鐵路安全質量工作總結

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料,它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力,讓我們一起認真地寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的?以下是小編精心整理的鐵路安全質量工作總結,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

鐵路安全質量工作總結

鐵路安全質量工作總結1

爲了貫徹落實2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話會議精神,加強鐵路建設質量安全管理,保安全、保穩定,橋隧公司準朔項目部結合鐵道部“安全質量大檢查”活動,在本項目範圍內開展了安全質量大檢查活動,對在建工程進行質量安全平推檢查,並整改閉合成環,積極自查自糾,確保施工生產安全可控、質量可控。

一、成立質量安全大檢查活動領導小組。

1、爲了確保此次活動的順利有效的開展,中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質量大檢查領導小組:

組長:項目經理盧漢軍

副組長:項目副經理蘭波、付建國;項目安全總監孫茂;

組員:各部門負責人

安全質量大檢查活動領導組辦公室設在項目安質部,負責對大檢查活動綜合協調。

準朔項目部成立領導檢查小組,以項目經理帶隊,負責大檢查期間的質量安全隱患排查和問題督導整改工作。

二、質量安全大檢查總體情況

從施工現場的的情況看,準朔項目部對安全質量管理有足夠的重視,總體安全質量情況基本受控,這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設施的齊全、洞內外的文明施工及安全距離進行檢查。準朔項目部以對上述問題進行了重點控制,總體情況受控,但個別方面還存在問題,需要認真整改。

從內業資料看,項目部的安全和質量體系已經建立,並正常運轉,質檢資料、技術方案、安全、技術交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術方案、安全技術交底針對性不強,可操作性差的缺點,需要進一步完善。

三、檢查的主要內容及存在的問題,整改要求

(一)、對項目部的安全質量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。

檢查中發現安全質量保證體系基本完善,安全質量體系運轉正常。存在的主要問題進場人員的安全培訓不足,須對進場人員的教育,採取多種有效的教育方式,採取現場講解、培訓、教育考試等多種方法進行。

(二)檢查領導幹部責任包保和跟班作業制度執行情況。

經檢查項目部均制定了責任包保及風險作業跟班制度,施工時能按制定好的制度嚴格執行跟班作業。

(三)檢查管理制度、技術標準、管理標準及作業執行情況及是否落實到現場。

經檢查項目的管理制度基本完成,技術標準、管理標準明確。進行了現場的安全交底及技術交底,能夠正確指導施工。檢查中發現有以下問題:噴錨支護安全交底無針對性。

(四)對施工現場的檢查

1、現場存在的共性問題

(1)、現場原材料的存放

鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放,有鏽蝕現象,不能保證質量,要求現場整改。

(2)、臨時用電

各施工現場配電箱擺放隨意,照明設備不符合要求,要求限期整改。

(3)、個別勞務人員安全意識淺薄,不能正確佩戴和使用勞保用品。

在檢查中發現,有個別勞務人員進入施工現場不戴安全帽,已進行再教育,並責令限期整改。

四、日常檢查

是否把風險評估及相應措施、超前地質預報執行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離,超挖部位的處理、防水板安設質量、因地質原因引起的.設計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作爲檢查重點。

(1)、人身安全方面:重點是落實施工人員上崗培訓、特種作業人員的持證上崗、勞保用品使用、現場作業防護、高空作業、多層作業安全措施、機械設備操作規程、用電設施安全措施、駐地安全等。

(2)標準工地方面:重點是場地佈置、按規定設置各種規定圖表、安全警示標誌、污水排放等。

(3)消防安全:重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實情況。覈查火工品存儲、領用和剩餘退庫等關鍵環節相關制度落實。

五、落實整改

1、活動期間,我項目部將對監理單位及局指揮部所檢查出來的問題,落實到個人,分別將整改情況上報,確保在項目範圍內不再出現相同的安全質量問題。

2、我項目部積極開展自查自糾活動,將幹部到現場檢查出來的問題進行彙總,落實整改責任人,分析原因,在根源上將問題整改落實。

3、做好檢查反思專題記錄,每一名中層幹部都根據現場存在的安全質量問題進行反思,並寫出了書面的自查材料,問題具體、內容真實、反思深刻、整改有力。

六、強化管理。

1、經過安全質量大檢查活動的開展,將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統整理,並列進問題庫,在現場進行逐一落實,查原因,求措施,使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網搭接等出現的問題得到了有效整治。

我項目部將繼續加大現場檢查整改力度,以確保隧道施工過程中的安全質量得到有效控制。

中鐵六局橋隧分公司準朔項目部

  20xx年3月23日

鐵路安全質量工作總結2

一、項目概況

新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線施工段長15.36km,其中橋樑20座長11.69km,隧道1座長0.135km,路基3.535km。包括相關工程範圍內的所有四電遷改、管線改移、改移道路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程;綜合管溝、平過道、地道、天橋、圍牆、道路;還包括綜合接地、接觸網立柱基礎、聲屏障基礎、電纜溝槽、連通管道等站後工程中有關接口工程內容等。項目開工時間20xx年9月,計劃完工時間20xx年5月。

截至20xx年年底已完成所有線下工程,完成所有無砟軌道鋪板工程,隧道成洞135延米。全年無人身死亡事故,無火災、機械、設備損壞事故,無重大交通事故,無環境污染事故,安全文明施工達標。

項目自開工以來,依照安全生產法律法規及公司相關規定,相繼開展各項安全質量工作,取得了較好的成績,下面就一年的安全質量管理工作做如下彙報.

