在快速變化和不斷變革的今天，能夠利用到講話稿的場合越來越多，講話稿是領導人在開會前所作的講話的稿件。你寫講話稿時總是無從下筆？下面是小編收集整理的工作會議講話稿（通用6篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
工作會議講話稿1
同志們：
時間過得很快，轉眼半年就過去了。半年來，公司上下在年初職代會精神鼓舞下，取得了顯著的成績。但是，我們的思想，我們的觀念，我們的方法，仍需要進一步的提高。
一、放下包袱，面對現實，確立信心
我們要放下什麼包袱呢？
一是要放下歷史上成功的包袱：我們四化建曾經有過輝煌的歷史。這種輝煌，是歷史事實。這種事實證明了我們四化建是對社會有建樹、有貢獻的；也說明了我們四化建的技術、管理水平是跟得上社會主流節拍的。但是這種歷史事實，不能代表現實，它只能給予我們動力，不能成爲我們的包袱。因爲有很多同志從輝煌中走過來，因此，有些同志思想上總是存在着輝煌的影子。這種影子跟現實有着巨大的反差。這種反差或多或少影響着情緒，影響思想，影響工作，這就是包袱。
二是要放下歷史挫折的包袱：成功與挫折是相對的。成功孕育着挫折，而挫折亦孕育這成功。成功有原因，而挫折也是有原因的。有客觀的因素，也有主觀的因素。有的同志把挫折歸結爲某屆領導班子或某個領導人的行爲，這有對的成分，但也不盡然。歷史的沿革是一個過程。不管怎麼講，必須承認挫折，而且必須在挫折中吸取教訓，改進工作。如果只是埋怨過去，仇恨一些沒有指向的東西，只能是越想越氣。
我們有些同志覺得過去的輝煌，有過貢獻，而挫折只是無辜的受害者。這樣，自然而然就把公司的挫折變成包袱。這種包袱放不下，精神肯定輕鬆不了。
因此，我們必須承載、繼承成功的歷史，認真吸取挫折的教訓。
三要放下人際關係的包袱
我們要面對現實。面對什麼樣的現實呢？
一是體制的現實。我們公司是計劃經濟的產物，從計劃經濟中走過來的人和受過這種體制影響的人，其計劃經濟思想和對其管理模式的認同根深蒂固。同而，我們必須承擔計劃經濟體制所留下的一切複雜因子。
二是市場經濟的挑戰。體制的轉型，對人的思想，對管理的衝擊是很大的，而且是根本的。隨着時間的推移，過去的問題陸續浮上水面，矛盾更爲集中，由於新老矛盾的交織，又會出現新的問題、新的矛盾。
三是面對生存的危機。在我們這支隊伍裏，有的人可能達到了小康，有的人可能有了溫飽，但就整個公司而言，面對着生存的危機——即組織機制部適應、人的思想觀念不適應、市場開發與市場佔有不足、管理上人力資源上不適應、各種內債外債等等
面對這樣的現實，我們是退縮還是向前？很顯然，我們已經選擇了向前的方向。向好的方向發展，是人人都向往的。問題是我們不能失去信心和信念。人的一切決定、思考、感受、行動都受控於某種力量。它就是我們的信心和信念。有什麼樣的信心和信念，就決定你有什麼樣的力量。
企業管理與治病、養生是一個道理。當病情沒有及時被發現，特別是事先沒有預防時，企業問題如果突然爆發，任何措施都難有效，往往是無藥可醫。在這種條件下，最危險的是認爲過去的經驗仍然有效，繼續按過去的“方略”管理企業，只會把企業推向深淵。所以說，在成功的時候，擦亮自己的眼睛，認識自己的缺點，及早防微杜漸；在困難的時候，要認識自己的優勢所在，增強信心。這是企業持續成長的關鍵。
因此，我們每個人都要確立信心和信念，進而形成組織的信心和信念。公司確立的“走穩步，吃上飯；走對步，吃飽飯；走大步，吃好飯”的三年發展思路，需要全體職工的信心和信念來支撐，更需要實際行動來兌現。
二、理性思維，端正觀念，統一認識
什麼叫理性思維？我認爲就是考慮問題要符合客觀事實。
我們的職工必須明白，我們的管理幹部必須明白，我們是國有企業，而國有企業承載着許多社會的責任。同時，我們又是老企業。這種幾十年的沿革，沒有矛盾是不現實的。
