總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，快快來寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編爲大家整理的助理工程師個人總結，希望對大家有所幫助。
助理工程師個人總結1
我在大學學習的是工程監理專業，因此，畢業之後，我順利的投身於工程監理工作中去。隨着時間的流逝，從畢業後參加工作到現在已有三年的時間了，在這三年裏，我不僅鞏固了大學裏學習到的知識，還從工作中掌握很多新知識，並且在單位領導的精心培育和教導下，自身也不斷的努力，無論是思想方面、學習方面還是工作能力方面，都取得了長足的發展及巨大的收穫。
在思想上，我一直堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。
在學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，並給自己一個正確的定位。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，也在工作中不斷地學習、成長。
在工作中，工作之初，爲了能在最短的時間內進入到監理員的狀態以便在今後的工作中能更好的完成本職工作，在工作之餘四處收集資料，並多方面向前輩們瞭解監理的工作難點及要點。回顧三年來的監理工作，讓我體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有很強的責任心，不管多麼複雜的工程只要我們能夠一絲不苟地按照規範、大綱、細則進行監理活動，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量及安全;同時我們要具備較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，並對可能造成質量隱患的環節事先防範，這兩點對我們的監理工作大有幫助，使整個工程做到少出錯少改正。
在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力與實踐，我具備了一定的專業能力，並且在今後的工作中仍要加強學習、克服困難，不斷地提高專業技術水平，不斷地加強理論知識的學習，尤其是新技術、新規範的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，積累工作經驗，培養工作能力，爭取取得更好的成績。
助理工程師個人總結2
時不我待，轉眼就畢業一年了，回首過去一年，從找工作到現在要感謝的人很多，有很多收穫，也有很多遺憾，"往者不可諫，來者猶可追"，對收穫還是得感謝那些有聲和無聲的老師，對遺憾只能在今後的工作中進一步學習，爭取做到智明而行無過。下面是在去年一年經歷兩個工地的一些體會：
畢業後第一個工地是昆明市第八污水處理廠，從20xx年7月23日開工到20xx年12月28日通水剪裁，是列入國家五年規劃的國家重點項目，滇池治理的工程之一，該工程日處理量10萬噸，採用AAO工藝，工程主要包括樁長螺旋鑽空灌注樁基礎，深4.5~5米基坑開挖，主體土建施工，設備安裝，綠化種植，試通車。作爲畢業後第一個工程，很幸運能跟一個實戰經驗豐富，協調能力很強，真心體諒我們下屬的"老師"。
污水處理廠作爲水工工程之一，標高控制，抗滲防漏是該工程的重點和難點，特別是伸縮縫位置的橡膠止水帶的施工，因爲在施工縫位置只有一條橡膠止水帶，是盛水構築物的薄弱點。對此，監理部根據事前預控的原則，通過發監理工作聯繫單和對施工單位工程部進行技術交底方式，提高施工單位對該部位的重視，在施工過程中通過巡視，旁站及時糾正不規範的止水帶安裝，在工序報驗時重點檢查伸縮縫位置，在混凝土澆築時通過旁站措施控制伸縮縫位置的混凝土澆築質量。因爲工程地處滇池旁邊，基底標高地層主要是粉砂層，在鋼管預埋施工時，因工作面窄，粉砂層泡水導致基底承載力降低，給管道基底硬化帶來難度，開挖面窄也給基坑安全帶來隱患，對此，採取開挖短，快的策略，頻，基坑開挖後及時進行基底處理和管道吊裝安裝，基坑兩側採用鋼板樁加固保證安全。因爲廠區工作面安排緊湊，平行，交叉施工同步進行，施工單位衆多，工序間的干擾非常大，施工單位之間的資源爭奪糾紛大，爲此監理部組織土建，設備安裝，綠化施工單位開會，根據實際進度錯開各施工單位的施工位置，集中力量優先解決影響施工便道的施工，要求綠化施工單位待平面佈置施工完後再進場施工。在各參建單位協同努力下，昆明市第八污水處理廠在157天就完工試通水。第二個工地也是滇池治理項目之一的昆明市滇池環湖南岸截污乾渠施工，開工日期爲20xx年11月至今，工程擬投資4.7億，主體爲規格3*3m與1*3m的雨污分流箱涵，全長8公里，是BT融資形式，參建方達9家，分別有產權業主，建設期業主，項目管理公司，投資監理，工程監理，四家施工單位。
因爲參建單位衆多，特別是受金融危機衝擊，BT方融資受阻的情況下搶工期，參建各方矛盾突出，給監理的協調工作帶來極大的挑戰。施工技術難點爲主要是深基坑的開挖和支護，局部基坑深度達到9米，對此基坑安全成爲工作重點之一，基坑支護分爲鑽孔灌注樁和拉森鋼板樁形式，在業主聘請第三方基坑監測情況下，結合第三方檢測結果，在現場及時處理變形較大的位置，每日巡視基坑變形情況。經歷這兩個工程，瞭解到監理工作實際很大部分在現場，內業和協調上，項目監理部不是施工單位的技術部，程序管理是監理工作重點之一，要管理好一個項目首要工作是管理好施工單位的幾個帶頭人，要以理服人和以德服人，給業主提供優質服務的同時也要幫助最需要幫助的施工單位，把工程作爲自己的工程來管。
助理工程師個人總結3
我於20xx年6月底大學畢業後，來到xxxxxxxxxx工作，先後被安排到技術部、機電部實習，同年11月份，來安監部實習工作至今。在集團公司領導、礦長、總工程師及其他各位領導老師的關懷和指導下，從對業務的不熟悉，到能獨立完成領導交給的各項工作任務，期間有個人的付出，主要還是歸功於各位領導的關懷、細心指導和各位同事的熱情幫助，在此感謝公司各位領導和同事！
通過各位領導的指導、同事的幫助、個人的努力，我對國家頒佈的安全方針政策文件的理解、所學專業知識的實際運用能力有了明顯的提高，同時，初步掌握了礦井的生產系統佈局。不過個別方面仍存有一定的不足，爲了今後能更好的工作，爲新方礦業做出應有的貢獻，現將實習一年來的情況進行回顧總結，如下：
一、對國家安全法律法規、相關政策的解讀和專業方面成績通過系統、全面的學習國家的法律法規、礦井三大規程、安全技術法律法規、政策和礦井作業規程，通過對國家頒佈的安全方針政策文件和全國各地煤礦生產事故案例彙編的學習，結合本礦一年來發生的事故原因分析、處理措施，使我所學的安全工程專業知識有了進一步提高，爲我在人生前進的道路上奠定了基礎；通過一年的理論實際結合，我能利用我所學的知識，對採掘進工作面遇到的技術性問題進行分析判斷，尤其是對工作面上存在的隱患能進行系統的排查，並對礦井的安全情況進行數字化的總結分析對比（例如：對事故的高發種類、事故的高發期等進行總結、分析），使自己的專業能力有了很大的提高；通過對事故現場的瞭解和參加事故分析會，我對事故的分析判斷能力有了很大的提高，已經能獨立完成對事故的判斷、原因分析、責任分析，並起草事故分析報告。
二、領導交給的各項任務完成情況
1、在工作上，我不計較時間早晚，認真按時完成各項工作任務，按要求參加礦及安監部召開的安全會議（如：礦隱患排查會、安全檢查彙總會及安全辦公會；安監部班子會、黨員會），據初步統計，共起草會議紀要200份以上；參加礦井事故分析會，起草事故分析報告40份以上；實習一年期間，共迎接上級檢查20次以上，撰寫、整理相關迎檢資料450份以上；按省、市、區等上級部門要求，準備並上報材料50份以上；接收處理上級部門來文160份以上，打印並報送相關領導640人次以上。
2、在整治思想上，我認真學習上級部門和公司下發的各種文件、技術政策等，認真學習相關的業務知識，通過到採煤現場工作檢查，發現問題，做到理論聯繫實際。
3、在工作作風上，我服從領導安排，團結同事，積極參加公司組織的各項活動，努力完成了各項工作，積極創新（曾獲新方煤礦創新三等獎），爲公司無償做一些力所能及的事情，並嚴格遵守集團公司和礦頒佈的制度規定。
三、業務水平有了較大提高
一年的工作中，我通過理論與實踐結合，較快掌握了坊子煤礦的地質概況、開拓生產情況、隱患排查、事故分析，初步掌握了開拓佈局、採煤工藝、井下電器作用原理、通風系統，爲今後的工作打下良好的基礎；在礦領導和各位老師的關懷和指導下，我的業務水平正朝着正確的方向大步邁進，不過，人無完人，我自身的各方面仍存在一定的不足之處，例如：現場的工作經驗不夠多；在文件的起草上，仍有一定的欠缺；在學習業務知識時，仍深入不到底等，我將會在以後的工作中勤於請教他人，刻苦鑽研業務知識，使自己的業務水平上升至一個新的高度。
