總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，快快來寫一份總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編爲大家整理的區XX局環保工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
依照關於成立XX區環境保護委員會及明確其成員單位職責的通知中規定的本單位的環保職責，現在把我局開展環保工作總結如下：
一、領導重視，認真籌劃，統一安排
依照XX區委、區X府有關會議精神及文件要求，明確了大氣污染防治工作對於XX市和XX區發展的重要意義，聯繫我局的`工作職能及實際情形，我局制訂了揚塵治理的工作實施方案，成立了工作領導小組，龐X廷局長親身對全局人員進行動員安排有關揚塵治理工作，確保了我局在開展揚塵治理行動中思想、認識上的非常統一，提升工作效率，也確保了全區揚塵治理行動順利開展。
二、大力宣傳，廣泛宣傳
爲了紮實做好我局揚塵治理工作，我局進行了廣泛的宣傳，發放了宣傳材料，一方面每年都走訪了XX區轄區石場、運輸企業（公司），宣傳有關揚塵治理行動，告知其實行車輛密閉化運輸，嚴禁渣土車輛帶泥上路，污染公路；
另一方面，在XX轄區國省（市）縣（市）道向過往貨物運輸車輛發放宣傳材料，大力宣傳規範裝載依法營運等有關知識，爲後續工作開展打下了良好的基礎。
三、具體實施措施及效果
一是我局主動協調交通、交警、路政，領頭組織了XX市交警支隊三大隊、XX路政執法支隊直屬大隊、XX城區路政執法大隊、XXXX路政執法大隊、市交通運輸綜合行政執法支隊三大隊聯動聯勤，開展了運輸車輛“三超”專項整治，治理運輸車輛運輸撒少、帶泥上路污染路面，控制木渣、渣土運輸撒少現象。我局的路政大隊主動與交警三大隊、XX路政執法支隊直屬大隊、XXXX路政執法大隊、城區大隊匯同聯勤，組成聯勤巡查檢查小組，強化對重點路段、重點區域建築（渣土）運輸車輛監管，整治車輛帶泥、撒少等行爲，重點整治X324、X209線XX路段以及三裏至西山、五里至樟竹、山北至五山等線，並使治理力度逐漸深入，由治理撒少公路及“三超”的車輛逐漸向規範貨運市場過渡。三超治理行動已檢查檢測車輛逾1500輛次，查扣撒少、三超車輛約逾135輛次，已處罰整改的車輛69輛次，效果明顯。
二是爲貫徹落實XX市“決戰45天。打贏藍天保衛戰”行動方案、XX區“決戰45天。打贏藍天保衛戰”行動工作方案等文件精神，我局作爲道路揚塵整治組和綜合執法組領頭單位迅速行動，組織成員單位開展道路揚塵整治行動和綜合執法行動。
1、成立了執法組
我局召集了市交警三大隊、區市政局、區農機局、區XX局、區建設局、區XX局、區農業局、市交通運輸綜合行政執法支隊三大隊、XX路政執法支隊直屬大隊、XXXX路政執法大隊召開動員大會，傳達了XX區委區X府關於“決戰45天。打贏藍天保衛戰”安排會議精神，重點傳達了X冬梅副區長在有關會議上的重要指示和講話，與此同時成立了道路揚塵整治組和綜合執法組。
2、做好前期宣傳工作
我局匯同交警三大隊召集XX區19家貨運企業業主召開座談會，向他們傳達XX市委市X府、XX區委區X府整治道路揚塵污染的堅定決心，宣傳有關法律法規的規定，督促貨運運輸企業業主規範裝載。與此同時派出整治執法小組200多人次到道路施工現場、石場、水泥廠、石灰廠、XX區貨物運輸企業向業主和司機發放100多份通告，通知其做好灑水抑塵工作，執行車輛密閉化運輸，無帶泥上路、無運輸撒少等行爲。
3、工作措施
