎是從天津港要車,但是價格沒有絕對的優勢.青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時咱的價格是有優勢的,但是天津去西藏的運費就要8000元,也就沒什麼優勢了。
從xx年9月19日到xx年12月31日我的總銷量是3臺,越野車一臺,轎車一臺,跑車一臺,總利潤11500元,淨利潤10016元,平均每臺車利潤是3339元.新年到了我也給自己定了新的計劃,08年的年銷量達到80臺,利潤達到160000,開發新客戶10家.我會朝着這個目標去努力的.我有信心! 隨着市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是-平穩與磨礪並存,希望與機遇並存,成功與失敗並存的局面,擁有一個積極向上的心態是非常重要的。
最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守,朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協作，讓團隊精神戰勝一切。我有信心在我的努力下，讓四闢就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。