四、工作展望
爲了感謝公司各位領導的關愛，爲了更好的服務公司，我一定會對自身嚴中再嚴、勤上加勤，努力學習業務知識，對工作認真負責，堅決做到以下幾方面，爲公司奉獻自己的一切：
1、努力學習上級部門及公司下發的文件，並嚴格執行文件精神，努力學習專業知識，努力學習新知識、新技術，在政治思想方面一定高度與黨中央的思想保持一致，高度與集團公司領導的思想保持一致。
2、在今後的工作中多向領導、老同志和周圍同事請教業務知識，並以實踐、學習結合，全面提升自己的工作能力，利用實踐經驗，查找業務知識方面的不足，再學習、再實踐，達到最好的經驗積累效果，加班加點，儘可能多的完成公司安全任務，爲公司的安全生產做貢獻。
3、在做好本職工作的同時，多爲公司做一些力所能及的事情，多爲集團公司和新方煤礦出力，多做貢獻。
回顧實習期，我通過現場實習、業務知識學習相結合，起到了非常好的效果，收穫頗豐，從上級下發的安全法律法規政策到礦井的事故排查分析，從一般工作面的規程設計到複雜地質條件下的採煤工藝，從井下電氣設備的分佈、作用到電氣設備的運作原理，從礦井的通風方式到工作面的風量分配，我能夠進行很好的掌握，並超額完成領導交給的各項任務指標。
通過一年來的學習工作，我認爲個人的工作能力、水平達到了助理工程師要求及標準！
助理工程師個人總結4
本人系二年九月從武漢電力學校畢業分配到現湖北省電力公司黃石供電公司工作。先後在現鐵山供電公司的安裝班、生產經營部等部門從事配電線路及設備的檢修、設計、施工和管理工作。爲了掌握更多的業務知識與從事的工作專業對口，於二一年九月報考武漢大學電力工程專業函授學習，同時也申報助理工程師專業資格，並在規定的時間裏學習合格和批准。將現專業資格期間的工作總結向上級各位領導和專家彙報，申請評定工程師專業技術資格。
一、專業學習方面
二四年十二月助理工程師資格批覆下達本人繼續武大的函授學習，並於二四年七月頒發畢業證書。二三年七月全國性的農村電網改造已經正式啓動，我被黃石供電公司城網改造領導小組抽調參與配電網絡的設計，此時工作年限已過四年，對原有配電網絡較熟悉，能否在等等的幾個月時間裏按照城網改造標準完成上級交給我的工作任務，是對我專業知識的考驗。在此期間，一方面放棄休息時間爲專業學習，有針對性的使自己“強化訓練”；
另一方面對自己提出問題向師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。利用較短的時間學會了製圖、杆塔基礎驗算，掌握了新產品新設備的技術性能及合理應用、線路經緯儀的定位、測量與繪圖方法。從起初一週勉強完成一條線路設計任務到後來三天可以獨立完成一條線路的完整設計工作，給自己增添了許多工作信心。二、專業工作方面
現專業資格工作期間，本人經歷了二三年至二四年農網二期、三期改造以及大中型企業武鋼大冶鐵礦、大冶有色金屬公司、大冶鋼廠東鋼公司的生產生活用電分開的設計、施工技術管理工作。分別完成城網改造條配電線路的設計，管理施工公里的中壓配電線路、臺公用變壓器的布點、公里低壓線路、改造多戶城區居民用電；農網二、三期改造條配電線路的設計，管理施工公里中壓配電線路、臺公用變壓器的布點、公里低壓線路、改造多戶農村居民用電；
大中型企業轉供電改直供改造條配電線路的設計，管理施工公里中壓配電線路、臺公用變壓器的布點、公里低壓線路、改造多戶企業職工用電。在工程管理工作中，爲了適應市場經濟的發展，積極推行公司項目目標管理責任制，每年確定工作重點和難點，明確任務，合理安排，使自己從一個專業技術人員逐步向管理型員工發展。
抓管理、從管理中要效益，擬定目標、向目標穩步發展。幾年來認真學習成本預算管理，對費用進行綜合分析和控制，建立內部市場的管理模式，制定系列的考覈實施細則，以求實現工程質量標準化、管理模式現代化、學習方法科學化、工程效益最大化的思想。三、今後的工作思路
總結過去的工作，本人在業務知識、管理方法、處理問題、專業知識、業務能力等各個方面都有很多缺點和不足，認真分析自己、總結自己、反省自己，從以下幾個方面鍥而不捨、虛心進取的開展工作。⒈加強業務知識的學習，繼續參加函授學習擴展知識面，爲申報高級專業技術職
務作準備，打下堅實的基礎；⒉提高管理能力，努力學習管理知識，學習先進的管理經驗，從而結合自己來提高自身的管理藝術才能；⒊工作不計得失、廉潔自律，努力做一名優秀的電力工作者和優秀的中共黨員。
助理工程師個人總結5
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20xx年畢業於西安石油大學材料成型及控制工程專業，畢業後就職於河北華北石油工程建設有限公司內蒙古項目部技術組。到20xx年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時間裏我學到了許多學校裏無法學到的知識，開闊了眼界，提高了專業技術水平和工作潛力。
一、參加的工程
在這一年之中，我參加了廣東大亞灣80萬噸聚乙烯工程，採油三廠留十八接轉站（二期）改造工程、裏二站改造工程、路70聯合站改擴建工程以及目前正在施工的華北油田二連分公司太53井組試采地面工程。剛到單位就到廣東大亞灣南海石化項目部工作，南海石化項目是由中石化和外企合資建設的工程，在南海石化項目中我參加了1014區塊的技術資料的整理和圖紙的翻譯工作，後期在1012區塊負責防腐保溫和消尾項工作。回到任丘後參加了採油三廠留十八接轉站（二期）改造工程、裏二站改造工程，留十八和裏二站工程都是老站改造工程，站內動火連頭地方多危險性高，加上地方關係複雜，對施工造成很大的不便，在我們技術組張增傑的指導下我主要負責這兩項工程的技術資料的整理。今年3月份參加了路70聯合站改擴建工程，路70聯合站地處河北省肅寧縣萬里鄉與獻縣孔莊鄉兩地交界處，古陽河以北，本次擴建的資料有：增建外輸系統及脫水系統，增建注水部分及污水處理系統。
目前參加的工程是太53井組試采地面工程，在該工程中我主要負責站內工藝、站外單井和土建部分的施工。烏里亞斯太油田位於內蒙古自治區錫林郭勒盟東烏旗北7km，與蒙古國相距約50km，距離阿爾善油田基地約165km，屬於二連盆地馬尼特凹陷東北端的烏里亞斯太凹陷。太53井組試采地面工程由計量拉油站、天然氣壓縮、站外系統、阿一聯調壓站四部分組成。新建計量拉油站1座，位於太53井北側，站內建9頭計量撬1座，分離器2具、換熱器2臺、天燃氣乾燥器1具、除油器2具、熱水泵2臺、注水泵1臺、40m3高架油罐4具、10m3*罐1具，此外，站內還設有分離器操作間、值班室、熱水泵房、配電室、維修間、注水泵房、庫房、化驗室等廠房；站外系統有9口油井和4口注水井的施工；太27注水泵房的擴建工程和3口注水井的試采地面工程；天然氣壓縮部分位於烏里亞斯太油田太53井北側，在計量拉油站內中部。該裝置爲理解一級生產分離器來的試採伴生氣，伴生氣進裝置，經過*控制撬塊分離脫水、脫炔。然後一部分天然氣去燃氣發電機作燃料，一部分去天然氣壓縮機增壓至25MPa後，進分子篩脫水裝置脫水。經增壓、乾燥後的天然氣，充裝到CNG高壓拖車拉運至阿一聯，經調壓後爲加熱爐作燃料；阿一聯調壓站理解從太53計量拉油站來的CNG壓縮天然氣，進站經卸氣口進入調壓撬塊，經2次換熱、2級節流後，去加熱爐作燃料。
二、對專業知識的提高
我是學材料成型及控制工程專業，也就是以前的焊接設備與工藝。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，工地是我學習和實踐的好地方。到工地後發現以前在學校學的理論知識太膚淺，實踐起來十分困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經過一年的工作實踐，增加了自我的專業知識，提高了自我的實踐潛力，把理論和實踐很好的結合起來。在南海石化項目中，官方語言是英語，爲了能夠更好的完成工作，利用中午時間和晚上的時間學習專業詞彙和練習口語，在工地上儘可能和外國人交流，透過學習和交流我的英語水平有了很大的提高，尤其是口語水平。充分利用業餘時間先後系統地學習了油田生產、管理方面的理論知識，虛心向老師傅學習，深入現場施工一線，注重在實踐中積累經驗和吸收過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫忙下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了必須的技術工作潛力，但是仍存在着一些不足，在今後的工作中，自我要加強學習、克服缺點，力爭自我專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，爲適應油田建設發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務潛力和工作水平，爲公司的發展做出自我新的、更大的貢獻。
助理工程師個人總結6
