橋身直跨大河兩岸，像一條飛虹。有關橋的作文，歡迎大家一起來借鑑一下！
篇一：橋
我的家鄉在陝西西安，這是一座處於內陸的城市。它不象南方城市中有那麼多的河流，因此也就沒有那麼多橫跨河兩岸的各種各樣的大橋和小橋。
雖然我們周圍沒有橫跨河兩岸的大橋，但是在我的身邊卻有這樣一座橋。它每天都注視着我從它那優美的“身體”上通過，這就是我們家與學校馬路中間的“人行過街天橋”。
每天清晨我從家走到天橋下，通過它那一級級的臺階來到橋面上時，就能看到橋對面我們那漂亮的校園，老師正在學校的大門前用那親切的笑容，歡迎着我們。下午放學後，我不急着回家，慢慢地來到橋面上，趴在欄杆邊。看着遠處蔚藍的天空，朵朵的白雲，清晰的南山，在看到橋下川流的車流，我的心裏想：“這景色真是太美了”！
晚上睡在牀上，我做了一個夢。夢見當我走到天橋上的時候，天橋突然復活了。它拉着我的手，問我願不願意和它成爲好朋友。我說：“當然願意了，每天我都通過你的身子安全的到達學校。沒有你的存在，那對於我們是多麼的不方便啊”！“橋”拉着我的手哈哈的笑起來說：“只要你們每天都平平安安，我再累也沒關係。等你們長大了，用你們的知識去建造更多的橋，方便大家的出行，就是對我最好的回報。”
早上，從夢中醒來，我牢牢的記住了“橋”對我說的話。
篇二：橋
“橋啊橋，漂亮的橋，你讓城市添加了多少光彩；是誰讓長江兩頭相連？是誰讓城市交通快速？沒橋。”我們家附近有座立交橋，一座值得感恩的橋。
這座橋建於2011年2月——2011年3月27日。每週五我放學後就會去溫江，要先回家坐115路公交車，路過新華書店的交叉口時，因爲車水馬龍才走到五星電器時，前面塞滿了車，紅綠燈不知變了多少次，我們纔過去，用了七八分鐘……這樣的事不計其數……
不過，因爲有了這座橋，我們方便極了，橋下支撐的柱子是“H”形的，這坐橋有31個橋墩，60個檯燈，大約全長600米，平均每邊30臺，相鄰2臺間隔大約20米。
白天，橋上車川流不息；晚上，橋燈火輝煌；還是雨天最有趣，雖然橋下有通水道，但是一場傾盆大雨後，不免還有積水；雖然有限速40KM的牌子，可是汽車還以“10000”千米的速度前進，才晃一眼車就無影無蹤了，車把積水四處濺起，水大多“飛”下橋，落在地上，“噼噼啪啪”場面可“壯觀”了，橋下行人也跑得飛快，怕被雨“擊”中，但有人還是成了落湯雞……
“橋啊橋，漂亮的橋，哪一個城市沒有你呀！你爲城市添了多少方便，多少精彩……”
篇三：石拱橋
我國的橋很多：木橋、石拱橋、水泥橋、九曲橋……其中，我最喜歡的就是那平凡而普通的橋——石拱橋。
在我們油田的翠湖公園裏，到處可見石拱橋。石拱橋有四十根望柱，十六塊雲板。雲板上有各種漂亮的圖案，有造型優美的盆景、孫悟空大鬧天宮，還有嫦娥奔月，真好看！
清晨，我和媽媽到翠湖公園散步。一層白白的輕紗把整個湖面籠罩起來，橋邊小草尖尖的小腦袋上掛滿了一顆顆晶瑩剔透的露珠，可愛極了！笑話伸了一個懶腰，又打了一個哈欠，隨後展開了頑皮的小臉。這迷人的景色吸引了無數晨練的人，他們走上小橋，眼前這如詩如畫的美景令人讚歎不已。