我們要明白：職工的大多數即主流是好的，幹部的主流也是好的，必須作這樣的判斷。
工作會議講話稿2
團幹部工作會議講話提綱總結了以往兩團學工作情況，我認爲對新一屆團學幹部的要求應與以往不一樣，並要得到重視。
一、正確處理好工作與學習之間的矛盾
我們系的團學幹部，工作是一流的，但主要幹部對自己的要求換夠嚴格，尤其在學習方面，覺得工作好了，而學習放鬆了，我們也很急，這些學生幹部是如此的好，而由於學習方面的原因，在評優、評先和入黨等方面就很吃虧。我很想給他們的這些榮譽，但因成績原因，沒辦法得到這些榮譽，實在無耐。對新一屆的同學規定，因爲學習不好，我們堅決讓其退出團學組織，先把學習搞好了再說。
二、深刻理解團學幹部的含義
在學校，在系裏當學生幹部，首先是很光榮的事，能爲同學服務，要時刻記住，學生幹部不是“官”，他是爲同學服務的人。只要這樣，你才能把工作做好。其次，團學幹部要嚴格要求自己，你們是同學中的優秀分子，應該成爲同學的表率，不但是工作好，而且學習也要好，體育也要好，那纔是真正的好。比如，我們繫馬上要實行上課手機上交，我們團學幹部和黨員就要帶頭執行。三早一晚，我們要積極地參與。我們系一些主要幹部就因爲這個原因入黨推遲的。當然，還要與一般同學搞好關係。最後，團學幹部，你們平時工作要佔用很多的業餘時間，感覺吃虧了，事實你是“賺”了，因爲你們的能力得到的培養，心境得到了淨化，人格更爲完善。
三、工作方法要創新，部門之間要協調配合
我們同學要發揮輕的優秀，我們輕人富有創造力，交辦的各項任務要認真思考，不怕困難，要創造性的超計劃完成任務。如我們系的各類晚會，在學院各系是處於領先的地位，那麼我們所給的經費也是不多的，我們的團學幹部就能通過手工、廢物利用等辦法，把舞臺打扮得非常漂亮，並很有創意。要知道你們出去以後大部分同學是到企業工作的`，企業老闆如果叫你搞一臺晚會，而給的經費肯定是有限的，那你如果搞得很好，肯定會受到領導的賞識的，你在企業的地位就會不一樣。同時，我們各部門之間要有分工，雖然分管的工作不一樣，但要注意配合。這點目前做得是很好的，如迎新工作，做得很好。
最後，祝各位團學幹部學習進步，身體健康，分工明確，合作愉快！我相信我們財會系在你們這些優秀分子的帶領，財會系的明天會更美好！
工作會議講話稿3
這次全市教育系統信息工作會議是教育行政部門的一次重要會議，原計劃是準備在今年5、6月份召開，由於種種原因，拖延到現在，請大家予以諒解，這次會議的主要議題是對近兩年來教育系統信息工作進行全面總結，表彰信息工作先進集體和先進個人，研究和探討當前和今後一個時期信息工作如何適應教育改革與發展新形勢的要求，更好地爲領導決策發揮重要作用和參謀作用，爲廣大師生提供更多更好的精神食糧和優質服務，充分展示教育成果，弘揚教育正氣，促進教育事業健康發展。
下面，我就前一段信息工作作以簡要回顧，並就今後如何抓好信息工作講幾點意見：
一、關於20xx年以來信息工作的簡要回顧
20xx年以來，教育系統的信息工作在局領導的高度重視和關懷下，在各學校、各單位信息工作者的共同努力下，緊緊圍繞教育工作重點和確定工作思路，以教育改革與創新爲中心，全方位蒐集編髮各類信息，拓寬信息渠道，努力提高信息質量，爲各級領導科學決策和指導工作提供了大量有參考價值的信息，及時把相關教育政策法規傳達到基層，反映了人民羣衆關注的教育熱點、難點問題，對全市教育事業的發展起到了重要作用。
據初步統計，20xx年，局信息辦共收到各學校和單位上報各類信息1000多條，編髮《鳳城教育信息》30期，向市委辦、市政府辦、丹東市教育局呈報各種教育信息70餘條，採用了15條，市報被市委辦、市政府辦、市紀委辦採用10條。