在我正式成爲了公司的一名技術支持工程師之後，我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將20xx上半年工作情況簡要總結如下：
一、工作完成方面
1、學習瞭解計算機機房工程包含的設備，消防系統，動力系統，環境系統等各個系統的組成部分。
2、完成一系列機房工程的安裝調試工作。
3、參加了公司的智能樓宇培訓，對智能樓控方面也有了相當的瞭解。
二、工作體會
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中瞭解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那麼隨着時間的推移，我對公司也有了更爲深刻的瞭解。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，並且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成爲優秀員工中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這上半年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，爲公司的發展竭盡全力。通過上半年的工作、學習，有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對機房強弱電工程的工作認識趨於完善。
我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經驗，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，提高自己。爲適應時代發展的需要，只有不斷學習、不斷更新知識，才能緊跟社會的步伐。工作的這段時間我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在着很大差距，因此，在今後的工作中，我不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
助理工程師個人總結7
我20xx年7月畢業於河南農業大學，目前從事工程管理工作。在工作期間，在領導的指導、關心培養下，在同事的支持幫助、密切配合下，我自身的知識積累、工作經驗、問題分析與解決能力方面都有提高。現將我任現職以來的工作總結如下：
一、加強思想政治建設，積極向黨組織靠攏
思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，努力提高運用理論解決實際問題的能力，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，並向組織提交了入黨申請，積極向黨組織靠攏。
二、加強學習，提高自身素質
我大學本科所學內容與現在工作關聯性不大，爲了增強自身業務素質，提高自身工作能力，我專門購買了工程管理方面書籍，堅持每天擠出一定時間看書來充實自己，不斷改進學習方法，廣泛汲取各種營養;主動向同事請教，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己;因工作需要到西南科技大學進行工程造價培訓，通過培訓提高了識讀施工圖紙能力，同時熟悉定額、計量規則，爲工程管理工作提供了強有力的知識源泉。
三、兢兢業業，腳踏實地的做好本職工作
按照基建檔案管理規定，收集整理基建項目所有文件、資料、圖紙，收集本部門文件和資料的發放、回收、借閱、傳閱工作，完成本部門基建檔案資料、文件資料的立卷歸檔，需掃描的資料都及時送往相關人員處進行掃描上傳，無資料積壓情況，並按規定向公司檔案室移交資料。
進行基建臺帳錄入及各種報表文件的編制上報工作。每月XX日和25日前填報基建撥款審批表到財務審批系統，向公司財務科填報資金明細表，同時向省公司規劃處填報撥款申請表和項目投資明細表，銜接資金、與上級單位、部門間工作對接，保證資金撥付按要求按時完成。
對將開工工程項目填報建設項目開工報告審批表，經省公司工程處批准開工後進行工程施工。每週上報加油站災後重建項目進度情況，每月上報所有工程形象進度表到省公司工程處，從無漏報和遲報現象，有利於工程處及時掌握公司工程項目進度情況。
四、編制工程項目的可行性研究報告和投資估算表，爲領導決策提供參考。
通過從事工程管理工作，我對工程管理工作越來越熟悉，在工作的這段時間內我的個人工作能力有了一定的提高，這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今後的工作中我會繼續努力，再接再厲，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到工程建設現場，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
助理工程師個人總結8
本人擔任公司助理工程師以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，滿足建設方的施工進度。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，瞭解建築新型材料檢測及應用，不斷充實完善自己。做到思想行動統一。堅持保證質量第一、安全第一的思想指導自己的工作。不放過工作中的每一個細節步驟。做到工作認真嚴謹、實事求是。本人20xx上半年工作總結如下：
一、專業知識、工作能力和具體工作
從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節，覈對數據，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協調交換與業主、設計、監理各方意見。進入工程開工，認真瞭解每一個部位施工細節，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業施工方案，對關鍵點編制作業指導書，監理單位確認後執行。同時在施工準備過程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內容做到心中有數，按施工規範嚴格要求。
施工過程中，做好班組自檢、複檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關質保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用於工程。
在剛入公司的時候，對民用建築不太熟悉，對施工工藝實踐不太熟悉，我就虛心的請教師傅，晚上的時間先看好圖紙，並做好筆記;白天帶着問題去看工人們如何施工，並不懂得請教施工員，很快我對施工工藝及圖紙不再陌生，由不懂看圖紙到拿到圖紙能自已獨立施工;並能在按圖施工的基礎上，還能夠高效創新的完成施工任務並協調各種工序的配合。
後來承蒙公司對我的信任。我開始擔任水電站辦公樓裝修工程的施工員，怎樣合理組織各個班組完成施工任務是對我的一項考驗。在工作中我不斷在實踐中探索並在這個工程施工保質保量並提前完成工作任務;並得建設方及公司領導致好評。
擔任水電施工員期間，主要工作有：
1、施工前準備包括技術準備、材料準備、機具準備、場地準備、施工組織及人員準備;配合土建施工進度做好各項預留孔洞、管槽的複合工作;管道支架、支座的製作並進行防腐處理和妥善保管;附件檢驗，如：閥門安裝前，應作強度和嚴密性試驗，對於主幹管上切斷作用的閉路閥門，應每個做強度和嚴密性試驗;進行管道安裝。
2、管道系統試驗，如：壓力試驗--民用建築的給水管道系統、消防系統和室外給水管網系統的水壓試驗必須符合設計要求。當設計未註明時，試驗壓力爲工作壓力的1.5倍得不得小於0.6Mpa。灌水試驗--灌水到滿水15min，水面下降後再灌滿觀察5min液麪不降，室內排水管道的接口無滲漏爲合格;通球試驗--室內排水立管及水平幹管，安裝結束後均應作通球試驗，通球徑不小於排水管管的2/3，通球率達100%爲合格;防腐絕熱;管道系統液壓試驗合格後，進行管道清洗。並編好內業資料並組織驗收。
再後來負責銀行辦公樓裝修工程，任施工員，負責安排組織各個班組進行施工，對各個組進行協調並保質保量完成裝修，投入使用。
二、工作態度和勤奮敬業方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在現場跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之餘還積極參加再教育培訓，參加培訓中心的企業管理專業學習和考取二級註冊建造師資格證書(機電工程)。
三、工作質量成績、效益和貢獻
