總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編爲大家收集的節能環保統計執法檢查自查工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
爲認真落實沈鐵計網電（20xx）第710號電報要求，工務段在全段範圍內開展了節能環保統計執法自查工作，現將我段節能環保統計執法自查活動開展情況彙報如下：
一、高度重視，成立領導組。
工務段接到電報後，成立了統計執法檢查領導組組長：主管副段長
組員：調度統計科科長、客運收入科科長、貨運路風科科長、勞人科科長、技術科科長、辦公室主任。
組織節能、環保、統計人員召開了專題會議，由副段長親自佈置，提出了具體要求，按照電報要求逐條對照，逐項檢查，並對存在的問題制訂了整改措施，推進計劃，完成時限，要求按期整改到位。
二、劃分階段，制定自查方案。
活動時間：5月10日8月30日
第一階段：5月10日6月10日開展自查。第二階段：6月11日7月30日路局抽查階段
第三階段：7月31日8月30日。迎檢及整改階段，對路局檢查出問題從制度、措施等方面進行跟蹤整改。
三、逐級負責，全力推進
工務段環保節能專職人員，按着路局要求，把運輸業的節能環保工作與安全工作有機的結合起來，認真落實節能環保政策，
重新下達了節能指標，辦公室由專職負責，着重點放在節能、節電，節水工作上，環保專業人員把節能當作主攻目標，制定了一系列可行措施，爲減少能耗創造了有力的條件。
1、工務段認真落實路局沈鐵計[20xx]2號文件要求，制定年度能源消耗計劃、節約計劃，下達各站節能減排指標，使全體幹部職工明確了節能環保工作任務。
2、實行能源經濟責任承包，工務段分劈計劃指標後，跟蹤檢查落實情況，並將任務完成情況納入月度績效考覈，獎罰分明從而調動了一切積極因素，較好的完成了鐵路局節約計劃指標，今年1—2季度共節煤535噸，節電1。83萬千瓦，節油2。4噸，節水12898噸。同時對超支的12個車站納入了考覈。
3、加大宣傳節能環保工作力度，增強全段幹部職工節能減排意識，大力開展“節約每一度電、每一斤煤、每一滴水、每一滴油、每一張紙、每一支筆”活動，杜絕長明燈、長流水等浪費能源的現象。
4、建立有效節能環保機制，推動整體節能減排工作。工務段結合節能減排計劃，着重點放在經營目標上，細化了管理措施、建立了管理機制，從上到下形成了段、車間、班組三級節能環保管理網絡，使節能減排工作落到了實處。
5、認真開展普法答題活動。工務段按照路局《關於開展全局統計執法大檢查活動的通知》要求，組織科室、各車間、班組節能環保統計人員認真開展《鐵路“六五”普法試題》答題活動。以電報形式將複習題下發給統計相關人員，並在規定時間內統一答題。此次答題活動共下發試卷50份，參加答題人員在工務段、
車站幹部的監督下認真答題，提高了統計人員的法律意識。
儘管我們在節能減排工作上做了點工作，但我們按着路局節能環保的工作要求還有一定差距，主要有以下幾點：
1、在觀念上缺乏對節能環保的足夠重視，日常管理上存在漏洞。各部門之間協調、溝通不夠。
2、對《統計法》、《統計法實施細則》、《鐵路行業統計管理規定》、《鐵路運輸企業能源消耗與節約統計規則》、《鐵路運輸企業環境保護統計規則》的學習不到位。
3、在節能環保統計工作中精細度不夠，有的報表數據不夠精確。
四、下一步工作思路
1、加強組織領導，完善管理機制
一是落實節約資源基本國策，使全段幹部職工認識到節能減排的重要性，使幹部職工感悟到節能減排是一項利國利民的工作；二是繼續加強節能減排工作領導的組織，建立了逐級分工負責制。
2、強化逐級負責，調動全員積極性。
一是主要領導負責，發揮節能減排專業人員職能作用，抓技術設備的.改造。二是完善管理機制，逐級負責抓能源消耗管理辦法的落實，從幹部、職工節約一滴水、節約一度電做起，開展行之有效的節支降耗活動。三是調動幹部職工積極性，達到人人負責，抓節約指標工作落實到人頭，充分發揮羣體功能，嚴格控制能源消耗，降低消費和資源損失。
3、加大執法教育，強化考覈追究。對從事統計工作的人員加強日常統計教育，開展經常性的普法學習，提高法律責任意識。
保證統計數據的準確率，儘量減少或杜絕統計誤差。加強基礎資料的填寫、留存和保管。對各站建立考覈機制，每月對較嚴重的問題進行通報批評，嚴格納入考覈。促進統計工作提高。
以上是我段此次大檢查活動的整體情況，我們將按照路局整體要求，針對存在的問題不斷完善機制，落實責任，使我段的節能環保工作有序持久的得到落實。