我也不甘落後來到石拱橋邊。眼前那彎彎的拱形臥在湖中，如弓似月，自然天成。我興高采烈地跑上石拱橋，手扶橋欄，低頭想起平時給小魚兒餵食的情景。它們爭相搶食，你掙我擠，偶爾從水中躍起。我的心也樂到了極點，心兒隨水中的波紋盪漾開去。記得有一次，我還和夥伴們划着小船在湖中游玩，我們小心翼翼地穿過橋洞，興奮地歡呼把水中的魚兒都嚇跑了。
走在石拱橋上，我突然覺得石拱橋每天會迎來送往多少客人呀！它感受着他們的悲傷、歡樂，可有幾個人會駐足觀賞石橋、感念石橋呢？石拱橋默默無聞的品質，令人敬佩。我想，這就是我喜歡石拱橋的原因吧。
篇四：海印大橋
廣州的海印大橋是以最新技術建成的雙塔斜拉橋。這座大橋橫跨珠江。據說建橋的那個地方，原有一塊巨大的石頭叫海印石，所以這座橋就叫海印大橋了。
遠看海印大橋，給人的感覺雄偉壯麗、氣勢不凡。首先看見橋面中間那並排矗立着的雙塔，塔身有六七層樓高，塔頂呈張開向天的鶴嘴型，塔身的左右兩邊有直徑２０釐米的鋼管拉索，所以遠看海印大橋就像兩隻巨大的企鵝張開雙翼，站在珠江上擡頭仰望藍天。
近看更令人讚歎不已——正橋有４５０米長，橋面寬３５米，是世界上最寬的雙塔斜拉橋。橋面被鋼管拉索從中平均分開，每邊都有機動車道、人行道。行人車輛穿梭往來，非常熱鬧。橋面正中建有一條綠化帶。每隔３０米就立有一柱別緻的橋燈，像等候檢閱的隊伍，站得整整齊齊。綠化帶兩端還有獨特的幾何體造型，象徵着廣州人勇往直前的精神。
入夜，橋燈亮了，形成了一條弧形的光帶，照亮了珠江江面上的輪船、小舟，給繁華的都市增添了光彩，吸引了不少遊客。
漂亮雄偉的海印大橋是新廣州的象徵，它將鼓舞廣州人民在改革開放中闊步前進。
篇五：巨濟橋
外婆家在順德區杏壇鎮逢簡村，她們那裏有一座著名的古石橋——巨濟橋。我曾經去參觀過這座橋。
這座橋爲樑式三孔石拱橋，全部由花崗岩築成。橋全長24米，寬4。45米，高4。1米，橋兩端各有十二級石階，石階寬闊，表面粗糙不平。橋欄兩邊各有十四根望柱，每根望柱的頂端雕刻着石獅子。遺憾的是由於年深日久，有些石獅子已經磨損或者殘缺不全了。欄板上雕刻着花紋圖案，有的很清晰，但也有些花紋圖案看不清了。這座橋在民國時期進行過重修，所以現在大家看到的石橋完好無損。不過石獅子就不同了，雖然數量齊全，但只要稍作觀察就能發現少部分獅子顏色比較亮，這些都是在重修時加上去的。
巨濟橋是慶元五年（1199年）進士李仕修回鄉時所建。因爲逢簡是聞名順德的水鄉，多河涌，所以要築橋方便河道兩岸人們來往。至今我們還可以在橋身的青石上隱隱看到當年刻着的“橋西一帶，禁賣雜物，阻礙交通，嚴拿重罰”字樣。據說，這些字跡是從清朝流傳下來的。
我愛外婆的家鄉，更愛這裏的巨濟橋。
篇六：走訪古橋
在蕭山長7萬多米的城河上，橫跨着許多古橋。有市心橋、惠濟橋、倉橋、夢筆橋等。這些橋各有各的構造，各有各的魅力。今日，老師就帶着我們，一起走訪了其中的三座橋。
行至夢筆橋，聽老師娓娓道來：此橋古樸典雅，距今已有一千五百三十年，可謂歷史悠久。公元474年，前朝人江淹被貶，來到浦城當吳興縣令。據傳，一夜江淹宿城西孤山，睡夢中，見神人授他一支閃着五彩的神筆，自此文思如涌，成了一代文章風流魁首，當地人稱爲“夢筆生花”。
勁鬆小學門口的惠濟古橋修建於清朝，是杭州文物保護單位。在橋一側的公園裏，立着幾尊銅像：和尚化緣、石匠捶打，講述着當年化緣造橋的歷史。此橋有兩龍首，栩栩如生，別有風味。