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，爲公司工作做出了應有的貢獻。
儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經驗，業餘時間加強學習新技術應用，爲適應建築市場環境的發展大趨勢，加大對現場生產管理、技術質量管理、文明施工等方面的管理力度，採用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優勢。
20xx上半年來的工作中，我一直用工程師的要求嚴格要求自已，工作中認真找差距，認真學別人的長處，不斷豐富自已的知識面，不斷提高自已的技術管理水平，使今後的工作更上一臺階，爲公司及建築行業付出我應有的功獻。
助理工程師個人總結9
時光如梭，轉眼間已經畢業整整一年了，**停車是我邁出校門進入社會的第一份工作，是我十幾年在校學習生活結束後真正步入社會的第一個人生大學，很榮幸我找到了立體車庫這個朝陽行業，找到了極具發展前景的**停車公司。在這裏，我會謹記“天雨雖寬，不潤無根之草”，投入全部的激情，奉獻自己的青春，爲自己打造出一片璀璨的事業舞臺，和同事們一起將公司發展成爲國內一流的停車設備製造商和系統運營商。
學生時代總會有學了知識不知道有何用的感慨，在公司工作的這一年，使我的思維發生了重大變化，擺脫了學生時代的稚氣。大學學習的知識在實踐中有了生命，變得真切，理論與實踐得到了結合同時又能指導實踐，如果沒有系統的理論基礎知識儲備，實踐之路是走不長久的，同時理論需要實踐的驗證和考驗，只有理論與實踐相輔相成，工作才能出色。
沒有付出就沒有回報，工作中，我深有體會，從擰螺絲的技巧，零件加工時的定位方法，焊接時的工藝先後順序，安裝時的基準位置定位，公差配合等這些具體的操作實踐中，我學到了許多經驗，真是實踐出真知。立體車庫行業以前我很少能接觸到，自從我聽到立體車庫這幾個字起，我就決定了要投身於這個行業，在這個行業中實現一番作爲。實習使我從一問三不知到了解車庫各部分構件名稱及熟悉各構件的加工工藝，焊接方法；參與工程實踐讓我明白了工程現場的安裝步驟，電氣走線、接線原理，控制及調試讓我感受到了車庫的自動化原理，設計使我高屋建瓴的明白了車庫的各個部件及功能。這些我親自參與過的工作，最後都以知識的形式存入了我的大腦，相信這些實踐知識將爲我以後更好的設計研發新產品打下堅實的基礎。
雖然我學的是機械專業，但實習讓我從聽到、認識、接觸、瞭解、操作，將真正的機械知識一步步的刻入了腦海中，使我的知識更加的系統化，專業化；投入產品的設計和研發工作中，讓我重新把材料力學，理論力學運用到了實踐。學校學的多是一些純粹的理論，且很多知識過於繁瑣，來到公司讓我體會到了理論與實踐的本質區別，產品的生產加工更多的是從實用，經濟，減輕工人勞動強度等方面來考慮的，就像一張圖紙，能表達後讓工人師傅加工出自己想要的產品纔是最關鍵的，其餘繁瑣都是可以省略掉的，再者就是做製圖設計這行決不能馬虎，一點小過失就可能造成很大的經濟和人力浪費，腦子要靈活，心要細，不僅要能完成任務，而且要把任務完成的出色。在車間工人師傅們說過最多的話就是“要多看，多思，多問，多動手”，每個師傅都有自己的強項，師傅們對圖紙提出的意見都很具體到位，作爲設計人員我們以後要經常去車間與師傅們溝通交流，這樣才能設計的更好。
一、公司簡介
**停車系統有限公司是國內最早從事機械式立體停車庫建設的專業公司之一，已經形成了從規劃、設計、設備引進、製造、安裝、調試和售後服務等一條龍的完整體系。公司致力於全自動機械立體停車庫的推廣和應用，並在國內首先推廣具有當今世界先進水平的倉儲式全自動車庫設備，使人們對全自動機械立體停車庫有了新的認識。
公司積極引進國外先進技術，開發多種類型的自動化停車設備，產品規格齊全，有八大類幾十個品種，具體包括：1、巷道堆垛式；2、平面移動式；3、垂直升降式；4、垂直循環式；5、箱式循環式；6、簡易升降式；7、升降橫移式；8、汽車升降機等多種形式，適合於多種場地及規模建設。
公司目前已成爲中國機械停車協會副理事長單位、中國停車管理委員會會員及建設部停車技術開發與推廣中心成員，並在機械停車行業企業中首批獲得由國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的特種設備製造、安裝許可證，參與了國家多項機械停車行業標準的制定。
公司配備有專業的技術人員、高素質的施工、維修隊伍和車輛，全面負責國內市場的工程安裝及售後服務工作，保證國內市場的車庫設備正常運行。
公司專業從事該行業已經十餘年，對車庫項目設計、製造、安裝及售後服務有相當豐富的經驗：
1、設計：從車庫方案的前期規劃到初步設計，公司派專人負責與設計院及投資方密切配合，並提供詳盡的車庫設備資料，結合投資方的要求規劃設計較適用的方案。
2、施工：在車庫施工中，公司將成立項目小組進駐現場，並安排充裕的工程技術人員與其他施工單位密切配合，作好各項交叉施工，切實保證施工保質按期完成。
3、驗收：工程竣工後，公司將提供各種資料和手續，協助投資方完成工程驗收工作，將合格的工程交付投資方使用。
二、車間實習
進入公司前，集團先進行了爲其十天的入職培訓，使我們的思維方式從學生轉入了職場狀態，接下來來到我們分公司，公司領導仔細的爲我們講解了公司的發展歷程，發展方向和目標，並對我們的新廠房建議作了簡要介紹，在苗總的指引下，我們看到了立體停車的廣闊發展空間和我們將要爲之奮鬥的未來；同時譚工爲我們介紹了目前國內和國際上的立體車庫種類及我們公司的產品種類，闡述了國內的立體車庫市場情況，自動化車庫在國內已成紅海競爭，技術含量低，主要拼的是成本、價格、我們公司未來的努力方向在智能化，只有研發出自己的智能化車庫，公司的產品才能長期雄踞市場。領導的講話給予了我們極強的鼓舞。電氣人員爲我們演示了自動化的操作過程及展示了取車自動化的原理；安全員重點爲我們強調了車間安全問題，並用殘酷的實例給我們上了一節印象深刻的安全課，接下來就正式開始了我們的車間實習：
助理工程師個人總結10
姓名：mr. xx，XX年7月畢業於山西省太原理工大學陽泉學院建築工程系工業與民用建築專業，XX年8月進入**省電力建設**公司工作，現就職於**項目土建試驗室。
自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。
回顧過去一年的工作，XX年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，纔是我一生享受不盡的寶藏。在這一年裏，有困難也有收穫，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下：
一、 政治、思想
我身着強烈的主人翁意識，隨時關注電建**公司發展，切身想到電建**公司、項目部及試驗室的利益，堅定電建**公司會不斷的發展、壯大，對電建**公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國共產黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以後漫長的歲月中經得起考驗，早日加入偉大的中國共產黨。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。
二、 工作態度
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。
三、 崗位職責
認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策;確實執行本崗位負責監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委託單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便於日後查閱。由於試驗檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術人員不瞭解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期，影響進度。我們試驗室人員堅持四項基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規章制度，全心全意服務於施工現場。
四、 具體工作
我所從事的工作主要是對一些工程土建類材料(水泥、砂、石子、鋼材、磚等)及成品(鋼筋焊件、混凝土試塊等)進行試驗、檢驗;參與進行混凝土配合比試配檢驗;對攪拌站混凝土的攪拌進行監督控;對現場混凝土及回填土進行控制工作等。