二、工程質量方面

(一)項目創優規劃的制定和檢查落實情況

1、創優目標

1.1工程質量總目標:按鐵道部現行工程質量驗收標準執行。達到國家和鐵道部現行的質量驗收標準和設計要求,開工必優,一次成優;工程合格率100%,全段工程創優。

1.2工程質量具體指標:

⑴杜絕施工重大質量事故。

⑵單位工程一次驗收合格率達到100%

⑶一次開通成功,基礎設施達到設計速度目標值的要求。

⑷竣工文件做到真實可靠,齊全整潔,實現一次交接合格。

2、創優規化及創優保證措施

2.1創優規劃

以“精心組織、優質高效、科學管理、文明施工、確保安全、按期完工”爲指導思想,依靠科技進步和科學管理,確保實現“開工必優、全面創優”的全面質量管理目標。確保本標段工程質量達到國內一流,力爭國際一流;確保實現安全目標,建設安全標準工地;確保實現工程總工期及節點工期目標;確保文明施工,爭創文明施工工地;確保實現環境保護和水土保護目標;確保工程造價不突破合同價,控制工程成本。

2.2創優保證措施

成立以項目經理爲組長,副經理、總工程師爲副組長,各職能部門負責人、專職質檢工程師、試驗工程師等參加的創優領導組。創優領導組負責本段工程創優工作的組織領導,傳達上級及甲方對工程質量的要求,檢查、監督創優措施實施情況,協調創優工作過程的各個環節,開展質量工作檢查評比活動。

下屬各架子隊成立相應的創優活動小組,具體負責創優規劃措施的落實,確定重點項目,制定創優活動計劃及創優實施細則,積極開展qc小組活動。

把本項目列爲重點工程,實施全面質量管理,以質量目標責任制爲核心,調集經驗豐富的技術管理人員,配備先進可靠的施工機械設備,制定實現創優規劃目標的切實可行的保證措施。

強化質量教育工作。通過多種多樣的質量教育工作,使全體職工牢固樹立“質量第一,預防爲主”和“下道工序是用戶,爲用戶提供優質服務”的質量意識,增強職工實現創優目標的自覺性和積極性。

落實質量崗位責任制。創優目標層層分解,人人有責。各級領導按相應職責、權限簽訂創優責任狀,層層落實質量責任。把創優目標同參建職工的利益掛鉤。每月定期由項目經理組織工程、安質、計合、財務、機物等部門參加的考覈組,進行質量工作考覈評比,獎優罰劣,使創優管理工作走向制度化、標準化、程序化。

建立和健全質量管理qc小組。實施全面質量管理工作;不斷推進新技術、新工藝、新材料、新設備的應用,不斷提高施工工序質量的控制能力,保證工程質量達到優質標準,實現創優目標。

(二)工程質量日常檢查開展情況

爲加強過程控制,項目部除每月20日由項目經理組織,項目副經理,總工程師、安全總監、經理部工程、安質、設備物資、試驗等參加聯合進行一次安

全質量大檢查外,項目部安質部、工程部還不定期進行質量巡查。並實行區域包保責任制,確保包保區域內工程質量優良。項目部根據定期和不定期質量檢查結果,對存在問題單位或質量通病部位發出整改通知,對整改不徹底或多次出現相同質量問題的單位給予處罰,對在施工過程中,質量控制良好的單位給予獎勵,截至20xx年12月1日,本年內共發出質量整改通知書22份,質量處罰通知單3份。

(三)質檢人員臺帳建立健全及更新情況

項目部設有專職質量管理人員定期對施工質量進行檢查,對不合格產品的處置方案及其糾正、預防措施進行審覈,督促檢查各項質量計劃的實施,項目部質檢人員:

(四)質量問題、質量事故的統計分析和處理情況

二、安全生產情況

(一)各類人員持證情況以及培訓情況

1、特種作業人員管理

1.1特種作業人員持證上崗情況

項目部安質部門積極參與由局指揮部組織的特種作業人員培訓工作,並協助勞務隊伍特種作業人員辦證、換證事宜,確保特種作業人員持證上崗率爲100%。

1.2特種作業人員管理臺賬

2、人員培訓情況

項目部於本年度共組織培訓15次,培訓對象爲項目部安全質量管理人員以及施工作業班組人員,培訓的主要內容爲《無砟軌道施工技術培訓》、《軌道板鋪設安全技術培訓》、《夏季施工安全培訓》、《橋樑欄杆安裝安全質量培訓》、《防水層施工技術培訓》等並組織相關考覈,考覈合格後方可進行上崗作業。本年度共組織培訓310人次。

(二)安全檢查情況

項目部每月20日由項目經理組織,項目副經理,總工程師、安全總監、經理部工程、安質、設備物資、試驗等參加,進行一次安全質量大檢查外,項目部專職安全管理人員還每天進行安全巡查,同時,項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同,組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查,本年度共開展消防、防洪、起重吊裝、交通運輸、施工用電等多項專項安全檢查,對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改,並在例會上進行通報,對於嚴重的安全隱患,要求工區生產負責人必須到場親自監督,直到整改完畢後報項目部安全管理人員同意後才能進行施工。與此同時,項目部還積極推動羣衆安全員職能效能,充分發揮羣衆安全員長期保持一線監督的特點,及時發現問題、處理問題,使施工生產安全管理整體處於可控狀態,截至20xx年12月1日,本年度共組織安全大檢查18次,共發現各類安全隱患74處,整改70處,出具整改通知書15份,處罰通知書4份。

(三)重大危險源管理和安全形勢分析

1、重大危險源管理

項目部針對工程特點,建立重大危險源資料庫,對危險源實施動態監控管理,主要爲隧道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒,橋樑施工防高處墜落、高處落物等方面,通過制定控制目標和管理方案,確保項目重大危險源保持可控狀態。