而倉橋，則有一種獨特的美。橋長約15米，跨徑約5。4米，寬約3。6米。橋壁上鐫刻着五個大字“城中第四橋”，給人一種端莊大方又安逸之感。橋身周圍楊柳低垂，綠樹掩映，橋下碧水漾漾，潺潺流水引人駐足觀賞。踏着富有韻律的臺階，撫摸着周圍古樸坑窪的石板，哼着江南小調，走到橋中央，面朝前方，看緩緩碧水流過，激起細小漣漪，柳葉漂浮於碧水之中，幽幽藍天，蒼蒼白雲，映照其中，給人詩情畫意一般的美感。倉橋正如一位滄桑老者依稀講着自己的年少往事。
時間不早，我們也要走了。可那柳葉輕搖，水上微波，小橋流水，卻刻於我心中。
篇七：介紹橋
河南省南陽市的城邊，清澈的白河上有一座漂亮的大橋叫淯陽橋。它像一道彩虹，所以又叫它彩虹橋。它是我們南陽人的`驕傲。
淯陽橋非常雄偉。是由我市的一設計師自行設計的。它採用先進的上供式結構，節約大量的建築材料，減少了對河水的阻擋，爲每年汛期白河行水提供了方便。淯陽橋的先進之處吸引了大批外地學者前來參觀學習。橋長三百多米有八米多寬，中間行車輛兩邊。這麼長的橋是用混凝土建成，下面有靈巧的橋墩，橫跨在幾百米寬的河面上，河面上蕩着幾條小船，微風一吹，河水蕩起笑臉，像仙女舞動的飄帶。
這座橋不但堅固，而且美觀。橋上的行人川流不息，車輛來來往往。映着清澈的河水更顯得漂亮動人。橋上有各式各樣的彩燈，五顏六色，漂亮極了。還有用霓虹燈組成的造型，有孔雀開屏，有二龍戲珠，還有一隻活波可愛的猴子。夜幕降臨時，彩燈把橋裝扮成如夢如幻的童話世界。
河兩岸，路邊，橋上，水中，彩燈閃爍，一派華光。忙碌了一天的人們或驅車，或舉步，或攜家帶小向白河潮涌而來，呈現出悅人耳目，清新愜意的景象。直到夜闌更深，人們仍遊不思歸。淯陽橋——鑲嵌在歷史文化名城上的一顆璀璨明珠，以它獨特的漂亮風光歡迎着大批中外人士前來遊覽觀光。
篇八：橋
世界上有許多不同的橋，而我最清楚也最喜歡的橋，就是獨木橋、石板橋、跨江大橋和立交橋了。
古時候，人們過着安逸的生活。那時候還沒發明橋呢，人們過河就騎在一根木頭之類的東西上，用手划水過河，久而久之，人們開始覺得不便了，於是，他們把參天大樹砍倒，橫在兩岸之間，踩着它過河，這不但讓交通更加便利，而且也充分展示出古代人民的智慧啊！
但是僅僅有獨木橋可不行，因爲獨木橋太容易斷裂了，而且還容易因失足而摔下去導致傷亡，因此，聰明的人們又發明用石頭堆積起來，拱成一座橋，而這種橋遠比獨木橋更結實，更寬大，但僅這樣就夠了嗎？潮水的壓力會把它壓垮的，於是人們又在橋底下挖了幾個小橋洞，中間挖一個大橋洞，這樣，再大的壓力也不會把它壓垮了，你說，中國人聰不聰明啊？
日子久了，人們發現石拱橋還是不夠結實，水滴石穿嘛，如果水過大還是會影響橋的安全的，於是，近現代人合理運用人們發明的各式各樣的機器，到了現代，人們開始做橫跨江河的大橋了，人們先把一個空心大柱子放到土裏，再把柱子內的土、水都取出來，最後往空心柱裏澆灌鋼筋混凝土，接着再做幾個橋墩，最後做橋面，就這樣一個巨大的工程——跨江大橋完工了！
爲了交通的便利，人們又在陸地上建起立交橋來，這樣我們的出行就更通暢了！
橋，不僅是便利交通的工具，也是人類智慧的結晶。