我剛參加工作時首先接觸到的是回填土檢驗，回填土雖然單一、枯燥，一般人覺得那不就是墊點兒土，有什麼好做的，但我幹了一段時間，其實並不是那麼簡單：從土的材料要求開始，土壤擊實定下，它的控制指標;什麼部位需要回填土，什麼部位需要回填砂石或者是3：7灰土都要有技術指標控制;回填機具的選用;回填之前條件是否具備?地下混凝土基礎強度是否達到規定要求，土的材料選用，密實度要求，虛鋪厚度及壓實係數是否已確定，回填夯實達不到要求，那就要造成塌方，下沉，甚至帶來更大的危害。所以在後來逐漸接觸的其他材料檢驗前，在我心中已奠定幹什麼事情都不是那麼容易，不容一絲含糊。
陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，並熟練圓滿的完成本職工作。
1、對原材料的控制：凡進入現場的原材料，每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗合格證，每批次的原材料都應按規定的數量進行檢驗。
①對於水泥,在使用散裝水泥倉時，不同廠家、不同品種、不同標號的水泥嚴禁混用。在使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施,避免水泥受潮結塊。對於存放超過三個月的水泥在使用時,應提前與試驗室聯繫,對水泥的實際標號進行二次複查。
②砂石中不得含雜異物、煤屑等。尤其是不能混白灰。當發現原材料與樣品不符或異常時,應與試驗室聯繫,及時處置。爲了不影響施工進度,所有進廠原材料都必須及時委託試驗,對水泥試驗採用3d強度和28d強度, 鋼材、砂、石等在試驗室接受委託後二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室出具試驗合格報告後纔可使用。既先檢驗，後使用的原則，否則視爲不合格品。禁止在工程中使用。
2、對於回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委託單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按國家規範執行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳。回填土每層的鋪土厚度按規範分層夯實,不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格後,才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。
3、①砼工程。對於有特殊要求的砼及大體積砼應提前委託，開罐後應進行開盤鑑定。
②攪拌站每次攪拌砼時，應嚴格執行配合比,控制好塌落度及和易性，並做好攪拌和生產控制記錄。如果含水量變化較大時，要及時通知試驗室作動態調整。在使用粉煤灰時 ,應避免或減少環境的污染。攪拌站留置砼試塊,試驗室將根據攪拌站生產砼等級、批次、時間、對攪拌站進行砼生產評定,使砼生產的水平得到控制。
4、對於進入施工現場土建操作的焊工，其所在的單位必須在工程開工前,將焊工的技術等級證書複印件及名單交到試驗室。工程開工之前要對焊工試焊進行考覈。出具試驗合格報告後,焊工纔可進行正式操作。
我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作爲一名年輕工作者，對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。因爲我所在的部門大部分時間只限在一個小圈工作，我不能坐以待斃，我經常還不時的與現場多接觸，瞭解工程程序，步驟，便於今後更好的服務於工作。
5、 工作成績
我在工作中學到了很多東西，也鍛鍊了自己。經過不懈的努力，使工作水平有了又了進一步，並且在**項目第一次大幹120天戰役立功競賽活動中我被**項目部“榮立個人二等功”，此外，在與試驗室的其他同事相互配合、共同協作努力下，我所在的**項目土建試驗室被“榮立集體一等功”。
6、 小結
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力爲電建**公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
助理工程師個人總結11
時光荏苒，轉眼間我在採油五隊勝11採油站已經工作整整一年了。在這短暫的一年工作過程中，我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在上級領導的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作總結如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，並努力提高自身能力。而在這點上單位和上級領導給了我很好的條件，採油本來就是一個特殊的行業，自我畢業以來，全身心的投入到這個行業上，絲毫不敢懈怠。把理論與實際相結合，把學到的書本知識很好的應用在平時的採油管理工作中，管理採油五隊勝11採油站安全、環保、生產平穩進行。
工作上，採油五隊勝11採油站去年成立以來，出於各種原因，原油產量不是很理想。我在採油隊領導的支持下，緊抓勝85撬裝站的注水工作不鬆懈，相繼建成55勝9配水間、55135配水間、55勝86配水間，開注水井13口，合理注水，科學注水，原油日產量由注水前的22噸增至現在的27.5噸，注水效果顯著。本年的7月份，由於注水讓我站的日產原油量大幅度提升，採油廠把我站擬定爲勝85非注水項目區。爲此，我站在我的帶領下，經過全體員工的努力，治理髒、亂、差井場15個，恢復停趟井3口，安裝新井3口。改造勝85撬裝站內的生產，生活條件等。今年，單井計量這項工作在採油廠也是重中之重，我站在採油廠的支持下，改造單井計量井場7個，大大提高了我站的單井計量能力。改革是我廠的大趨勢。本年度十一月份，順應我採油廠改革大勢，我站配合採油隊完成全體員工競聘上崗工作，我站競聘成功人員13名，換血人員1名。安全環保工作上，我一直把安全環保放在工作的首位來抓，本年度，我站沒有一起安全環保事故發生。
一年馬上就要下來了，但今年的工作還有待完成，時間緊，任務重。在這一年的工作中，在領導的關懷和全體員工的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的管理工作能力，但仍存在着一些不足，在今後的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己管理能力水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到採油工作的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新管理、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛鍊和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取爲採油廠的發展奉獻自己的一己之力，爲採油事業多做貢獻。
助理工程師個人總結12
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要爲前提，高利用率爲標準，實現效益最大化爲目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創新，做好機械設備的綜合管理
隨着經濟的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成爲保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益爲中心，爲提高本單位經濟效益服務。本着客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、經營管理爲一體的新體制。
（一）設備的購進
近幾年來，隨着工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：
一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用範圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。
二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。
如我局20xx年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最爲先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日後高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000餘萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二）設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對於施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。