《教育專刊》共辦26期，刊登稿件500餘件，去年，市教育局被市政府辦、丹東市教育局評爲信息工作先進單位。
今年前8個月，局信息辦共收到各校上報稿件和各類信息 條，編髮《鳳城教育信息》20期，向市委辦、政府辦和丹東市局上報信息30餘條。總體來說，教育系統的信息工作呈現出良好的發展態勢。尤其是今年年初創刊的《鳳城教育》，我們自己的報刊目前已出版了11期，並逐步得到各級領導和社會各界的認可。在此，我代表市教育局向摯愛這片熱土的教育界的諸位同仁表示誠摯的謝意！
回顧前一階段的信息工作，雖然取得了一定的成績，但我們也應該清醒的看到，我們的工作還存在許多差距和不足，主要問題：
一是信息工作發展還不夠平衡。有少數單位還沒有把信息工作擺在應有的位置上，領導很少過問，信息工作無具體人員負責，也不上報信息和精神，個別學校一直處於空白，年終考覈分數必然爲零。
二是信息、稿件的質量有待進一步提高。從上報信息和送上稿件來看，存在反映學校日常工作過程的信息多，教與學帶有研討性的信息少，有的學校送來的稿件較多，但由質量低下，很少能用上。
三是有些學校雖然設立了兼職信息員，但由於兼職過多，沒有時間和精力蒐集、編報信息，影響了信息工作的正常開展。
四是一些單位信息工作制度流於形式或尚未建立健全信息工作制度、網絡不健全，信息渠道不暢通，致使信息工作經常出現“斷流”現象。
五是一些學校發行工作不及時，不能把報刊按時發到村小、教師和學生手裏，更有甚者個別中心校兩、三個月發一次。這些問題，都需要我們在今後的工作中認真加以改進和克服。
二、對下步教育信息工作的幾點要求：
新的學期開始了，隨着教育改革的不斷深化，教育事業的不斷髮展，我們信息工作也面臨着許多新情況、新問題，對信息工作也提出了新的更高的要求。在這種情況下，我們必須努力工作，開拓進取、大力提高信息服務水平和質量，更好地爲領導科學決策和指導工作服好務，爲此，我們要抓好以下幾方面工作：
一要抓需求。教育信息的功能就是讓領導機關和全社會了解教育，關心教育，展示教育教學成果，促進教育事業健康發展，要使信息工作有針對性、有時效性、有參考性，就必須認真研究對信息的需求。從事信息蒐集、加工、報送、刊發的工作的同志，要善於找準本學校、本單位與教育行政部門需求的結合點，根據需求拓寬和拓塗信息工作的領域。要積極報送本學校業務範圍內的具體業務性信息。提倡報送由本學校教師、學生涉及其它領域引伸的，具有一定科研水平、學術價值的信息。
二要抓重點。教育信息工作要圍繞教育的中心，要善於捕捉信息點，提高稿件的命中率。比如，新學期開學之後，新課程改革如何搞，這個題目就只夠準備許多內容。新一輪課程改革，各學科都給老師們留有充分的、任你創造性開發的空間。需要我們充分地發揮主觀能動性。新課程倡導在新理念指導下的富有個性的創造性教學，教師除了具有崇高的職業道德、豐厚的專業知識，紮實的教學基本功外，尤爲重要的更應具備創造性教學的意識和能力，這就需要我們每一位新課程的實踐者，堅持不懈地去探索“如何做、怎樣做纔會更好？類似這樣信息題目很多、很多，需要我們去挖掘、探討、引導、總結。所以，我們寫的內容是豐富的，教育天地是廣闊，就看我們如何來把握。
三要抓精品。要樹立嚴格的質量意識。教育系統全體信息工作人員，在信息稿件的開發、收集、編寫以及報送、刊發上抓精品，要想解決好目前教育信息稿件選編方面數量不足、質量不高的問題，克服信息報送刊發上的“舊”、“虛”、“晚”現象，在信息隊伍和信息工作中大力倡導求真務實的學風。
四要抓隊伍。高質量的信息要依靠一支高素質的信息員隊伍。根據目前各校信息隊伍的現狀，主要抓三點：一是抓配備，對本系統網絡信息員隊伍配備進行一次調查和檢查，督促各校、各單位配齊信息員，消滅空白點。要求不論機構、人員如何變動，信息工作必須有人管、有人去做，不能斷檔，有校報的單位處理好與局信息辦的關係，要有大局觀念，局部利益服從整體利益。