一是我局組織成員單位開展了綜合執法。綜合執法組在X324線國道練峽路段的固定稽查點開展稽查，與此同時派出流動巡查組，重點治理興六高速至一級聯線、興六高速至鳳凰林場、X隆高速、根竹至平天山二級路、XX至產業園一級路、練峽等路段，共派出執法人員600餘人次，執法車輛120餘輛次，檢查公路貨車300多輛次，對違反大氣污染防治法不密閉運輸車輛以及違反中華人民共X國公路法道路交通安全法等法律法規在公路上撒少運輸和超限超載車運輸貨車，責令卸載20輛次，處罰車輛71輛，罰款金額14XXXX元。
二是違法車輛信息公開和信息報送，整治期間違法車輛的處罰統一交由交警三大隊負責和XX路政執法支隊直屬大隊，車輛處理信息統一在XX路政執法支隊直屬大隊進行公佈。將查處車輛信息登記分類，抄告安監局、XX局、建設局、市政局等，由以上單位對有關貨運源頭企業進行處理，強化源頭管控。
1、堅持源頭治理。對全區所有在建交通工程項目進行大排查、大整治，要求施工單位對堆料場、取土場進行覆蓋處理，杜絕裸露堆放，對施工現場進行灑水抑塵作業，最大限度減少粉塵污染，對進出工地的運輸車輛進行沖洗，不許車輪帶泥上路。
2、強化路政巡查、完善交通標識。我局路政執法大隊聯繫日常巡查，加強對該路段的巡查力度，與此同時對該路段的交通安全標誌標牌設備進行了完善。
3、嚴監管重處罰。我局加強執法力量對轄區公路上的渣土運輸車輛的監管和處罰，對運輸渣土車輛導致污染公路的，依照中華人民共X國公路法和超限運輸車輛行駛公路管理規定（交通運輸部令XXXX年第62號）進行查處處罰。重點強化了對國道358線X平天山路口至XX福龍橋頭路段的粉塵污染治理，至現在，我局共派出路政執法人員800多人次對該段進行巡查，檢查檢測貨物運輸車輛逾90輛次，查扣違法貨物運輸車輛20輛，其中查扣處罰運輸木皮撒少“三超”車輛7輛，查扣卸載後移交交警三大隊扣分處罰的渣土運輸車輛5輛，查扣非法改裝由市交通運輸綜合行政執法支隊處罰的渣土運輸車輛8輛，共處罰金額2萬多元。
4、開展匯同執法。我局路政執法大隊從去年開始就匯同有關兄弟單位到我轄區10多家貨物運輸企業宣傳有關法律法規的規定，督促業主規範貨物車輛運輸裝載。與此同時督促企業業主和司機規範裝載，實行車輛密閉化運輸，在該路段出入的車輛基本上都遮蓋篷布運輸，減少公路污染取得了較好的效果。
5、約談施工單位。對居仕至樟木項目施工單位XX建工集團基礎建設有限企業（公司）、X358線XX段擴建城市道路工程的施工單位中國太平洋建設集團有限企業（公司）進行了約談，發放了整改通知書，責令施工單位進行整改。明確要求施工單位做好施工現場灑水抑塵工作，做到執行車輛密閉化運輸，無帶泥上路、無運輸撒少。
存在問題：
1、X358線的施工現場灑水抑塵力度不夠，因爲仍然需要挖土施工還會造成一定的公路揚塵污染。
2、有些項目的施工現場仍有部分車輛車輪帶泥上路，出入沒有遮蓋篷布，導致渣土撒少污染路面，造成粉塵污染。
四、下一步工作計劃
針對取得的成績，我局將戒驕戒躁，繼續推動揚塵治理工作，保持整治效果的長效化，保持治理的常態。我局下一步工作計劃：
（一）繼續強化與交警、路政等執法部門的溝通協調，深入推動城區治理，由治理撒少公路及“三超”的車輛逐漸向規範貨運市場過渡，減少渣土運輸車輛撒少污染公路。
（二）強化與安監局、XX局、建設局、市政局等部門的溝通協調，加強宣傳力度，強化對源頭的監管。
三落實整改要求。從源頭抓起，要求所有在建交通項目的施工單位做好灑水抑塵工作，覆蓋裸露的表土，淨化運輸車輛。
（四）繼續強化執法。加強對在建交通項目的巡查力度，堅持處罰與教育相聯繫，採用流動稽查的方式開展工作。對仍然有運輸車輛的車輪帶泥上路，導致渣土撒少污染公路，造成粉塵污染的，我局將依法加強處罰力度，從200元到1000元的處罰力度提升到3000元。