同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理爲中心，以綜合效益率爲最高目標。機械隊實行獨立覈算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車覈算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈餘額爲主要考覈指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟覈算方式，克服了以小單位整體經濟覈算出現的'各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，並以此衡量經濟效益，考覈駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車覈算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內爲主、對外爲輔，先內後外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金覈算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪製了設備租賃動態分佈圖、租賃經濟分佈圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，並隨行就市及時調整租賃價格，使自己立於不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400餘萬元。
（三）設備的保養，維修與改造
做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，於是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班後的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測，視情維修。並積極探索新的維修方法，如：一臺20xx年購置的T—230推土機採用康明斯NT—855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張採用零件換位法，在缸套運行一段時間後轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。採用新的保修模式後，我局每年的維修費減少了15％—45％，故障發生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20餘臺次，其中較大型技術改造4次。
一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上製造加裝了水除塵系統，變燒柴油爲燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節約資金5—6萬元。
二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向爲方向盤式轉向，變機械式轉向操縱爲全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬餘元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。
三是1997年參與了對Parker—M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器後的電路中直接引出電信號，然後通過比例電路進入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造後能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。
四是1998年對山東建築機械廠生產的WCQ200穩定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改爲螺旋稱稱量方式，並且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
（四）機務統計工作
機務統計工作是從機械設備採購至報廢爲止，貫穿設備壽命週期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，爲考覈機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發現設備管理中存在的問題和不足，爲管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。
（五） 做好培訓工作，努力提高機械從業人員的技術素質
機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業人員素質教育和業務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業道德教育，增強了操作人員的事業心、責任感和敬業愛崗意識。在業務培訓方面，幾年來，先後對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。
一是深入施工現場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實爲實，以使用、保養的現場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養好機械的前提下進行科學的施工作業。
二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業人員進行系統培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發展。
三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業人員400餘人次。
（六）安全管理
安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防爲主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：
一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。
二是加強安全教育培訓，提高機械從業人員的安全意識和安全防範技能。
三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。
四是制定安全目標考覈制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業人員的安全責任心和安全生產的自覺性。
五是加大對安全生產的日常監管力度，重點是公路施工和公路養護現場機械作業的安全管理，加強設備的檢查和保養，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發生。
二、機械化施工組織
通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，並不等於就實現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯繫又有本質區別的不同概念。公路機械化施工是以機械爲主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現，機械使用費已是工程成本中僅次於材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先後參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.3％。在施工中我不斷總結經驗，形成了較爲科學的機械化施工管理。我認爲，公路工程機械化施工的效率取決於兩個方面：
一是機械的連續作業能力，
二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容如圖：[圖略]