二是抓好激勵政策。暑假期，局信息辦同志經過反覆琢磨，認真研究論證，制定並出臺了《關於進一步加強信息工作的意見》，在這裏對作考覈通報、具體評比辦法等做詳細規定，大家拿回去之後要向領導及時彙報並加以學習，並在實際工作中加以落實。同時我有個想法將試行定期把信息工作名次向單位主要領導通報的辦法。
三是進一步抓好培訓。今後定期組織教育系統網絡單位的信息員進行培訓，幫助指導信息員把握工作重點，提高業務水平和信息工作能力。
同志們，當前教育改革與發展需要教育信息工作發揮更重要作用，爲此，全市教育系統從事信息工作的同仁們，要團結一致，努力工作，積極探索，不斷創新，樹立終身學習的理念，默默耕耘，孜孜以求，不計清苦，甘於奉獻，用我們手中的筆，去書寫、描繪鳳城教育事業更加美好的明天。
謝謝大家！
工作會議講話稿4
同志們：
時值年末歲首，縣委、縣政府決定召開這次全縣交通工作會議，主要任務是貫徹落實省市交通工作會議精神，回顧總結20xx年全縣交通工作，全面安排部署20xx年全縣公路交通建設工作。剛纔，李局長傳達了省市交通工作會議精神，對20xx年全縣交通工作進行了客觀總結，對20xx年公路交通建設尤其是通村水泥路建設進行了全面部署，曾家、鍾寶、城關等鄉鎮進行了經驗交流，牛頭店、小曙河、曙坪等鄉鎮進行了表態發言,縣政府還與各鄉鎮簽訂了責任狀。下面，我就公路建設尤其是通村水泥路建設講幾點意見，請大家一併抓好落實。
一、認清形勢，切實增強加快公路建設的緊迫感
剛剛過去的一年，全縣公路建設取得了令人鼓舞的好成績。
一是通村水泥路建設成效顯著。按照“羣衆打底子，政府鋪面子”的總體要求，集中力量，集中會戰，鋪設水泥路面103公里，完成市上下達任務的117%，爲我縣在全市率先實現村村通水泥路目標奠定了堅實基礎。
二是重點道路項目建設步伐加快。曙雙通鄉油路配套工程全面竣工；南江大道建設進展順利，醫院至南江三橋段工程全面開工；新建便民橋36座，超市任務6座；新修改造村道50公里；雞心嶺人行步道和迎賓門整修進展順利。
三是公路養護工作全面加強。縣級公路暢通率達到90%以上，好路率達到74%。這些成績的取得是縣交通部門、各鄉鎮、相關部門共同努力的結果，是廣大幹部羣衆苦幹實幹的結果，在此，我代表縣委、縣政府向爲全縣交通建設作出積極貢獻的廣大幹部羣衆表示衷心的感謝！
在取得成績的同時，我們還必須清醒地認識到公路建設面臨的問題和困難：一是通村公路硬化任務量還相當大，目前水泥路通村率僅爲40%。二是施工難度大，建設資金匱乏，尤其是通村水泥路建設所需的沙石、水泥、機械設備等物資比較短缺。三是已建成的通村水泥路養護管理缺乏有效措施，長效管理機制不健全。四是農民居住分散，集資總量不大，羣衆打底子難度較大。針對這些問題，我們必須切實加以解決。
二、突出重點，集中力量實施通村水泥路建設
當前，省市將繼續加大通村水泥路建設投入，我們要搶抓這一大好機遇，集中力量，迅速行動，以更加有力的措施推進通村水泥路建設，堅決完成22條87公里通村水泥路建設任務。
（一）落實任務，層層夯實通村水泥路建設責任。按照“一村一路，就近接連，轉彎不回頭，直行不分叉”的原則，迅速把建設任務分解到鄉鎮，落實到路段，明確建設責任，明確完成時限，明確質量要求，確保今年通村水泥路快速推進。各鄉鎮要針對各自實際，逐村、逐條路排查摸底，層層落實任務，倒排工期，確保月月有計劃、旬旬有安排、日日有進度。交通部門要加強對重點道路的巡迴檢查，指導施工隊伍科學合理組織施工，加快工程進度。
（二）精心組織，迅速掀起羣衆“打底子”熱潮。要抓住冬閒時節的有利時機，迅速掀起通村水泥路羣衆“打底子”的建設熱潮。各鄉鎮要將主要精力投入到發動、組織羣衆上勞會戰上來。要廣泛宣傳，深入細緻做好羣衆思想發動工作，迅速開展通村水泥路“打底子”大會戰；要在“打底子”的會戰中強化技術指導，嚴格質量管理，確保建設質量過硬；要按照“一事一議”、民主決策的原則，充分調動羣衆參與的積極性，尊重羣衆意願，確保今冬明春通村水泥路羣衆“打底子”會戰取得實效。
（三）從嚴管理，堅決保證通村水泥路建設質量。要嚴格執行省市有關質量標準，確保路基寬度達4.5米,基層厚度不低於15公分，面層厚度不低於18公分，路面硬化寬度不低於3.5米，堅決不允許“縮水、打折”。工程竣工後，縣上將組織驗收，對不符合質量標準的，堅決不予兌現補助。要嚴把工程設計、工程備料、路基壓實、路面鋪設、工程驗收五道關口，建立健全“政府督查、部門指導、企業自檢、專業監理、羣衆監督”五級質量保證體系，嚴格組織工程招投標，夯實工程監理責任，發揮羣衆監督作用，努力把質量責任落到實處，高標準完成全縣通村水泥路建設任務。
（四）加強養護，切實提高通村水泥路通行水平。公路養護是維護公路建設成果、提高公路使用壽命、發揮公路功能作用的重要保障。各鄉鎮一定要樹立“建設是發展，養護也是發展”的理念，高度重視通村水泥路的養護和管理，對已建成的通村水泥路要及時發動羣衆培好路肩，搞好沿路綠化，完善排水、防護和必要的交通安全設施。要進一步完善縣、鄉、村三級養護體系，落實通村水泥路養護人員和工作職責，建立通村水泥路長效管理機制。要制定符合實際的養護管理制度、技術要求，努力提高養管水平。要教育羣衆樹立愛路護路意識，堅決制止亂堆、亂放、人爲破壞，保障公路暢通，發揮通村水泥路的最大效益。
（五）統籌兼顧，紮實搞好重點道路項目建設。要積極構建大交通網絡，全面完成207省道大修和大華路配套設施建設。要加快南江大道建設進度，確保年底全面建成。要積極推進雞心嶺景區人行步道建設，確保5月1日前全面竣工。要搞好項目包裝，加大項目爭取力度，力爭鎮（坪）城（口）路和高等級過境路早日立項，促進全縣公路交通建設再上新臺階。
三、強化措施，全面完成通村水泥路建設任務
（一）加強領導，落實工作責任。通村水泥路建設領導小組要全面負責，加強指導，搞好協調，及時解決建設工程中遇到的各類問題。各鄉鎮要高度重視，切實搞好羣衆的宣傳動員和組織發動工作，紮實搞好工程建設。要進一步健全通村水泥路責任機制，做到每條路有一名領導負責、一名幹部包抓、一名技術人員指導，確保工程建設順利推進。
（二）捆綁資金，拓寬籌資渠道。各鄉鎮一定要解放思想，拓寬渠道，努力破解資金難題，一方面要通過實幹爭取上級補助，另一方面要充分調動羣衆的積極性和主動性，發揮村組黨員幹部和能人的示範帶頭作用，在政府補助政策引導下，引導羣衆積極籌資投勞。縣計劃、財政、扶貧、水利、國土等部門要千方百計籌集資金，全力支持通村水泥路建設。
（三）加強協作，形成建設合力。通村水泥路建設是一項系統工程，需要各部門、社會各界的支持配合、協同作戰。各部門要爲通村水泥路建設開“綠燈”，在政策上予以最大限度的優惠，能簡化的手續儘量簡化，真正形成“領導重視、部門配合、上下協作、齊抓共管”的農村公路建設格局。
（四）務求實效，狠抓工作落實。今年的工作任務很重，各鄉鎮和有關部門要帶頭轉變作風，撲下身子，真抓實幹。要深入分析本鄉鎮農村公路建設中存在的薄弱環節和主要問題，悉心研究解決辦法，制定有力措施，促進工程快速推進。鄉鎮主要領導要深入施工一線，解決問題，促進落實。
（五）加強督辦，嚴格考覈獎懲。要不斷強化督辦檢查，嚴格考覈獎懲，將通村水泥路建設繼續納入年度綜合目標考覈。縣通村水泥路建設領導小組辦公室要對各鄉鎮工程進展情況實行動態督查，每月督辦一次，每季通報一次，縣政府法制督辦室要定期督辦進度、查找問題、鼓勵先進、鞭策後進，確保全縣通村水泥路建設快速推進。