在此，我以20xx年220國道水泥穩定碎石基層施工爲例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術規範的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養，使之處於臨戰狀態。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。
（一）拌和。
隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩定後，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規範要求。
（二）拌和料運輸。
運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂乾淨，每次卸車後清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場。
（三）攤鋪。
攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內，振動頻率爲20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板後不出現碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準後，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。爲此，我們規範了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現其它問題時，攤鋪機連續鳴笛示意；卸完料後，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂後駛離。
（四）壓實。
爲提高水泥穩定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，採用振動壓路機以2.5—3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最後達到平整、密實。經實測，平整度小於8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+0.3%以內，壓實度均在97％以上，驗收合格率爲100％。充分體現機械施工的優越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。
三、關於對公路養護機械化的探討
隨着公路養護作業量的日漸增大，近幾年來，我對公路養護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現根據自己多年來的體會和實踐總結如下：
（一）公路養護機械化勢在必行。
近幾年隨着公路建設的快速發展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨着公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統的公路養護形式、作業方式已不適應當前的新形勢，而實現公路養護機械化，減輕養路職工的勞動程度，推進養護工藝更新、提高養護技術和養護質量，加快病害處理速度，爲全社會提供暢、潔、綠、美的行車環境，是市經濟發展的客觀要求，是實現文明養路的有力措施。只有實現機械化，才能促進生產力的提高，降低成本，實現規模化養護。在我的建議下，局成立了專門的養護工程隊，這樣使養護機具集中使用，能承擔中修以下的養護任務；同時它爲養護體制改革，實行企業化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養護有了切實可行的基礎。
（二）推行公路養護機械化既要重視經濟效益，又要重視機械的合理配置。
多年來，養護部門一直存在着“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現象，這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養護工作後，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時爲領導科學決策出謀劃策。1999年我彙總制訂了公路養護機械化設計方案，將養護機具類型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領導的肯定，目前我局公路養護機械裝備率已達80％，綜合機械化養護程度達65％，基本實現了公路養護機械化。
四、加強股份制機械設備管理，服務於工程建設
隨着單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試採用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自願入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產權歸全體入股者所有，公路局作爲股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本覈算、效益分配等進行全面的管理。並且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產總值已達1066萬元。
總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現場管理和動態管理，努力提高機械從業人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率爲手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘爲契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發展的步伐，爲使機械設備更好地服務於公路建設做出自己應有的貢獻。
助理工程師個人總結13
我從入職至今已經一年了。在這段工作期間，我主要是從事公司的基建管理工作。在這一年裏我深刻體會到了做爲一個基建管理員的艱辛和快樂，要成爲一個好的管理員的痛苦和壓力。初涉社會，我把自己的青春和激情傾注於基建管理工作中，把汗水灑在每一個不起眼的工作場面上。
轉身回顧這一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少枯燥寂寞；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，一如桐鄉的天空，風輕雲淡。這時正如張小嫺所說，人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。
在工作當中，領導孜孜不倦的指導和同事的幫助，把工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和欣慰。這將成爲我一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。以下是我見習期工作小結，總的來說，收穫不小，感觸良多。
一、保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。作爲一名初進企業的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對於我們建築專業來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、
愛崗敬業的良好心態，努力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。在工作中，我發現一些老師傅，文憑水平並不高，但實際工作的能力很強，分析現場問題往往一針見血。他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；"事無鉅細，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。"積小流成江河"，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
二、捨得吃苦，工作能力纔會有提高我們都知道建築行業是艱苦的單調的。既然我們選擇了這行，就要把"準備吃苦"的意識放在首位。建築這一行風吹日曬是家常便飯，雖然工作是艱苦的，但只要努力了就能慢慢看到自己成長的過程，一年過去了，親身感覺自己漸漸的越懂越多的時候，收穫是喜悅的，以苦爲樂，以苦爲榮。