同志們，全年通村水泥路建設任務十分艱鉅，我們一定要咬定目標任務不動搖，全民動員，奮力拼搏，全面完成全年通村水泥路的建設任務，爲促進全縣經濟社會突破發展作出更大的貢獻。
工作會議講話稿5
自去年召開工作會議至今，已經過去了整整一年，最明顯的感覺就是時間過得很快。在這一年中全院上下努力工作，雖然出現了不利因素的影響，但我院的各項工作還是取得了不少的成績。尤其是在教學工作方面的成績是有目共睹的：本科生、研究生的招生人數突破記錄；教學督導組工作順利開展；學科建設深入人心；全體教師的心血之作——教學大綱成功付印；完全學分制的實施方案已經確定可以說出現了我院前所未有的好局面，爲下學年全面推行學分制改革奠定了堅實的基礎。
這次會議開得很好，同志們談到了很多問題，下面我着重就實行學分制問題談一點看法。
我們這次工作會議的中心議題之一就是研討我院完全學分制的實施方案。學分制改革可以說是時代的要求，進入新世紀，中國高等教育面臨着空前的機遇和挑戰，高等教育事業的改革和發展也越來越爲世人關注，同樣，高等美術教育的發展也處於一個前所未有的重要時期。實施學分制改革則是深化教育改革，優化教育結構，合理配置教育資源，提高教育質量和管理水平，全面推進素質教育的重大舉措。在我院推行學分制改革不僅是市教委的決定，而且也是我院師生的迫切要求。20**年秋季將在我院開始實施的學分制改革是院黨委的重要決定，黨委希望，這一步能走得紮實，走得成功。
20xx年9月在新生當中開始實施學分制，可以說我們已經開始了倒計時。這次工作會議後，院黨委希望各教學單位抓緊落實會議精神，就我們這次會議研究的學分制實施方案廣泛宣傳徵求意見，提出建議。現在我代表院黨委向各教學單位提出幾點具體要求：
1、抓住機遇，加快發展。
目前的整體形勢對我院全面推行學分制改革是十分有利的。從外部大環境看，整個社會越來越關注教育改革，教育部、天津市教委爲了推進教育創新，深化教育改革，鼓勵各高等學校推行學分制改革，相應出臺了一些配套政策，這樣就爲學校的改革創新留出了一定餘地。從學校自身看，近幾年來我院的各項工作都已經逐漸步入正軌，招生規模不斷擴大，各種規章制度逐步完善，教學設施投入逐年增加，教師、學生對近年來的教改工作是充分肯定的。這些有利條件是我院發展千載難逢的好機會，所以各教學單位要抓住這個大好時機，以推行學分制爲契機，進一步深化我院的教學改革，使我院的各項工作再上一個新臺階。
2、緊抓落實，務求實效。
這次的教學工作會後，大家身上的擔子很重。一方面各教學單位要抓緊時間消化會議精神，力求會議上的討論結果都能夠落到實處。同時各單位負責人還要做好宣傳工作，使全面推行學分制改革的意義、作用，我院學分制改革的實施方案能夠爲每個教師所瞭解，並廣泛徵求他們的意見，使學分制能夠深入人心。另一方面，各教學單位還要針對學分制的實施方案重新修定本單位的教學計劃，這項工作要在下學期初完成不但時間緊迫、工作量相當大，而且還關係到我院學分制能否正常實施，所以希望各教學單位抓緊時間積極落實。
3、積極參與，正視困難。
面對當前的大好形勢，我們既要以百倍的熱情投入到教學改革的工作之中，同時又要冷靜思考，認清各種有利因素與不利因素，認清要實現符合我院特色的成熟的學分制，是需要一段調整、磨合的時間的。學分制的施行對我們學院來講可以說是一項前所未有的新事物，在實施的過程中出現某些漏洞和失誤是難免的，同志們要有一定的思想準備，在面對問題時不能畏首畏尾，停滯不前，要正視困難，羣策羣力，相信能夠解決遇到的難題。
4、全院上下，通力合作。
學分制改革不僅僅是各教學單位的事情，它是一項牽涉到各方面的系統工程，離不開學校各部門的積極配合和支持。推行完全學分制後學生工作、人事工作都將面臨新的挑戰，這些部門應該從現在就開始規劃本部門適應學分制的改革措施，爭取在xxxx年9月前形成一套完整的管理措施。