三、奮發有爲，努力纔會有收穫。"態度決定一切"，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。在工作中我理解了"厚積薄發"的，沒有長時間的磨鍊和積累，難以成就一番事業。在基建管理工作，就是把自己當成一名工人，是一個積累的過程，積累經驗，充實人生；也是一個沉澱的過程，沉澱知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才幹，日漸成熟。我無比珍惜在施工現場的這段時間，將繼續努力工作，並將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。
我能適應當前的工作，並能取得不斷的進步，是和領導無私的幫助和關懷分不開的，在此表示感謝。在工作中，我認識到自己工作的不足，還要進一步加強自身的知識面和施工現場管理能力，多學習，多溝通協調，多爲領導分憂，踏踏實實把工作幹好，爲公司節約項目投資費用，把工程質量儘量做到。
助理工程師個人總結14
時間就如同白駒過隙一般，一轉眼我已經畢業一年多了，來xxxx工作也已經有一年了，在xx機牀廠工作的一年裏有收穫、有歡樂，有堅持、也有辛勞和坎坷。
xxxx機牀有限公司是一個集研發、生產和營銷爲一體的大型企業，公司主要生產各類數控車牀、加工中心和車削中心、數控滾齒機牀、座標磨牀和座標鏜牀、各類專用成套設備和生產線。是中國裝備製造業的骨幹企業之一。裝配車間的工作非常繁重和艱鉅，公司所有機牀的裝配和調試工作都集中在裝配車間。在車間領導的安排下，我被分到了一線鉗工組進行生產實習。很快我便已經融入了這種忙碌而又寬鬆的工作氛圍中。自身的工作能力也在不斷地提高着，對工作也有了的自信。在過去的半年中，我參與了一些機牀的裝配和調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對機牀也有了更全面的理解和掌握。具體總結如下：
一、工作成績方面
我是20xx年畢業於xx機械設計製造及其自動化專業的本科學生。作爲一個新進的員工。在瞭解了自己基本工作和任務之後，我便努力地投入到了工作當中。剛開始，我感到一切都很茫然，我雖然學的是機械專業，但在學校只是學了一些理論知識，實踐機會不多，xxxx公司的裝配車間卻是我學習和實踐的一個好地方。到車間工作後，我才發現以前在學校學的理論知識與實際工作聯繫不是很緊密，所以工作起來比較困難，但是在不懂的時候我就向師傅請教，有時候也會拿着圖紙對照着零件看，這樣讓我的識圖能力也不斷地提高着，這也讓我知道了我還要學習的東西有很多。所以我便立足於崗位工作，從基本做起不怕累、不怕髒，始終發揚堅苦學習、刻苦奮鬥的精神，漸漸地，由於我的勤奮加上師傅的耐心指導，很快，我就對公司的機牀有了基本的瞭解。實習期間，我的主要工作是協助師傅裝配，或者按照師傅的指導組裝一些簡單的零件，或者到庫房領零標準件，清洗機牀等等。在這期間，我也是對零件有一個基本的認識，結合機牀的整體結構，知道了它們在機牀裝配中所起的作用。在裝配工作中，我也能做一些基本的工作，比如攻絲、銼削、鑽孔之類的。雖然這些只是一點小的工作，但是它們卻是裝配工作的基本功。後來我被調到了另外一組，與另外的同事一起裝配另外的產品，而這個時候師傅只是起指導的作用了，關鍵還是在於自己。由於我認真的工作態度和吃苦耐勞精神，工作也很順利，於是多次受到領導的好評。並且有一次單獨出差對機牀的運行問題進行了維修，在電話諮詢師傅之後，順利地完成了任務。
在工作中，我也發現自己的機械制識圖能力不是很好，因爲有些數控機牀的裝配圖紙複雜一些的時候，我便不能準確地讀圖了。所以我就利用空餘時間重點學習了AutoCAD製圖方面的有關知識，使得自己在機械製圖方面的基本功有了很大的提高，這也給我以後的工作帶來了很大的幫助。
這半年中，在領導的關心和同事們的幫助下，經過不斷努力，我適應了裝配工作，有了一定的技術能力，但是仍然有不足的地方，需要我改正。比如：只喜歡埋頭苦幹，而沒有注重爲什麼要那麼做，只知結果，卻不懂原因。現在看來這樣卻是不夠的，“知其然，還要知其所以然”纔是我應該做的。在今後的時間裏，我自己要加強學習、克服缺點，力爭專業技術水平能不斷地提高。同時我清楚地認識到，機牀行業是一個技術發展較快的行業，不創新便落後，所以今後我還要不斷地加強理論學習，勤奮工作，不斷積累工作經驗，提高技術水平，爲公司作出應有的貢獻。
二、工作態度方面
聽說過機械行業是一個辛苦的行業，但沒有真正進入這個行業的人卻是不知道其中的艱苦。工作時間長，工作環境中充滿了油味、鐵味等，還有機械行業最長見的各種機器的轟鳴聲，每天衣服都會沾上不同的污漬，手上也有沾上污漬、灰塵、油污等等都在顯示着機械行業的艱苦。
有一句話“態度決定一切”。有了正確的工作態度，才能正確地爲自己定位，爲自己的將來發展打下良好的基礎。而且對於我來說，本來我對機械便有着興趣。當我接受了它之後，便想着努力地將它完成好，看着自己參與裝配完成的機牀，心中會有一種享受、一種快樂，更多的是一種自豪！
所以在這樣的條件下，我本着盡職盡責的態度，抱着不怕髒不怕累的精神，主動加班加點，積極與同事們配合，按時完成工作任務。我相信我會在對機牀的裝配中找到工作的樂趣，那樣我才能毫無保留的爲它貢獻我的力量。可以說，有了興趣的基礎，你才能取得成功，這來不得半點勉強，而我也願意朝着這個方向努力前行！
總結這半年來的工作經歷，其中的酸甜苦辣只有自己知道，但是再苦再累我仍然要堅持，因爲是我人生的一次寶貴經歷，也是我職業的起點，職業發展的基石，只有將基礎做得紮實才能修到相應的高度！我將繼續發揚吃苦耐勞、艱苦奮鬥、勤學好動、團結合作的精神，爲公司的發展作出貢獻！
助理工程師個人總結15
歲月如梭，光陰似箭，不知不覺中我已在工作一年半了。這一年半的光陰對於人的整個生命來說只不過是短暫的幾十分之一，不應該太過留戀。但是，這一年半的光陰對於我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的的學生來說可以用意義非凡四字來概括。在這近一年裏我深刻體會到了做爲一個企業員工的艱辛和快樂，要成爲一個好的企業員工的痛苦和壓力。而今再回首，才深知人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。
以下是我見習期工作小結，總的來說，收穫不小，感觸良多。
一．保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
保持良好的心態、擺正學習者的位置，嚴格遵守公司各部門的規章制度，是剛畢業大學生幹好工作的重要前提條件。我明白，作爲一名新進企業的大學生，現在的我自身各方面都還有很大的不足，提升的空間是巨大的，現在應該是我們付出、奉獻、努力學習的階段。文憑高並不代表水平高，更不代表工作能力強，要把書本知識靈活運用到工作實踐之中還有一個漫長的過程。在工作中，我發現，一些老師傅，文憑水平並不高，但實際工作的能力很強，分析現場問題往往一針見血，這些非常值得我學習和領會，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；事無鉅細，必盡全力，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。積小流成江河，通過一年半的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
二．奮發有爲，努力纔會有收穫。
態度決定一切，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。我們剛從大學出來，有的是激情澎湃，熱血沸騰，那就應該時刻保持一種奮發有爲的精神狀態，全身心地投入到工作中去，不斷努力，纔能有收穫。這一年半的工作經歷使我理解了成語厚積薄發的內涵，沒有長時間的磨鍊和積累，難以成就一番事業。在基層工作就是一個積累的過程，積累經驗，充實人生；也是一個沉澱的過程，沉澱知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才幹，日漸成熟。我無比珍惜現在這段時間，將繼續努力工作，並將牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。
三.對公司的建議
隨着社會的發展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高，爲能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。
人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那麼，人活一世究竟爲了什麼？每個人都有自己不同的看法。我認爲，爲了體現自己的價值，爲了證實自己的價值，那麼，纔不枉此生。而自我的價值是體現在平時你所對待的每件事中，更是集中體現在你的工作中。