同志們，學院的工作正在穩步推進，工作也非常繁忙，這次利用週末休息時間集中在一起開教學工作會議，應該說是有着重要意義的。大家利用這次機會，進行認真的研討和總結，互相交流，學習，找出問題和解決問題的辦法，提出了很多好的意見和建議。這有助於學院總體的事業發展，也有助於黨委的最終決策，我代表院黨委向大家表示感謝！
工作會議講話稿6
各位領導、同志們：
大家好！
我是一名普通的客車經營戶，非常感謝領導和同志們給予我這麼高的評價，這是對我一年來工作的肯定,也是對我今後工作的激勵與鞭策。
作爲一名道路旅客運輸行業的從業者，在工作中我做到了嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《汽車旅客運輸規則》和客運站內的各項規章制度。自覺交納各項費用,嚴格按規定二級維護和對保險及時更換。做到車容整潔衛生，服務設施齊全有效。在車廂內懸掛了統一的營運線路標誌牌，設有旅客意見簿、票價牌，張貼宣傳標語。認真履行崗位職責，服從站務人員的指揮和檢查。
車輛進站待命時，自覺按指定的停車位待命，按時報班上站，按指定車位停靠待客，配有專門的乘務員門前迎接旅客有序上車，並指點旅客對號入座。及時清點上車人數、行包，指導旅客看清車票上標明的車號和發車時間，防止了誤班、漏乘現象發生。絕不借故提前發車或壓點，不脫班，不晚點。運行中嚴格執行運價政策規定，不隨意擡高、壓低票價。自覺遵守交通法規，維護交通秩序，不違章行車，不亂停、亂放、亂掉頭。自覺遵守站務安全管理規定，認真履行自己職責，確保安全運營。作到了不酒後上崗，不開帶病車載客，不隨意改變行車路線，嚴格查堵旅客攜帶危險品上車。冬季保證了防滑鏈、滅火器的配備。上下旅客時作到關門起步，停穩車開門，決不在行進中上下旅客。不在站內外隨意承攬旅客或包租，不相互爭搶旅客、不巡迴轉圈拉客、站外勸客。自覺遵守車輛日檢制度，做到了每日一檢。
現正直一年一度的春運工作全面展開,這是全市交通行業的一件大事，也是我們道路客運經營者的一件大事。“春運”工作對我來說既是艱鉅的任務，又是對我經營能力的檢驗，也是我義不容辭的責任。在工作中我一定要嚴格按照各級領導對春運工作的安排與部署執行，並貫穿於春運服務工作的始終。
與其它行業比較,我的工作既平凡、又普通，沒有轟轟烈烈的感人事蹟，沒有驚天動地的壯烈行動，但我有微笑、勤快、真誠和熱情的服務。時時刻刻以我就是投資環境，我就是交通形象這句話嚴格要求自己。記得有一次正值國慶節日客流高峯，乘客擁擠，有幾個旅客插隊鬧事，剛巧我從檢票口路過,我用“同志，對不起！請您遵守秩序，到後面排隊好嗎？”這一句文明用語幫助檢票員維持良好的秩序。20xx年7月12日下午3點多，我收車後清掃車廂時，發現後排座位上有一個皮包，我立刻意識到旅客把錢包丟在車上了。我迅速將錢包交與值班的X站長尋找失主，經檢查錢包內有現金268元，存有鉅款（事後得知）的銀行卡2張，身份證2張。車站連續廣播並逐車問詢，但無人認領。值班站長XXX根據失主的身份證地址，與派出所和“xx”臺聯系，幾經周折找到了失主。事後失主將一面寫有“拾金不昧，高尚品德”的錦旗送到站長手中，並一再訂嚀說：“站長同志，你可要好好表揚那位拾到錢包的同志，他們的素質可真好，現在是好人越來越多了”。還有很多次，遇到老弱病殘的旅客，我都會主動迎上前，熱情招呼旅客，幫助他們解決困難。
一年來，我在客運總站的領導下，在爲旅客的服務當中做了自己應做的工作，自己深知與優質服務相比還有許多差距，我決心在今後的工作中，更加努力、積極參加創優服務活動，爭當文明標兵車，當好文明駕駛員，爲創建和諧XX、和諧交通做出新的貢獻。請各位領導和同志們進行監督，多提寶貴意見。
謝謝大家！
